2,514 matches
-
fum, stâlpi/piloni, arbori, pasaje rutiere supraterane etc.) - pentru crearea unui volum de spațiu aerian liber de obstacole, care să permită zborul aeronavelor în deplină siguranță; 2. limitarea densității obstacolelor aflate sub suprafețele de limitare menționate - pentru menținerea riscului de coliziune sub nivelul impus de siguranță zborului; 3. identificarea, prin marcare pentru zi (balize, vopsire) și balizare pentru noapte (lumini), a obstacolelor care depășesc suprafețele de limitare stabilite, inclusiv a clădirilor și instalațiilor aeroportuare-pentru reducerea riscului de coliziune; 4. aplicarea de
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 19 iunie 2007 privind stabilirea servituţilor aeronautice civile şi a zonelor cu servituţi aeronautice civile RACR-SACZ, ediţia 03/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188935_a_190264]
-
menținerea riscului de coliziune sub nivelul impus de siguranță zborului; 3. identificarea, prin marcare pentru zi (balize, vopsire) și balizare pentru noapte (lumini), a obstacolelor care depășesc suprafețele de limitare stabilite, inclusiv a clădirilor și instalațiilor aeroportuare-pentru reducerea riscului de coliziune; 4. aplicarea de soluții constructive și de montaj care să asigure frangibilitatea mijloacelor vizuale și/sau de radionavigație de aerodrom, precum și altor mijloace/structuri care constituie obstacole și nu pot fi înlăturate din motive operaționale - pentru reducerea riscului potențial pe
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 19 iunie 2007 privind stabilirea servituţilor aeronautice civile şi a zonelor cu servituţi aeronautice civile RACR-SACZ, ediţia 03/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188935_a_190264]
-
lichide, solide - care au caracter de concentratori de vapori) - pentru asigurarea vizibilității; 7. controlul asupra structurii culturilor agricole și asupra modalităților de exploatare a acestora - pentru reducerea/ eliminarea surselor de atragere a păsărilor și animalelor sălbatice, respectiv a riscului de coliziune; 8. Interzicerea/eliminarea surselor de atragere/ concentrare a păsărilor (terenuri arate, resturi vegetale, gropi de gunoi, silozuri, activități de morărit etc.) - pentru reducerea pericolului prezentat de păsări, respectiv a riscului de coliziune; 9. interzicerea/eliminarea dispozitivelor cu fascicul laser și
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 19 iunie 2007 privind stabilirea servituţilor aeronautice civile şi a zonelor cu servituţi aeronautice civile RACR-SACZ, ediţia 03/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188935_a_190264]
-
păsărilor și animalelor sălbatice, respectiv a riscului de coliziune; 8. Interzicerea/eliminarea surselor de atragere/ concentrare a păsărilor (terenuri arate, resturi vegetale, gropi de gunoi, silozuri, activități de morărit etc.) - pentru reducerea pericolului prezentat de păsări, respectiv a riscului de coliziune; 9. interzicerea/eliminarea dispozitivelor cu fascicul laser și a surselor de lumină orientate în sus (sisteme de iluminat, firme/reclame luminoase etc.) - pentru prevenirea riscului de confuzie și/sau de "orbire" a piloților; 10. interzicerea lansării de focuri de artificii
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 19 iunie 2007 privind stabilirea servituţilor aeronautice civile şi a zonelor cu servituţi aeronautice civile RACR-SACZ, ediţia 03/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188935_a_190264]
-
în sus (sisteme de iluminat, firme/reclame luminoase etc.) - pentru prevenirea riscului de confuzie și/sau de "orbire" a piloților; 10. interzicerea lansării de focuri de artificii și înălțării de baloane sau aeromodele - pentru prevenirea riscurilor de incendiu și de coliziune; 11. interzicerea/eliminarea surselor potențiale de incendiu, explozie etc. (stații și/sau depozite de combustibili ori de materiale explozibile, aplicații pirotehnice etc.) - pentru reducerea pericolelor pe care le prezintă; 12. semnalizarea liniilor electrice aeriene, prin marcare pentru zi (vopsire, balize
