2,484 matches
-
3.10.1 Pentru circuitele de înaltă tensiune trebuie utilizați numai conductori mulți-fire din cupru. Izolația cablajului de înaltă tensiune de curent continuu trebuie să corespundă unei tensiuni nominale de 3000 V curent continuu sau alternativ. 3.10.2 Cablajul montat nu trebuie să fie supus solicitărilor mecanice. 3.10.3 izolația cablurilor nu trebuie să propage arderea. 3.10.4 Cablurile electrice pentru tensiuni diferite trebuie amplasate separat. 3.10.5 Conductele de protecție pentru conductori trebuie realizate din materiale
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
și remorca/semiremorca sau tractor și remorca/semiremorca la care unul dintre vehicule nu este înmatriculat în România; ... ț) utilizarea unor tahografe fără aprobare de model, defecte sau desigilate, neverificate sau cu termenul de valabilitate depășit sau a unor tahografe montate și/sau reparate de agenți economici neautorizați; ... ț) lipsa la bordul vehiculelor a foilor de înregistrare tahograf sau a cartelelor utilizate pentru săptămâna în curs și pentru cel putin ultima zi din săptămână precedentă; ... u) efectuarea transportului rutier de persoane
NORMĂ din 18 noiembrie 2005 privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172504_a_173833]
-
și remorca/semiremorca sau tractor și remorca/semiremorca la care unul dintre vehicule nu este înmatriculat în România; ... s) utilizarea unor tahografe fără aprobare de model, defecte sau desigilate, neverificate sau cu termenul de valabilitate depășit sau a unor tahografe montate și/sau reparate de agenți economici neautorizați; s) lipsa la bordul vehiculelor a foilor de înregistrare tahograf sau a cartelelor utilizate pentru săptămâna în curs și pentru cel putin ultima zi din săptămână precedentă; ț) utilizarea la efectuarea transportului a
NORMĂ din 18 noiembrie 2005 privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172504_a_173833]
-
900.000 2.550 1.000.000 2.590 1.500.000 3.000 ──────────────────────────────────��─────────────────────────────────────────── *) Atunci cand numărul total de ovine și caprine în vârstă de pește 18 luni nu este cunoscut, trebuie să se folosească numărul total de "oi și mioare montate" și numărul total de "capre care au fătat deja și capre montate". **) Numărul de probe a fost calculat pentru a detecta o prevalența de 0,05% cu 95% precizie la animalele moarte, bazat pe prezumția că proporția animalelor moarte în
NORMA SANITARA VETERINARA din 3 aprilie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea regulilor de prevenire, control şi eradicare a unor encefalopatii spongiforme transmisibile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172361_a_173690]
-
izolații. 5.5.2. Administrația poate cere precauții suplimentare pentru echipamentul electric portabil destinat să fie utilizat în spații închise sau foarte umede unde poate exista riscul specific al creșterii conductibilității. 5.5.3. Orice aparat electric trebuie construit și montat astfel încât să nu producă accidente personalului în timpul manipulării sau prin atingere în condiții normale de folosire. 5.5.4. Se vor lua măsuri ca mașinile instalate permanent, structurile metalice ale turlei de foraj, catargele și punțile elicopterelor să fie împământate
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
și recunoscute de beneficiar, iar procesul verbal și factura întocmită în baza lui fac dovada faptului că datoria este certă, lichidă și exigibilă. ... " id="id litA159" (1) În cazul în care la data încheierii abonamentului de utilizare/exploatare beneficiarul nu are montate echipamente de măsură a cantităților de apă utilizate/evacuate și funcționarea instalațiilor de captare/evacuare a fost reglementată în aceste condiții prin autorizația de gospodărire a apelor sau când echipamentele există, dar nu funcționează, cantitățile recepționate se vor stabili la
ORDIN nr. 798 din 31 august 2005 (*actualizat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170916_a_172245]
-
