1,737 matches
-
a produs abordajul, pavilionul, numele comandantului și proprietarul; ... b) direcția și forța vântului, presiunea atmosferică, starea mării, condițiile de vizibilitate în momentul abordajului; ... c) punctul de plecare al navei proprii, destinația, viteza, luminile de navigație, starea mijloacelor de observare, poziția cârmei și alte date asupra navei proprii; ... d) momentul descoperirii celeilalte nave, mijloacele de descoperire, poziția reciprocă, distanța, lumini observate, semnale recepționate; ... e) drumul și viteza probabile ale navei întâlnite, semnale folosite și alte date dinaintea abordajului; ... f) măsurile luate pentru
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
momentul descoperirii celeilalte nave, mijloacele de descoperire, poziția reciprocă, distanța, lumini observate, semnale recepționate; ... e) drumul și viteza probabile ale navei întâlnite, semnale folosite și alte date dinaintea abordajului; ... f) măsurile luate pentru evitarea abordajului (comenzi date la mașini și cârmă, semnale); ... g) caracterul abordajului la ambele nave (cu ce părți s-au lovit, sub ce unghi) și poziția după abordaj; ... h) avariile survenite la ambele nave (se vor anexa schițe și fotografii); ... i) prezența sau absența piloților pe ambele nave
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
și de către șeful de cart. Șeful de cart va raporta despre acest lucru comandantului navei și va consemna în jurnalul de bord. 9. Intrările care duc în tancurile de combustibil, apă potabilă, apă pentru mașini, la compartimentul de coliziune, camera cârmei și tunelurile axelor se marchează cu litera "l". 10. Intrările marcate cu litera "l" vor fi permanent închise. Aceste intrări se deschid numai cu aprobarea șefului componentei de specialitate electromecanică sau a înlocuitorului său. Membrii echipajului care au primit dispoziție
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
WCBS); ● bob (FIBT); ● petanque (CMSB); ● bridge (FMB); ● curling (WCF); ● golf (IGF); ● gimnastică (FIG); ● motociclism (FIM); ● pentatlon modern (UIPM) pentru disciplinele care implică tirul; ● bowling ninepin și tenpin (FIQ); ● bărci cu motor (UIM); ● navigație cu pânze (ISAF) doar în cursele cu cârmă; ● tir (ISSF, IPC) (interzise și în afara competiției); ● schi/snowboard (FIS) în sărituri și freestyle (stil liber); ● lupte (FILA). Beta-blocantele includ, dar nu sunt limitate la următoarele: acebutolol, alprenolol, atenolol, betaxolol, bisoprolol, bunolol, carteolol, carvedilol, celiprolol, esmolol, labetalol, levobunolol, metipranolol, metoprolol
ORDIN nr. 92 din 4 noiembrie 2009 privind aprobarea Listei interzise pentru anul 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217065_a_218394]
-
vitezei și a distanței │- Reg. X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │- EN 61023 A.1/4.8 │Indicator al unghiului Punctul a fost mutat la A.1/4.20, A.1/4.21 și A.1/4.22. │cârmei, al vitezei de │ │rotație a elicei, al │ │pasului elicei A.1/4.9 │Indicator al vitezei de │Punctul a fost mutat la A.2/4.26. │girație X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │- EN 61075 X/3, │- Rez
HOTĂRÂRE nr. 513 din 28 aprilie 2009 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211404_a_212733]
-
a IMO, │- CEI 61097-1 A.1/4.19│Echipament radar pentru Punctul a fost mutat la A.1/4.37. │nave de mare viteză A.1/4.20│Indicator al unghiului Punctul a fost mutat la A.2/4.27. │cârmei A.1/4.21│Indicator al sensului de Punctul a fost mutat la A.2/4.28. │rotație a elicei A.1/4.22│Indicator al pasului Punctul a fost mutat la A.2/4.29. │elicei A.1/4
HOTĂRÂRE nr. 513 din 28 aprilie 2009 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211404_a_212733]
-
valului mării la linia de plutire p(2wl) = p(2) presiunea valului mării la linia de plutire L = distanța, în m, la linia de plutire de încărcare de vară de la extremitatea prova a etravei până la extremitatea pupa a etamboului de cârmă sau centrul axului cârmei, în cazul în care nu există etambou de cârmă. L nu trebuie să fie mai mică de 96% și nici mai mare de 97% din lungimea maximă pe linia de plutire de încărcare de vară. B
