15,281 matches
-
fără aspersoare se întâlnesc în spațiile de locuit și de serviciu se aplică, la compartimentarea dintre zone, cea mai mare dintre cele două valori furnizate în tabel. .3 Se poate accepta că plafoanele sau placările continue clasa "B" fixate pe punțile sau pereții relevanți, în întregime sau parțial, contribuie la izolarea necesară și la integritatea unei compartimentări. .4 Limitele exterioare care în regula 1.1 sunt prevăzute a fi fabricate din oțel sau dintr-un alt material echivalent pot fi găurite
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
categoria A (6) * A-0 A-0 A-60 (*) A-60 Alte spații de mașini (7) A-0b A-0 A-0 (*) A-0 Spații de marfă (8) * A-0 (*) A-0 Spații de serviciu (risc mare) (9) A-0b (*) A-30 Punți deschise (10) A-0 Spații din categorii speciale (11) A-0 Tabelul 5.2 Integritatea la incendiu a punților care separă spații adiacente Spații sub → (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) Spații deasupra ↓ Posturi de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
A-0 (*) A-0 Spații de marfă (8) * A-0 (*) A-0 Spații de serviciu (risc mare) (9) A-0b (*) A-30 Punți deschise (10) A-0 Spații din categorii speciale (11) A-0 Tabelul 5.2 Integritatea la incendiu a punților care separă spații adiacente Spații sub → (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) Spații deasupra ↓ Posturi de comandă (1) A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-60 A-0 A-0 A-
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
0 A-0 A-0 A-0 * A-0 * A-0 Spații de serviciu (risc mare) (9) A-60 A-30 A-30 A-30 A-0 A-60 A-0 A-0 A-0 * A-30 A-0d A-0d A-0d Punți deschise (10) * * * * * * * * * - A-0 Spații din categorii speciale (11) A-60 A-15 A-30 A-15 A-0 A-30 A-0 A-0 A-30 A-0 A-0 A-0d Note care se aplică tabelului 5.1 și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
tabelului 5.1 și tabelului 5.2, după caz: a Pentru a stabili dispozițiile aplicabile, vezi regulile 3 și 7. b Dacă spațiile sunt din aceeași categorie numerică și apare indicele b, este nevoie de un perete sau de o punte de valoarea precizată în tabele numai dacă spațiile adiacente sunt destinate unor scopuri diferite, de exemplu, din categoria (9). O bucătărie în vecinătatea altei bucătării nu are nevoie de un perete etanș de separație, dar o bucătărie vecină cu o
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
10), se citește "A-0". 6 Mijloace de evacuare (R 28) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Scările fixe și mobile trebuie dispuse astfel încât să ofere un mijloc de evacuare spre puntea de îmbarcare în bărcile de salvare și plutele de salvare dinspre toate spațiile pentru pasageri și echipaj și din spații în care echipajul muncește în mod normal, altele decât sălile mașinilor. Trebuie respectate în special următoarele dispoziții: .1 Sub puntea
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
puntea de îmbarcare în bărcile de salvare și plutele de salvare dinspre toate spațiile pentru pasageri și echipaj și din spații în care echipajul muncește în mod normal, altele decât sălile mașinilor. Trebuie respectate în special următoarele dispoziții: .1 Sub puntea pereților etanși se prevăd două mijloace de evacuare din fiecare compartiment etanș sau spațiu (grup de spații) limitat în mod similar, dintre care cel puțin unul este independent de ușile etanșe la apă. În mod excepțional, unul dintre mijloacele de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
evacuare poate fi omis, acordându-se atenția cuvenită naturii și localizării spațiilor și numărului de persoane care pot fi munci în mod normal în locul respectiv. În acest caz, modul unic de evacuare trebuie să ofere o evacuare sigură. .2 Deasupra punții pereților etanși trebuie să existe cel puțin două mijloace de evacuare din fiecare zonă verticală sau din fiecare spațiu sau grup de spații limitat în mod similar, din care cel puțin unul trebuie să dea în scara închisă, formând o
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sau din fiecare spațiu sau grup de spații limitat în mod similar, din care cel puțin unul trebuie să dea în scara închisă, formând o cale de evacuare verticală. .3 Dacă o stație de radiotelegraf nu are acces direct la puntea deschisă, se prevăd două mijloace de evacuare din sau la respectiva stație, din care unul poate fi un hublou sau o fereastră de dimensiune suficientă sau un alt mijloc. .4 La navele existente din clasa B, coridorul sau partea de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
