39,908 matches
-
admise în circulația internațională. Autovehiculele înmatriculate în alte state, al căror certificat de înmatriculare nu îndeplinește condițiile prevăzute de Convenția internațională asupra circulației rutiere, la care Republică Socialistă România este parte, pot circula pe drumurile publice dacă certificatul lor de înmatriculare este vizat de miliția județeană în raza căreia se află punctul de frontieră prin care au intrat în țară. În acest scop, autovehiculele pot circula de la punctul de frontieră pînă la sediul miliției județene, fără această viza. Articolul 32 Persoanele
DECRET Nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106219_a_107548]
-
Punerea în circulație sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul neînmatriculat se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă. Punerea în circulație sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul cu număr fals de înmatriculare se pedepsește cu închisoare de la 1 an la 5 ani. Articolul 36 Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul, fără permis de conducere sau cu permis necorespunzător categoriei din care face parte autovehiculul, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni
DECRET Nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106219_a_107548]
-
face parte integrantă din prezentul decret. Articolul 54 Carnetele de conducere, precum și permisele și autorizațiile de circulație eliberate de organele competențe, potrivit dispozițiilor Decretului nr. 832/1962, rămîn valabile pînă la înlocuirea lor cu permise de conducere și certificate de înmatriculare în termenele ce se vor stabili prin regulamentul prevăzut la art. 57. Carnetele de conducere, precum și permisele și autorizațiile de circulație, nu sînt valabile în circulația internațională, urmînd ca, pînă la înlocuirea lor, persoanele care vor să circule pe teritoriul
DECRET Nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106219_a_107548]
-
sau importate în Republica Socialistă România este ținuta de Ministerul Apărării Naționale în registrul de evidenta a navigabilității aeronavelor civile. Articolul 14 După eliberarea certificatelor de navigabilitate, toate aeronavele civile se înmatriculează de Ministerul Apărării Naționale în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Articolul 15 Toate aeronavele înmatriculate în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile vor purta însemnul de naționalitate și pavilionul Republicii Socialiste România, descrise în anexa nr. 2 a prezentului cod. In baza înmatriculării, Ministerul Apărării Naționale
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
registrul de evidenta a navigabilității aeronavelor civile. Articolul 14 După eliberarea certificatelor de navigabilitate, toate aeronavele civile se înmatriculează de Ministerul Apărării Naționale în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Articolul 15 Toate aeronavele înmatriculate în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile vor purta însemnul de naționalitate și pavilionul Republicii Socialiste România, descrise în anexa nr. 2 a prezentului cod. In baza înmatriculării, Ministerul Apărării Naționale eliberează aeronavelor un certificat de înmatriculare, atribuindu-le totodată și o marca de
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Articolul 15 Toate aeronavele înmatriculate în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile vor purta însemnul de naționalitate și pavilionul Republicii Socialiste România, descrise în anexa nr. 2 a prezentului cod. In baza înmatriculării, Ministerul Apărării Naționale eliberează aeronavelor un certificat de înmatriculare, atribuindu-le totodată și o marca de ordine. Însemnul de naționalitate și marca de origine constituie însemnele de înmatriculare ale aeronavelor civile și vor fi înscrise pe corpul lor, astfel ca
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Toate aeronavele înmatriculate în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile vor purta însemnul de naționalitate și pavilionul Republicii Socialiste România, descrise în anexa nr. 2 a prezentului cod. In baza înmatriculării, Ministerul Apărării Naționale eliberează aeronavelor un certificat de înmatriculare, atribuindu-le totodată și o marca de ordine. Însemnul de naționalitate și marca de origine constituie însemnele de înmatriculare ale aeronavelor civile și vor fi înscrise pe corpul lor, astfel ca ele sa poată fi identificate din aer și de la
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Socialiste România, descrise în anexa nr. 2 a prezentului cod. In baza înmatriculării, Ministerul Apărării Naționale eliberează aeronavelor un certificat de înmatriculare, atribuindu-le totodată și o marca de ordine. Însemnul de naționalitate și marca de origine constituie însemnele de înmatriculare ale aeronavelor civile și vor fi înscrise pe corpul lor, astfel ca ele sa poată fi identificate din aer și de la sol. In afară de însemnele de înmatriculare, aeronavele civile pot purta pe corpul lor, cu aprobarea Ministerului Apărării Naționale și
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