CRITERII din 9 decembrie 2004 aplicabile la reînnoirea coastelor de bordaj şi bracheţilor din bordajul vrachierelor cu simplu bordaj care nu sunt construite în conformitate cu Standardele aplicabile construcţiei bordajului vrachierelor cu simplu bordaj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206537_a_207866]
-
de plutire p(2wl) = p(2) presiunea valului mării la linia de plutire L = distanța, în m, la linia de plutire de încărcare de vară de la extremitatea prova a etravei până la extremitatea pupa a etamboului de cârmă sau centrul axului cârmei, în cazul în care nu există etambou de cârmă. L nu trebuie să fie mai mică de 96% și nici mai mare de 97% din lungimea maximă pe linia de plutire de încărcare de vară. B = cea mai mare lățime
CRITERII din 9 decembrie 2004 aplicabile la reînnoirea coastelor de bordaj şi bracheţilor din bordajul vrachierelor cu simplu bordaj care nu sunt construite în conformitate cu Standardele aplicabile construcţiei bordajului vrachierelor cu simplu bordaj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206537_a_207866]
-
la linia de plutire L = distanța, în m, la linia de plutire de încărcare de vară de la extremitatea prova a etravei până la extremitatea pupa a etamboului de cârmă sau centrul axului cârmei, în cazul în care nu există etambou de cârmă. L nu trebuie să fie mai mică de 96% și nici mai mare de 97% din lungimea maximă pe linia de plutire de încărcare de vară. B = cea mai mare lățime teoretică de construcție, în m C(B) = coeficientul bloc
CRITERII din 9 decembrie 2004 aplicabile la reînnoirea coastelor de bordaj şi bracheţilor din bordajul vrachierelor cu simplu bordaj care nu sunt construite în conformitate cu Standardele aplicabile construcţiei bordajului vrachierelor cu simplu bordaj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206537_a_207866]
-
navei din apă într-un doc uscat sau pe un doc plutitor, cală, sincrolift, cheu și se execută la intervalele de timp prevăzute în anexa nr. 5, pentru efectuarea lucrărilor de întreținere necesare la opera vie, liniile de axe, elice, cârme, prize de fund, etc., atât de către echipaje cât și de către personal specializat. De regulă, andocarea navei implică și efectuarea de reparații curente, medii, după caz. ... (2) Propunerile pentru efectuarea andocărilor se întocmesc de către structurile deținătoare de nave și se înaintează
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
accidentului; ... c) direcția și forța vântului, presiunea atmosferică, starea mării, direcția și viteza curenților marini, condiții de vizibilitate în momentul producerii accidentului; ... d) punctul de plecare al navei proprii, destinația, drumul, viteza, luminile de navigație, starea mijloacelor de observare, poziția cârmei și alte date asupra navei proprii premergătoare accidentului; ... e) măsurile luate după producerea accidentului; ... f) jurnalul de bord și de mașini în original și extrase din aceste documente, cuprinzând datele înscrise în momentul avariei; ... g) harta de lucru, schița manevrei
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
de congelare al antigelului conform instrucțiunilor de exploatare ale instalațiilor; - se curăță filtrele cu site de combustibil și ulei; - se completează uleiul în instalațiile de ungere, pompele de injecție, turbosuflante, reductor-inversoare, vinciuri și cabestane; - se gresează lagărele liniilor axiale, ale cârmelor, precum și toate punctele de gresare ale agregatelor; - după caz, se efectuează suplimentar operațiunile de întreținere menționate în documentația tehnică a fiecărui agregat; - se verifică și se reface rezistența de izolație a tuturor instalațiilor și agregatelor electrice; - se completează nivelul electrolitului
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
talc sau cu praf de cretă; - se demontează, se curăță sau se spală și se depozitează plasele împotriva țânțarilor. ● Lucrări la instalațiile electromecanice. - se verifică funcționarea tuturor instalațiilor, se remediază defecțiunile constatate; - se verifică cu ajutorul scafandrilor starea prizelor de fund, cârmelor, elicelor, zincurilor pentru protecția catodică și a tuturor celorlalți apendici și în măsura posibilităților se remediază defecțiunile constatate; - se închid prizele de fund, se verifică etanșeitatea, se scoate apa din magistrala de răcire și din bașe; - se scoate apa din
