1,726 matches
-
de dezbateri, urmată de un spectacol de cântece și dansuri tradiționale. consiliul județean l ȘOSELE OCOLITOARE l OFERTĂ AMERICANĂ l PROBLEME CURENTE l SUPLIMENTARE DE FONDURI Președintele C.J.T. , domnul Dan Ioan Șipoș, a avizat propunerile de proiecte pentru „Variantele de ocolire a orașelor sau localităților din județul Timiș“ incluse în Programul de Coeziune Economică și Socială PHARE 2004-2006, componenta Infrastructura mare. Aceste propuneri vizează: Centură de ocolire a orașului Făget pe DN 68A (pentru care Studiul de Prefezabilitate (SPF) este realizat
Agenda2004-15-04-administratia () [Corola-journal/Journalistic/282276_a_283605]
-
Președintele C.J.T. , domnul Dan Ioan Șipoș, a avizat propunerile de proiecte pentru „Variantele de ocolire a orașelor sau localităților din județul Timiș“ incluse în Programul de Coeziune Economică și Socială PHARE 2004-2006, componenta Infrastructura mare. Aceste propuneri vizează: Centură de ocolire a orașului Făget pe DN 68A (pentru care Studiul de Prefezabilitate (SPF) este realizat); Variantă de ocolire a orașului Sânnicolau Mare pe DN 6 (SPF realizat); Variantă de ocolire a orașului Jimbolia pe DN 59A (SPF realizat); Variantă de ocolire
Agenda2004-15-04-administratia () [Corola-journal/Journalistic/282276_a_283605]
-
sau localităților din județul Timiș“ incluse în Programul de Coeziune Economică și Socială PHARE 2004-2006, componenta Infrastructura mare. Aceste propuneri vizează: Centură de ocolire a orașului Făget pe DN 68A (pentru care Studiul de Prefezabilitate (SPF) este realizat); Variantă de ocolire a orașului Sânnicolau Mare pe DN 6 (SPF realizat); Variantă de ocolire a orașului Jimbolia pe DN 59A (SPF realizat); Variantă de ocolire a localității Cenad pe DN 6 (SPF se află în fază de proiectare). După cum ne-a precizat
Agenda2004-15-04-administratia () [Corola-journal/Journalistic/282276_a_283605]
-
Socială PHARE 2004-2006, componenta Infrastructura mare. Aceste propuneri vizează: Centură de ocolire a orașului Făget pe DN 68A (pentru care Studiul de Prefezabilitate (SPF) este realizat); Variantă de ocolire a orașului Sânnicolau Mare pe DN 6 (SPF realizat); Variantă de ocolire a orașului Jimbolia pe DN 59A (SPF realizat); Variantă de ocolire a localității Cenad pe DN 6 (SPF se află în fază de proiectare). După cum ne-a precizat președintele Consiliului Județean Timiș, propunerile pentru aceste proiecte au fost elaborate de
Agenda2004-15-04-administratia () [Corola-journal/Journalistic/282276_a_283605]
-
ocolire a orașului Făget pe DN 68A (pentru care Studiul de Prefezabilitate (SPF) este realizat); Variantă de ocolire a orașului Sânnicolau Mare pe DN 6 (SPF realizat); Variantă de ocolire a orașului Jimbolia pe DN 59A (SPF realizat); Variantă de ocolire a localității Cenad pe DN 6 (SPF se află în fază de proiectare). După cum ne-a precizat președintele Consiliului Județean Timiș, propunerile pentru aceste proiecte au fost elaborate de Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara. Recent, în cadrul întâlnirii dintre
Agenda2004-15-04-administratia () [Corola-journal/Journalistic/282276_a_283605]
-
lucrurile nu stăteau deloc astfel. Pe hîrtia imprimată nu răzbeau toți termenii folosiți în limbajul oral, iar restricțiile din dicționar erau, grosso modo, respectate și în literatură. Excepțiile se puteau ivi spre a contura vorbirea unor personaje, cîteodată cu iscusite ocoliri sau perifraze. Leanca văduva (I. L. Caragiale, Justiție) nu citează ad litteram ofensa ce i-a fost adusă, ci o drapează în straiele decenței: Onoarea mea, domn^ judecător, care m-a-njurat dumnealui, pardon facu-ți și dregu-ți" (s.m.). Procurorul trib. x... (I. L
Puncte de suspensie by Stefan Cazimir () [Corola-journal/Journalistic/9175_a_10500]
-
execuția propriu-zisă să înceapă până la sfârșitul acestei luni. Reamintim că potrivit studiilor de specialitate, după 1990, pe raza municipiului Timișoara traficul de tranzit înregistrează creșteri foarte mari. În aceste condiții, D.R.D.P. a propus la A.N.D. realizarea unei centuri de ocolire a orașului, în lungime de 12,5 km, pe următorul traseu: DN6 București - Timișoara, km 549 + 076 - pasaj denivelat CF-DC63 Ghiroda - Aeroport - pasaj CF Timișoara - Radna - pasaj DJ691 Timișoara - Lipova - intersecția DC58/DN69 Covaci - DN69 Timișoara - Arad, km 6+430
Agenda2003-11-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280788_a_282117]
-