5 Cel puțin unul dintre mijloacele de evacuare prevăzut la pct. .1.1 și .1.2 trebuie să constea dintr-o casă a scărilor închisă și ușor accesibilă, care să asigure adăpost permanent împotriva incendiului de la nivelul de origine până la puntea de îmbarcare în bărcile de salvare sau plutele de salvare corespunzătoare sau până la puntea cea mai înaltă dacă puntea de îmbarcare nu se întinde până la zona verticală principală în cauză. În acest din urmă caz, se prevede accesul direct la
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
1.2 trebuie să constea dintr-o casă a scărilor închisă și ușor accesibilă, care să asigure adăpost permanent împotriva incendiului de la nivelul de origine până la puntea de îmbarcare în bărcile de salvare sau plutele de salvare corespunzătoare sau până la puntea cea mai înaltă dacă puntea de îmbarcare nu se întinde până la zona verticală principală în cauză. În acest din urmă caz, se prevede accesul direct la puntea de îmbarcare pe calea scărilor deschise și a pasajelor de trecere și trebuie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
dintr-o casă a scărilor închisă și ușor accesibilă, care să asigure adăpost permanent împotriva incendiului de la nivelul de origine până la puntea de îmbarcare în bărcile de salvare sau plutele de salvare corespunzătoare sau până la puntea cea mai înaltă dacă puntea de îmbarcare nu se întinde până la zona verticală principală în cauză. În acest din urmă caz, se prevede accesul direct la puntea de îmbarcare pe calea scărilor deschise și a pasajelor de trecere și trebuie iluminat în conformitate cu norma III/ 5
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de îmbarcare în bărcile de salvare sau plutele de salvare corespunzătoare sau până la puntea cea mai înaltă dacă puntea de îmbarcare nu se întinde până la zona verticală principală în cauză. În acest din urmă caz, se prevede accesul direct la puntea de îmbarcare pe calea scărilor deschise și a pasajelor de trecere și trebuie iluminat în conformitate cu norma III/ 5.3 și cu învelitoare de pardoseală nealunecoasă. Limitele care dau spre scările deschise exterioare și spre pasajele care fac parte din rutele
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
și casele scărilor. .4 Casele scărilor nu trebuie să depășească 3,5 metri pe verticală fără să aibă prevăzut un podest și nu trebuie să aibă un unghi de înclinare mai mare de 45°. .5 Podestele de la fiecare nivel al punții trebuie să fie de minimum 2 m2 ca suprafață și să crească cu 1 m2 pentru fiecare 10 persoane care depășesc numărul prevăzut de 20 de persoane, dar nu este necesar să depășească 16 m2, cu excepția podestelor care deservesc spații
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ȘI D: .7 Pe lângă iluminatul de urgență, prevăzut de regula II-1/D/3 și III/ 5.3, mijloacele de evacuare inclusiv scările și ieșirile, se marchează cu indicatoare de lumină sau benzi fluorescente, așezate la maximum 0,3 metri deasupra punții în toate punctele de pe ruta de evacuare, inclusiv la unghiuri și intersecții. Marcarea trebuie să-i ajute pe pasageri să identifice toate rutele de evacuare și să identifice ușor ieșirile de evacuare. Dacă se folosește iluminat electric, acesta trebuie alimentat
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
în conformitate cu liniile directoare indicate în Rezoluția OMI A.752 (18). NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .2 .1 La spațiile din categorii speciale, numărul și dispunerea mijloacelor de evacuare sub și deasupra punții pereților etanși trebuie să fie în conformitate cu cerințele administrației statului de pavilion și în general siguranța accesului la puntea de îmbarcare trebuie să fie cel puțin echivalentă cu cea prevăzută la pct. .1.1, .1.2, .1.5.și .1.6
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .2 .1 La spațiile din categorii speciale, numărul și dispunerea mijloacelor de evacuare sub și deasupra punții pereților etanși trebuie să fie în conformitate cu cerințele administrației statului de pavilion și în general siguranța accesului la puntea de îmbarcare trebuie să fie cel puțin echivalentă cu cea prevăzută la pct. .1.1, .1.2, .1.5.și .1.6. .2 Una din rutele de evacuare din sălile mașinilor unde muncesc, în mod normal, cei din echipaj trebuie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