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
și aspirație; - se curăță filtrele cu site de combustibil și ulei; - se completează uleiul în instalațiile de ungere, pompele de injecție, turbosuflante, reductor-inversoare, vinciuri și cabestane; - se gresează toate suprafețele metalice neprotejate prin piturare; - se gresează lagărele liniilor axiale, ale cârmelor precum și toate punctele de gresare ale agregatelor; - după caz, se efectuează suplimentar operațiunile de conservare sau de întreținere înscrise în documentația tehnică a fiecărui agregat; - se completează nivelul electrolitului și se încarcă bateriile de acumulatori după care se depozitează în
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
se reface duritatea apei conform instrucțiunilor de exploatare ale instalațiilor; - se curăță filtrele cu site de combustibil și ulei; - se completează uleiul în instalațiile de ungere, pompele de injecție, turbosuflante, reductor-inversoare, vinciuri și cabestane; - se gresează lagărele liniilor axiale, ale cârmelor, precum și toate punctele de gresare ale agregatelor; - după caz, se efectuează suplimentar operațiunile de întreținere menționate în documentația tehnică a fiecărui agregat; - se completează nivelul electrolitului și se încarcă bateriile de acumulatori; - se verifică și se reface rezistența de izolație
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
tuturor instalațiilor și agregatelor electrice, se conectează alimentarea cu energie electrică; - se degresează toate suprafețele care au fost protejate anticoroziv prin gresare; - se verifică, se aerisesc și se scoate apa din toate compartimentele navei; - se gresează lagărele liniilor axiale, ale cârmelor, precum și toate punctele de gresare ale agregatelor; - se montează toate flanșele, holenderele, purjele și dopurile de golire, se închid bașele, filtrele de pe magistrala principală de răcire; - se demontează chesoanele cu rumeguș de la prizele de fund; - se deschid prizele de fund
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
prin curățare cu jet de apă, rașchetare, periere, sablare, piturare la navele cu corp din oțel sau prin alte operațiuni specifice la navele cu corp din alte materiale; - verificarea și eventual repararea (înlocuirea) elicelor, axelor portelice, cavaleților acestora, presetupelor, bucșelor, cârmelor, zincurilor, prizelor de fund, scurgerilor, vibratorilor, etc; - verificarea grosimii tablelor corpului navei, înlocuirea acestora în zonele cu grosimi necorespunzătoare; - măsurarea eventualelor deformări constatate la tablele și/sau osatura navei; 7. Înainte de coborârea de pe doc, se face o ultimă verificare în interiorul
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
navei din apă într-un doc uscat sau pe un doc plutitor, cală, sincrolift, cheu și se execută la intervalele de timp prevăzute în anexa nr. 5, pentru efectuarea lucrărilor de întreținere necesare la opera vie, liniile de axe, elice, cârme, prize de fund, etc., atât de către echipaje cât și de către personal specializat. De regulă, andocarea navei implică și efectuarea de reparații curente, medii, după caz. ... (2) Propunerile pentru efectuarea andocărilor se întocmesc de către structurile deținătoare de nave și se înaintează
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
accidentului; ... c) direcția și forța vântului, presiunea atmosferică, starea mării, direcția și viteza curenților marini, condiții de vizibilitate în momentul producerii accidentului; ... d) punctul de plecare al navei proprii, destinația, drumul, viteza, luminile de navigație, starea mijloacelor de observare, poziția cârmei și alte date asupra navei proprii premergătoare accidentului; ... e) măsurile luate după producerea accidentului; ... f) jurnalul de bord și de mașini în original și extrase din aceste documente, cuprinzând datele înscrise în momentul avariei; ... g) harta de lucru, schița manevrei
