14,708 matches
-
A. VEGETALE ȘI PRODUSE VEGETALE" se înlocuiește cu următorul text: "2.1. Fertilitatea și activitatea biologică a solului trebuie să fie menținute sau mărite, în primul rând prin: (a) cultura de leguminoase, de îngrășământ verde sau de plante cu rădăcină adâncă în cadrul unui program de rotație plurianual corespunzător; (b) încorporarea efluenților de creștere care provin din producția animală biologică, conform dispozițiilor și cu respectarea restricțiilor părții B, pct. 7.1, din prezenta anexă; (c) încorporarea altor materii organice, compostate sau nu
jrc4698as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89864_a_90651]
-
6 cm", (c) "Scoică brici (Ensis spp., Pharus legumen) 10 cm" se înlocuiește cu "Scoică brici (Ensis spp.) 10 cm", (d) "Scoici marine (Pharus legumen) 65 mm" se introduce înainte de "Melc de mare (Buccinum undatum)", (e) "Crevete roz de apă adâncă (Parapenaeus longirostris) 22 mm (lungimea carapacei)" se adaugă după "Langustă (Palinurus spp.)" Articolul 2 Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la publicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și
jrc4711as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89877_a_90664]
-
la determinarea compartimentării navei. .2 Linia de încărcare maximă de compartimentare este linia de plutire care corespunde celui mai mare pescaj permis de regulile de compartimentare aplicabile. .2 Lungimea navei este lungimea măsurată între perpendicularele trasate la extremitățile celei mai adânci linii de încărcare de compartimentare. .3 Lățimea navei este lățimea extremă de la exteriorul cadrului transversal până la exteriorul acesteia măsurată la nivelul / sub nivelul celi mai joase linii de încărcare de compartimentare. .4 Pescajul este distanța verticală de la linia de bază
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
nișei formate să fie spre interiorul suprafețelor verticale pe ambele laturi ale navei, situate la o distanță de bordajul exterior egală cu o cincime din lățimea navei și măsurată în unghiuri drepte față de linia de centru la nivelul celei mai adânci linii de încărcare de compartimentare. Orice parte a nișei care se află în afara acestor limite este considerată treaptă, în sensul pct. 6. .4 Dacă un perete etanș, transversal și principal este prevăzut cu nișă sau treaptă, la determinarea compartimentării se
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sau 11,0 metri sau 10% din lungimea navei (se reține valoarea cea mai mică); .2 extinderea transversală (măsurată în interior de la o latură a navei, în unghiuri drepte la linia de centru la nivelul liniei de încărcare celei mai adânci): o distanță de o cincime din lățimea navei; și .3 extinderea verticală: de la linia de bază în sus fără limite; .4 dacă o avarie de extindere mai mică decât cea indicată în .4.1, .4.2, .4.3 ar produce
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
condițiile de exploatare pentru care a fost autorizată trebuie indicat cu claritate în Certificatul de siguranță a navei de pasageri. .5 În nici o situație un marcaj al unei linii de încărcare maximă de compartimentare nu se amplasează deasupra celei mai adânci linii de încărcare în apă sărată corespunzătoare rezistenței navei sau Convenția internațională în vigoare privind liniile de încărcare. .6 Oricare ar fi poziția marcajelor de linie de încărcare maximă de compartimentare, o navă nu se încarcă în nici un caz astfel încât
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
și bordajul interior se testează cu apă la o presiune care să corespundă cerințelor de la pct. .1. .5 Tancurile destinate lichidelor și care fac parte din compartimentarea navei se testează la etanșeitate cu apă la o presiune până la cea mai adâncă linie de încărcare maximă de mai mică de 0,9 metri peste partea superioară a tancului; dacă testarea cu apă este imposibilă, se poate accepta testarea cu aer, tancurile fiind supuse unei presiuni a aerului de maximum 0,14 bari
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
avariere a navei. Poziționarea ușilor etanșe și a comenzilor lor trebuie să se facă astfel încât, în cazul unei avarii în limitele a unei cincimi din lățimea navei, distanța măsurată în unghiuri drepte la linia de centru la nivelul cele mai adânci linii de încărcare maximă de compartimentare să nu afecteze funcționarea ușilor etanșe care nu sunt în porțiunea avariată a navei. .5.5 Toate ușile etanșe acționate manual sau printr-o sursă de energie se prevăd cu mijloace indicatoare care să
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
bordajul exterior al cocii, dar astfel încât muchiile verticale externe să nu fie situate la o distanță de bordajul exterior al cocii mai mică de o cincime din lățimea navei, măsurată la unghiuri drepte față de axa centrală la nivelul celei mai adânci linii de încărcare maximă de compartimentare. .10.2 Ușile se închid înainte de începerea călătoriei și se țin închise pe durata navigării; intervalul de deschidere a ușilor uși în port și de închidere înainte ca nava să părăsească portul se înregistrează
