26,857 matches
-
un eveniment dramatic să aducă această schimbare. Dacă negocierile propriu-zise privind construirea Sistemului de la Porțile de Fier au început efectiv în momentul constituirii Comisiei Mixte pentru Conducerea și Coordonarea Lucrărilor în Vederea Construirii Sistemului Hidroenergetic și de Navigație de la Porțile de Fier (iunie 1957) sub umbrela căreia avea să se lucreze în comun în vederea culegerii tuturor datelor necesare elaborării Memoriului Tehnico Economic (care mai apoi a constituit baza de negociere și de definitivare a acordului și a celorlalte acte internaționale), perioada de
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
la nivel național. Astfel, în faza de diagnostic, se pot vedea mai multe ingrediente a caror prezenta avea să semnalizeze posibilitatea apropierii dintre București și Belgrad în vederea inițierii negocierii care avea să se finalizeze cu construirea Sistemului de la Porțile de Fier. Moartea lui Stalin a produs imediat o relaxare a tensiunii înregistrate de-a lungul graniței româno-iugoslave. Schimbarea liderilor sovietici și a atitudinii acestora a dus la încercarea Moscovei de a-și face o prezentare propagandistica, gest ce a culminat cu
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
fi obținut doar împreună,265 Declarația Comună din 26 iunie 1956 avea să marcheze angajarea în mod public a celor două state în direcția prospectării celei mai favorabile posibilități de utilizare în comun a apelor Dunării în sectorul Porților de Fier, aceasta fiind în interesul ambelor state, amintindu-se totodată dorința acestora de a depăși problemele din trecut. Realizarea în comun a cercetărilor, studiilor și proiectului presupunea un efort mare și susținut pe o lungă perioadă de timp; dar rezultatul așteptat
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
activităților desfășurate în aceste secții. Astfel, la elaborarea MTE, care avea mai apoi să stea la baza conceperii acordului și a convențiilor ce constituiau podul juridic construit între cele două state participante la negociere în vederea realizării Sistemului la Porțile de Fier, s-a recurs inițial la procedeul deductiv; detaliile erau acumulate de diverșii experți tehnici, în funcție de specificul lor, ceea ce apropia procesul de negociere în anumite momente de procedeul inductiv, însă cu toate acestea, nu au existat abateri majore de la principiile generale
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
umbrela să toate detaliile privitoare la: elaborarea proiectelor, execuția lucrărilor, despăgubirile pentru pagubele produse în urmă realizării Sistemului, stabilirea valorii investițiilor și decontarea reciprocă, exploatarea Sistemului, trecerea frontierei de stat în timpul realizării construcției, statutul Comisiei Mixte româno-iugoslave pentru Porțile de Fier, care avea menirea de a supraveghea direct modul de realizare a celor de mai sus. Din nou, în această perioadă aprilie 1960-noiembrie 1963, care este perioada redactării acordului și convențiilor, dialogul prin canalele diplomatice influență modul în care erau organizate
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
cu URSS. Spre deosebire de Acord, Convențiile privind detaliile legate de construirea și exploatarea Sistemului au fost semnate de împuterniciți guvernelor RPR și RPFI. După semnarea acestor documente s-a trecut la punerea în practică a detaliilor construirea Sistemului de la Porțile de Fier. Este de menționat că dacă în momentul semnării acestor documente procesul propriu-zis de negociere se finaliza, începând din acest moment se intră pe tărâmul negocierilor post-acord, care aveau rolul de a actualiza și întreține ceea ce s-a stabilit prin semnarea
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
dominate de factorul politic, formula și detaliile fiind stabilite, ci priveau implementarea celor stabilite anterior. Rolul primordial în timpul construirii Sistemului a revenit așadar discuțiilor cu un pronunțat caracter tehnic, care au fost facilitate de existență Comisiei Mixte pentru Porțile de Fier și care aveau rolul de a menține evoluția relației bilaterale, și deci a construcției, în cadrul furnizat de Acordul și Convențiile încheiate în 1963. Pe scurt, privită din acest punct de vedere, relația bilaterală româno-sârbă a evoluat astfel în direcția realizării
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
Convențiile din 1963. 1972 inaugurarea Sistemului în prezența Președinților RSR și RSFI. 1972-prezent punerea în aplicare a detaliilor privitoare la exploatarea Sistemului, la utilizarea energiei și a instalațiilor destinate îmbunătățirii condițiilor de navigație. Capitolul 3 Semnificația proiectului de la Porțile de Fier 3.1. Evidențierea existenței unei politici de bună vecinătate între România și Iugoslavia Așa cum s-a menționat mai sus, prin realizarea în comun a Sistemului de la Porțile de Fier se aveau în vedere avantajele reciproce ale celor două state (și
