KorAP: Find »[drukola/base=defect & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...53 54 55 ...137 >

3,415 matches

Corola-website/Law/187479_a_188808

forță ale locomotivei; ... p) izolatoare conturnate sau sparte ale aparatelor care nu pot fi scoase din circuit prin izolare; ... q) aparate și circuite de protecție defecte, scoase din funcție sau scurtcircuitate; ... r) bateria de acumulatori descărcată și instalația de încărcare defectă; ... s) instalațiile sau echipamentele necesare funcționarii în caz de avarii; ... t) aparatele speciale de legare - cupla portativă - la locomotivele/automotoarele dotate cu cuplă automată; ... u) stingătoarele de incendiu cu termenul de revizie expirat sau cu defecte vizibile; v) unul din

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
Dacă locomotiva se pune în serviciu după remizare într-o stație care nu este deservită de o unitate de tracțiune, iar la efectuarea operațiunilor de punere în serviciu se constată piese, instalații și echipamente menționate la art. 40 lipsa sau defecte, precum și posibilitatea ca termenul de valabilitate al reviziei ale echipamentelor de înaltă tensiune montate pe acoperișul locomotivelor și ramelor electrice - RAc -, să expire până la intrarea locomotivei electrice într-o unitate de tracțiune unde poate efectua RAc, mecanicul de locomotivă va

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
și a ghidurilor/îndrumatoarelor de exploatare în vigoare pentru respectivul tip de locomotivă; ... b) completarea pieselor lipsă, dacă locomotiva este înzestrată cu piese de rezervă; ... c) solicitarea intervenției personalului tehnic de specialitate pentru punerea în funcțiune a echipamentelor și instalațiilor defecte ale locomotivei și/sau înlocuirea pieselor lipsă care nu sunt prevăzute în inventarul de piese de rezervă al locomotivei, după caz; ... d) solicitarea îndrumării izolate a locomotivei sau cu tren la o unitate de tracțiune unde poate efectua RAc până la

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
la o unitate de tracțiune unde poate efectua RAc până la data expirării perioadei de valabilitate a acesteia; ... e) solicitarea locomotivei de ajutor pentru remorcarea trenului ce urma să fie remorcat de locomotiva respectivă, și după caz, îndrumarea inactivă a locomotivei defecte la unitatea de tracțiune care poate efectua operațiunile de remediere și punere în funcție a respectivei locomotive, inclusiv RAc. ... (2) Dacă defecțiunile constatate nu permit circulația locomotivei la unitatea de tracțiune în condiții de siguranță a circulației sau impun reducerea

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
au impus oprirea, pe baza indicației de liber a semnalului de ieșire. Dacă semnalul de ieșire dă indicație de oprire și nu se poate manipula pe liber, continuarea mersului se face în condițiile prevăzute pentru trecerea pe lângă semnalul de ieșire defect în poziția pe oprire; ... b) dacă locomotiva de remorcare a trenului a oprit după depășirea semnalului de ieșire cu indicația de "liber", continuarea mersului se face conform prevederilor art. 91, alin. (1) din prezentul capitol, după înlăturarea cauzelor care au

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
dotată cu radiotelefon în buna stare de funcționare. ... Articolul 108 (1) După cuplarea la tren, conform reglementărilor specifice în vigoare, mecanicul locomotivei de ajutor va lua la cunoștința: ... a) numărul trenului pe care urmează să îl remorce; ... b) codul locomotivei defecte; ... c) codul unității de tracțiune de domiciliu al locomotivei defecte și operatorul de transport feroviar care exploatează locomotiva respectivă; ... d) datele privind remorcarea și frânarea trenului - tonajul și lungimea trenului, masele frânate cu frână automată și de mână, după livret

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
1) După cuplarea la tren, conform reglementărilor specifice în vigoare, mecanicul locomotivei de ajutor va lua la cunoștința: ... a) numărul trenului pe care urmează să îl remorce; ... b) codul locomotivei defecte; ... c) codul unității de tracțiune de domiciliu al locomotivei defecte și operatorul de transport feroviar care exploatează locomotiva respectivă; ... d) datele privind remorcarea și frânarea trenului - tonajul și lungimea trenului, masele frânate cu frână automată și de mână, după livret și reale, modul de repartizare a frânelor de mână active

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
frânarea trenului - tonajul și lungimea trenului, masele frânate cu frână automată și de mână, după livret și reale, modul de repartizare a frânelor de mână active din tren; ... e) eventualele mențiuni asupra trenurilor, efectuate în foaia de parcurs a locomotivei defecte, care afectează circulația trenului pe porțiunea de linie unde urmează să circule cu locomotiva de ajutor; ... f) înscrierile din ordinul de circulație primit de mecanicul locomotivei defecte privind circulația trenului pe porțiunea de linie unde urmează să circule cu locomotiva

