5,310 matches
-
repararea canalelor pentru scurgerea reziduurilor. Curățarea reziduurilor petroliere și a gunoaielor din bazinele portuare și de pe nave, vidanjarea manuală sau mecanică a aeronavelor și a vagoanelor de călători. 102. Așternerea mixturilor asfaltice. 103. Repararea, revizia, întreținerea și rodajul locomotivelor, automotoarelor, ramelor electrice, vagoanelor, utilajelor și parcul auxiliar (macarale E.D.K., pluguri de zăpadă) din depouri, remize de locomotive, I.M.M.R., revizii de vagoane, ateliere de zonă și secții, precum și repararea, întreținerea mașinilor grele de cale din I.M.M.R. și secții de întreținere mecanizata a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199339_a_200668]
-
de cale ferată importante. ● Trenuri regionale (locale): vor asigura transportul în jurul marilor orașe asigurând traficul suburban și de navetiști. Aceste trenuri vor circula în regim de frecvență foarte înaltă, cu tarife simplu de memorat. Vor fi trenuri cu accelerare rapidă (rame electrice sau Diesel) pentru a minimiza duratele de circulație între stații. Aceste trenuri vor trebui să beneficieze de subvenții importante de la autoritățile locale pentru a putea să fie exploatate în condiții de eficiență pentru operatorii feroviari. ● Trenuri de noapte: Călătoriile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169980_a_171309]
-
fi făcute noaptea în trenuri cu vagoane de dormit, pe distanțe ce vor putea fi străbătute în 8 - 10 ore. Această structură se va putea realiza pe masura ce parcul actual de material rulant se va moderniza axandu-se în special pe rame electrice și automotoare. 7.3.2. Separarea traficului de călători de lung parcurs de cel regional 7.3.2.1. Elaborarea cadrului juridic privind societățile comerciale pentru transportul regional de călători Elaborarea și aprobarea hotărârii de Guvern privind înființarea societăților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169980_a_171309]
-
care să corespundă tendințelor pe plan european și să satisfacă cerințele de interoperabilitate. În această ordine de idei, trebuie avut în vedere transportul de noapte cu vagoane de dormit, îmbunătățirea și modernizarea parcului de material rulant existent, precum și dotarea cu rame electrice mulți-sistem, optime din punct de vedere al confortului pentru lung parcurs. Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "CFR Călători" -Ș.A trebuie să-și găsească parteneri potriviți pentru acest tip de trafic, atât pe plan intern, cât și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169980_a_171309]
-
cauciucului sau a materialelor plastice sau pentru fabricarea produselor din aceste materiale, nedenumite și necuprinse în altă parte a acestui capitol. 8478 Mașini și aparate pentru prepararea sau prelucrarea tutunului, nedenumite și necuprinse în altă parte în acest capitol. 8480 Rame pentru forme de turnătorie; plăci de bază pentru forme; modele pentru forme; forme pentru metale (altele decât lingotierele), pentru carburi metalice, sticlă, substanțe minerale, cauciuc sau materiale plastice. 8483 Arbori de transmisie (inclusiv arbori cu came și vilbrochene) și manivele
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
00 00 Din fontă nemaleabilă: Bare, tije și profile din aluminiu 7608 Tuburi și țevi din aluminiu 7610 Construcții și părți de construcții (de exemplu, poduri și elemente de poduri, turnuri, piloni, stâlpi, coloane, șarpante, acoperișuri, uși și ferestre și ramele lor, pervazuri, praguri, balustrade) din aluminiu, cu excepția construcțiilor prefabricate de la poziția 9406; table, tole, bare, profile, tuburi și similare, pregătite în vederea utilizării lor în construcții. 7611 Rezervoare, cisterne, cuve și recipiente similare pentru orice fel de substanțe (cu excepția gazelor comprimate
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
șlefuit sau lipit cap la cap: - Șlefuit sau lipit cap la cap Șlefuit sau lipit cap la cap - Baghete și forme de lemn Transformare în baghete sau forme de lemn ex 4410-ex 4413 Baghete și forme de lemn pentru mobile, rame, decorațiuni interioare, conducte electrice și alte articole similare Transformare în baghete sau forme de lemn ex 4415 Lăzi, lădițe, coșuri, cilindri și ambalaje similare din lemn Fabricare din scânduri netăiate pe dimensiune ex 4416 Butoaie, cuve, putini și alte produse
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
și aparate de birou (de exemplu, mașini de scris, mașini de calcul, mașini automate pentru tratarea informațiilor, duplicatoare, aparate pentru fixarea de agrafe) Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8480 Rame pentru forme de turnătorie; plăci de bază pentru forme; modele pentru forme; forme pentru metale (altele decât lingotierele), pentru carburi metalice, sticlă, materiale minerale, cauciuc sau materiale plastice Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 50 % din prețul
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
