14,916 matches
-
sunet 53 - instalarea dispozitivelor de iluminare și semnalizare luminoasă (motociclete) 54 - anvelope (vehicule comerciale și remorcile lor) 56 - faruri (motorete) 57 01 faruri (motociclete) 58 01 dispozitive de protecție spate 59 - sistem de înlocuire amortizoare sonore 60 - comenzi acționate de șofer (motorete/motociclete) 62 - dispozitiv antifurt (motoretă/motociclete) 64 - anvelope (folosire temporară, roți de rezervă/anvelope) 66 - tensiuni în superstructuri (autobuze) 69 01 plăcuțe de avertizare spate pentru vehicule ce se mișcă încet 70 01 plăcuțe de avertizare spate pentru vehicule
jrc3307as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88464_a_89251]
-
altă categorie decât M1, în stare de funcționare, sau masa șasiului cu cabină, dacă producătorul nu montează caroseria și/sau dispozitivul de remorcare [inclusiv lichidul de răcire, lubrifianții, combustibilul, 100% alte lichide cu excepția apelor uzate, uneltele, roata de rezervă și șoferul și, pentru autobuze sau autocare, masa personalului de bord (75 kg) dacă există un loc pentru personalul de bord în vehicul] o ε: ................................................................................................ 2.8. Masa cu încărcătură maximă admisibilă din punct de vedere tehnic, declarată de producătory (maxim și
jrc3324as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88482_a_89269]
-
altă categorie decât M1 în stare de funcționare sau masa șasiului cu cabină, dacă producătorul nu montează caroseria și/sau dispozitivul de remorcare (incluzând lichidul de răcire, lubrifianții, carburantul, 100% alte lichide cu excepția apelor uzate, uneltele, roata de rezervă și șoferul și, pentru autobuze sau autocare, masa personalului de bord (75 kg), dacă există un loc pentru personalul de bord în vehicul) (o) (max. și min. pentru fiecare variantă):...................................................... 2.6.1 Distribuția acestei mase între osii și, în cazul unei
jrc3338as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88496_a_89283]
-
solului dacă osia sau osiile cele mai apropiate de grupul de osii față sau de osia față a vehiculului cu motor sunt încărcate la sarcina maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu. 3.3. Lămpile galbene de control din cabină indică șoferului dacă osia sau osiile retractabile sau încărcabile ale vehiculului cu motor sau ale remorcii sunt înălțate. 3.4. Orice elevator de osii plasat sub un vehicul la care se aplică prezenta directivă, precum și sistemele care îi permit acestuia să funcționeze
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
sau care au murit în timpul șederii în respectivul punct, - caracteristicile și numărul de animale descoperite a fi grav rănite în momentul descărcării, în timpul șederii, sau considerate ca fiind inapte să-și continue călătoria; (e) numele și adresele transportatorului și ale șoferilor, precum și numerele de înregistrare ale autovehiculelor. ANEXA II CAPITOLUL VIII PLANUL ITINERARULUI 12 (1) TRANSPORTATOR (numele, adresa, denumirea companiei) SEMNĂTURA TRANSPORTATORULUI (a) (2) MIJLOC DE TRANSPORT NR. DE ÎNMATRICULARE SAU IDENTIFICAREA (a) (3) SPECIA ANIMALELOR NUMĂRUL LOCALITATEA DE PLECARE LOCALITATEA
jrc3439as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88598_a_89385]
-
3.2. Numărul și poziția axelor nemotoare: 1.3.3. Axe motoare (număr, poziție, interconectare): .............................................. 1.4. Șasiu (dacă este cazul) (schiță de ansamblu): ................................................... 1.5. Material utilizat pentru lonjeroane (d): .............................................................. 1.6. Poziția și amplasarea motorului: 1.7. Cabina șoferului (avansată sau retrasă) 1.8. Parte de conducere: stânga/dreapta (1) 1.8.1. Vehiculul este echipat pentru conducere pe partea dreaptă/stângă (1) 1.9. A se specifica dacă autovehiculul este destinat tractării de semiremorci sau alte remorci și
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