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
hublou lateral nu se montează într-o poziție în care pervazul său să fie sub o linie trasată pe laterală paralel cu puntea pereților etanși și având cel mai jos punct la 2,5% din lățimea navei peste cea mai adâncă linie maximă de încărcare de compartimentare sau la 500 mm (se reține valoarea cea mai mare). .2.3 Toate hublourile laterale ale căror pervazuri sunt sub linia de supraimersiune se construiesc astfel încât să se împiedice eficient deschiderea lor de către o
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
un ventil automat de reținere prevăzut cu un mijloc direct de închidere de pe puntea pereților etanși, fie cu două ventile automate de reținere fără mijloace directe de închidere, cu condiția ca ventilul din navă să fie situat deasupra celei mai adânci linii de încărcare maximă de compartimentare și să fie permanent accesibil inspectării în condiții de funcționare. Dacă se montează un ventil cu mijloc direct de închidere, poziția de acționare de pe puntea pereților etanși trebuie să fie imediat accesibilă și se
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
suficient de solide. Ele trebuie să fie bine închise și asigurate etanș înainte ca nava să părăsească portul și se țin închise în timpul navigării. .8 Sabordurile nu trebuie în nici un caz să aibă cel mai jos punct sub cea mai adâncă linie maximă de încărcare de compartimentare. 16 Etanșeitatea navelor de pasageri deasupra liniei de supraimersiune (R 20) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Se adoptă toate măsurile posibile din punct de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
laterale, parapetele, sabordurile de încărcare/descărcare și alte mijloace de închidere a deschiderilor trebuie să aibă o proiectare și o construcție eficiente și o rezistență suficientă legată de spațiile în care sunt montate și de pozițiile lor față de cea mai adâncă linie maximă de încărcare de compartimentare. .5 La toate hublourile laterale de la spațiile de sub prima punte deasupra punții pereților etanși se prevăd obturatoare interioare eficiente, dispuse astfel încât să poată fi închise și asigurate etanș cu ușurință și în mod eficient
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
și de balastare se dispune astfel încât să împiedice trecerea apei din mare și din spațiile de balast cu apă în spațiul de marfă și de mașini, sau dintr-un compartiment în altul. Se iau măsuri pentru a preveni ca tancurile adânci legate la santină și la balast să fie inundate de apa de mare când transportă marfă sau să se descarce printr-o pompă de santină în cazul în care conțin balast de apă. .1.5 Toate cutiile de distribuție și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
orice alt compartiment în urma unei coliziuni sau a eșuării. În acest scop, dacă o parte din conducte sunt situate mai aproape de laterala navei decât o cincime din lățimea navei (măsurată în unghiuri drepte la axa centrală la nivelul celei mai adânci linii maxime de încărcare de compartimentare) sau sunt într-o chilă tunel, pe conducte se montează o valvă de reținere în compartimentul care conține capătul deschis. .2.10 Boxele de distribuție, robinetele și supapele legate la sistemul de pompare de la
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
la viteza de exploatare maximă înainte și să fie proiectate astfel încât să nu se defecteze la viteza maximă înapoi; .2.2 să poată aduce cârma de la 35° pe o laterală la 35° pe altă laterală cu nava la cel mai adânc pescaj maritim și mergând înainte cu viteza de exploatare maximă înainte și, în aceleași condiții, de la 35° pe oricare dintre laterale până la 35° pe cealaltă laterală în maximum 28 de secunde; .2.3 să fie acționate de la o sursă de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
nava la viteză navigabilă, precum și aducerea ei rapidă în stare de funcționare în caz de avarie, .2 deplasarea cârmei de la 15° pe una din părți la 15° pe cealaltă parte în maximum 60 de secunde cu nava la cel mai adânc pescaj maritim și mergând înainte cu jumătate din viteza de exploatare maximă înainte sau cu 7 noduri (se reține valoarea cea mai mare); și .3 acționarea instalației de la o sursă de energie astfel încât să respecte cerințele de la pct. .3.2
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
unui fund dublu, va fi prevăzută cu un ventil sau o supapă direct pe tanc, care să poată să fie închisă dintr-o poziție sigură din afara spațiului respectiv în caz de incendiu în spațiul tancurilor. În cazul special al tancurilor adânci situate într-un tunel de linii de arbori sau de conducte sau într-un spațiu similar se prevăd supape pe tanc, dar controlul în caz de incendiu poate fi efectuat printr-o supapă suplimentară situată pe conductă sau pe conducte