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
îmbunătățirii condițiilor de navigație. Capitolul 3 Semnificația proiectului de la Porțile de Fier 3.1. Evidențierea existenței unei politici de bună vecinătate între România și Iugoslavia Așa cum s-a menționat mai sus, prin realizarea în comun a Sistemului de la Porțile de Fier se aveau în vedere avantajele reciproce ale celor două state (și ale celorlalte state dunărene), relevându-se totodată existența unor relații de bună vecinătate între aceste două țări. Existența unei atitudini care să sporească încrederea între cele două națiuni vecine
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
-se totodată existența unor relații de bună vecinătate între aceste două țări. Existența unei atitudini care să sporească încrederea între cele două națiuni vecine era o premisă fără de care nu se putea acționa în direcția realizării Sistemului de la Porțile de Fier și nici în direcția stabilirii unei colaborări fructuoase în alte domenii (economic, prin dezvoltarea schimburilor bilaterale; cultural, diplomația culturală asigurând o mai bună înțelegere a culturii unui popor de către celălalt și contribuind la apropierea dintre ele). Se poate spune că
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
s-a întreprins între cele două state începând cu anul 1956 evidențiază că relațiile bilaterale se bazează pe încredere reciprocă și pe dorința manifestă a ambelor părți de a dezvolta legături pe cât mai multe planuri. Construirea sistemului de la Porțile de Fier este o operă care a solicitat depunerea unui efort comun din partea ambelor state, de pe o poziție egală, în vederea realizării celei mai impunătoare lucrări întreprinse de către ele. Ce dovadă mai trebuie adusă pentru a demonstra că între cele două state vecine
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
legătură directă între cele două națiuni și a cărui "inima" pompă energia necesară industriei, ținând seama că ambele state doreau să pășească pe calea industrializării? Aceste argumente ne ajută să vedem cum colaborarea bilaterală în vederea construirii Sistemului de la Porțile de Fier a constituit o premisă a dezvoltării relațiilor de colaborare viitoare, atât a celor de natură comercială, cât și a celor de natură culturală, toate acestea constituind pași spre "apropierea" pe plan politic între cele două țări. În acest sens, o
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
sens, o contribuție demnă de luat în considerare pentru stabilirea și intensificarea unor relații de bună vecinătate au avut-o, pe lângă Comisia Mixtă româno-iugoslavă (constituită în vederea conducerii și coordonării lucrărilor de amenajare a Dunării din sectorul comun al Porților de Fier), Comisia mixtă hidrotehnica, Comisia mixtă pentru cercetarea și rezolvarea incidentelor de frontieră (care au avut loc în timpul în care relațiile bilaterale erau caracterizate de tensiune), Comisia pentru întreținerea și conservarea semnelor și bornelor de frontieră, și alte comisii, înființate în
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
politica să externă față de alte state. Ceea ce evidențiază faptul că rețelele de comunicații nu sunt doar niște infrastructuri pe care circulă mărfuri sau se vehiculează informații; ele sunt poduri politice între națiuni. Și cazul privind realizarea Sistemului de la Porțile de Fier este un exemplu evident în acest sens. 3.2. Efortul depus în comun de către cele două state vecine în timpul construcției Sistemului de la Porțile de Fier Zona Porților de Fier a fost aleasă de Traian pentru construirea celui mai mare pod
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
informații; ele sunt poduri politice între națiuni. Și cazul privind realizarea Sistemului de la Porțile de Fier este un exemplu evident în acest sens. 3.2. Efortul depus în comun de către cele două state vecine în timpul construcției Sistemului de la Porțile de Fier Zona Porților de Fier a fost aleasă de Traian pentru construirea celui mai mare pod din Imperiul român, pentru ca, două mii de ani mai tarziu, prin începerea lucrărilor la Sistemul de la Porțile de Fier, o altă opera măreață să lege pe
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
politice între națiuni. Și cazul privind realizarea Sistemului de la Porțile de Fier este un exemplu evident în acest sens. 3.2. Efortul depus în comun de către cele două state vecine în timpul construcției Sistemului de la Porțile de Fier Zona Porților de Fier a fost aleasă de Traian pentru construirea celui mai mare pod din Imperiul român, pentru ca, două mii de ani mai tarziu, prin începerea lucrărilor la Sistemul de la Porțile de Fier, o altă opera măreață să lege pe drumul cel mai scurt
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
