2,828 matches
-
în raport cu linia mediană verticală a parbrizului și suprafața dreptunghiului de înălțime H dintre ele (reprezentat cu linie punctată în figură); 3. Câmp neimportant pentru vizibilitate - suprafața rămasă din parbriz. Centrul câmpului direct de vizibilitate coincide cu intersecția dintre proiecția pe parbriz a liniei imaginare ce pornește din centrul scaunului șoferului și trece prin centrul volanului și proiecția pe parbriz a liniei orizontale ce este situată la 0,65 m deasupra celui mai de jos punct al scaunului conducătorului auto reglat în
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
în figură); 3. Câmp neimportant pentru vizibilitate - suprafața rămasă din parbriz. Centrul câmpului direct de vizibilitate coincide cu intersecția dintre proiecția pe parbriz a liniei imaginare ce pornește din centrul scaunului șoferului și trece prin centrul volanului și proiecția pe parbriz a liniei orizontale ce este situată la 0,65 m deasupra celui mai de jos punct al scaunului conducătorului auto reglat în poziția minimă din punct de vedere al înălțimii și la distanță maximă față de volan (măsurarea se realizează cu
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
cărei dimensiune poate fi încadrată într-un cerc imaginar cu diametrul de cel mult 100 mm; - trei deteriorări sau decolorări separate ale căror dimensiuni pot fi încadrate în trei cercuri imaginare cu diametre de cel mult 30 mm. Pe marginea parbrizului se admit fisuri simple neramificate ca în figura de mai sus precum și alte deteriorări sau decolorări. Prin deteriorări se înțeleg și bulele de aer ce pot să apară între straturile parbrizului. METODA DE CONTROL: 1. Prin examinare vizuală; 2. Dacă
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
cu diametre de cel mult 30 mm. Pe marginea parbrizului se admit fisuri simple neramificate ca în figura de mai sus precum și alte deteriorări sau decolorări. Prin deteriorări se înțeleg și bulele de aer ce pot să apară între straturile parbrizului. METODA DE CONTROL: 1. Prin examinare vizuală; 2. Dacă este cazul, prin măsurare utilizându-se dispozitive de verificare adecvate (ruletă, riglă, dispozitiv). 3. Condiții privind transparența geamurilor Geamurile vehiculelor trebuie să fie omologate și să poarte marca de omologare în conformitate cu
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
sunt omologate conform normelor SAE sau DOT. Geamurile aflate în câmpul de vizibilitate principal al conducătorului auto trebuie să aibă un factor de transmisie normală a luminii de cel puțin 70%. Câmpul de vizibilitate principal al vehiculului este format din parbriz, geamurile laterale față și luneta. ---------- Al treilea alineat din secțunea 3 a lit. D din anexa 2 la reglementări a fost modificat de pct. 16 al art. I din ORDINUL nr. 682 din 27 mai 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
cu următorul cuprins: "(3^1) În vederea identificării de către organele abilitate a autovehiculelor pentru care s-a ��ncheiat asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule, asiguratorii RCA vor elibera o vigneta, care va fi aplicată pe parbrizul autovehiculului, modelul acesteia fiind prezentat în anexa nr. 8 la norme. Vignetele vor fi executate prin Compania Națională «Imprimeria Națională» - Ș.A." 13. La articolul 15, după litera g) se introduce o nouă litera, litera h), cu următorul cuprins: "h) deține
ORDIN nr. 3.127 din 8 decembrie 2005 pentru modificarea şi completarea Ordinului preşedintelui Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor nr. 3.116/2005 pentru punerea în aplicare a Normelor privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172840_a_174169]
-