în utilizarea aparatului, defectele, controlul, blocarea aparatului de operatorul de transport și date referitoare la descărcarea datelor; ... d) în timpul montării, fabricanții de autovehicule trebuie să preregleze toți parametrii cunoscuți; ... e) fabricanții autovehiculelor sau agenții economici autorizați trebuie să activeze tahograful montat înainte ca autovehiculul să părăsească locul unde a fost efectuată montarea; ... f) activarea tahografului trebuie să fie declanșată automat de primă introducere a unei cartele a agentului economic autorizat în oricare dintre interfețele destinate cartelelor; ... g) operațiile specifice de conectare
REGLEMENTĂRI din 17 august 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
cazul în care tahograful este montat de acesta la fabricarea autovehiculului, respectiv de Regia Autonomă "Registrul Auto Român" sau de agenții economici autorizați conform prezentelor reglementări, în cazul în care tahograful se montează ulterior fabricației autovehiculului. Articolul 11 (1) Tahografele montate pe vehicul trebuie verificate periodic o dată la 2 ani de Regia Autonomă "Registrul Auto Român" sau de agenții economici autorizați conform prezentelor reglementări. (2) În cazul tahografelor digitale se impune efectuarea unei verificări și după orice reparare a tahografului, după
REGLEMENTĂRI din 17 august 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
respectate prevederile prezentelor reglementări. Limitatorul de viteză trebuie să fie conceput, fabricat și montat astfel încât vehiculul pe care este montat să fie conform prezentelor reglementări, în condiții normale de utilizare. ... (2) Limitatorul de viteză trebuie să fie conceput, fabricat și montat astfel încât să reziste fenomenelor de coroziune și îmbătrânirii la care ar putea fi supus și să fie inviolabil. ... (3) Limită de viteză fixată nu trebuie să poată fi în nici un caz mărită sau anulată provizoriu ori permanent la vehiculele aflate
REGLEMENTĂRI din 17 august 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
dacă este omologat conform prevederilor prezentelor reglementări. (2) În acest sens agenții economici trebuie să dispună de o copie de pe certificatul de omologare pentru fiecare tip de limitator de viteză pe care il montează, iar pentru fiecare limitator de viteză montat sau reparat trebuie să elibereze un certificat de conformitate și un certificat de garanție. ... Articolul 43 Limitatorul de viteză trebuie montat astfel încât în condiții normale de utilizare să respecte condițiile tehnice impuse la omologare. Articolul 44 Funcția de limitare a
REGLEMENTĂRI din 17 august 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
de omologare pentru fiecare tip de limitator de viteză pe care il montează, iar pentru fiecare limitator de viteză montat sau reparat trebuie să elibereze un certificat de conformitate și un certificat de garanție. ... Articolul 43 Limitatorul de viteză trebuie montat astfel încât în condiții normale de utilizare să respecte condițiile tehnice impuse la omologare. Articolul 44 Funcția de limitare a vitezei trebuie să fie comandata independent de comandă accelerației utilizate, daca conducătorul poate, în poziție așezat pe scaunul său, să acționeze
REGLEMENTĂRI din 17 august 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
amplasată într-un loc vizibil și ușor accesibil în interiorul habitaclului, sigilata (cu excepția cazului în care ea este aplicată astfel încât să nu poată fi detașata fără distrugerea indicațiilor) și care să indice lizibil și de neșters: ... a) mențiunea "Limitator de viteză montat"; ... b) dată la care a fost efectuată montarea/verificarea; ... c) denumirea firmei care a efectuat montarea/verificarea; ... d) seria dispozitivului; ... e) viteza fixată, exprimată în km/h, la care este reglat limitatorul de viteză; ... f) coeficientul caracteristic al vehiculului, sub
REGLEMENTĂRI din 17 august 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
de către personalul organismelor abilitate conform legislației în vigoare pentru efectuarea verificărilor cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai conducătorilor auto și cu privire la tahografe. Marca de sigilare pentru personalul abilitat este atribuită de Regia Autonomă "Registrul Auto Român". ... (7) Tahografele montate pe vehicul trebuie verificate periodic, o dată la 2 ani, de Regia Autonomă "Registrul Auto Român" sau de agenții economici autorizați conform prezentelor norme. ... Articolul 55 (1) Agenții economici pot prestă lucrări de montare, reparare și/sau verificare a tahografelor și