vecine în timpul construcției Sistemului de la Porțile de Fier Zona Porților de Fier a fost aleasă de Traian pentru construirea celui mai mare pod din Imperiul român, pentru ca, două mii de ani mai tarziu, prin începerea lucrărilor la Sistemul de la Porțile de Fier, o altă opera măreață să lege pe drumul cel mai scurt cele două țări vecine și prietene, dovedind lumii descoperirea unei vocații constructive ce amintea de podul lui Apollodor din Damasc.272 Munca depusă în timpul culegerii datelor de teren de către
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
numai în privința părții române 24 de volume, sarcina iugoslavă însumând cam tot atâtea,273 asigurarea finanțării unei investiții în valoare de 400 milioane USD, și construirea ce trebuia să ia în calcul viteză mare a apei în sectorul Porților de Fier, precum și imposibilitatea blocării navigației în timpul construcției, dovedesc efortul uriaș depus de cele două țări în vederea rezolvării acestei probleme de o atât de mare complexitate. Și această complexitate ridicată a lucrărilor ce urmau a fi efectuate, pe lângă că a generat o
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
12 turbine, sporită și de căderea, prin intermediul aceluiași zid, cu șocuri și trepidații, a întregului fluviu. La acel moment această eră o cascadă imensă, de 35 de metri, unica în lume.277 Apoi a urmat marea scenă a Porților de Fier: fază "închiderii Dunării" în 12 august 1969,278 pentru că la barajul deversor să se lucreze începând din decembrie 1969, până în februarie 1971. Construcția pentru închiderea Dunării necesită amplasarea dinspre malul românesc a unui dig din piatră și balast, lung de
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
anului 1969; celelalte 3 turbine au fost realizate în România. În anul 1968 la Uzina de Mașini Grele din București (UMGB) s-a construit primul rotor al mării turbine de fabricație românească, ce va fi montat apoi la Porțile de Fier. De asemenea, Reșița avea să contribuie la grandiosul proiect de pe fluviu, furnizând piese de dimensiuni enorme destinate asamblării turbinelor. Era o construcție care utiliza o turbină de o asemenea dimensiune pentru prima dată în lume.283 Era un colos de
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
618 000 mc; la ecluze și avanporturi 1 209 000 mc. 3. Echipamente, total 63 400 tone, din care: la baraj 6500 tone; la centrala 50600 tone; la ecluze 6300 tone. Principalele materiale utilizate au fost următoarele: ciment 720000 tone; fier 100000 tone; lemn 100 000 mc; agregate pentru beton 6 700 000 mc. Aceste cantități de materiale, echipament și manopera depusă pentru construirea obiectivului a fost asigurată în proporție de 50%/50% de către cele două state. Execuția lucrărilor s-a
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
fost asigurată în proporție de 50%/50% de către cele două state. Execuția lucrărilor s-a realizat în mai multe faze, în perioada cuprinsă între vara anului 1964 și cea a anului 1971. Sistemul hidroenergetic și de navigație de la Porțile de Fier a fost inaugurat oficial în prezența Președintelui Consiliului de stat al RSR, Nicolae Ceaușescu, si a liderului iugoslav, Iosip Broz Tito, în data de 16 mai 1972. Și toate aceste lucrări s-au desfășurat potrivit unui grafic bine determinat și
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
și 16 600 000 USD pe teritoriul Iugoslaviei. Pagubele au reprezentat 22,6% din valoarea totală a investițiilor (fără dobânzi intercalare), respectiv 19,8% din această valoare (cu dobânzi intercalare). 3.3. Componentele Sistemului hidroenergetic și de navigație Porțile de Fier Efortul depus de cele două țări pentru realizarea megaproiectului de la Porți reiese astfel din analiza tuturor realizărilor din sectorul comun româno-sârb. În amplasamentul Gură Văii-Sip se prevedea realizarea a doua uzine hidroelectrice (UHE), una pentru fiecare țară, a unui baraj
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
împotriva aluviunilor din torenți. Clădiri, ateliere, magazii și depozite construite pentru necesitățile AFPF. Coloniile definitive construite pentru necesitățile AFPF. Navele pentru spargerea gheții și întreținerea obiectivelor. Șenalul navigabil amenajat în amonte și în aval de baraj în sectorul Porților de Fier, cu locurile pentru staționarea navelor și instalațiilor de semnalizare. Sistemul Porțile de Fier I a intrat în funcțiune în 1972; ulterior, în anul 1994 a intrat în exploatare și Sistemul hidroenergetic și de navigație Porțile de Fier ÎI, construit în
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
Coloniile definitive construite pentru necesitățile AFPF. Navele pentru spargerea gheții și întreținerea obiectivelor. Șenalul navigabil amenajat în amonte și în aval de baraj în sectorul Porților de Fier, cu locurile pentru staționarea navelor și instalațiilor de semnalizare. Sistemul Porțile de Fier I a intrat în funcțiune în 1972; ulterior, în anul 1994 a intrat în exploatare și Sistemul hidroenergetic și de navigație Porțile de Fier ÎI, construit în zona Gogoșu-Prahovo (km 864). Puterea instalată la Sistemul Porțile de Fier ÎI este
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]