daune nelichidate și a rezervelor de dăuna în LUNA ........ - lei - ┌───┬───────────┬────────────────────────┬────────────────────────┬──────────────────────────────────┬───────────────────��───────────────────┐ │Nr.│ Formă │Număr de daune avizate Număr de daune plătite │ Despăgubiri plătite cumulat de │Nr. daune nelichida Aferente 1. Date tehnice referitoare la vigneta RCA Autocolant pretipărit destinat lipirii pe parbriz (în interiorul vehiculului) Material: folie autocolanta de polimer (exclus hârtie) Dimensiune vigneta cu cotor: 101,6 mm x 77 mm Dimensiune vigneta cu suport: 70 mm x 77 mm Dimensiune finita vigneta: 60 mm x 67 mm, cu colțuri rotunjite Dimensiune
ORDIN nr. 3.127 din 8 decembrie 2005 pentru modificarea şi completarea Ordinului preşedintelui Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor nr. 3.116/2005 pentru punerea în aplicare a Normelor privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172840_a_174169]
-
purta aceeași serie! Vigneta se considera valabilă doar dacă se poate prezenta și cotorul. Elemente de siguranță: holograma transparență de siguranță personalizată cu sigla CSA ce va acoperi întreaga suprafață a vignetei. Proprietăți de distrugere la tentativă de desprindere de pe parbriz. 2. Model vigneta -------
ORDIN nr. 3.127 din 8 decembrie 2005 pentru modificarea şi completarea Ordinului preşedintelui Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor nr. 3.116/2005 pentru punerea în aplicare a Normelor privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172840_a_174169]
-
al capitolului VIII "Dispoziții finale" va avea următorul cuprins: "(3) Dovadă achitării primelor și a valabilitații contractului se face cu polițele de asigurare, care fac parte integrantă din contractul de asigurare, si cu documentele de plată, precum și prin aplicarea pe parbrizul autovehiculului a vignetei, eliberate de asigurător în conformitate cu art. 2 alin. (6^1) din norme." Articolul ÎI După anexă nr. 9 se introduce anexă nr. 10 în care este prevăzută formă vignetelor, care fac dovada deținerii unui document de asigurare obligatorie
ORDIN nr. 3.126 din 6 decembrie 2005 privind modificarea şi completarea Ordinului preşedintelui Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor nr. 3.108/2004 pentru punerea în aplicare a Normelor privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172839_a_174168]
-
dosarelor de dăuna avizate, a despăgubirilor plătite, a dosarelor de daune nelichidate și a rezervelor de dăuna în LUNA ........ - lei - Nr. Anexă 4 ------- (Anexă nr. 10 la norme) ----------------------- 1. Date tehnice referitoare la vigneta RCA Autocolant pretipărit destinat lipirii pe parbriz (în interiorul vehiculului) Material: folie autocolanta de polimer (exclus hârtie) Dimensiune vigneta cu cotor: 101,6 mm x 77 mm Dimensiune vigneta cu suport: 70 mm x 77 mm Dimensiune finita vigneta: 60 mm x 67 mm, cu colțuri rotunjite Dimensiune
ORDIN nr. 3.126 din 6 decembrie 2005 privind modificarea şi completarea Ordinului preşedintelui Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor nr. 3.108/2004 pentru punerea în aplicare a Normelor privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172839_a_174168]
-
purta aceeași serie! Vigneta se considera valabilă doar dacă se poate prezenta și cotorul. Elemente de siguranță: holograma transparență de siguranță personalizată cu sigla CS, ce va acoperi întreaga suprafață a vignetei. Proprietăți de distrugere la tentativă de desprindere de pe parbriz. 2. Model vigneta*) -------
ORDIN nr. 3.126 din 6 decembrie 2005 privind modificarea şi completarea Ordinului preşedintelui Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor nr. 3.108/2004 pentru punerea în aplicare a Normelor privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172839_a_174168]
-
tun laser" funcționează în apropiere. Aparatul emite semnale distincte acustice și vizuale atunci când el captează microundele emise de către un aparat de măsurare a vitezei. Așa cum se prezintă, el se compune dintr-un detector radar/laser, un sistem pentru fixare pe parbriz, un cablu de alimentare, siguranțe fuzibile și piese de schimb, imprimate și un manual cu instrucțiuni de funcționare. �� Aplicare a RGI 1 și 6, încadrarea la nivel de subpozitie fiind determinată conform RGI 3b) 8516.60 1. Aparat electric, de