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
tren; ... e) eventualele mențiuni asupra trenurilor, efectuate în foaia de parcurs a locomotivei defecte, care afectează circulația trenului pe porțiunea de linie unde urmează să circule cu locomotiva de ajutor; ... f) înscrierile din ordinul de circulație primit de mecanicul locomotivei defecte privind circulația trenului pe porțiunea de linie unde urmează să circule cu locomotiva de ajutor, după caz. ... (2) Datele prevăzute la alin. (1) se vor lua la cunoștința, după caz, din arătarea vagoanelor trenului, din foaia de parcurs a locomotivei

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
privind circulația trenului pe porțiunea de linie unde urmează să circule cu locomotiva de ajutor, după caz. ... (2) Datele prevăzute la alin. (1) se vor lua la cunoștința, după caz, din arătarea vagoanelor trenului, din foaia de parcurs a locomotivei defecte respectiv din ordinul de circulație înmânat mecanicului locomotivei defecte, și se vor înscrie de către mecanicul locomotivei de ajutor în foaia de parcurs a locomotivei de ajutor, la rubricile respective. ... (3) Dacă locomotiva de ajutor nu are BAR pentru secția pe

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
să circule cu locomotiva de ajutor, după caz. ... (2) Datele prevăzute la alin. (1) se vor lua la cunoștința, după caz, din arătarea vagoanelor trenului, din foaia de parcurs a locomotivei defecte respectiv din ordinul de circulație înmânat mecanicului locomotivei defecte, și se vor înscrie de către mecanicul locomotivei de ajutor în foaia de parcurs a locomotivei de ajutor, la rubricile respective. ... (3) Dacă locomotiva de ajutor nu are BAR pentru secția pe care urmează să remorce trenul respectiv, mecanicul locomotivei de

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
mecanicul locomotivei de ajutor în foaia de parcurs a locomotivei de ajutor, la rubricile respective. ... (3) Dacă locomotiva de ajutor nu are BAR pentru secția pe care urmează să remorce trenul respectiv, mecanicul locomotivei de ajutor va solicita mecanicului locomotivei defecte BAR cu care această locomotivă este dotată, urmând a fi înapoiat în stația unde se detașează locomotiva de ajutor. Articolul 109 (1) Mecanicul locomotivei defecte trece în cabina de conducere a locomotivei de ajutor, ia la cunoștința condițiile înscrise în

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
pe care urmează să remorce trenul respectiv, mecanicul locomotivei de ajutor va solicita mecanicului locomotivei defecte BAR cu care această locomotivă este dotată, urmând a fi înapoiat în stația unde se detașează locomotiva de ajutor. Articolul 109 (1) Mecanicul locomotivei defecte trece în cabina de conducere a locomotivei de ajutor, ia la cunoștința condițiile înscrise în ordinul de circulație înmânat la expedierea locomotivei de ajutor, după care conduce trenul în condițiile stabilite. ... (2) Dacă mecanicul locomotivei defecte nu este autorizat să

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
109 (1) Mecanicul locomotivei defecte trece în cabina de conducere a locomotivei de ajutor, ia la cunoștința condițiile înscrise în ordinul de circulație înmânat la expedierea locomotivei de ajutor, după care conduce trenul în condițiile stabilite. ... (2) Dacă mecanicul locomotivei defecte nu este autorizat să conducă tipul de locomotivă acordată ca locomotivă de ajutor, mecanicul locomotivei de ajutor conduce trenul ca mecanic asistent, sub supravegherea mecanicului locomotivei defecte. ... (3) În situațiile prevăzute la alin. (1) și (2), mecanicul locomotivei defecte va

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de ajutor, după care conduce trenul în condițiile stabilite. ... (2) Dacă mecanicul locomotivei defecte nu este autorizat să conducă tipul de locomotivă acordată ca locomotivă de ajutor, mecanicul locomotivei de ajutor conduce trenul ca mecanic asistent, sub supravegherea mecanicului locomotivei defecte. ... (3) În situațiile prevăzute la alin. (1) și (2), mecanicul locomotivei defecte va pregăti locomotiva defectă pentru a circula în stare inactivă, iar în cabina de conducere a locomotivei defecte va rămâne mecanicul locomotivei de ajutor, mecanicul ajutor dacă există

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
locomotivei defecte nu este autorizat să conducă tipul de locomotivă acordată ca locomotivă de ajutor, mecanicul locomotivei de ajutor conduce trenul ca mecanic asistent, sub supravegherea mecanicului locomotivei defecte. ... (3) În situațiile prevăzute la alin. (1) și (2), mecanicul locomotivei defecte va pregăti locomotiva defectă pentru a circula în stare inactivă, iar în cabina de conducere a locomotivei defecte va rămâne mecanicul locomotivei de ajutor, mecanicul ajutor dacă există sau șeful de tren, după caz. ... (4) Mecanicii celor două locomotive vor

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
autorizat să conducă tipul de locomotivă acordată ca locomotivă de ajutor, mecanicul locomotivei de ajutor conduce trenul ca mecanic asistent, sub supravegherea mecanicului locomotivei defecte. ... (3) În situațiile prevăzute la alin. (1) și (2), mecanicul locomotivei defecte va pregăti locomotiva defectă pentru a circula în stare inactivă, iar în cabina de conducere a locomotivei defecte va rămâne mecanicul locomotivei de ajutor, mecanicul ajutor dacă există sau șeful de tren, după caz. ... (4) Mecanicii celor două locomotive vor face înscrierile corespunzătoare în