de rampă (ns): ...... grade 2.4.2.8. Poziții extreme admise ale centrului de gravitate al sarcinii utile (în cazul unei sarcini neuniforme): 2.5. Masa șasiului gol (fără cabină, fluid de răcire, lubrifianți, combustibil, roată de rezervă, unelte și șofer): 2.5.1. Distribuția masei pe axe: 2.6. Masa vehiculului cu caroserie și cu dispozitiv de cuplare în cazul unui vehicul de tractare dintr-o altă categorie decât M1, în stare de funcționare, sau masa șasiului cu cabină, dacă
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
altă categorie decât M1, în stare de funcționare, sau masa șasiului cu cabină, dacă producătorul nu montează caroseria și/sau dispozitivul de cuplare [inclusiv fluid de răcire, lubrifianți, combustibil, 100% alte lichide cu excepția apelor uzate, unelte, roată de rezervă și șofer, iar pentru autobuze și autocare, masa membrului echipajului (75 kg), dacă vehiculul este prevăzut cu scaun pentru echipaj] (o) (valoare maximă și minimă pentru fiecare variantă): ........................................................................ 2.6.1. Distribuția acestei mase pe axe și, în cazul unei semiremorci sau
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
de fixare a centurilor de siguranță (dacă sunt încorporate în structura scaunului): 9.10.3.4.5. părțile vehiculului folosite ca puncte de fixare: ............................................ 9.10.3.5. Coordonate sau desenul punctului R (x) 9.10.3.5.1. Scaunul șoferului: ........................................................................................... 9.10.3.5.2. Toate celelalte locuri pe scaun: ....................................................................... 9.10.3.6. Înclinarea proiectată a spătarului 9.10.3.6.1. Scaunul șoferului: ........................................................................................... 9.10.3.6.2. Toate celelalte locuri pe scaun: ....................................................................... 9.10.3.7. Plaja
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
10.3.5. Coordonate sau desenul punctului R (x) 9.10.3.5.1. Scaunul șoferului: ........................................................................................... 9.10.3.5.2. Toate celelalte locuri pe scaun: ....................................................................... 9.10.3.6. Înclinarea proiectată a spătarului 9.10.3.6.1. Scaunul șoferului: ........................................................................................... 9.10.3.6.2. Toate celelalte locuri pe scaun: ....................................................................... 9.10.3.7. Plaja de reglaj a scaunelor 9.10.3.7.1. Scaunul șoferului: ........................................................................................... 9.10.3.7.2. Toate celelalte locuri pe scaun: ....................................................................... 9.10.4. Tetiere
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
9.10.3.6. Înclinarea proiectată a spătarului 9.10.3.6.1. Scaunul șoferului: ........................................................................................... 9.10.3.6.2. Toate celelalte locuri pe scaun: ....................................................................... 9.10.3.7. Plaja de reglaj a scaunelor 9.10.3.7.1. Scaunul șoferului: ........................................................................................... 9.10.3.7.2. Toate celelalte locuri pe scaun: ....................................................................... 9.10.4. Tetiere 9.10.4.1. Tip(uri) de tetiere: integrate/detașabile/separate (1) 9.10.4.2. Numărul (numerele) omologării, dacă este cazul: ........................................... 9.10.4.3
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
612 - 1978, punctul 6.7. (na) Standard ISO 612 - 1978, punctul 6.10. (nb) Standard ISO 612 - 1978, punctul 6.11. (nc) Standard ISO 612 - 1978, punctul 6.9. (nd) Standard ISO 612 - 1978, punctul 6.18.1. (o) Masa șoferului se estimează la 75 kg (repartizată astfel: 68 kg masa ocupantului și 7 kg masa bagajului, în conformitate cu standardul ISO 2416 - 1992), rezervorul de combustibil este încărcat la 90% din capacitate, iar celelalte sisteme care conțin lichide (cu excepția celor pentru apă
