24,196 matches
-
de marinar și este înscris că personal navigant în registrele matricole ale unei căpitanii de port. Articolul 28 Personalul navigant îmbarcat este alcătuit din totalitatea marinărilor care îndeplinesc o functie la bordul unei nave și sînt înscriși în rolul de echipaj al acesteia. Pentru exercitarea fiecăruia din serviciile la bord este necesara îndeplinirea unor condiții de vîrstă, studii, stagiu și brevet sau certificat de capacitate, precum și a unor condiții psiho-fiziologice, corespunzătoare funcției, stabilite de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Pentru persoanele fizice care
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor va stabili personalul navigant care trebuie să fie îmbarcat pe aceste nave, pe perioada probelor, în afară personalului de specialitate al șantierului constructor. Articolul 30 Îmbarcarea în interesul navigației și a altor persoane decît cele care formează echipajul navei se va autoriza, de la caz la caz, de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor, cu avizul organelor interesate. Articolul 31 Statutul juridic al personalului de uscat este cel al personalului unității economice, organului sau instituției de stat ori al organizației cooperatiste sau
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
Articolul 31 Statutul juridic al personalului de uscat este cel al personalului unității economice, organului sau instituției de stat ori al organizației cooperatiste sau obștești în care acesta își desfășoară activitatea. Articolul 32 Personalul navigant îmbarcat, inclusiv comandantul navei, formează echipajul navei și se împarte, pe locuri de muncă, astfel: a) de punte; ... b) de mașini; c) de telecomunicații; ... d) medico-sanitar; ... e) administrativ și auxiliar. Articolul 33 Din punct de vedere al ierarhiei, echipajul se împarte astfel: - comandant; - navigatori cu brevete
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
Personalul navigant îmbarcat, inclusiv comandantul navei, formează echipajul navei și se împarte, pe locuri de muncă, astfel: a) de punte; ... b) de mașini; c) de telecomunicații; ... d) medico-sanitar; ... e) administrativ și auxiliar. Articolul 33 Din punct de vedere al ierarhiei, echipajul se împarte astfel: - comandant; - navigatori cu brevete (ofițeri); - navigatori cu certificat de capacitate; - alți membri de echipaj. Structura ierarhiei și atribuțiile funcțiilor la bordul navelor se stabilesc de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor prin regulamentul serviciului la bordul navelor. Articolul 34 Funcțiile
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
a) de punte; ... b) de mașini; c) de telecomunicații; ... d) medico-sanitar; ... e) administrativ și auxiliar. Articolul 33 Din punct de vedere al ierarhiei, echipajul se împarte astfel: - comandant; - navigatori cu brevete (ofițeri); - navigatori cu certificat de capacitate; - alți membri de echipaj. Structura ierarhiei și atribuțiile funcțiilor la bordul navelor se stabilesc de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor prin regulamentul serviciului la bordul navelor. Articolul 34 Funcțiile ce pot fi îndeplinite pe baza brevetelor sau a certificatelor de capacitate sînt numai cele prevăzute în
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
navigant are dreptul să se prezinte numai la trei sesiuni pentru același brevet sau certificat de capacitate. Articolul 37 Personalul care îndeplinește funcții permanente specifice pe navele specializate pentru activități industriale, pescărești, utilitare sau de cercetare științifică face parte din echipajul navei. Ierarhia în echipaj și modul de desfășurare a serviciului specific al acestui personal se stabilesc de ministerul său organizația centrală care are în subordine unitatea căreia îi aparține navă, cu acordul Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 38 Echipajul navelor sub
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
se prezinte numai la trei sesiuni pentru același brevet sau certificat de capacitate. Articolul 37 Personalul care îndeplinește funcții permanente specifice pe navele specializate pentru activități industriale, pescărești, utilitare sau de cercetare științifică face parte din echipajul navei. Ierarhia în echipaj și modul de desfășurare a serviciului specific al acestui personal se stabilesc de ministerul său organizația centrală care are în subordine unitatea căreia îi aparține navă, cu acordul Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 38 Echipajul navelor sub pavilion român va fi
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
parte din echipajul navei. Ierarhia în echipaj și modul de desfășurare a serviciului specific al acestui personal se stabilesc de ministerul său organizația centrală care are în subordine unitatea căreia îi aparține navă, cu acordul Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 38 Echipajul navelor sub pavilion român va fi format din cetățeni români. Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor poate autoriza angajarea, prin contract, pe perioade determinate, de specialiști străini pentru funcții la bordul navelor sub pavilion român, atunci cînd aceasta este impusă de caracteristicile tehnice