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 19 iunie 2007 privind stabilirea servituţilor aeronautice civile şi a zonelor cu servituţi aeronautice civile RACR-SACZ, ediţia 03/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188935_a_190264]
-
pe care le prezintă; 12. semnalizarea liniilor electrice aeriene, prin marcare pentru zi (vopsire, balize) și balizare pentru noapte (lumini), a firelor, respectiv a stâlpilor de traversare a drumurilor naționale, autostrăzilor și cursurilor principale de apă - pentru reducerea riscului de coliziune; 13. interzicerea/eliminarea surselor de perturbații electromagnetice (acționări electrice de forță, sudură electrică, rețele TV prin cablu etc.) - pentru asigurarea compatibilității electromagnetice, respectiv a funcționării la parametri nominali a echipamentelor aeronautice de comunicații, navigație și supraveghere; 14. interzicerea/eliminarea obstacolelor
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 19 iunie 2007 privind stabilirea servituţilor aeronautice civile şi a zonelor cu servituţi aeronautice civile RACR-SACZ, ediţia 03/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188935_a_190264]
-
amenajări, activități, surse etc.) care, prin prezență sau funcționare, afectează ori pot afecta siguranța zborului. 2.3. Servituți aeronautice de balizare 2.3.1. Servituțile aeronautice de balizare se referă la semnalarea prezenței obstacolelor care constituie un risc potențial de coliziune pentru aeronave și a zonelor de aerodrom cu restricții de utilizare. 2.3.2. Semnalizarea obstacolelor se realizează prin: a) marcaje (vopsire specifică) sau balize (stegulețe, corpuri specifice) - pe timp de zi cu vizibilitate bună; ... b) lumini specifice (balizare luminoasă
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 19 iunie 2007 privind stabilirea servituţilor aeronautice civile şi a zonelor cu servituţi aeronautice civile RACR-SACZ, ediţia 03/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188935_a_190264]
-
în special perimetrele infrastructurilor aeroportuare și împrejurimile acestora, se află sub incidența unor servituți aeronautice civile referitoare la: 1. identificarea tuturor obstacolelor semnificative și includerea acestora într-o bază de date specifică - pentru stabilirea densității obstacolelor și evaluarea riscului de coliziune; 2. verificarea din zbor, când este cazul, a influenței unor obiective/obstacole asupra parametrilor operaționali ai mijloacelor de navigație aeriană și/sau ai echipamentelor de la bordul aeronavelor - pentru menținerea condițiilor de siguranță a zborului; 3. evaluarea, unde este cazul, a
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 19 iunie 2007 privind stabilirea servituţilor aeronautice civile şi a zonelor cu servituţi aeronautice civile RACR-SACZ, ediţia 03/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188935_a_190264]
-
instrumentală și de decolare, în regiunile de control precizate la pct. 3.4.1. alin. (2) sunt interzise fără avizul de specialitate al AACR: a) amplasarea de obstacole/obiective de orice fel care, prin prezență sau funcționare, implică risc de coliziune și/sau pot afecta regularitatea traficului aerian; ... b) concentrarea de obstacole peste limita/densitatea maximă reglementată. ... Tabelul nr. 3.6 Regiuni de control ─────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────��───┐ Nr. │ CTR │ crt. (***) - referința: sistemul Marea Neagră 1975 Capitolul IV Dispoziții finale 4.1. - (1) Autoritatea Aeronautică Civilă
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 19 iunie 2007 privind stabilirea servituţilor aeronautice civile şi a zonelor cu servituţi aeronautice civile RACR-SACZ, ediţia 03/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188935_a_190264]
-
de iarnă; ... e) pe timp de vară; ... f) pe timp de primăvară și toamnă; ... g) în mediul urban; ... h) în mediul rural; ... i) pe poduri, sub poduri, tunele și pasaje rutiere; ... j) la depășire; ... k) la acordarea priorității; ... l) în coliziuni ... 4. Controlul derapajului: a) în linie dreaptă; ... b) în viraje ... 5. Frânarea uniformă 6. Incendiul la autovehicul III. Accidentul rutier ----------------- 1. Formularul de consemnare a datelor 2. Utilizarea diverselor date: a) completarea constatării de accident; ... b) cauzele accidentului; ... c) implicarea