5.și .1.6. .2 Una din rutele de evacuare din sălile mașinilor unde muncesc, în mod normal, cei din echipaj trebuie să evite accesul direct spre orice spațiu de categorie specială. .3 Rampele de urcare/coborâre pe troliu spre punțile platformă trebuie să nu blocheze rutele aprobate de evacuare când sunt în poziție coborâtă. .3.1 Se prevăd două mijloace de evacuare din fiecare spațiu al mașinilor. Trebuie respectate în special următoarele dispoziții: .1 Dacă spațiul este sub puntea pereților
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
spre punțile platformă trebuie să nu blocheze rutele aprobate de evacuare când sunt în poziție coborâtă. .3.1 Se prevăd două mijloace de evacuare din fiecare spațiu al mașinilor. Trebuie respectate în special următoarele dispoziții: .1 Dacă spațiul este sub puntea pereților etanși, cele două mijloace de evacuare este format din: .1 două seturi de scări de oțel cât mai distanțate una de alta, care duc la uși din zona de sus a spațiului separat în mod asemănător și de unde este
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
două mijloace de evacuare este format din: .1 două seturi de scări de oțel cât mai distanțate una de alta, care duc la uși din zona de sus a spațiului separat în mod asemănător și de unde este posibil accesul spre punțile de îmbarcare în bărci de salvare și plute de salvare corespunzătoare. La navele noi, una dintre respectivele scări trebuie să asigure adăpost continuu contra incendiului din partea de jos a spațiului până la o poziție sigură în afara spațiului; sau .2 o scară
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
navele noi, una dintre respectivele scări trebuie să asigure adăpost continuu contra incendiului din partea de jos a spațiului până la o poziție sigură în afara spațiului; sau .2 o scară de oțel care duce spre o ușă de unde se asigură accesul spre puntea de îmbarcare și, în plus, în partea de jos a spațiului și într-o poziție bine distanțată de scara menționată, o ușă de oțel care să poată fi acționată de pe ambele laturi și care să asigure acces spre o rută
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
distanțată de scara menționată, o ușă de oțel care să poată fi acționată de pe ambele laturi și care să asigure acces spre o rută de evacuare din partea de jos a spațiului la zona de îmbarcare. .2 Dacă spațiul este deasupra punții pereților etanși, cele două mijloace de evacuare trebuie distanțate cât de mult posibil și ușile care duc de la respectivele mijloace de evacuare trebuie să fie capabile să asigure accesul spre punțile de îmbarcare în bărcile de salvare și în plutele
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
la zona de îmbarcare. .2 Dacă spațiul este deasupra punții pereților etanși, cele două mijloace de evacuare trebuie distanțate cât de mult posibil și ușile care duc de la respectivele mijloace de evacuare trebuie să fie capabile să asigure accesul spre punțile de îmbarcare în bărcile de salvare și în plutele de salvare corespunzătoare. Dacă este nevoie de scări, acestea vor fi din oțel. NAVE NOI DIN CLASELE A, B, C ȘI D: .3 Din spațiile de supraveghere a funcționării mașinilor și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
DIN CLASELE A, B, C ȘI D: .3 Din spațiile de supraveghere a funcționării mașinilor și din spațiile de lucru, trebuie să existe cel puțin două mijloace de evacuare, dintre care unul independent de sala mașinilor și cu acces la puntea de îmbarcare. .4 Partea interioară a scărilor din sălile mașinilor trebuie izolată. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .3.2 La navele cu o lungime mai mică de 24 de metri, administrația
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
o lungime mai mare sau egală cu 24 de metri, administrația statului de pavilion poate omite unul din mijloacele de evacuare din spațiul respectiv dacă fie o ușă, fie o scară de oțel asigură o rută de evacuare sigură spre puntea de îmbarcare, acordând atenția cuvenită naturii și localizării spațiului și dacă în spațiul respectiv lucrează în general personal. .3.3 Se prevăd două mijloace de evacuare dintr-una din camerele de comandă a mașinilor din spațiul mașinilor, cel puțin unul
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]