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
nou titlu, cu următorul conținut: "4. Vehicule de teren (simbol G)". 4. Se elimină punctul care are în prezent numărul "4". 5. La punctul 4.4.1 se modifică textul după "roată de rezervă" și va avea următorul conținut: "... si șoferul (vezi nota de subsol (o) din anexa I)," 6. La punctul 4.5, se elimină textul "unghiuri de atac și de degajare, unghi de rampă și". 7. La sfârșitul punctului 4.5 se adaugă următorul text: "(Pentru definițiile unghiului de
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
altul decât cele menționate la AA - AC, destinat transportului de pasageri și al bagajelor lor sau transportului de marfă într-un singur compartiment. Cu toate acestea, dacă acest vehicul îndeplinește următoarele două condiții : 1. numărul de locuri pe scaun, exclusiv șoferul, nu este mai mare de șase. 1.1. se consideră că există un "loc pe scaun" dacă vehiculul este dotat cu sisteme de fixare a scaunelor "accesibile". 1.1.1. "accesibile" înseamnă acele sisteme de fixare care pot fi utilizate
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
uneltelor disponibile în mod normal; și 2. P - (M + N x 68) > N x 68 unde: P = masa de încărcare maximă tehnic admisă, în kg M = masa în stare de funcționare, în kg N = număr de locuri pe scaun, exclusiv șoferul nu se consideră că vehiculul respectiv face parte din categoria M1. 2. Vehicule cu destinație specială (M1) SA Rulote A se vedea anexa II.A, punctul 5.1. SB Vehicule blindate A se vedea anexa II.A, punctul 5.2
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
altă categorie decât M1, în stare de funcționare, sau masa șasiului cu cabină, dacă producătorul nu montează caroseria și/sau dispozitivul de cuplare [inclusiv fluid de răcire, lubrifianți, combustibil, 100% alte lichide cu excepția apelor uzate, unelte, roată de rezervă și șofer, iar pentru autobuze și autocare, masa membrului echipajului (75 kg), dacă vehiculul este prevăzut cu scaun pentru echipaj] (o) (valoare maximă și minimă pentru fiecare variantă): .................................................. ................. 2.6.1. Distribuția acestei mase pe axe și, în cazul unei semiremorci sau
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
Ecartamentul axei (axelor): 1......... mm 2............... mm 3............ mm 6.1. Lungime: ................... mm 7.1. Lățime: ................... mm 8. Înălțime: ..................... mm 11. Consolă spate: ..................mm. 12.1. Masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare: ........................... kg 12.2. Masa vehiculului (exclusiv șoferul, lichidul de răcire, lubrifiantul, combustibilul): ......................................kg 14.1. Masa de încărcare maximă tehnic admisă: ............................................... kg 14.2. Distribuția acestei mase pe axe: 1.............. kg 2............... kg 3................ kg 14.3. Masa tehnic admisă pe fiecare axă: 1.............. kg 2............... kg
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
convertor catalitic, care să nu depășească 2 m, se admite fără alte încercări suplimentare. I: Aplicare limitată la acele sisteme de încălzire care nu sunt proiectate special pentru spații locuibile. J: Pentru toate suprafețele vitrate altele decât geamurile de la cabina șoferului (parbriz și geamuri laterale), materialul poate fi fie geam securizat, fie geam de plastic rigid. K: Rezervat. L: Aplicare limitată la scaunele destinate utilizării normale când vehiculul circulă pe drum. Scaunele din spate trebuie să fie prevăzute cel puțin cu
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
90 39 - - - - Care să depășească 90 kW 20 8,5 p/st 8701 90 50 - - - Uzate 20 8,5 p/st 8701 90 90 - - Altele 20 11 p/st 8702 Autovehicule pentru transportul a 10 persoane sau mai multe, inclusiv șoferul: 8702 10 - Cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semi-diesel): - - Cu o capacitate cilindrică depășind 2 500 cm3: 8702 10 11 - - - Noi 29 20 p/st 8702 10 19 - - - Uzate 29 20 p/st - - Cu o capacitate