NORME METODOLOGICE din 24 iulie 2003 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere Metodologia de licentiere a tranSporturilor rutiere publice de persoane sau bunuri în regim de taxi, a tranSporturilor rutiere publice de persoane în regim de închiriere, condiţiile privind agrearea autovehiculelor care efectueaza tranSport în regim de taxi, precum şi metodologia de eliberare a certificatului de atestare a pregatirii profesionale a taximetristilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189051_a_190380]
-
de iarnă; ... e) pe timp de vară; ... f) pe timp de primăvară și toamnă; ... g) în mediul urban; ... h) în mediul rural; ... i) pe poduri, sub poduri, tunele și pasaje rutiere; ... j) la depășire; ... k) la acordarea priorității; ... l) în coliziuni ... 4. Controlul derapajului: a) în linie dreaptă; ... b) în viraje ... 5. Frânarea uniformă 6. Incendiul la autovehicul III. Accidentul rutier ----------------- 1. Formularul de consemnare a datelor 2. Utilizarea diverselor date: a) completarea constatării de accident; ... b) cauzele accidentului; ... c) implicarea
NORME METODOLOGICE din 24 iulie 2003 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere Metodologia de licentiere a tranSporturilor rutiere publice de persoane sau bunuri în regim de taxi, a tranSporturilor rutiere publice de persoane în regim de închiriere, condiţiile privind agrearea autovehiculelor care efectueaza tranSport în regim de taxi, precum şi metodologia de eliberare a certificatului de atestare a pregatirii profesionale a taximetristilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189053_a_190382]
-
rezervoare portabile, vehicule auto sau de cale ferată și barje purtate; sau ... c) avarierea, defectarea ori o pană a unei nave de 15 m lungime sau mai mult, care: ... (i) afectează siguranță navei; incluzând, dar fără a se limită la coliziune, eșuare, incendiu, explozie, defecțiune de construcție, inundare ori deplasare a mărfii; sau (îi) compromite siguranță navigației; incluzând, dar fără a se limită la defectarea sau la o pană a instalației de guvernare, a instalației de propulsie, a generatoarelor electrice și
AMENDAMENT din 10 iulie 1996 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internaţionala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, adoptate de Organizaţia Maritima Internaţionala prin Rezoluţia Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin - MEPC.68(38) la Londra la 10 iulie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198360_a_199689]
-
la bordul navei sau în prevenirea poluării, cu excepția cazului în care autoritatea vizată consideră raportul sau plângerea ca nefondată; identitatea persoanei care înaintează plângerea nu trebuie dezvăluită comandantului sau proprietarului navei vizate; 5. nave care au fost: - implicate într-o coliziune, punere pe uscat sau eșuare în drumul lor spre port; - acuzate de o presupusă încălcare a prevederilor privind deversarea de substanțe dăunătoare sau efluenți; - manevrate într-un mod haotic sau nesigur din punctul de vedere al măsurilor de alegere a
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
navigant de a menține standardele privind serviciul de cart, astfel cum sunt cerute de Convenție, dacă există motive temeinice pentru a crede că aceste standarde nu sunt menținute din cauza oricăror următoarelor evenimente apărute: 1. nava a fost implicată într-o coliziune, punere pe uscat sau eșuare; sau 2. a existat o descărcare de substanțe provenite de la navă în marș, la ancoră sau la dană, ilegală conform oricărei convenții internaționale; sau 3. nava a fost manevrată într-o manieră haotică sau nesigură
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
B2 = lărgimea de bandă ocupată pentru sisteme de bandă îngustă a(corr-B1) = factorul de corecție în cazul B1 = B2 a(corr-Sinus) = factorul de corecție în cazul în care interferența este o a(corr) = factorul de corecție rezultată pentru sisteme în coliziune unul cu celălalt Depinzând de relația dintre B2/B1, factorul ele corecție se va situa între cele două curbe de mai jos. Creșterea nivelului de câmp în cazul devierii de frecvență Anexa 3B Determinarea discriminărilor de mască și al NFD