ORDIN nr. 7.631 din 16 noiembrie 2005 privind actualizarea Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172030_a_173359]
-
respecte condițiile tehnice prevăzute în directivă 89/173/ CEE anexă III modificată de directivă 2000/1/CE . 11.3 Omologarea națională de tip pentru un vehicul rutier se acordă numai dacă se respectă următoarele cerințe privind dispozitivele de ștergere a parbrizului, de spălare a parbrizului, de degivrare și dezaburire: 11.3.1 Autovehiculele din categoria M(1) trebuie să respecte condițiile tehnice privind dispozitivul de ștergere a parbrizului și dispozitivul de spălare a parbrizului prevăzute în directivă 78/318/CEE modificată
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
în directivă 89/173/ CEE anexă III modificată de directivă 2000/1/CE . 11.3 Omologarea națională de tip pentru un vehicul rutier se acordă numai dacă se respectă următoarele cerințe privind dispozitivele de ștergere a parbrizului, de spălare a parbrizului, de degivrare și dezaburire: 11.3.1 Autovehiculele din categoria M(1) trebuie să respecte condițiile tehnice privind dispozitivul de ștergere a parbrizului și dispozitivul de spălare a parbrizului prevăzute în directivă 78/318/CEE modificată de directivă 94/68
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
se acordă numai dacă se respectă următoarele cerințe privind dispozitivele de ștergere a parbrizului, de spălare a parbrizului, de degivrare și dezaburire: 11.3.1 Autovehiculele din categoria M(1) trebuie să respecte condițiile tehnice privind dispozitivul de ștergere a parbrizului și dispozitivul de spălare a parbrizului prevăzute în directivă 78/318/CEE modificată de directivă 94/68/CEE ; 11.3.2 Autovehiculele din categoria M(1) trebuie să respecte condițiile tehnice privind instalația de dezaburire și degivrare a zonelor vitrate
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
următoarele cerințe privind dispozitivele de ștergere a parbrizului, de spălare a parbrizului, de degivrare și dezaburire: 11.3.1 Autovehiculele din categoria M(1) trebuie să respecte condițiile tehnice privind dispozitivul de ștergere a parbrizului și dispozitivul de spălare a parbrizului prevăzute în directivă 78/318/CEE modificată de directivă 94/68/CEE ; 11.3.2 Autovehiculele din categoria M(1) trebuie să respecte condițiile tehnice privind instalația de dezaburire și degivrare a zonelor vitrate prevăzute în directivă 78/317/CE
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
condițiile tehnice privind instalația de dezaburire și degivrare a zonelor vitrate prevăzute în directivă 78/317/CE ; 11.3.3 Mopedele cu 3 roți, triciclurile și cvadriciclurile cu caroserie închisă trebuie să respecte condițiile tehnice privind dispozitivele de ștergere a parbrizului, de spălare a parbrizului, de degivrare și dezaburire prevăzute în directivă 97/24/CE cap 12 anexă ÎI; 11.3.4 Tractoarele agricole sau forestiere trebuie să respecte condițiile tehnice privind dispozitivele de ștergere a parbrizului prevăzute în directivă 74
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
de dezaburire și degivrare a zonelor vitrate prevăzute în directivă 78/317/CE ; 11.3.3 Mopedele cu 3 roți, triciclurile și cvadriciclurile cu caroserie închisă trebuie să respecte condițiile tehnice privind dispozitivele de ștergere a parbrizului, de spălare a parbrizului, de degivrare și dezaburire prevăzute în directivă 97/24/CE cap 12 anexă ÎI; 11.3.4 Tractoarele agricole sau forestiere trebuie să respecte condițiile tehnice privind dispozitivele de ștergere a parbrizului prevăzute în directivă 74/347/CEE modificată de
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