marca de ordine. Însemnul de naționalitate și marca de origine constituie însemnele de înmatriculare ale aeronavelor civile și vor fi înscrise pe corpul lor, astfel ca ele sa poată fi identificate din aer și de la sol. In afară de însemnele de înmatriculare, aeronavele civile pot purta pe corpul lor, cu aprobarea Ministerului Apărării Naționale și alte însemne, culori sau inscripții, cu condiția ca acestea sa nu împiedice identificarea din aer sau de la sol a însemnelor de înmatriculare. Dovada naționalității române și a
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
sol. In afară de însemnele de înmatriculare, aeronavele civile pot purta pe corpul lor, cu aprobarea Ministerului Apărării Naționale și alte însemne, culori sau inscripții, cu condiția ca acestea sa nu împiedice identificarea din aer sau de la sol a însemnelor de înmatriculare. Dovada naționalității române și a caracterului civil al unei aeronave, construită sau importata în Republica Socialistă România, se face prin certificatul de înmatriculare. Articolul 16 Valabilitatea certificatului de înmatriculare al unei aeronave civile române încetează din momentul radierii aeronavei, de
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
inscripții, cu condiția ca acestea sa nu împiedice identificarea din aer sau de la sol a însemnelor de înmatriculare. Dovada naționalității române și a caracterului civil al unei aeronave, construită sau importata în Republica Socialistă România, se face prin certificatul de înmatriculare. Articolul 16 Valabilitatea certificatului de înmatriculare al unei aeronave civile române încetează din momentul radierii aeronavei, de Ministerul Apărării Naționale, din registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Mutațiile și modificările prin care trece o aeronava pînă la radierea sa
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
nu împiedice identificarea din aer sau de la sol a însemnelor de înmatriculare. Dovada naționalității române și a caracterului civil al unei aeronave, construită sau importata în Republica Socialistă România, se face prin certificatul de înmatriculare. Articolul 16 Valabilitatea certificatului de înmatriculare al unei aeronave civile române încetează din momentul radierii aeronavei, de Ministerul Apărării Naționale, din registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Mutațiile și modificările prin care trece o aeronava pînă la radierea sa vor fi consemnate în mod obligatoriu
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
al unei aeronave, construită sau importata în Republica Socialistă România, se face prin certificatul de înmatriculare. Articolul 16 Valabilitatea certificatului de înmatriculare al unei aeronave civile române încetează din momentul radierii aeronavei, de Ministerul Apărării Naționale, din registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Mutațiile și modificările prin care trece o aeronava pînă la radierea sa vor fi consemnate în mod obligatoriu în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile și în certificatul respectiv de înmatriculare, fiind opozabile fata de terți
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
române încetează din momentul radierii aeronavei, de Ministerul Apărării Naționale, din registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Mutațiile și modificările prin care trece o aeronava pînă la radierea sa vor fi consemnate în mod obligatoriu în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile și în certificatul respectiv de înmatriculare, fiind opozabile fata de terți numai prin îndeplinirea acestor formalități. Din momentul înmatriculării unei aeronave civile în Republica Socialistă România, inmatricularile anterioare ale acesteia în registrele altor state nu mai sînt
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Naționale, din registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Mutațiile și modificările prin care trece o aeronava pînă la radierea sa vor fi consemnate în mod obligatoriu în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile și în certificatul respectiv de înmatriculare, fiind opozabile fata de terți numai prin îndeplinirea acestor formalități. Din momentul înmatriculării unei aeronave civile în Republica Socialistă România, inmatricularile anterioare ale acesteia în registrele altor state nu mai sînt luate în considerație de Republica Socialistă România. De asemenea
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
care trece o aeronava pînă la radierea sa vor fi consemnate în mod obligatoriu în registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile și în certificatul respectiv de înmatriculare, fiind opozabile fata de terți numai prin îndeplinirea acestor formalități. Din momentul înmatriculării unei aeronave civile în Republica Socialistă România, inmatricularile anterioare ale acesteia în registrele altor state nu mai sînt luate în considerație de Republica Socialistă România. De asemenea, nu sînt recunoscute de Republica Socialistă România inmatricularile aeronavelor civile române în alte
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
altor state nu mai sînt luate în considerație de Republica Socialistă România. De asemenea, nu sînt recunoscute de Republica Socialistă România inmatricularile aeronavelor civile române în alte state, dacă ele nu au fost radiate în prealabil din registrul unic de înmatriculare al aeronavelor civile. Articolul 17 Decolarea și efectuarea de zboruri în spațiul de circulație aeriană a aeronavelor civile înmatriculate în Republica Socialistă România este admisă numai cu documente de bord. Sînt documente obligatorii de bord ale unei aeronave civile în
