40,830 matches
-
in: zboruri la vedere (sau de navigație observata) și zboruri instrumentale (în condiții de vizibilitate redusă). Zborurile de noapte și zborurile peste marea libera în afară apelor teritoriale, se considera zboruri instrumentale. Prin zbor de noapte se înțelege zborul unei aeronave civile de la ora cînd apune și pînă la ora cînd rasare soarele (după ora oficială a teritoriilor survolate). In funcție de depărtarea la care se executa zborul, fata de aerodromul de plecare, zborurile se împart in: a) zboruri în zone de
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
aeriene). ... Zborurile în afară zonei de aerodrom, regulate sau ocazionale, pot fi interne și internaționale. Pentru realizarea securității zborurilor executate în afară zonei de aerodrom, se crează în Republica Socialistă România pe itinerariile de zbor parcurse în mod obișnuit de aeronavele civile, o rețea de cai aeriene de-a lungul cărora va fi asigurata permanent protecția radioelectrica a aeronavelor. Căile aeriene interne și internaționale ale Republicii Socialiste România se fixează prin regimul de zbor în spațiul aerian al Republicii Socialiste România
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
zborurilor executate în afară zonei de aerodrom, se crează în Republica Socialistă România pe itinerariile de zbor parcurse în mod obișnuit de aeronavele civile, o rețea de cai aeriene de-a lungul cărora va fi asigurata permanent protecția radioelectrica a aeronavelor. Căile aeriene interne și internaționale ale Republicii Socialiste România se fixează prin regimul de zbor în spațiul aerian al Republicii Socialiste România. Zborurile regulate pentru toate aeronavele civile din Republica Socialistă România, indiferent de categorie și naționalitate, se pot efectua
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
cai aeriene de-a lungul cărora va fi asigurata permanent protecția radioelectrica a aeronavelor. Căile aeriene interne și internaționale ale Republicii Socialiste România se fixează prin regimul de zbor în spațiul aerian al Republicii Socialiste România. Zborurile regulate pentru toate aeronavele civile din Republica Socialistă România, indiferent de categorie și naționalitate, se pot efectua numai pe căile aeriene. Articolul 55 In spațiul de circulație aeriană, toate zborurile din afară zonelor de aerodrom nu se pot executa decît pe baza unui plan
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
toate zborurile din afară zonelor de aerodrom nu se pot executa decît pe baza unui plan de zbor, indiferent de scopul și de condițiile în care urmează sa se desfășoare aceste zboruri. Planul de zbor este întocmit de comandantul de aeronava și se aproba de comandantul de aerodrom. Articolul 56 Nici o aeronava nu poate decola fără autorizația de plecare data de comandantul de aerodrom, în urma controlului efectuat asupra documentelor de bord și a îndeplinirii condițiilor stabilite în certificatul de navigabilitate privitoare
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
decît pe baza unui plan de zbor, indiferent de scopul și de condițiile în care urmează sa se desfășoare aceste zboruri. Planul de zbor este întocmit de comandantul de aeronava și se aproba de comandantul de aerodrom. Articolul 56 Nici o aeronava nu poate decola fără autorizația de plecare data de comandantul de aerodrom, în urma controlului efectuat asupra documentelor de bord și a îndeplinirii condițiilor stabilite în certificatul de navigabilitate privitoare la încărcătura și la repartizarea acesteia în aeronava. In transporturile speciale
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
Articolul 56 Nici o aeronava nu poate decola fără autorizația de plecare data de comandantul de aerodrom, în urma controlului efectuat asupra documentelor de bord și a îndeplinirii condițiilor stabilite în certificatul de navigabilitate privitoare la încărcătura și la repartizarea acesteia în aeronava. In transporturile speciale prevăzute la art. 80, litera c, comandantul de aerodrom poate aproba decolarea aeronavei pe simpla certificare a comandantului de aeronava în ce privește misiunea și încărcătura, fără a proceda la verificarea lor. In acest caz, comandantul de aeronava răspunde
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
în urma controlului efectuat asupra documentelor de bord și a îndeplinirii condițiilor stabilite în certificatul de navigabilitate privitoare la încărcătura și la repartizarea acesteia în aeronava. In transporturile speciale prevăzute la art. 80, litera c, comandantul de aerodrom poate aproba decolarea aeronavei pe simpla certificare a comandantului de aeronava în ce privește misiunea și încărcătura, fără a proceda la verificarea lor. In acest caz, comandantul de aeronava răspunde singur de exactitatea celor declarate de el. Comandantul de aeronava este obligat în zborurile din afară
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