REGLEMENTĂRI din 17 august 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
verificarea. (13) Agenții economici care prestează lucrări de montare, reparare și/sau verificare a tahografelor și/sau a limitatoarelor de viteză sunt obligați să elibereze clienților certificate de garanție pentru lucrările executate, care să includă duratele de garanție pentru componentele montate sau înlocuite, în conformitate cu legislația în vigoare. ... (14) Agenții economici trebuie că, în caz de reparare a tahografului digital, să poată descarcă datele din aparat pentru a le restitui operatorului de transport. ... (15) Agenții economici trebuie să elibereze operatorilor de transport
REGLEMENTĂRI din 17 august 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
de montare ................................................................... ------------- *1) Se va tăia mențiunea necorespunzătoare. Secțiunea a II-a 1. Informații suplimentare 1.1. Marca și tipul limitatorului (limitatoarelor) de viteză omologate (dacă este cazul), numărul (numerele) de omologare ................................ 1.2. Marca și tipul limitatorului de viteză montat ...................... 1.3. Viteza sau domeniul de viteze la care poate fi reglata limitarea de viteză .............. km/h 1.4. Raport putere maximă a motorului/masă proprie a tipului de vehicul .................................. 1.5. Raport maxim turație motor/viteza vehiculului în treaptă
REGLEMENTĂRI din 17 august 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
în utilizarea aparatului, defectele, controlul, blocarea aparatului de operatorul de transport și date referitoare la descărcarea datelor; ... d) în timpul montării, fabricanții de autovehicule trebuie să preregleze toți parametrii cunoscuți; ... e) fabricanții autovehiculelor sau agenții economici autorizați trebuie să activeze tahograful montat înainte ca autovehiculul să părăsească locul unde a fost efectuată montarea; ... f) activarea tahografului trebuie să fie declanșată automat de primă introducere a unei cartele a agentului economic autorizat în oricare dintre interfețele destinate cartelelor; ... g) operațiile specifice de conectare
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
cazul în care tahograful este montat de acesta la fabricarea autovehiculului, respectiv de Regia Autonomă "Registrul Auto Român" sau de agenții economici autorizați conform prezentelor reglementări, în cazul în care tahograful se montează ulterior fabricației autovehiculului. Articolul 11 (1) Tahografele montate pe vehicul trebuie verificate periodic o dată la 2 ani de Regia Autonomă "Registrul Auto Român" sau de agenții economici autorizați conform prezentelor reglementări. (2) În cazul tahografelor digitale se impune efectuarea unei verificări și după orice reparare a tahografului, după
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
respectate prevederile prezentelor reglementări. Limitatorul de viteză trebuie să fie conceput, fabricat și montat astfel încât vehiculul pe care este montat să fie conform prezentelor reglementări, în condiții normale de utilizare. ... (2) Limitatorul de viteză trebuie să fie conceput, fabricat și montat astfel încât să reziste fenomenelor de coroziune și îmbătrânirii la care ar putea fi supus și să fie inviolabil. ... (3) Limită de viteză fixată nu trebuie să poată fi în nici un caz mărită sau anulată provizoriu ori permanent la vehiculele aflate
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
dacă este omologat conform prevederilor prezentelor reglementări. (2) În acest sens agenții economici trebuie să dispună de o copie de pe certificatul de omologare pentru fiecare tip de limitator de viteză pe care il montează, iar pentru fiecare limitator de viteză montat sau reparat trebuie să elibereze un certificat de conformitate și un certificat de garanție. ... Articolul 43 Limitatorul de viteză trebuie montat astfel încât în condiții normale de utilizare să respecte condițiile tehnice impuse la omologare. Articolul 44 Funcția de limitare a