dispozitivele de ștergere a parbrizului, de spălare a parbrizului, de degivrare și dezaburire prevăzute în directivă 97/24/CE cap 12 anexă ÎI; 11.3.4 Tractoarele agricole sau forestiere trebuie să respecte condițiile tehnice privind dispozitivele de ștergere a parbrizului prevăzute în directivă 74/347/CEE modificată de directivă 97/54/CE . 11.3^1. Începând cu 26 ianuarie 2010, pentru autovehiculele din categoriile M(1) și N(1), si începând cu 26 ianuarie 2007, pentru celelalte autovehicule din categoriile
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
11.4.2.1.1 să fie destinate echipării vehiculelor aflate deja în circulație și 11.4.2.1.2 să răspundă prevederilor directivei care era aplicabilă la momentul primei înmatriculări a autovehiculelor. 11.4.3 Dispozitivele de ștergere a parbrizului și dispozitivele de spălare a parbrizului pentru autovehiculele din categoria M(1) trebuie să respecte condițiile tehnice din directivă 78/318/CEE modificată de directivă 94/68/CEE ; 11.4.4 Oglinzile retrovizoare pentru autovehiculele cu 2 sau 3 roți
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
fie destinate echipării vehiculelor aflate deja în circulație și 11.4.2.1.2 să răspundă prevederilor directivei care era aplicabilă la momentul primei înmatriculări a autovehiculelor. 11.4.3 Dispozitivele de ștergere a parbrizului și dispozitivele de spălare a parbrizului pentru autovehiculele din categoria M(1) trebuie să respecte condițiile tehnice din directivă 78/318/CEE modificată de directivă 94/68/CEE ; 11.4.4 Oglinzile retrovizoare pentru autovehiculele cu 2 sau 3 roți trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
3 din anexă la ORDINUL nr. 1.043 din 15 decembrie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 32 din 15 ianuarie 2004. (2) Vehiculele din această categorie trebuie să fie echipate cu un dispozitiv adecvat de spălare și ștergere a parbrizului ... (3) Cerințele directivei 94/20/ CE se aplică numai vehiculelor echipate cu dispozitive de cuplare ... (4) Cerințele directivei 98/91/ CE se aplică numai atunci cand constructorul solicită omologarea unui vehicul destinat exclusiv transportului de marfuri periculoase ... (5) În cazul vehiculelor
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
în semicercul cu rază de 12 m. 2. Condiții de încercare 2.1 Verificarea se efectuează cu autovehiculul încărcat la masa proprie (cu conducător) și cu incercator la bord. 2.2 înainte de începerea încercărilor se verifică următoarele: 2.2.1 parbrizele plane trebuie să fie montate cu o înclinare de cel putin 5 grade cu planul vertical, pentru a proteja ochii conducătorului de efectul reflexiei; 2.2.2. postul de conducere trebuie să fie prevăzut cu un parasolar, care poate fi
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
poate fi reglabil; ----------------- Subpunctul 2.2.2. al anexei 8 a fost modificat de pct. 43 din anexă la ORDINUL nr. 2.194 din 24 noiembrie 2004 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 104 din 1 februarie 2005. 2.2.3 parbrizele trebuie să fie accesibile în vederea curățării în siguranță, fără elemente ajutătoare din exterior; 2.2.4 câmpul de ștergere al ștergătoarelor de parbriz trebuie astfel dimensionat încât și în caz de intemperii (ploaie, ninsoare) să se asigure vizibilitatea conducătorului sub
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
din 24 noiembrie 2004 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 104 din 1 februarie 2005. 2.2.3 parbrizele trebuie să fie accesibile în vederea curățării în siguranță, fără elemente ajutătoare din exterior; 2.2.4 câmpul de ștergere al ștergătoarelor de parbriz trebuie astfel dimensionat încât și în caz de intemperii (ploaie, ninsoare) să se asigure vizibilitatea conducătorului sub un unghi de cel putin 35 de grade, în interiorul câmpului de vizibilitate; 2.2.5 dezaburirea și degivrarea parbrizului în timpul utilizării trebuie realizată
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]