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
de congelare al antigelului conform instrucțiunilor de exploatare ale instalațiilor; - se curăță filtrele cu site de combustibil și ulei; - se completează uleiul în instalațiile de ungere, pompele de injecție, turbosuflante, reductor-inversoare, vinciuri și cabestane; - se gresează lagărele liniilor axiale, ale cârmelor, precum și toate punctele de gresare ale agregatelor; - după caz, se efectuează suplimentar operațiunile de întreținere menționate în documentația tehnică a fiecărui agregat; - se verifică și se reface rezistența de izolație a tuturor instalațiilor și agregatelor electrice; - se completează nivelul electrolitului
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
talc sau cu praf de cretă; - se demontează, se curăță sau se spală și se depozitează plasele împotriva țânțarilor. ● Lucrări la instalațiile electromecanice. - se verifică funcționarea tuturor instalațiilor, se remediază defecțiunile constatate; - se verifică cu ajutorul scafandrilor starea prizelor de fund, cârmelor, elicelor, zincurilor pentru protecția catodică și a tuturor celorlalți apendici și în măsura posibilităților se remediază defecțiunile constatate; - se închid prizele de fund, se verifică etanșeitatea, se scoate apa din magistrala de răcire și din bașe; - se scoate apa din
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
și aspirație; - se curăță filtrele cu site de combustibil și ulei; - se completează uleiul în instalațiile de ungere, pompele de injecție, turbosuflante, reductor-inversoare, vinciuri și cabestane; - se gresează toate suprafețele metalice neprotejate prin piturare; - se gresează lagărele liniilor axiale, ale cârmelor precum și toate punctele de gresare ale agregatelor; - după caz, se efectuează suplimentar operațiunile de conservare sau de întreținere înscrise în documentația tehnică a fiecărui agregat; - se completează nivelul electrolitului și se încarcă bateriile de acumulatori după care se depozitează în
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
se reface duritatea apei conform instrucțiunilor de exploatare ale instalațiilor; - se curăță filtrele cu site de combustibil și ulei; - se completează uleiul în instalațiile de ungere, pompele de injecție, turbosuflante, reductor-inversoare, vinciuri și cabestane; - se gresează lagărele liniilor axiale, ale cârmelor, precum și toate punctele de gresare ale agregatelor; - după caz, se efectuează suplimentar operațiunile de întreținere menționate în documentația tehnică a fiecărui agregat; - se completează nivelul electrolitului și se încarcă bateriile de acumulatori; - se verifică și se reface rezistența de izolație
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
tuturor instalațiilor și agregatelor electrice, se conectează alimentarea cu energie electrică; - se degresează toate suprafețele care au fost protejate anticoroziv prin gresare; - se verifică, se aerisesc și se scoate apa din toate compartimentele navei; - se gresează lagărele liniilor axiale, ale cârmelor, precum și toate punctele de gresare ale agregatelor; - se montează toate flanșele, holenderele, purjele și dopurile de golire, se închid bașele, filtrele de pe magistrala principală de răcire; - se demontează chesoanele cu rumeguș de la prizele de fund; - se deschid prizele de fund
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
prin curățare cu jet de apă, rașchetare, periere, sablare, piturare la navele cu corp din oțel sau prin alte operațiuni specifice la navele cu corp din alte materiale; - verificarea și eventual repararea (înlocuirea) elicelor, axelor portelice, cavaleților acestora, presetupelor, bucșelor, cârmelor, zincurilor, prizelor de fund, scurgerilor, vibratorilor, etc; - verificarea grosimii tablelor corpului navei, înlocuirea acestora în zonele cu grosimi necorespunzătoare; - măsurarea eventualelor deformări constatate la tablele și/sau osatura navei; 7. Înainte de coborârea de pe doc, se face o ultimă verificare în interiorul
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]