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
la bordul navelor sub pavilion român, atunci cînd aceasta este impusă de caracteristicile tehnice ale echipamentelor instalate pe navă. În cazul în care prin convenții internaționale la care statul român este parte s-a prevăzut posibilitatea angajării unor străini în echipajul navelor sub pavilion român, echipajul acestor nave va putea fi alcătuit, în parte sau în totalitate, din străini, cu excepția comandantului. Articolul 39 Pentru personalul prevăzut la art. 37, autorizarea pentru angajare de specialiști străini se dă, în condițiile art. precedent
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
român, atunci cînd aceasta este impusă de caracteristicile tehnice ale echipamentelor instalate pe navă. În cazul în care prin convenții internaționale la care statul român este parte s-a prevăzut posibilitatea angajării unor străini în echipajul navelor sub pavilion român, echipajul acestor nave va putea fi alcătuit, în parte sau în totalitate, din străini, cu excepția comandantului. Articolul 39 Pentru personalul prevăzut la art. 37, autorizarea pentru angajare de specialiști străini se dă, în condițiile art. precedent, de minister sau alt organ
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
se dă, în condițiile art. precedent, de minister sau alt organ central al administrației de stat căruia îi aparține navă, cu acordul Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 40 În caz de forță majoră ivit în timpul navigației, comandantul navei va putea completă echipajul cu marinari străini, care îndeplinesc condițiile de capacitate profesională cerute de legea română. Marinării străini angajați în condițiile alineatului precedent vor avea aceleași drepturi și obligații profesionale și disciplinare că și marinării cetățeni români. Personalul străin angajat în cazul prevăzut
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
că și marinării cetățeni români. Personalul străin angajat în cazul prevăzut de alin. 1 va fi înlocuit cu personal român în primul port național în care navă va rămîne mai mult de 24 de ore, mentionindu-se debarcarea în rolul de echipaj al navei și în carnetul de marinar. Dacă prin contractul de muncă nu se prevede astfel, beneficiarul serviciilor prestate va readuce personalul străin înlocuit la portul de îmbarcare. Articolul 41 Angajările de marinari cetățeni români pe nave străine se pot
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
află în port sau în navigație, ca: abordaj, avarie, înec și altele asemenea. Articolul 50 Raportul privind evenimentele produse pe o navă aflată în staționare sau în navigație, cum sînt abordajele, avariile, sinistrele și naufragiile, interesînd navă, încărcătură, pasagerii și echipajul, se depune de către comandantul navei, după cum urmează: a) Pentru orice navă, indiferent de pavilion: ... - la căpitănia portului în a cărei zona teritorială s-a produs evenimentul, dacă acesta a avut loc în apele naționale române; - la căpitănia primului port român
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
să fie efectuate și de nave sub pavilion străin. Articolul 56 Comandantul unei nave sub pavilion român, care primește un mesaj indicînd că o navă se află în pericol, este obligat că, în măsura în care nu-și pune în primejdie gravă navă, echipajul sau pasagerii, să se deplaseze cu toata viteza către acea navă, pentru asistența și salvarea persoanelor aflate în pericol la bordul acelei nave. Aceeași obligație o are comandantul și în cazul persoanelor aflate în pericol pe ambarcațiuni și plute de
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
rațional și nici necesar să acorde ajutorul sau, el este obligat să înscrie în jurnalul de bord motivul pentru care nu poate să facă aceasta. Articolul 57 Comandantul de navă este obligat a acorda, după un abordaj, asistenta celeilalte nave, echipajului și pasagerilor acesteia și, în măsura posibilului a indica celeilalte nave numele propriei sale nave, portul sau de înmatriculare și portul cel mai apropiat la care va ajunge. Articolul 58 Obligația de a da asistență și salvare nu mai incumba
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
60 În toate cazurile de sinistru, calamitate, de pericol sau de interes general, ivite la uscat, în apele portuare și în rade, căpitănia portului coordonează toate operațiunile și asigură disciplină în realizarea acestora. Ea va putea cere concursul navelor și echipajelor aflate în port sau în apropiere, precum și al oricăror persoane care exercită o profesie în port sau lucrează în mod obișnuit pe chei sau în apele naționale, acestea fiind obligate să dea sprijinul solicitat și să respecte indicațiile date. Articolul
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
se va repartiza între ele potrivit aportului fiecăreia. Articolul 69 Asistență și salvarea navelor remorcate sau a încărcăturii lor de către navă care le remorcheza dau drept salvatorilor la retribuție numai în cazurile cînd evenimentul nu s-a produs din culpă echipajului remorcherului sau dacă acesta a prestat servicii excepționale, care nu pot fi considerate că efectuate în îndeplinirea contractului de remorcare. Articolul 70 Dreptul la acțiune pentru plata de daune, cheltuieli sau retribuții datorate pentru asistența sau salvarea navei ori încărcăturii