arhitectură a civilizației lecturii. Poetul, dramaturgul, eseistul Marin Sorescu a avut parte de numeroase și diverse aprecieri. S-au scris articole cu zecile, studii, comunicări, mărturii, la fiecare nouă apariție, dar și pe delături și între apariții. Nu a cunoscut ocolire în apreciere. A aprecierii de circumstanță, adică. Scrisul lui nu îngăduie așezarea pe soclu. Contrastele, năzdrăvăniile, irespectuosul și înțelepciunea, mintea în necontenită fierbere de gânduri, căutările provocate de fanteziile realității, verva uimirii, descoperirea sentimentului pierderii, a absenței, a suferinței, a
Ficțiunea realității by Cornelia Ștefănescu () [Corola-journal/Journalistic/14112_a_15437]
-
fost capabili să construiască nici o variantă cu patru benzi pe centura Capitalei și nici mult trâmbițata străpungere din A1 spre Ciurel. Apoi, șoseaua națională (ce e considerată drum european!) se târăște prin tot felul de târguri, comune și cătune, fără ocolirile firești pe la marginea acestor localități, drumul european se transformă așadar în stradă, în uliță, pe unde viteza scade până la viteza unui melc. De pildă, la Slatina, s-au format cozi de kilometri și kilometri și întârzieri de ore fiindcă, după
Ochiul magic by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/3524_a_4849]
-
existența unor magistrați corupți, potrivit Lumea Justiției. Despre poziția judecătorului Danileț cu privire la ECIRS, AMJ menționează: "În acest context, ceea ce denotă poziția exprimată prin domnul Danileț este, fie o lipsă de reală înțelegere a problemelor sistemului juridic, fie o încercare de ocolire a cauzelor pentru care sistemul Juridic din România se află în impasul instituțional și functional din prezent". Asociația subliniază că "adevărata problemă este lipsa de imparțialitate a magistraților și a penetrării sistemului juridic de persoane care sunt sensibile fenomenului corupției
AMJ îi amintește lui Danileț că CSM a apărat un sistem corupt by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/74165_a_75490]
-
împacă particularismul românesc cu universalismul"), întrucît "din culturalism pășește în creație, din regionalism în integritatea spiritualității naționale". Să revenim acum la negații. Publicațiile naționaliste precum "Porunca vremii", "Neamul nostru", "Gândirea" îi incriminează pe "comuniștii de la Sibiu" ce ar reprezenta, prin ocolirea elementului etnic și detașarea de o tradiție culturală socotită epuizată, "una din primele ingratitudini aduse culturii românești și astfel, implicit, neamului". E vorba aici de semnificația politică a Manifestului. Vectorul politic fiind înțeles nu ca o imixtiune în zona esteticului
Cercul Literar între două manifeste by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/7082_a_8407]
-
mai mici de 2 m l amenajarea sistemului de scurgere a apelor și a lucrărilor de protecție l amenajarea intersecțiilor cu drumurile clasificate l executarea lucrărilor specifice de refacere și reconstrucție ecologică. Urmează, de asemenea, să se construiască variante de ocolire a unor localități, între care una care să evite comuna Domașnea și alta Mehadia. Tronsonul Drobeta Tr. Severin - Lugoj face parte din ramura sudică a coridorului pan-european IV, care asigură accesul la Vidin (Bulgaria), pe un nou pod peste
Agenda2005-40-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284259_a_285588]
-
politică ne mulțumim cu jumătăți și sferturi de măsură, ambalate în demagogie, în cea culturală stagnăm cu brio. Înecați într-o avalanșă de ,analize", frecvent ,subtile" (funcționează fără greș o tehnică rafinată a tergiversării, a fărîmițării întregului în detaliu, a ocolirii semnificativului), ne lăsăm conduși în bună parte de vechile cutume, de vechile reflexe. Și regret că trebuie să repet o constatare. Comentariul consacrat literaturii e mai puțin liberal decît cel al zonei politice. Pe cînd în gazete ne întîlnim cu
Interviurile româniei literare cu Gheorghe Grigurcu by Simona Vasilache () [Corola-journal/Journalistic/10725_a_12050]
-
în centrul Bușteniului ar fi mai ieftină decât a unor pasaje de supratraversare auto, pe tot traseul cu sensuri unice. Pasajele din Otopeni s-au dovedit utile pentru rezolvarea ambuteiajelor de la ieșirea și intrarea în Capitală. Construirea unor variante de ocolire pentru Bușteni și Azuga ar putea fi luată, de asemenea, în calcul, ca și a unor pasaje în Comarnic, aici fiind zonele în care se creează, de regulă, ambuteiajele.
