14,576 matches
-
2847/93 Statul membru: Data: a. Numărul de inspecții b. Numărul de infracțiuni a1. Vizuale a2. Altele Tipul de inspecție În porturi/controale portuare Pe mare În aer n. c. Total n. c. Naționalitatea navelor inspectate Nave ale statului de pavilion Nave ale altor state membre Nave ale țărilor terțe Total Zone CIEM inspectate (pe mare) II III IV a IV b V VI a VI b VII a VII b-k VIII IX X Mediteraneană Alte Total Zone CIEM inspectate (în
jrc4970as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90138_a_90925]
-
elicoptere 6. Datele de bază privind resursele Statul membru: Data: Numărul Lungimea coastei (km) Dimensiunea ZEE (km2) Numărul de porturi de debarcare Dimensiunea flotei Nave < 10 m Nave > 10 m Total Debarcarea după naționalitatea navei Tone Nave ale statului de pavilion Nave ale altor state membre Nave ale terțe țări Total Debarcarea pe zone CIEM (nave ale statului de pavilion) Tone II III IV a IV b V VI a VI b VII a VII b-k VIII IX X Mediteraneană Alte
jrc4970as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90138_a_90925]
-
porturi de debarcare Dimensiunea flotei Nave < 10 m Nave > 10 m Total Debarcarea după naționalitatea navei Tone Nave ale statului de pavilion Nave ale altor state membre Nave ale terțe țări Total Debarcarea pe zone CIEM (nave ale statului de pavilion) Tone II III IV a IV b V VI a VI b VII a VII b-k VIII IX X Mediteraneană Alte Total Note Dimensiunea flotei - numărul de nave ale statului de pavilion pe fiecare dimensiune (< 10 m și > 10 m
jrc4970as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90138_a_90925]
-
Debarcarea pe zone CIEM (nave ale statului de pavilion) Tone II III IV a IV b V VI a VI b VII a VII b-k VIII IX X Mediteraneană Alte Total Note Dimensiunea flotei - numărul de nave ale statului de pavilion pe fiecare dimensiune (< 10 m și > 10 m) Debarcări pe naționalități ale navei - debarcări pe teritoriul lor a navelor statului de pavilion, a navelor altor state membre și navelor țărilor terțe (în tone) Debarcări pe zone CIEM (nave ale statelor
jrc4970as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90138_a_90925]
-
a VII b-k VIII IX X Mediteraneană Alte Total Note Dimensiunea flotei - numărul de nave ale statului de pavilion pe fiecare dimensiune (< 10 m și > 10 m) Debarcări pe naționalități ale navei - debarcări pe teritoriul lor a navelor statului de pavilion, a navelor altor state membre și navelor țărilor terțe (în tone) Debarcări pe zone CIEM (nave ale statelor de pavilion) - debarcări pe teritoriul lor a navelor statului de pavilion pe zone de captură . ANEXA III TABLA DE MATERII Obiectivele programului
jrc4970as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90138_a_90925]
-
fiecare dimensiune (< 10 m și > 10 m) Debarcări pe naționalități ale navei - debarcări pe teritoriul lor a navelor statului de pavilion, a navelor altor state membre și navelor țărilor terțe (în tone) Debarcări pe zone CIEM (nave ale statelor de pavilion) - debarcări pe teritoriul lor a navelor statului de pavilion pe zone de captură . ANEXA III TABLA DE MATERII Obiectivele programului Mijloacele puse în practică Cheltuielile reale Rezultatele programului Impactul programului Raportul cost - eficiență a cheltuielilor Efectul contribuției financiare a Comunității
jrc4970as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90138_a_90925]
-
naționalități ale navei - debarcări pe teritoriul lor a navelor statului de pavilion, a navelor altor state membre și navelor țărilor terțe (în tone) Debarcări pe zone CIEM (nave ale statelor de pavilion) - debarcări pe teritoriul lor a navelor statului de pavilion pe zone de captură . ANEXA III TABLA DE MATERII Obiectivele programului Mijloacele puse în practică Cheltuielile reale Rezultatele programului Impactul programului Raportul cost - eficiență a cheltuielilor Efectul contribuției financiare a Comunității. 1 JO C 62 E, 27.02.2001, p.