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
contractului de remorcare. Articolul 70 Dreptul la acțiune pentru plata de daune, cheltuieli sau retribuții datorate pentru asistența sau salvarea navei ori încărcăturii se prescrie în termen de 2 ani de la terminarea operațiunilor. Articolul 71 Comandantul și ceilalți membri ai echipajului navelor care au participat la operațiuni de asistență și salvare, precum și angajații unităților de pe uscat, care au contribuit efectiv la organizarea și lucrările pentru aceste operațiuni, sînt îndreptățiți a primi o recompensă din retribuția de salvare, care se va stabili
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
bordul navei pe care este însărcinat să o piloteze, pilotul are drept la hrană, precum și la cazare, daca este cazul, în aceleași condiții ca și ofițerii de pe bord. Pilotul care efectuează operațiunile prevăzute în prezența secțiune nu face parte din echipajul navei pilotate. Articolul 85 Modul de recrutare a piloților și de efectuare a serviciului de pilotaj se stabilește de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Pentru zonele speciale din apele navigabile, supuse reglementărilor unor convenții încheiate între statul român și statele riverane interesate
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
de întreținere sau pentru controlul și supravegherea navigației, precum și cele întrebuințate în cazuri de pericol de inundații; ... c) navele școală, spital și de sport. ... Articolul 87 Piloții fluviali care prestează serviciul permanent la bordul unei nave fluviale fac parte din echipajul navei și li se aplică prevederile referitoare la acest echipaj. Capitolul 5 Supravegherea și controlul navigației în porturi și în apele naționale Articolul 88 În zona maritimă, fluviala sau a altor căi navigabile, lucrările și orice alte instalații și amenajări
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
întrebuințate în cazuri de pericol de inundații; ... c) navele școală, spital și de sport. ... Articolul 87 Piloții fluviali care prestează serviciul permanent la bordul unei nave fluviale fac parte din echipajul navei și li se aplică prevederile referitoare la acest echipaj. Capitolul 5 Supravegherea și controlul navigației în porturi și în apele naționale Articolul 88 În zona maritimă, fluviala sau a altor căi navigabile, lucrările și orice alte instalații și amenajări care ar putea împiedica circulația în zonă, ar ascunde amenajările
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
în navigație; ... g) stivuirea și arimarea mărfurilor în magazii sînt defectuoase, periclitînd siguranță navigației; ... h) pescajul maxim stabilit în actele navei este depășit; ... i) numărul pasagerilor îmbarcați depășește cifră arătată de certificatul care stabilește numărul de pasageri admis; ... j) membrii echipajului nu posedă brevetele sau certificatele prevăzute de legile statului sub al carui pavilion se află navă; ... k) la bordul navei nu se află personalul necesar siguranței navigației; ... l) în orice alte cazuri cînd siguranță navei în navigație este periclitată. ... Articolul
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
navigație, dacă consideră că aceasta este necesar, precum și la alte cercetări la care au calitatea de a se sesiza din oficiu. Articolul 105 Cînd o navă a naufragiat sau, în urma unui sinistru, s-a pierdut ori a fost abandonată de echipaj sau numai de comandant, căpitănia portului procedează neîntîrziat la cercetarea cauzelor și împrejurărilor în care acestea s-au produs și ia măsurile necesare pentru conservarea probelor materiale în vederea continuării cercetărilor și a stabilirii răspunderilor. Căpitănia portului face cercetări chiar dacă sinistrul
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
continuării cercetărilor și a stabilirii răspunderilor. Căpitănia portului face cercetări chiar dacă sinistrul privește o navă sub pavilion străin. Articolul 106 Serviciul medico-sanitar la bordul navelor se organizează de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor, potrivit competenței sale, în raport cu tipul de navă, numărul membrilor echipajului, caracterul transportului și traseul geografic ce urmează a fi parcurs. Articolul 107 Normele specifice de igienă pe nave și condițiile de acordare a asistenței medicale pentru personalul de uscat din incinta porturilor se stabilesc de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor, cu acordul
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
probă. Articolul 110 Refuzul personalului prevăzut în art. 109 de a se supune recoltării probelor biologice în vederea stabilirii alcoolemiei se pedepsește cu închisoare de la 2 la 7 ani. Articolul 111 Părăsirea postului sau navei, fără aprobare, de către un membru al echipajului ori de către pilot în timpul efectuării serviciului prevăzut în art. 83 și 84, dacă prin aceasta s-ar fi putut întrerupe sau stînjeni navigația ori să se pună în pericol siguranța navei sau a încărcăturii, se pedepsește cu închisoare de la 6
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]