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Alaska (Theragra chalcogramma) și polac (Pollachius pollachius) 0302 69 55 - - - - Hamsii (Speciile Engraulis) 0302 69 61 - - - - Pagel (Speciile Dentex dentex și Pagellus) - - - - Merluciu (Speciile Merluccius și Urophycis) - - - - - Merluciu din genul Merluccius: 0302 69 66 - - - - - - Merluciu sud-african (merluciu de apă puțin adâncă) (Merluccius capensis) și merluciu de apă adâncă (Merluccius paradoxus) 0302 69 67 - - - - - - Merluciu sudic (Merluccius australis) 0302 69 68 - - - - - - Alte tipuri 0302 69 69 - - - - - Merluciu din genul Urophycis 0302 69 75 - - - - Brenă Rayís (Speciile Brama) 0302 69 81 - - - - Specii de
jrc5574as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90744_a_91531]
-
0302 69 55 - - - - Hamsii (Speciile Engraulis) 0302 69 61 - - - - Pagel (Speciile Dentex dentex și Pagellus) - - - - Merluciu (Speciile Merluccius și Urophycis) - - - - - Merluciu din genul Merluccius: 0302 69 66 - - - - - - Merluciu sud-african (merluciu de apă puțin adâncă) (Merluccius capensis) și merluciu de apă adâncă (Merluccius paradoxus) 0302 69 67 - - - - - - Merluciu sudic (Merluccius australis) 0302 69 68 - - - - - - Alte tipuri 0302 69 69 - - - - - Merluciu din genul Urophycis 0302 69 75 - - - - Brenă Rayís (Speciile Brama) 0302 69 81 - - - - Specii de pește undițar (Speciile Lophius) 0302 69 85
jrc5574as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90744_a_91531]
-
specia Scyliorhinus 0303 75 90 - - - Alte tipuri 0303 76 00 - - Anghile (Specia Anguilla) 0303 77 00 - - Lavrac (Dicentrarchus labrax, Dicentrarchus punctatus) 0303 78 - - Merluciu (Speciile Merluccius, Urophycis): - - - Merluciu din genul Merluccius: 0303 78 11 - - - - Merluciu sud-african (merluciu de apă puțin adâncă) (Merluccius capensis) și merluciu de apă adâncă (merluciu sud-african de apă adâncă) (Merluccius paradoxus) 0303 78 12 - - - - Merluciu de Argentina (merluciu din Atlanticul de sud-vest) (Merluccius hubbsi) 0303 78 13 - - - - Merluciu sudic (Merluccius australis) 0303 78 19 - - - - Alte tipuri 0303
jrc5574as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90744_a_91531]
-
0303 76 00 - - Anghile (Specia Anguilla) 0303 77 00 - - Lavrac (Dicentrarchus labrax, Dicentrarchus punctatus) 0303 78 - - Merluciu (Speciile Merluccius, Urophycis): - - - Merluciu din genul Merluccius: 0303 78 11 - - - - Merluciu sud-african (merluciu de apă puțin adâncă) (Merluccius capensis) și merluciu de apă adâncă (merluciu sud-african de apă adâncă) (Merluccius paradoxus) 0303 78 12 - - - - Merluciu de Argentina (merluciu din Atlanticul de sud-vest) (Merluccius hubbsi) 0303 78 13 - - - - Merluciu sudic (Merluccius australis) 0303 78 19 - - - - Alte tipuri 0303 78 90 - - - Merluciu din genul Urophycis 0303
jrc5574as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90744_a_91531]
-
Anguilla) 0303 77 00 - - Lavrac (Dicentrarchus labrax, Dicentrarchus punctatus) 0303 78 - - Merluciu (Speciile Merluccius, Urophycis): - - - Merluciu din genul Merluccius: 0303 78 11 - - - - Merluciu sud-african (merluciu de apă puțin adâncă) (Merluccius capensis) și merluciu de apă adâncă (merluciu sud-african de apă adâncă) (Merluccius paradoxus) 0303 78 12 - - - - Merluciu de Argentina (merluciu din Atlanticul de sud-vest) (Merluccius hubbsi) 0303 78 13 - - - - Merluciu sudic (Merluccius australis) 0303 78 19 - - - - Alte tipuri 0303 78 90 - - - Merluciu din genul Urophycis 0303 80 - Ficat și icre: 0303
jrc5574as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90744_a_91531]
-
și că ocaziile de pescuit pentru aceste populații ar trebui limitate sau reduse în vederea asigurării durabilității lor. (3) Consultările științifice indică, de asemenea, că gestionarea eforturilor de pescuit constituie o metodă potrivită pentru asigurarea gestionării preventive a populațiilor în marea adâncă. (4) În consecință, este adecvat să se prevadă emiterea unei licențe speciale de pescuit pentru navele care pescuiesc speciile marine de adâncime și să se limiteze eforturile de pescuit pentru acele populații de pește la ultimele niveluri. (5) Informațiile precise
jrc5884as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91056_a_91843]
-
care conduc la capturile de specii menționate în anexa I. Articolul 2 Definiții În scopul prezentului regulament, se aplică următoarele definiții: (a) "specii marine de adâncime" înseamnă speciile incluse în lista din anexa I; (b) "licența de pescuit în marea adâncă" înseamnă un permis special de pescuit pentru speciile marine de adâncime emisă în conformitate cu art. 7 din Regulamentul (CE) nr. 1627/94; (c) "putere" înseamnă puterea totală instalată a motoarelor navelor în kilowați, măsurată în conformitate cu Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2930/86
jrc5884as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91056_a_91843]