2,421 matches
-
se aplică produselor de consum care prezintă un risc grav pentru consumatori, în măsura în care nu există dispoziții specifice în legislația comunitară cu același scop. Printre produsele menționate de RAPEX se numără jucării, aparatură electrocasnică, brichete, articole pentru îngrijirea copiilor, automobile și pneuri etc. Produsele prevăzute de DSGP sunt definite la articolul 2 litera (a) din directiva menționată: "produs" înseamnă orice produs - inclusiv în contextul furnizării unui serviciu - care este destinat consumatorilor sau care ar putea fi utilizat de consumatori, în condiții previzibile
32004D0418-ro () [Corola-website/Law/292392_a_293721]
-
Ic reprezintă ponderea cheltuielilor de carburant pentru auto. Ic = indicele de evoluție a prețurilor la combustibil comunicați de CNS. Coeficientul 0,10 care se înmulțește cu Ianv. reprezintă ponderea cheltuielilor cu anvelopele. Ianv = indicele de creștere a prețurilor producției de pneuri și camere de anvelope conform CNS. Coeficientul 0,15 care se înmulțește cu Ips auto reprezintă ponderea cheltuielilor cu piesele de schimb și materialele necesare întreținerii și reparațiilor. Ips auto = reprezintă indicele de creștere a prețurilor producției industriale la mijloacele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113715_a_115044]
-
conduc și supraveghează mașini și instalații de malaxat și amestecare a cauciucului și ingredientelor acestuia pentru producerea benzilor de rulare, cardului gumat, pânzei gumate, dimensionarea acestora și vulcanizarea lor pe mașini de vulcanizare; conduc și supraveghează operațiile de reșapare a pneurilor uzate și fabricarea altor articole din cauciuc: menajere, materiale izolante sau accesorii industriale. Ocupații componente: 823101 preparator la confecționarea produselor industriale din cauciuc 823102 pregnator prize tehnice și bandă izolatoare 823103 confectioner de produse industriale din cauciuc 823104 vulcanizator de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225407_a_226736]
-
conduc și supraveghează mașini și instalații de malaxat și amestecare a cauciucului și ingredientelor acestuia pentru producerea benzilor de rulare, cardului gumat, pânzei gumate, dimensionarea acestora și vulcanizarea lor pe mașini de vulcanizare; conduc și supraveghează operațiile de reșapare a pneurilor uzate și fabricarea altor articole din cauciuc: menajere, materiale izolante sau accesorii industriale. Ocupații componente: 823101 preparator la confecționarea produselor industriale din cauciuc 823102 pregnator prize tehnice și bandă izolatoare 823103 confectioner de produse industriale din cauciuc 823104 vulcanizator de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225409_a_226738]
-
elementelor de dispozitiv; ... l) Montarea de gherete pentru elementele de dispozitiv pe traseele de patrulare dacă nu exista alte posibilități de adăpostire a acestora pe timp nefavorabil; ... m) Complet blocare treceri (dispozitive metalice, ascuțite, tip "arici", care servesc la distrugerea pneurilor și imobilizarea autovehiculelor); ... n) În executarea acestei misiuni, Jandarmeria Română utilizează mijloacele auto proprii, inclusiv piesele de schimb și carburanții necesari funcționării acestora. ... o) Alte obligații ale beneficiarului de pază și protecție cu efective de jandarmi vor fi prevăzute în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221513_a_222842]
-
acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie utilizate în exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori. (2) Prezenta directivă nu se aplică decât tractoarelor menționate la alineatul (1), montate pe pneuri, care au două axe și o viteză maximă prin construcție cuprinsă între 6 și 30 de km pe oră. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE sau omologarea la scară națională a unui tractor, nici refuza sau interzice
jrc1103as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86242_a_87029]
-
Ic reprezintă ponderea cheltuielilor de carburant pentru auto. Ic = indicele de evoluție a prețurilor la combustibil comunicați de CNS. Coeficientul 0,10 care se înmulțește cu Ianv. reprezintă ponderea cheltuielilor cu anvelopele. Ianv = indicele de creștere a prețurilor producției de pneuri și camere de anvelope conform CNS. Coeficientul 0,15 care se înmulțește cu Ips auto reprezintă ponderea cheltuielilor cu piesele de schimb și materialele necesare întreținerii și reparațiilor. Ips auto = reprezintă indicele de creștere a prețurilor producției industriale la mijloacele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113713_a_115042]
-
se vedea, de asemenea, 6.9.1.2 și 6.9.2.14.3. 9.7.5. Stabilitatea vehiculelor-cisternă 9.7.5.1. Lățimea totală a suprafeței de sprijin pe sol (distanța dintre punctele exterioare de contact cu solul ale pneurilor dreapta și stânga ale aceleiași axe) trebuie să fie cel puțin egală cu 90 % din înălțimea centrului de greutate al vehiculului-cisternă încărcat. Pentru vehiculele articulate, masa pe axă a unității purtătoare a semiremorcii încărcate nu trebuie să depășească 60 % din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