ACORD din 12 octombrie 2005 încheiat între Administraţiile pentru telecomunicaţii din Austria, Belgia, Republica Cehă, Germania, Franţa, Ungaria, Olanda, Croaţia, Italia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburg, Polonia, România Republica Slovacă, Slovenia şi Elveţia, în materie de coordonare a frecvenţelor cuprinse între 29,7 MHz şi 39,5 GHz pentru serviciul fix şi serviciul mobil terestru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199004_a_200333]
-
constituțional, limitele și conținutul dreptului de proprietate sunt stabilite prin lege. Astfel, legiuitorul ordinar este competent să stabilească cadrul juridic pentru exercitarea atributelor dreptului de proprietate, în accepțiunea principială conferită de Constituție, în așa fel încât să nu vină în coliziune cu interesele generale sau cu interesele particulare legitime ale altor subiecte de drept, instituind astfel niște limitări rezonabile în valorificarea acestuia ca drept subiectiv garantat. Prevederile de lege criticate nu fac decât să dea expresie acestui text din Constituție, stabilind
DECIZIE nr. 1.067 din 14 octombrie 2008 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 5 alin. 1 şi alin. 2 lit. c) din Ordonanţa Guvernului nr. 15/1996 privind întărirea disciplinei financiar-valutare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204008_a_205337]
-
exercitarea dreptului de proprietate trebuie să se facă în limitele legii, iar legiuitorul ordinar este competent să stabilească cadrul juridic pentru exercitarea atributelor dreptului de proprietate, în accepțiunea principală conferită de Constituție, în așa fel încât să nu vină în coliziune cu interesele generale sau cu interesele particulare legitime ale altor subiecte de drept, instituind limitări rezonabile în valorificarea acestuia ca drept subiectiv garantat. Președinții celor două Camere ale Parlamentului și Guvernul nu au comunicat punctele lor de vedere asupra excepției
DECIZIE nr. 1.034 din 9 octombrie 2008 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 18^1 alin. (1) şi (3) din Legea nr. 78/2000 pentru prevenirea, descoperirea şi sancţionarea faptelor de corupţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204405_a_205734]
-
este cu 20 km/h mai mică decât viteză maximă admisă pentru categoria din care fac parte autovehiculele conduse. ... Articolul 51 Conducătorul unui vehicul care circulă în spatele altuia are obligația de a păstra o distanta suficientă față de acesta, pentru evitarea coliziunii. Articolul 52 (1) Este interzisă desfășurarea de concursuri, antrenamente ori întreceri pe drumurile publice, cu excepția celor autorizate de administratorul drumului respectiv și avizate de poliția rutieră. ... ------------- Alin. (1) al art. 52 a fost modificat de pct. 14 al art. I
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204555_a_205884]
-
este cu 20 km/h mai mică decât viteză maximă admisă pentru categoria din care fac parte autovehiculele conduse. ... Articolul 51 Conducătorul unui vehicul care circulă în spatele altuia are obligația de a păstra o distanta suficientă față de acesta, pentru evitarea coliziunii. Articolul 52 (1) Este interzisă desfășurarea de concursuri, antrenamente ori întreceri pe drumurile publice, cu excepția celor autorizate de administratorul drumului respectiv și avizate de poliția rutieră. ... ------------- Alin. (1) al art. 52 a fost modificat de pct. 14 al art. I
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204556_a_205885]
-
reiese din prevederile art. 44 alin. (1) teza a doua din Constituție, legiuitorul ordinar este competent să stabilească cadrul juridic pentru exercitarea atributelor dreptului de proprietate, în accepțiunea principială conferită de Constituție, în așa fel încât să nu vină în coliziune cu interesele generale sau cu interesele particulare legitime ale altor subiecte de drept, instituind astfel niște limitări rezonabile în valorificarea acestuia ca drept subiectiv garantat. Cu privire la prevederile art. 53 din Legea fundamentală, Curtea, având în vedere că nu s-a