jrc4970as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90138_a_90925]
-
j). 2. Termenii "navele țării respective" și "navele-uzină ale țării respective" de la alin. (1) lit. (f) și (g) se aplică numai navelor și navelor-uzină: - care sunt înmatriculate sau înregistrate în țara beneficiară sau într-un stat membru, - care navighează sub pavilionul unei țări beneficiare sau al unui stat membru, - care sunt deținute în proporție de cel puțin 50% de către resortisanți ai țării beneficiare sau ai statelor membre sau de către o societate cu sediul principal în țara respectivă sau într-un stat
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
j). 2. Termenii "navele țării respective" și "nave-uzină ale țării respective" de la alin. (1) lit. (f) și (g) se aplică numai navelor și navelor-uzină: - care sunt înregistrate sau înmatriculate în republica beneficiară sau într-un stat membru, - care navighează sub pavilionul republicii beneficiare sau al unui stat membru, - care sunt deținute în proporție de 50% de către cetățeni ai republicii beneficiare sau ai unui stat membru de către o societate cu sediul în acea republică sau într-un stat membru, în care directorul
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
CEE) nr. 3759/926, sau - să fie comercializate direct în alte scopuri decât consumul uman. O navă de pescuit care desfășoară oricare din activitățile menționate la primul paragraf trebuie să aibă la bord o autorizație emisă de statul membru sub pavilionul căruia navighează. Articolul 12 Prezentul regulament nu se aplică activităților de pescuit desfășurate în timpul repopulării artificiale sau transplantării de pești, crustacee sau moluște. Peștii, crustaceele și moluștele capturate în scopurile menționate în primul paragraf nu se pot comercializa pentru consum
jrc3720as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88881_a_89668]
-
determină schimbarea tipului navei; 2. exploatarea feribotul de tip ro-ro este transferată și intră sub responsabilitatea unei companii care anterior nu a fost implicată în exploatarea de feribotului de tip ro-ro respectiv. 3. feribotul de tip ro-ro este transferat de la pavilionul unui alt stat. 1.3.2 Înainte de emiterea unui certificat provizoriu de management al siguranței, administrația trebuie să verifice dacă: 1. compania care exploatează feriboturi de tip ro-ro deține un document de conformitate valabil sau un document provizoriu de conformitate
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
o organizație nerecunoscută conform condițiilor prevăzute în Directiva Consiliului 94/57/CE din 22 noiembrie 1994 privind normele și standardele comune destinate inspectării navelor și organizațiilor de control și activităților relevante ale administrațiilor maritime 5. + 5 4. Navele care arborează pavilionul unui stat, care figurează în tabelul navigației medii pe trei ani privind reținerile și întârzierile peste medie, publicat în raportul anual al OMI: - 0 - 3 % peste medie + 3 - 3,1 - 6 % peste medie + 4 - mai mult de 6 % peste medie
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
durata unei inspecții anterioare, în funcție de numărul deficiențelor: * 0 - 15 * 1 - 5 0 * 6 - 10 + 5 * 11 - 20 + 10 * mai mult de 20 de deficiențe + 15 7. Navele care au fost reținute într-un port anterior + 15 8. Navele care arborează pavilionul unui stat care nu a ratificat toate convențiile internaționale relevante menționate în articolul 2 din prezenta directivă + 1 9. Navele care arborează pavilionul unui stat cu o rată a deficiențelor peste medie + 1 10. Navele cu deficiențe de clasă peste
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
deficiențe + 15 7. Navele care au fost reținute într-un port anterior + 15 8. Navele care arborează pavilionul unui stat care nu a ratificat toate convențiile internaționale relevante menționate în articolul 2 din prezenta directivă + 1 9. Navele care arborează pavilionul unui stat cu o rată a deficiențelor peste medie + 1 10. Navele cu deficiențe de clasă peste medie + 1 11. Navele care fac parte dintr-o categorie pentru care s-a hotărât o inspecție extinsă (în temeiul articolului 7 din
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
se datorează unei avarii accidentale suferite în timpul călătoriei navei spre un port, nu se emite un ordin de reținere, cu condiția: 1. respectării cerințelor cuprinse în Regulamentul I/ 11(c) din SOLAS 74 privind notificarea administrației statului de origine a pavilionului, a controlorului desemnat sau a organizației acreditate răspunzătoare de eliberarea certificatului în materie; 2. prezentării, de către căpitanul sau proprietarul navei, autorității de control al statului de port, înainte de intrarea într-un port, a unor detalii privind împrejurările producerii accidentului și
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
prezentării, de către căpitanul sau proprietarul navei, autorității de control al statului de port, înainte de intrarea într-un port, a unor detalii privind împrejurările producerii accidentului și a avariilor suferite precum și a unor informații privind notificarea necesară a administrației statului de pavilion; 3. adoptării de către nava respectivă a unor măsuri de remediere, cerute de autoritate; și 4. garantării de către autoritate, după ce a fost notificată cu privire la încheierea acțiunilor de remediere, a eliminării deficiențelor care puneau în pericol siguranța, sănătatea sau mediul." 2. La
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