care, în mod normal, necesită o reparație importantă sau înlocuirea componentelor afectate, cu excepția defectării motorului ori deteriorării, când deteriorarea este limitată la motor, capote sau la accesoriile sale ori când este vorba despre deteriorări limitate la elice, la extremitățile aripii, pneuri, frâne, carenaje sau mici înfundări ori perforații în înveliș; ... c) aeronava a dispărut sau este total inaccesibilă; ... 3.2. act de intervenție ilicită - act produs în mod ilicit, cu intenție, constând în: a) violență împotriva uneia sau mai multor persoane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234829_a_236158]
-
elementelor de dispozitiv; ... l) Montarea de gherete pentru elementele de dispozitiv pe traseele de patrulare dacă nu exista alte posibilități de adăpostire a acestora pe timp nefavorabil; ... m) Complet blocare treceri (dispozitive metalice, ascuțite, tip "arici", care servesc la distrugerea pneurilor și imobilizarea autovehiculelor); ... n) În executarea acestei misiuni, Jandarmeria Română utilizează mijloacele auto proprii, inclusiv piesele de schimb și carburanții necesari funcționării acestora. ... o) Alte obligații ale beneficiarului de pază și protecție cu efective de jandarmi vor fi prevăzute în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269213_a_270542]
-
150/CEE (adică fără accesoriile "opționale", dar cu apa de răcire, lubrifianți, carburant, utilaj și șofer) plus dispozitivul de protecție și cel mult 75 kilograme. Nu sunt luate în considerare masele de îngreunare "opționale" în spate sau în față, balastul pneurilor, instrumentele și echipamentele montate la bord sau orice piesă specială. 2. PROBELE 2.1. Înlănțuirea probelor Înlănțuirea probelor, fără a aduce prejudicii probelor dinamică și statică suplimentare (anexa III punctul A și anexa III punctul B) este următoarea: 2.1
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
poartă dispozitivul de protecție o rigiditate echivalentă cu aceea a unui tractor rigid. 5.2. Pentru probele de șoc și de strivire, detalii specifice suplimentare sunt prezentate în anexa III punctul A. 6. PRESIUNE ȘI DEFORMARE A ANVELOPELOR 6.1. Pneurile tractorului nu trebuie să conțină balast lichid. Acestea trebuie umflate la presiunea prescrisă de constructorul tractorului pentru munci agricole. 6.2. Cablurile de ancorare trebuie întinse în fiecare caz particular astfel încât pneurile să fie supuse unei deformări egale cu 12
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
6. PRESIUNE ȘI DEFORMARE A ANVELOPELOR 6.1. Pneurile tractorului nu trebuie să conțină balast lichid. Acestea trebuie umflate la presiunea prescrisă de constructorul tractorului pentru munci agricole. 6.2. Cablurile de ancorare trebuie întinse în fiecare caz particular astfel încât pneurile să fie supuse unei deformări egale cu 12% din înălțimea pereților acestora (distanța între sol și punctul cel mai de jos al jantei) înainte de tensiunea cablurilor. 7. DISPOZITIVUL DE STRIVIRE Un dispozitiv, ilustrat în figura 8 din anexa IV, trebuie
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
anexa IV, trebuie să exercite o împingere în jos asupra dispozitivului de protecție prin intermediul unei traverse rigide cu o lărgime de aproximativ 250 mm, legată de mecanismul de aplicare a greutății prin încheieturi universale. Sunt prevăzute suporturi sub osii astfel încât pneurile tractorului să nu suporte forța de strivire. 8. APARATE DE MĂSURĂ 8.1. Dispozitiv de măsurare a deformațiilor elastice (diferența dintre deformarea instantanee maximă și deformarea permanentă), ilustrat în figura 9 din anexa IV. 8.2. Dispozitiv pentru a controla
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
anexa IV, trebuie să exercite o împingere în jos asupra dispozitivului de protecție prin intermediul unei traverse rigide cu o lățime de aproximativ 250 mm, legată de mecanismul de aplicare a greutății prin încheieturi universale. Sunt prevăzute suporturi sub osii astfel încât pneurile tractorului să nu suporte forța de strivire. 5. ALTE APARATE DE MĂSURĂ 5.1. Dispozitiv de măsurare a deformațiilor elastice (diferența dintre deformarea instantanee maximă și deformarea permanentă), ilustrat în figura 9 din anexa IV. 5.2. Dispozitiv pentru a
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
cu solul. În plus, punctele de ancorare din spate trebuie plasate astfel încât punctul de convergență al celor două cabluri să fie situat în planul vertical în care se deplasează centrul de gravitate al sonetei. Cablurile trebuie întinse astfel încât să supună pneurile deformărilor indicate la punctul 6.2 din anexa II punctul A. Atunci când cablurile sunt întinse, bârna care este folosită drept cală trebuie sprijinită în fața roților din spate, apoi fixată pe sol. 1.1.3. În cazul în care tractorul este
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