Ambuteiajul de pe DN1: Sensul unic, imposibil de introdus. Există, însă, o soluție de rezervă pentru Stroe by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/80445_a_81770]
-
viitor cel mai probabil, lucrările", a precizat Liviu Costache, citat de Agerpres. Oficialul a fost joi la Constanța pentru a discuta cu autoritățile locale despre exproprierile și descărcările arheologice necesare pentru finalizarea tronsonului de autostradă Cernavodă - Constanța și varianta de ocolire a Constanței. Costache a dat asigurări că în vara acestui an segmentul Cernavodă - Constanța al A2, cu varianta ocolitoare a municipiului Constanța, va fi deschis circulației, urmând ca lucrările să fie finalizate complet până la sfârșitul anului 2012.
Autostrada Bucureşti Constanţa va ajunge la Vama Veche. Lucrările încep în 2012 () [Corola-journal/Journalistic/27256_a_28581]
-
7 434 792 de lei. Creșterea câștigului salarial mediu net a fost înregistrată în majoritatea activităților din economie și a avut drept explicație plata primelor lunare și stimulentelor acordate cu ocazia sărbătorilor de Paști ș.a. I. BÎTEA Deta, varianta de ocolire l Stadiul executării lucrărilor În zona orașului Deta, DN59 traversează la nivel CF Timișoara - Moravița în două puncte: la km 41 + 030 și km 46 + 205. După prima barieră, drumul traversează orașul pe strada centrală (Republicii), pentru a trece din
Agenda2005-26-05-general 2 () [Corola-journal/Journalistic/283857_a_285186]
-
25-30 km/h) și staționările la bariere, care se pun la fiecare 45 de minute, traficul prin orașul Deta, îndeosebi traficul greu, reprezintă pentru locuitori o sursă de poluare (zgomot, noxe, praf) și de nesiguranță a clădirilor. Noua variantă de ocolire va elimina tocmai aceste neajunsuri; varianta se desprinde din DN59 la km 40 + 800 și revine pe același drum național (DN59) la km 46 + 480, fiind eliminate amândouă pasajele CF la nivel. Lucrările sunt executate de către o asociație de firme
Agenda2005-26-05-general 2 () [Corola-journal/Journalistic/283857_a_285186]
-
075 și km 46 + 205 terasamentele au fost finalizate, iar între km 43 + 075 și km 44 + 600 mai trebuie turnat stratul de uzură; pe traseu se vor executa și două poduri și 8 podețe. Elementele geometrice ale variantei de ocolire a orașului Deta sunt: lățimea platformei - 12 m; lățimea părții carosabile - 7 m; lățimea acostamentelor - 2×2,50 m; benzi de încadrare - 2×0,50 m. Viteza proiectată - 80 km/h. O. Nica
Agenda2005-26-05-general 2 () [Corola-journal/Journalistic/283857_a_285186]
-
concept referitor la strategia locală în domeniul protecției mediului, intitulat „Timișoara ecologică”. Strategia Primăriei cuprinde programele în derulare și planurile de măsuri pentru perioada anilor 2005-2008. „Punctele slabe” semnalate se referă la starea precară a drumurilor și absența centurilor de ocolire a Timișoarei, lipsa deponeului ecologic, posibilități reduse de locuri de agrement, suprafețe reduse de zone verzi, agresiunea continuă asupra spațiilor vegetale, poluarea, lipsa navigației pe Canalul Bega etc. Din programul propus pentru 2005 al conceptului „Timișoara ecologică” am reținut că
Agenda2005-13-05-general1 () [Corola-journal/Journalistic/283526_a_284855]
-