siguranță." 4. Punctul 3.8 se înlocuiește cu următorul text: 1. "Marinarii nu pot dovedi că dețin un certificat, un certificat corespunzător sau o dispensă valabilă, ori nu pot dovedi cu acte că s-a trimis la administrația statului de pavilion o cerere de aprobare. 2. Nu sunt respectate dispozițiile administrației statului de pavilion cu privire la navigarea în condiții de siguranță. 3. Nu sunt respectate de către personalul navigant de cart și de către inginerii de cart a cerințelor referitoare la nave ale administrației
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
pot dovedi că dețin un certificat, un certificat corespunzător sau o dispensă valabilă, ori nu pot dovedi cu acte că s-a trimis la administrația statului de pavilion o cerere de aprobare. 2. Nu sunt respectate dispozițiile administrației statului de pavilion cu privire la navigarea în condiții de siguranță. 3. Nu sunt respectate de către personalul navigant de cart și de către inginerii de cart a cerințelor referitoare la nave ale administrației statului de pavilion. 4. Absența în serviciul de cart a unei persoane calificate
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
de aprobare. 2. Nu sunt respectate dispozițiile administrației statului de pavilion cu privire la navigarea în condiții de siguranță. 3. Nu sunt respectate de către personalul navigant de cart și de către inginerii de cart a cerințelor referitoare la nave ale administrației statului de pavilion. 4. Absența în serviciul de cart a unei persoane calificate să opereze echipamentele esențiale pentru navigația în condiții de siguranță, comunicațiile radio sau prevenirea poluării marine. 5. Personalul navigant nu poate face dovada calificărilor profesionale cerute de sarcinile care le-
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
2 Dreptul de a pescui 1. Doar navele prezente pe lista menționată în alin. 2 au dreptul de a desfășura activități de pescuit în zona definită în art. 1. 2. Statele membre trebuie să notifice Comisiei lista navelor aflate sub pavilionul lor și înregistrate în cadrul Comunității care intenționează să desfășoare activități de pescuit în zona definită la art. 1, până la data de15 aprilie a fiecărui an, iar ulterior, cu cel puțin 30 de zile înainte de demararea acestor activități. 3. Această listă
jrc3717as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88878_a_89665]
-
în scopul cercetării științifice, atunci când prada în cadrul unei perioade specifice de timp depășește cinci tone. Articolul 9 1. Căpitanii navelor de pescuit comunitare trebuie să prezinte un raport privind prada și activitatea de pescuit autorităților competente ale statului membru sub pavilionul căruia operează cel târziu la o zi după încheierea perioadei respective de raportare. 2. Statele membre trebuie să transmită Comisiei prin computer în termen de cel mult trei zile de la fiecare perioadă de raportare raportul privind prada și activitatea de
jrc3717as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88878_a_89665]
-
respective de raportare. 2. Statele membre trebuie să transmită Comisiei prin computer în termen de cel mult trei zile de la fiecare perioadă de raportare raportul privind prada și activitatea de pescuit transmis de fiecare navă de pescuit care operează sub pavilioanele lor și care sunt înregistrate în Comunitate. Fiecare raport privind prada și activitatea de pescuit trebuie să specifice perioada de raportare pentru prada în cauză. 3. Comisia va transmite CCRAVM în termen de maximum cinci zile după încheierea fiecărei perioade
jrc3717as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88878_a_89665]
-
prada colaterală de specii reținute în perioada de raportare, - în cazul pescuitului cu lanseta, numărul de cârlige. Articolul 11 1. Statele membre vor transmite Comisiei cantitatea totală a prăzii, defalcată pe nave, recoltată de navele de pescuit care operează sub pavilionul lor și care sunt înregistrate în Comunitate în perioada cuprinsă între 1 iulie 1997 și sfârșitul primei luni care succede luna de intrare în vigoare a regulamentului. Această informare trebuie făcută în termen de 10 zile de la sfârșitul acestei perioade
jrc3717as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88878_a_89665]
-
și pescuitul cu lanseta 1. Până cel târziu la data de 15 a fiecărei luni următoare lunii în care s-a efectuat activitatea de pescuit, navele de pescuit comunitare trebuie să informeze autoritățile de resort din statul membru al cărui pavilion îl arborează informațiile necesare privind fiecare recoltă pentru completarea unui formular CCRAVM referitor la prada și activitatea de pescuit în porțiuni mici strict delimitate (formularul C1 pentru pescuitul cu traulerele, și C2 pentru pescuitul cu lanseta) atunci când pescuiesc: (a) Dissostichus
jrc3717as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88878_a_89665]
-
dreptunghi al zonei grilă. 4. După primirea acestor informații, statele membre trebuie să le trimită Comisiei la sfârșitul fiecărei luni. Comisia va transmite imediat CCRAVM aceste date. 5. Navele comunitare trebuie să culeagă și să raporteze statului sub al cărui pavilion se află frecvența vârstei, frecvența lungimii și cheia vârstă/lungime pentru Lepidonotothen squamifrons, Dissostichus eleginoides și alte specii care formează o parte semnificativă din prada de Lepidonotothen squamifrons în sectorul antarctic FAO 58.4.4 (Bancurile Ob și Lena), separat
jrc3717as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88878_a_89665]