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
și efectuarea de zboruri în spațiul de circulație aeriană a aeronavelor civile înmatriculate în Republica Socialistă România este admisă numai cu documente de bord. Sînt documente obligatorii de bord ale unei aeronave civile în spațiul de circulație aeriană: - certificatul de înmatriculare; - certificatul de navigabilitate; - planul de zbor și carnetul de drum sau ordinul de misiune, după natura zborului efectuat; - autorizația radio de bord, jurnalul radio de bord și codurile de telecomunicații aeronautice pentru aeronavele dotate cu aparatura radio de bord. Lipsa
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
în colaborare cu unitățile centrale de aeronautica civilă. Autorizația pentru aparatura radio de bord a aeronavelor civile se eliberează de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Toate documentele de bord și documentele de aeronava ale unei aeronave civile radiate din registrul unic de înmatriculare vor fi depuse la Ministerul Apărării Naționale în termen de 15 zile și vor fi păstrate în evidenta cel puțin 5 ani de la data radierii aeronavei. Capitolul 3 PERSONALUL AERONAUTIC CIVIL Secțiunea I DISPOZIȚIUNI GENERALE Articolul 18 Personalul aeronautic civil
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
fi dreptunghiular ca și cel prevăzut la litera A, asezindu-se deasupra însemnului de naționalitate al aeronavei în condițiile tehnice stabilite de Ministerul Apărării Naționale. 2. Descrierea însemnului de naționalitate al aeronavelor civile române Aeronavele civile înmatriculate în registrul unic de înmatriculare a aeronavelor civile vor purta pe corpul lor, ca însemn de naționalitate romana, o grupa de litere stabilită de Ministerul Apărării Naționale în concordanta cu convențiile internaționale. --------------
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
li se interzice trecerea frontierei de stat spre a merge în străinătate, conducînd un autovehicul. Autovehiculele, cu excepția tramvaielor și troleibuzelor, conduse de persoane care au mai puțin de 1 an practică de conducere, vor purta un semn distinctiv. Capitolul 3 Înmatricularea autovehiculelor și radierea acestora din evidență circulației Articolul 19 Orice autovehicul care circulă pe drumurile publice trebuie să fie înmatriculat și să poarte număr de înmatriculare. Autovehiculele se înmatriculează la organele miliției, cu excepția celor ce aparțin Ministerului Apărării Naționale, care
DECRET Nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106220_a_107549]
-
puțin de 1 an practică de conducere, vor purta un semn distinctiv. Capitolul 3 Înmatricularea autovehiculelor și radierea acestora din evidență circulației Articolul 19 Orice autovehicul care circulă pe drumurile publice trebuie să fie înmatriculat și să poarte număr de înmatriculare. Autovehiculele se înmatriculează la organele miliției, cu excepția celor ce aparțin Ministerului Apărării Naționale, care se înmatriculează la acest minister, si a tramvaielor și troleibuzelor, care se înmatriculează la întreprinderile de transport care le dețin. Pentru fiecare autovehicul înmatriculat se va
DECRET Nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106220_a_107549]
-
organele miliției, cu excepția celor ce aparțin Ministerului Apărării Naționale, care se înmatriculează la acest minister, si a tramvaielor și troleibuzelor, care se înmatriculează la întreprinderile de transport care le dețin. Pentru fiecare autovehicul înmatriculat se va elibera un certificat de înmatriculare în care este prevăzut și numărul de înmatriculare atribuit. Articolul 20 Autovehiculele pot circula pînă la înmatriculare pe baza unei autorizații speciale eliberate de organul competent și cu număr de ordine provizoriu atribuit de acelasi organ. Articolul 21 Autovehiculele se
DECRET Nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106220_a_107549]
-
Naționale, care se înmatriculează la acest minister, si a tramvaielor și troleibuzelor, care se înmatriculează la întreprinderile de transport care le dețin. Pentru fiecare autovehicul înmatriculat se va elibera un certificat de înmatriculare în care este prevăzut și numărul de înmatriculare atribuit. Articolul 20 Autovehiculele pot circula pînă la înmatriculare pe baza unei autorizații speciale eliberate de organul competent și cu număr de ordine provizoriu atribuit de acelasi organ. Articolul 21 Autovehiculele se radiază din evidență organelor la care sînt înmatriculate
DECRET Nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106220_a_107549]
-
tramvaielor și troleibuzelor, care se înmatriculează la întreprinderile de transport care le dețin. Pentru fiecare autovehicul înmatriculat se va elibera un certificat de înmatriculare în care este prevăzut și numărul de înmatriculare atribuit. Articolul 20 Autovehiculele pot circula pînă la înmatriculare pe baza unei autorizații speciale eliberate de organul competent și cu număr de ordine provizoriu atribuit de acelasi organ. Articolul 21 Autovehiculele se radiază din evidență organelor la care sînt înmatriculate, în condițiile stabilite prin regulamentul de aplicare a prezentului
DECRET Nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106220_a_107549]