cu solul. În plus, punctele de ancorare din spate trebuie plasate astfel încât punctul de convergență al celor două cabluri să fie situat în planul vertical în care se deplasează centrul de gravitate al sonetei. Cablurile trebuie întinse astfel încât să supună pneurile deformărilor indicate la punctul 6.2 din anexa II punctul A. Atunci când cablurile sunt întinse, bârna care este folosită drept cală trebuie sprijinită în spatele roților din față, apoi fixată pe sol. 1.2.3. În cazul în care tractorul este
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
scaunului reglat în poziție medie pe axul longitudinal. 1.3.2. Roțile tractorului situate pe latura impactului trebuie ancorate la sol cu ajutorul cablurilor care trec pe deasupra extremităților corespunzătoare osiilor din față și din spate. Cablurile trebuie întinse astfel încât să supună pneurile situate pe latura impactului deformărilor indicate la punctul 6.2 din anexa II punctul A. Atunci când cablurile sunt întinse, bârna folosită drept cală trebuie pusă pe sol, împinsă în pneurile situate pe latura opusă impactului, apoi fixată pe sol. Utilizarea
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
față și din spate. Cablurile trebuie întinse astfel încât să supună pneurile situate pe latura impactului deformărilor indicate la punctul 6.2 din anexa II punctul A. Atunci când cablurile sunt întinse, bârna folosită drept cală trebuie pusă pe sol, împinsă în pneurile situate pe latura opusă impactului, apoi fixată pe sol. Utilizarea a două bârne sau cale se poate dovedi necesară atunci când bordurile exterioare ale pneurilor din spate și din față nu sunt situate în același plan vertical. Cala trebuie împinsă cu
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
punctul A. Atunci când cablurile sunt întinse, bârna folosită drept cală trebuie pusă pe sol, împinsă în pneurile situate pe latura opusă impactului, apoi fixată pe sol. Utilizarea a două bârne sau cale se poate dovedi necesară atunci când bordurile exterioare ale pneurilor din spate și din față nu sunt situate în același plan vertical. Cala trebuie împinsă cu putere, conform indicațiilor din figura 7 a anexei IV, în janta roții situate pe partea opusă a punctului de impact, apoi fixată la baza
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
protejată de dispozitiv. În acest scop, se consideră ca nefiind protejată de dispozitiv orice parte a acestui spațiu care vine în contact cu un sol plan în cazul în care tractorul s-ar răsturna pe latura șocului. În acest scop, pneurile din față și din spate precum și ecartamentul se presupune că au dimensiunile minime specificate de către constructor. 3.3. Deformarea elastică (la șocul lateral) Deformarea elastică este măsurată la 900 mm deasupra punctului de referință al scaunului, în plan vertical trecând
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
protejată de dispozitiv. În acest scop, se consideră ca nefiind protejată de dispozitiv orice parte a acestui spațiu care vine în contact cu un sol plan în cazul în care tractorul s-ar răsturna pe latura șocului. În acest scop, pneurile din față și din spate precum și ecartamentul se presupune că au dimensiunile minime specificate de către constructor. 3.3. Deformarea elastică (sub sarcină laterală) Deformarea elastică este măsurată la 900 mm deasupra punctului de referință, în plan vertical de aplicare a
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
modifică după cum urmează: (1) Se adaugă următorul punct 5.1a: "5.1a. Vehiculul este încercat în următoarele condiții: - trebuie să fie în repaus pe o suprafață dreaptă, plată, rigidă și netedă; - roțile din față trebuie să fie orientate drept înainte; - pneurile trebuie să fie umflate la presiunea recomandată de constructorul vehiculului; - vehiculul poate fi fixat prin orice metodă specificată de constructorul acestuia în cazul în care acest lucru este necesar pentru realizarea forțelor de încercare necesare; - în cazul în care vehiculul
32006L0020-ro () [Corola-website/Law/295029_a_296358]
-
03 absorbanți, materiale filtrante, cârpe de șters și costume de protecție altele decât cele menționate la rubrica 15 02 02 16 DEȘEURI NEDESCRISE ÎN ALTĂ PARTE ÎN LISTĂ 16 01 vehicule scoase din uz și piesele lor 16 01 03 pneuri scoase din uz 16 01 04 vehicule scoase la casare 16 01 06 vehicule scoase din uz cărora din care s-au extras lichidele și alte componente periculoase 16 01 99 deșeuri nespecificate în altă parte 16 02 echipamente scoase
jrc4491as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89657_a_90444]
-
elementelor de dispozitiv; ... l) Montarea de gherete pentru elementele de dispozitiv pe traseele de patrulare dacă nu exista alte posibilități de adăpostire a acestora pe timp nefavorabil; ... m) Complet blocare treceri (dispozitive metalice, ascuțite, tip "arici", care servesc la distrugerea pneurilor și imobilizarea autovehiculelor); ... n) În executarea acestei misiuni, Jandarmeria Română utilizează mijloacele auto proprii, inclusiv piesele de schimb și carburanții necesari funcționării acestora. ... o) Alte obligații ale beneficiarului de pază și protecție cu efective de jandarmi vor fi prevăzute în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265454_a_266783]