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
ajutor conduce trenul ca mecanic asistent, sub supravegherea mecanicului locomotivei defecte. ... (3) În situațiile prevăzute la alin. (1) și (2), mecanicul locomotivei defecte va pregăti locomotiva defectă pentru a circula în stare inactivă, iar în cabina de conducere a locomotivei defecte va rămâne mecanicul locomotivei de ajutor, mecanicul ajutor dacă există sau șeful de tren, după caz. ... (4) Mecanicii celor două locomotive vor face înscrierile corespunzătoare în foile de parcurs ale locomotivelor respective. ... Partea a IV-a Efectuarea serviciului privind circulația

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
motoare și șină, în scopul prevenirii patinării roților, mecanicul este obligat să folosească nisipul. ... (2) Farul central se va folosi obligatoriu pe timp de noapte în următoarele cazuri: ... a) la restricții de viteză; ... b) la continuarea mersului după depășirea semnalelor defecte; ... c) la semnalele de avarie la care este aprinsă lumina roșie. ... (3) Personalul de locomotivă trebuie să stingă farul central la ��ncrucișări de trenuri pe cale dublă și în staționare. ... (4) În timpul parcursului, când trenul circula în curbe cu firul interior

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
vigoare pentru tipul de vehicul feroviar motor deservit și numai cu respectarea normelor specifice de protecție a muncii și apărare împotriva incendiilor. ... (4) Dacă nu s-a reușit remedierea neregulilor la locomotivă în timp de 15 minute mecanicul declară locomotiva defectă și solicită locomotiva de ajutor. ... Articolul 144 (1) În cazul opririi neprevăzute în linie curentă a trenului din cauza pierderii capacității de conducere de către mecanic, mecanicul ajutor are următoarele obligații: ... a) aduce controlerul sau graduatorul locomotivei în poziția "0"; ... b) efectuează

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
contact din stații se pot executa și sub circulație, cu trecerea prin inerție prin zona lucrărilor a trenurilor remorcate cu locomotive electrice, acestea având pantografele coborâte. ... (2) Această zonă va fi acoperită cu indicatoare mobile specifice porțiunii liniei de contact defecte, prevăzută în regulamentul de semnalizare CFR. ... Articolul 154 (1) Pentru plecarea trenurilor oprite în stațiile din zona de lucru mecanicul va ridica pantograful numai la avizarea verbală sau prin RTF a IDM. ... (2) Gararea trenurilor și trecerea acestora prin inerție

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
constructivă a locomotivei; ... c) viteza maximă restricționată a locomotivei și cauzele restricționării vitezei după caz; ... d) mențiuni privind scoaterea din funcțiune a unor instalații și echipamente, de natură să modifice caracteristicile funcționale ale locomotivei cum ar fi motoare de tracțiune defecte și izolate, scoaterea din funcțiune a instalației de frânare reostatică și alte asemenea; ... e) schema punctelor de scurgere a apei din instalația pneumatică și de frână. ... (3) Datele tehnice prevăzute la alin. (2) lit. a), lit. c) și lit. d

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
în roata disc sau roata monobloc, butucul roții fisurat ��i/sau defect reparat prin sudura, cu excepția celor reparate prin procedee omologate; ... i) osia propriu-zisă nu trebuie să prezinte: ... i1) crapătură transversală, longitudinală sau oblică în orice parte a osiei; ... i2) defecte reparate prin sudura; ... i3) deformații; ... i4) părți uzate prin frecare care generează muchii ascuțite, indiferent de adâncimea acestora; ... i5) părți a căror uzura, fără a prezenta muchii ascuțite, atinge o adâncime mai mare de 1 mm pentru osiile vehiculelor feroviare

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
dispune restricționarea vitezei maxime a vehiculelor feroviare motoare la valoarea stabilită prin reglementări, înscriind în registrul de bord al locomotivei sub semnătura persoanei cu sarcini în acest sens, valoarea vitezei maxime restricționate, precum și dispoziții privind observarea în continuare a respectivelor defecte. În cabinele de conducere ale vehiculelor respective se va înscrie în mod vizibil valoarea vitezei maxime restricționate pentru locomotiva respectivă. ... (3) Dacă defectele constatate nu permit îndrumarea locomotivei, șeful de tură va fi avizat în scris, sub semnătura personalului cu

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
cu agent la urmă; 21. la depășirea la manevră a semnalelor luminoase cu indicația "roșu", precum și a semnalelor luminoase de manevră cu indicația "albastru" atunci când aceste semnale nu au parcursuri de manevră centralizate electrodinamic sau electronic, când aceste semnale sunt defecte, scoase temporar din funcție sau în cazul în care se face manevră și nu se consumă integral parcursul; 22. la îndrumarea trenurilor suplimentare de călători sau marfă după mersuri întocmite cu ocazia îndrumării lor sau în condițiile de circulație din

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]