și cereale și a terminalului de marfuri Arad; - creșterea eficienței și calității serviciilor în transportul feroviar și rutier public de pasageri, concomitent cu asigurarea unei protecții sociale active; - modernizarea și completarea instalațiilor de siguranță a circulației și a parcului de rame la metrou; - ecologizarea sistemelor de transport. b) Politici de privatizare ... În acest domeniu vor continua și se vor intensifica acțiunile de pregătire pentru privatizarea companiilor/ societăților naționale prin vânzarea unor active neperformante sau nerentabile. Astfel, în etapa premergătoare privatizării acestora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130941_a_132270]
-
distanța în linie dreaptă dintre cel mai îndepărtat punct al prorei și cel mai din spate punct al pupei. Prora este inclusă în structura de carenă, teugă, etravă și parapetul de înaintare, dacă se potrivește, dar se exclud bompresele și ramele de siguranță. Pupa este inclusă în structura de carenă, cadrul transversal de etambou, pupa, traul și parapet, dar se exclud ramele de siguranță, mașina de propulsie, cârmele și cutia de viteze și diverse platforme și scări. Lungimea totală este măsurată
jrc3420as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88579_a_89366]
-
inclusă în structura de carenă, teugă, etravă și parapetul de înaintare, dacă se potrivește, dar se exclud bompresele și ramele de siguranță. Pupa este inclusă în structura de carenă, cadrul transversal de etambou, pupa, traul și parapet, dar se exclud ramele de siguranță, mașina de propulsie, cârmele și cutia de viteze și diverse platforme și scări. Lungimea totală este măsurată în metri, cu o acuratețe de două zecimale. 14. Lungimea unui trauler cu cadru este măsurată între extremitățile sale, inclusiv toate
jrc3420as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88579_a_89366]
-
23 iunie 2010. Nr. 54. Anexa ----- (Anexa la Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 104/2002 ) --------------------------------------------------------- LISTA cuprinzând mărfurile care pot fi comercializate în regim duty-free 1. Accesorii pentru birou 2. Apă minerală 3. Aparate fotografice, filme foto, albume foto, rame foto 4. Aparatură de calcul de mici dimensiuni 5. Articole de sport 6. Articole de voiaj 7. Articole din blană naturală 8. Articole din piele naturală 9. Articole din sticlă, cristal, porțelan, lemn, metal (exclusiv mobilă) 10. Articole și accesorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226671_a_228000]
-
asamblare cap la cap: Șlefuirea sau lipirea prin asamblare cap la cap - Șlefuit sau lipit prin asamblare cap la cap - Baghete și forme Transformarea sub formă de baghete sau forme ex 4410-ex 4413 Baghete și forme de lemn pentru mobilier, rame, decorațiuni interioare, conducte electrice și produse similare Transformarea sub formă de baghete sau forme ex 4415 Lăzi, lădițe, coșuri, cilindri și ambalaje similare, din lemn Fabricare din scânduri netăiate la dimensiune ex 4416 Butoaie, cuve, putini și alte produse de
22004A0930_03-ro () [Corola-website/Law/292004_a_293333]
-
și aparatură de birou (de exemplu mașini de scris, mașini de calculat, mașini automate pentru prelucrarea informațiilor, duplicatoare, aparate de capsat) Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8480 Rame pentru forme de turnătorie; plăci de bază pentru forme; modele pentru forme; forme pentru metale (altele decât lingotierele), pentru carburi metalice, sticlă, materiale minerale, cauciuc sau materiale plastice Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 50
22004A0930_03-ro () [Corola-website/Law/292004_a_293333]
-
și 3 inches (190 cm x 68 cm). 17. Cadrul și structura patului vor fi dintr-un material aprobat, rezistent și fără asperități, care să asigure rezistență la coroziune sau protecția împotriva insectelor. 18. Dacă la construcția paturilor se folosesc rame tubulare, acestea vor fi complet etanșe, fără perforații care ar putea permite accesul insectelor. 19. Fiecare pat va fi prevăzut cu saltele elastice sau cu somiere și cu saltele dintr-un material aprobat. Umplutura din paie sau din alte materiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126754_a_128083]
-
alimentare 23. Vinuri, vermuturi 24. Produse electrocasnice, electronice, digitale, precum și suporturile acestora 25. Țigarete, țigări, trabucuri, tutun de pipă 26. Cartele telefonice 27. Articole de voiaj 28. Articole de sport 29. Instrumente muzicale 30. Aparate fotografice, filme foto, albume foto, rame foto 31. Bere. ---------------- Anexa a fost modificată de Secțiunea a-6-a, Cap. II din ORDONANȚA nr. 94 din 26 august 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 803 din 31 august 2004. -----------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165988_a_167317]
-