și a îndeplinirii condițiilor stabilite în certificatul de navigabilitate privitoare la încărcătura și la repartizarea acesteia în aeronava. In transporturile speciale prevăzute la art. 80, litera c, comandantul de aerodrom poate aproba decolarea aeronavei pe simpla certificare a comandantului de aeronava în ce privește misiunea și încărcătura, fără a proceda la verificarea lor. In acest caz, comandantul de aeronava răspunde singur de exactitatea celor declarate de el. Comandantul de aeronava este obligat în zborurile din afară zonei de aerodrom sa treacă în carnetul
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
în aeronava. In transporturile speciale prevăzute la art. 80, litera c, comandantul de aerodrom poate aproba decolarea aeronavei pe simpla certificare a comandantului de aeronava în ce privește misiunea și încărcătura, fără a proceda la verificarea lor. In acest caz, comandantul de aeronava răspunde singur de exactitatea celor declarate de el. Comandantul de aeronava este obligat în zborurile din afară zonei de aerodrom sa treacă în carnetul de drum al aeronavei toate cele survenite la bord sau constatate de la bord, care se petrec
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
comandantul de aerodrom poate aproba decolarea aeronavei pe simpla certificare a comandantului de aeronava în ce privește misiunea și încărcătura, fără a proceda la verificarea lor. In acest caz, comandantul de aeronava răspunde singur de exactitatea celor declarate de el. Comandantul de aeronava este obligat în zborurile din afară zonei de aerodrom sa treacă în carnetul de drum al aeronavei toate cele survenite la bord sau constatate de la bord, care se petrec în timpul executării misiunii și răspunde de exactitatea consemnărilor făcute. Aceste consemnări
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
încărcătura, fără a proceda la verificarea lor. In acest caz, comandantul de aeronava răspunde singur de exactitatea celor declarate de el. Comandantul de aeronava este obligat în zborurile din afară zonei de aerodrom sa treacă în carnetul de drum al aeronavei toate cele survenite la bord sau constatate de la bord, care se petrec în timpul executării misiunii și răspunde de exactitatea consemnărilor făcute. Aceste consemnări fac proba oficială în fata oricăror organe pentru dovedirea actelor și faptelor respective. Articolul 57 In spațiul
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
la bord sau constatate de la bord, care se petrec în timpul executării misiunii și răspunde de exactitatea consemnărilor făcute. Aceste consemnări fac proba oficială în fata oricăror organe pentru dovedirea actelor și faptelor respective. Articolul 57 In spațiul de circulație aeriană, aeronavele civile care nu au radio la bord vor circula numai la vedere. In zborurile la vedere comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) are initiativa conducerii aeronavei sale, conform normelor de circulație aeriană. In zona de aerodrom, pentru decolare și
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
consemnări fac proba oficială în fata oricăror organe pentru dovedirea actelor și faptelor respective. Articolul 57 In spațiul de circulație aeriană, aeronavele civile care nu au radio la bord vor circula numai la vedere. In zborurile la vedere comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) are initiativa conducerii aeronavei sale, conform normelor de circulație aeriană. In zona de aerodrom, pentru decolare și aterizare, comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) este obligat sa respecte dispozițiile date de comandantul de aerodrom sau
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
pentru dovedirea actelor și faptelor respective. Articolul 57 In spațiul de circulație aeriană, aeronavele civile care nu au radio la bord vor circula numai la vedere. In zborurile la vedere comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) are initiativa conducerii aeronavei sale, conform normelor de circulație aeriană. In zona de aerodrom, pentru decolare și aterizare, comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) este obligat sa respecte dispozițiile date de comandantul de aerodrom sau de împuterniciții săi, raspunzind de aplicarea lor. In
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
au radio la bord vor circula numai la vedere. In zborurile la vedere comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) are initiativa conducerii aeronavei sale, conform normelor de circulație aeriană. In zona de aerodrom, pentru decolare și aterizare, comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) este obligat sa respecte dispozițiile date de comandantul de aerodrom sau de împuterniciții săi, raspunzind de aplicarea lor. In zborurile instrumentale, comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) este obligat sa respecte întocmai dispozițiile primite de la
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
circulație aeriană. In zona de aerodrom, pentru decolare și aterizare, comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) este obligat sa respecte dispozițiile date de comandantul de aerodrom sau de împuterniciții săi, raspunzind de aplicarea lor. In zborurile instrumentale, comandantul de aeronava (pilotul comandant de bord) este obligat sa respecte întocmai dispozițiile primite de la organele de protecție a circulației aeriene și răspunde numai de aplicarea conformă a acestora. In cazul întreruperii sau imposibilității de stabilire a comunicațiilor aer-sol, comandantul de aeronava este