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
de omologare pentru fiecare tip de limitator de viteză pe care il montează, iar pentru fiecare limitator de viteză montat sau reparat trebuie să elibereze un certificat de conformitate și un certificat de garanție. ... Articolul 43 Limitatorul de viteză trebuie montat astfel încât în condiții normale de utilizare să respecte condițiile tehnice impuse la omologare. Articolul 44 Funcția de limitare a vitezei trebuie să fie comandata independent de comandă accelerației utilizate, daca conducătorul poate, în poziție așezat pe scaunul său, să acționeze
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
amplasată într-un loc vizibil și ușor accesibil în interiorul habitaclului, sigilata (cu excepția cazului în care ea este aplicată astfel încât să nu poată fi detașata fără distrugerea indicațiilor) și care să indice lizibil și de neșters: ... a) mențiunea "Limitator de viteză montat"; ... b) dată la care a fost efectuată montarea/verificarea; ... c) denumirea firmei care a efectuat montarea/verificarea; ... d) seria dispozitivului; ... e) viteza fixată, exprimată în km/h, la care este reglat limitatorul de viteză; ... f) coeficientul caracteristic al vehiculului, sub
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
de către personalul organismelor abilitate conform legislației în vigoare pentru efectuarea verificărilor cu privire la timpii de conducere și de odihnă ai conducătorilor auto și cu privire la tahografe. Marca de sigilare pentru personalul abilitat este atribuită de Regia Autonomă "Registrul Auto Român". ... (7) Tahografele montate pe vehicul trebuie verificate periodic, o dată la 2 ani, de Regia Autonomă "Registrul Auto Român" sau de agenții economici autorizați conform prezentelor norme. ... Articolul 55 (1) Agenții economici pot prestă lucrări de montare, reparare și/sau verificare a tahografelor și
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
verificarea. (13) Agenții economici care prestează lucrări de montare, reparare și/sau verificare a tahografelor și/sau a limitatoarelor de viteză sunt obligați să elibereze clienților certificate de garanție pentru lucrările executate, care să includă duratele de garanție pentru componentele montate sau înlocuite, în conformitate cu legislația în vigoare. ... (14) Agenții economici trebuie că, în caz de reparare a tahografului digital, să poată descarcă datele din aparat pentru a le restitui operatorului de transport. ... (15) Agenții economici trebuie să elibereze operatorilor de transport
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
de montare ................................................................... ------------- *1) Se va tăia mențiunea necorespunzătoare. Secțiunea a II-a 1. Informații suplimentare 1.1. Marca și tipul limitatorului (limitatoarelor) de viteză omologate (dacă este cazul), numărul (numerele) de omologare ................................ 1.2. Marca și tipul limitatorului de viteză montat ...................... 1.3. Viteza sau domeniul de viteze la care poate fi reglata limitarea de viteză .............. km/h 1.4. Raport putere maximă a motorului/masă proprie a tipului de vehicul .................................. 1.5. Raport maxim turație motor/viteza vehiculului în treaptă
REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171477_a_172806]
-
în spate cu lumina și un dispozitiv reflectorizant de culoare roșie. ... Articolul 19 (1) Vehiculul cu tracțiune animală trebuie să fie dotat în față cu doi catadioptri de culoare albă, iar în spate cu doi catadioptri de culoare roșie, omologați, montați cât mai aproape de marginile exterioare ale vehiculului. ... (2) Atunci când plouă torențial, ninge abundent sau este ceață densă, ori în alte condiții meteorologice care reduc vizibilitatea, precum și pe timpul nopții vehiculul cu tracțiune animală trebuie să fie dotat în plus, în partea
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]