puntea pereților etanși aflată între cei doi pereți trebuie să fie făcută efectiv etanșă. .2 Puntea pereților etanși sau o punte situată deasupra trebuie să fie etanșă la intemperii. Toate deschiderile practicate în puntea expusă la intemperii trebuie să aibă rame de înălțime și rezistență suficientă și trebuie prevăzute cu mijloace eficiente de închidere rapidă pentru a le face etanșe la intemperii. Trebuie prevăzute saborduri, balustrade deschise și scurgeri într-un număr suficient pentru rapida degajare a punții expuse la intemperii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
cu lungimea mai mică de 40 metri și noile nave Ro-Ro pasager din Clasa D pot, ca în locul cerințelor de la punctele .1.1 la .1.6, să corespundă cerințelor din punctele .2.1 la .2.4, cu condiția ca înălțimile ramelor și pragurilor să fie de cel puțin 600 mm pe punțile Ro-Ro deschise și de cel puțin 380 mm pe punțile Ro-Ro închise. NAVE RO-RO PASAGER EXISTENTE DIN CLASA B: .2.1 Toate căile de acces ce pornesc de la puntea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
tip "B". Indiferent de cerințele regulilor II-2/B/4 și 5, astfel de pereți și plafoane trebuie să aibă rezistența la foc corespunzătoare tipului "B" numai în măsura în care acest lucru este rațional și posibil. Toate ușile situate în acești pereți precum și ramele lor trebuie să fie din material incombustibil și trebuie construite și montate astfel încât să asigure o rezistență considerabilă la foc. .3 Toți pereții care trebuie să fie de tip "B", cu excepția pereților culoarelor prevăzuți la punctul .2, se vor extinde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
B: .1 Toate deschiderile din construcțiile de tip "A" trebuie prevăzute cu mijloace de închidere fixate permanent care trebuie să fie tot atât de eficiente în ceea ce privește rezistența la foc ca și construcțiile în care ele sunt amplasate. .2 Construcția tuturor ușilor și ramelor ușilor din construcțiile de tip "A" precum și a dispozitivelor de asigurare a acestora când sunt închise, trebuie să le confere rezistență la foc precum și la trecerea fumului și flăcării, pe cât posibil, echivalentă cu cea a pereților în care se află
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
tip "A" precum și a dispozitivelor de asigurare a acestora când sunt închise, trebuie să le confere rezistență la foc precum și la trecerea fumului și flăcării, pe cât posibil, echivalentă cu cea a pereților în care se află ușile. Aceste uși și ramele lor trebuie să fie construite din oțel sau alt material echivalent. Nu este necesar ca ușile etanșe să fie izolate. .3 Fiecare ușă trebuie să aibă posibilitatea de a fi deschisă și închisă de oricare parte a peretelui numai de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
ușa este închisă și să fie plasată în partea inferioară a ușii, de partea opusă balamalelor, sau în cazul ușilor glisante, lângă deschidere. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .7 Ușile și ramele ușilor din construcțiile de tip "B" și mijloacele de asigurare a acestora trebuie prevăzute cu o metodă de închidere care să ofere o rezistență la foc echivalentă cu cea a construcțiilor din care fac parte, cu excepția deschiderilor de ventilație care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
aceasta trebuie determinată în conformitate cu Codul FTP. .2 Indiferent de cerințele tabelelor din regulile 4 și 5, toate ferestrele și hublourile din pereții care separă încăperile de locuit, de serviciu și posturile de comandă de exterior trebuie să fie construite cu rame de oțel sau alt material corespunzător. Sticla trebuie fixată în rame sau corniere metalice. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CARE TRANSPORTĂ MAI MULT DE 36 DE PASAGERI: .3 Ferestrele orientate spre mijloacele de salvare, spre posturile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
din regulile 4 și 5, toate ferestrele și hublourile din pereții care separă încăperile de locuit, de serviciu și posturile de comandă de exterior trebuie să fie construite cu rame de oțel sau alt material corespunzător. Sticla trebuie fixată în rame sau corniere metalice. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CARE TRANSPORTĂ MAI MULT DE 36 DE PASAGERI: .3 Ferestrele orientate spre mijloacele de salvare, spre posturile de îmbarcare și de adunare, spre scările exterioare și spre punțile deschise
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
trebuie să fie clasificate în acest Capitol. b) Articolele susceptibile să fie clasificate în același timp la poziția 97.06 și la pozițiile 97.01 până la 97.05, trebuie să fie clasificate la pozițiile 97.01 până la 97.05. ... 5. - Ramele care încadrează tablourile, picturile, desenele, colajele sau tablouri asemănătoare, gravurile, stampele sau litografiile sunt clasificate cu aceste articole atunci cand caracterul și valoarea lor sunt într-un raport normal cu cele ale articolelor numite. Ramele al căror caracter sau valoare nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174172_a_175501]