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
și descărcare (coeficientul de umplere); * arimare și separare; 11. curățarea și/sau dezaerarea înaintea încărcării și după descărcare; 12. echipajele: formare profesională; 13. documente ale vehiculului: * documentul de transport, * instrucțiuni scrise, * certificatul de autorizare a vehiculului, * certificatul de formare a șoferului vehiculului, * atestarea formării pentru transporturile navale, * copii ale tuturor derogărilor, * alte documente; 14. instrucțiuni de siguranță: aplicarea instrucțiunilor și echipamentul de protecție a șoferului; 15. obligațiile de supraveghere: parcarea; 16. reglementările și restricțiile de trafic și navigare; 17. deversarea accidentală
jrc3003as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88158_a_88945]
-
ale vehiculului: * documentul de transport, * instrucțiuni scrise, * certificatul de autorizare a vehiculului, * certificatul de formare a șoferului vehiculului, * atestarea formării pentru transporturile navale, * copii ale tuturor derogărilor, * alte documente; 14. instrucțiuni de siguranță: aplicarea instrucțiunilor și echipamentul de protecție a șoferului; 15. obligațiile de supraveghere: parcarea; 16. reglementările și restricțiile de trafic și navigare; 17. deversarea accidentală sau operațională a poluanților; 18. cerințe referitoare la echipamentul de transport. ANEXA III MODEL DE CERTIFICAT PREVĂZUT ÎN ART. 5 ALIN. (5) Certificat CE
jrc3003as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88158_a_88945]
-
2.4.1.2. Lățime(k): 2.4.2. Pentru șasiuri cu caroserie 2.4.2.1. Lungime (j): 2.4.2.2. Lățime (k): 2.6. Masa autovehiculului cu caroserie în stare de funcționare, sau masa șasiului cu cabina șoferului dacă producătorul nu montează caroseria (cu echipament standard, incluzând fluid de răcire, uleiuri, combustibil, unelte, roată de rezervă și motor) (o) (maxim și minim): 3. Centrală energetică (q) 3.1. Producător: 3.1.1. Codul motorului: (cum este marcat pe
jrc2992as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88147_a_88934]
-
printr-o combinație de autovehicule în asociere, - "ocupația de operator de transport rutier de călători" reprezintă activitatea oricărei întreprinderi care efectuează, cu ajutorul unor autovehicule construite și echipate astfel încât să fie potrivite pentru transportul a mai mult de nouă persoane - inclusiv șoferul - și prevăzute pentru acest scop, servicii de transport de călători pentru public sau pentru anumite categorii de utilizatori, contra cost, achitate de către persoanele transportate sau de către organizatorul transportului, - "întreprindere" reprezintă orice persoană fizică, orice persoană juridică, indiferent dacă obține profit
jrc2997as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88152_a_88939]
-
au fost condamnați pentru încălcări repetate, grave ale regulilor în vigoare privind: - condițiile de plată și angajare în profesie, sau - transportul rutier de mărfuri sau de călători, după caz, în special regulile privind timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor, greutățile și dimensiunile vehiculelor comerciale, siguranța rutieră și siguranța vehiculelor. În cazurile amintite la (a), (b) și (c), se consideră că cerința de bună reputație rămâne neîndeplinită până când se produce reabilitarea sau orice altă măsură cu efect echivalent, în conformitate cu prevederile
jrc2997as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88152_a_88939]
-
la durabilitatea componentelor de reducere a emisiilor ale vehiculului, precum și standarde mai stricte privind emisiile de particule ale autovehiculelor echipate cu motoare diesel; întrucât, în temeiul Directivei 93/59/CEE16, autoturismele destinate să transporte mai mult de șase călători, inclusiv șoferul, sau având o masă maximă de peste 2 500 kg, vehiculele utilitare ușoare și vehiculele de teren reglementate de Directiva 70/220/CEE au făcut obiectul unor standarde la fel de stricte ca și cele aplicabile autoturismelor, luând în considerare caracteristicile specifice ale
jrc3030as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88186_a_88973]