nivelul investițiilor, considerând că Timișului trebuie să-i revină un procent mai mare din sumele pe care le virează la bugetul național. S-a susținut necesitatea continuării lucrărilor pe drumul Voiteg-Stamora Moravița, pe DN6 (între Timișoara și Lugoj), centura de ocolire a municipiului Timișoara, continuarea investiției la pasajul de la Lugoj și altele. O problemă distinctă discutată a fost cea a autostrăzii care va trece prin județul Timiș. Având în vedere că doar peste circa un an se va cunoaște traseul viitoarei
Agenda2005-14-05-general1 () [Corola-journal/Journalistic/283553_a_284882]
-
deficitului financiar, C.N.A.D.N. nu dispune, deocamdată, de fonduri pentru noi investiții. S-a menționat că se vor continua lucrările la drumul Arad-Timișoara, pe DN 6, și că au fost accesate fonduri pe Programul Phare 2004-2006 pentru centurile de ocolire a orașelor Jimbolia, Sânnicolau Mare și Făget, respectiv pentru drumul care leagă Voitegul de Stamora-Moravița și se lucrează la centura orașului Deta. LILIANA SCRIPCĂ Invitație la Seul l La Expoziția Internațională a Inovațiilor din luna mai Dl Adrian Orza, viceprimar
Agenda2005-14-05-general1 () [Corola-journal/Journalistic/283553_a_284882]
-
apărare pe râul Pogăniș l închiderea liniei de apărare pe râul Caraș și afluenți, în sectorul Ticvaniul Mic-PF Serbia Muntenegru l refacerea liniei de apărare pe râul Timiș în zona comuna Daicoviciu. OCTAVIAN NICA În pregătirea autostrăzii l Variantă de ocolire a municipiului Deva Directorul tehnic cu probleme de reabilitare în cadrul D.R.D.P. Timișoara, dl ing. Sorin Lucaci, ne-a informat că la ora actuală se află în faza de achiziții de terenuri și de elaborare a proiectului tehnic construcția variantei de
Agenda2005-50-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284479_a_285808]
-
a municipiului Deva Directorul tehnic cu probleme de reabilitare în cadrul D.R.D.P. Timișoara, dl ing. Sorin Lucaci, ne-a informat că la ora actuală se află în faza de achiziții de terenuri și de elaborare a proiectului tehnic construcția variantei de ocolire a municipiului Deva. Varianta se înscrie între Valea Mureșului și CF Simeria-Deva (km 7 + 020), unde traversează râul Strei; continuă la nord de orașul Simeria, evită Parcul dendrologic din localitate, traversează Mureșul (km 9 + 400) și continuă pe Lunca Mureșului
Agenda2005-50-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284479_a_285808]
-
el va cunoaște proba ospitalității, de-a lungul aventurilor sale. Nu am putea evita problema ospitalității interne care privește acceptarea și recunoașterea de sine. Ni se pare într-adevăr că parcursul "inițiatic" al eroului plecat să cucerească ospitalitatea internă prin ocolirea drumului exterior se referă, pornind de la o situație de exil, de dezrădăcinare și de rătăcire, la căutarea unui loc în care el să poată să înțeleagă, să se înțeleagă, să se surprindă și să se accepte, fiindcă expulzări, rupturi, exil
Alain Montandon: Despre ambivalența pragurilor by Muguraș Constantinescu () [Corola-journal/Journalistic/16956_a_18281]
-
consolidare rutieră și/sau de ranforsare a sistemului rutier; conducătorii auto sunt rugați ca în perimetrele de lucru să conducă preventiv, cu viteză redusă și să respecte semnificația indicatoarelor rutiere. O. N. Varianta ocolitoare l Lucrări reluate Construcția variantei de ocolire a municipiului Timișoara a fost aprobată prin H.G. nr. 602/1999, ordinul de începere a lucrărilor fiind dat, însă, la 8 ianuarie 2003. Directorul tehnic cu probleme de reabilitări rutiere din cadrul D.R.D.P. Timișoara, dl ing. Sorin Lucaci, ne-a informat
Agenda2006-24-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/285052_a_286381]