DECIZIE nr. 999 din 7 octombrie 2008 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 46 din Legea nr. 85/2006 privind procedura insolvenţei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204129_a_205458]
-
cu privire la autovehiculele implicate în accident (tip, vechime, țara în care este înmatriculat/înregistrat, echipament de siguranță, după caz, date privind ultimele inspecții tehnice periodice, în conformitate cu legislația aplicabilă); 8. date referitoare la accidentele de circulație, cum ar fi tipul accidentului, tipul coliziunii, manevrarea fiecărui vehicul și manevrele fiecărui conducător auto; 9. ori de câte ori este posibil, informații privind timpul dintre momentul accidentului și constatarea acestuia sau sosirea serviciilor de urgență. NOTĂ: Reproducem mai jos dispozițiile art. II din Legea nr. 125/2012 privind aprobarea
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (**republicată**)(*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/204767_a_206096]
-
condițiile specificate, pe tot parcursul sistemului feroviar. 2.4. Materialul rulant 2.4.1. Siguranță Structura materialului rulant și a legăturilor dintre vehicule trebuie să fie proiectată astfel încât să protejeze compartimentele călătorilor și ale mecanicilor de locomotivă în caz de coliziune sau de deraiere. Echipamentele electrice trebuie să nu afecteze siguranță și funcționarea instalațiilor de control-comandă și semnalizare. Tehnicile de frânare și tensiunile exercitate trebuie să fie compatibile cu concepția liniilor, a lucrărilor de artă și a sistemelor de semnalizare. Trebuie
HOTĂRÂRE nr. 877 din 18 august 2010 (*actualizată*) privind interoperabilitatea sistemului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226097_a_227426]
-
41 alin. (4) din Legea nr. 13/2007 , statuând, în esență, că legiuitorul ordinar este competent să stabilească cadrul juridic pentru exercitarea atributelor dreptului de proprietate, în accepțiunea principială conferită de Constituție, în așa fel încât să nu vină în coliziune cu interesele generale sau cu interesele particulare legitime ale altor subiecte de drept, instituind astfel niște limitări rezonabile în valorificarea acestuia, ca drept subiectiv garantat. De aceea, prin prevederile art. 41 alin. (4) din Legea nr. 13/2007 , acesta nu
DECIZIE nr. 1.046 din 14 septembrie 2010 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 41 alin. (4) şi (7) din Legea energiei electrice nr. 13/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226216_a_227545]
-
unor dispoziții din acestea, și anume dreptul persoanelor prevăzute de lege de a exercita calea extraordinară de atac a revizuirii împotriva hotărârii definitive prin care s-a soluționat cauza în care a fost invocată excepția. Soluția legislativă nu intră în coliziune cu prevederile constituționale privind efectele ex nunc ale deciziei Curții Constituționale, revizuirea putând fi exercitată numai după publicarea în Monitorul Oficial al României a actului Curții. În ceea ce privește admisibilitatea cererii de revizuire, aceasta se va întemeia, în mod evident, pe decizia
DECIZIE nr. 1.106 din 22 septembrie 2010 asupra obiecţiei de neconstituţionalitate a Legii pentru modificarea şi completarea Legii nr. 47/1992 privind organizarea şi funcţionarea Curţii Constituţionale, a Codului de procedură civilă şi a Codului de procedură penală al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226214_a_227543]
-
conducerea și controlul desfășurării unei investigații; ... k) investigator - persoana care desfășoară activitatea de investigare; ... l) accident - un eveniment neprevăzut, nedorit sau neintenționat ori un lanț specific de asemenea evenimente, care are consecințe dăunătoare. Accidentele se împart în următoarele categorii distincte: coliziuni, deraieri, accidente la treceri de nivel, accidentări ale persoanelor produse de materialul rulant în mișcare, incendii și altele; ... m) accident grav - orice coliziune sau deraiere de trenuri, ducând la decesul a cel puțin o persoană sau la vătămarea gravă a
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225213_a_226542]