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
de aeronava (pilotul comandant de bord) este obligat sa respecte întocmai dispozițiile primite de la organele de protecție a circulației aeriene și răspunde numai de aplicarea conformă a acestora. In cazul întreruperii sau imposibilității de stabilire a comunicațiilor aer-sol, comandantul de aeronava este ținut sa respecte planul de zbor pînă la primul aerodrom prevăzut pentru aterizare. Comandantul de aeronava nu poate deroga de la normele de circulație aeriană din aer și de la sol decît din cauza unor condiții meteorologice sau tehnice excepționale sau pentru
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
a circulației aeriene și răspunde numai de aplicarea conformă a acestora. In cazul întreruperii sau imposibilității de stabilire a comunicațiilor aer-sol, comandantul de aeronava este ținut sa respecte planul de zbor pînă la primul aerodrom prevăzut pentru aterizare. Comandantul de aeronava nu poate deroga de la normele de circulație aeriană din aer și de la sol decît din cauza unor condiții meteorologice sau tehnice excepționale sau pentru înlăturarea unui pericol iminent urmînd ca, prin radio, sa comunice imediat derogările făcute, iar la terminarea misiunii
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
unor condiții meteorologice sau tehnice excepționale sau pentru înlăturarea unui pericol iminent urmînd ca, prin radio, sa comunice imediat derogările făcute, iar la terminarea misiunii sa justifice măsurile luate. Zborurile tehnice pentru încercare sau probele de omologare și recepție a aeronavelor, motoarelor sau instalațiilor de bord, precum și zborurile efectuate pentru deplasarea aeronavelor în vederea reparării lor, se vor executa în spațiul de circulație aeriană cu avizarea prealabilă a Ministerului Apărării Naționale. Planoarele de performanta și de antrenament care executa zboruri termice în
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
iminent urmînd ca, prin radio, sa comunice imediat derogările făcute, iar la terminarea misiunii sa justifice măsurile luate. Zborurile tehnice pentru încercare sau probele de omologare și recepție a aeronavelor, motoarelor sau instalațiilor de bord, precum și zborurile efectuate pentru deplasarea aeronavelor în vederea reparării lor, se vor executa în spațiul de circulație aeriană cu avizarea prealabilă a Ministerului Apărării Naționale. Planoarele de performanta și de antrenament care executa zboruri termice în nori sînt exceptate de la dispozițiunile alin. 1 al prezentului articol, zborul
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
de la dispozițiunile alin. 1 al prezentului articol, zborul lor fără vizibilitate fiind reglementat prin dispoziții speciale pentru realizarea siguranței circulației aeriene. Articolul 58 In timpul zborurilor deasupra localităților și aglomeratiilor de oameni (adunări, spectacole în aer liber și alte asemenea), aeronavele civile trebuie sa aibă o astfel de înălțime încît sa poată ateriza fără risc, cu motoarele oprite, pe aerodrom sau în afară localității. Înălțimile de siguranța, atît deasupra localităților și aglomeratiilor de oameni cît și pe ruta, sînt fixate prin
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
de siguranța, atît deasupra localităților și aglomeratiilor de oameni cît și pe ruta, sînt fixate prin normele de circulație aeriană. Articolul 59 In timpul zborului sînt interzise la bord acțiuni și manevre de orice fel ce ar putea periclita situația aeronavei, ocupanților și încărcăturii ei sau a persoanelor și bunurilor de la sol și care nu au de scop evitarea unui pericol iminent pentru siguranța zborului. Zborurile acrobatice sînt interzise în spațiul de circulație aeriană fără autorizație data de Ministerul Apărării Naționale
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
sau a persoanelor și bunurilor de la sol și care nu au de scop evitarea unui pericol iminent pentru siguranța zborului. Zborurile acrobatice sînt interzise în spațiul de circulație aeriană fără autorizație data de Ministerul Apărării Naționale. Aruncarea oricăror bunuri din aeronavele civile, cu excepția delestarilor prevăzute la art. 30 și a celor necesare navigației baloanelor libere, stabilite prin normele de circulație a aerostatelor, parașutelor, remorcarea unei aeronave sau obiect de orice fel (panouri, afișe și alte asemenea), ridicarea sau depunerea la sol
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
spațiul de circulație aeriană fără autorizație data de Ministerul Apărării Naționale. Aruncarea oricăror bunuri din aeronavele civile, cu excepția delestarilor prevăzute la art. 30 și a celor necesare navigației baloanelor libere, stabilite prin normele de circulație a aerostatelor, parașutelor, remorcarea unei aeronave sau obiect de orice fel (panouri, afișe și alte asemenea), ridicarea sau depunerea la sol din zbor a unor bunuri de orice fel neprevăzute de documentele la bord ale aeronavei, sînt interzise fără o autorizație prealabilă din partea Ministerului Apărării Naționale
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]