1,755 matches
-
asimilați acestora determină riscurile și cotele de pariuri, în vederea primirii sau achitării pariurilor ca urmare a unor rezultate ale evenimentelor sportive sau ale altor competiții de altă natură, sau conduc jocurile de noroc în unitățile de jocuri. 421201 crupier 421202 schimbător fise - changeur (cazino) 421203 supraveghetor jocuri (cazino) 421204 șef de masă (cazino) 421205 cap de masă (cazino) 4213 Agenți la case de amanet și birouri de împrumut nebancare Agenții la casele de amanet și birourile de împrumut nebancare împrumută bani
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266960_a_268289]
-
compensatoare de dilatare; VIII. conducte elastice; IX. suporturi; X. alte elemente, conform DTA înregistrat; c) pompe: ... I. carcasă; II. corpul de etanșare; III. capace; IV. inele de fixare; V. șuruburile/prezoanele și piulițele aferente închiderii incintei sub presiune; VI. circuitul schimbătoarelor de căldură străbătut de fluidul pompat; VII. racordurile și părțile din instalațiile auxiliare ale acesteia prin care este vehiculat fluidul sub presiune; VIII. suporturi, atunci când fac parte integrantă din carcasa supusă presiunii; IX. alte elemente, conform DTA înregistrat; d) armături
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 8 aprilie 2009 privind cerinţele generale pentru sistemele şi componentele care reţin presiunea din instalaţiile nucleare - PT N SCP 1-2008*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266404_a_267733]
-
suprafețelor elementelor incintei sub presiune; ... c) remedierea prin sudare a fisurilor sau crăpăturilor elementelor incintei sub presiune; ... d) efectuarea, la elementele incintei sub presiune, a unor suduri noi, refacerea sau remedierea celor existente; ... e) înlocuirea prin mandrinare a țevilor de schimbătoare de căldură și a niturilor de la recipiente; ... f) înlocuirea dispozitivelor de protecție la suprapresiune cu alte tipo-dimensiuni care diferă de cele prevăzute în proiectul inițial; ... g) înlocuirea cu material nou, sub formă de petice, la elemente incintei sub presiune din
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 8 aprilie 2009 privind cerinţele generale pentru sistemele şi componentele care reţin presiunea din instalaţiile nucleare - PT N SCP 1-2008*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266404_a_267733]
-
a modificării proiectului inițial al sistemului/componentei care reține presiunea sau care duc la modificarea parametrilor inițiali maxim admiși pentru funcționarea acestora (debit, presiune maximă, temperatură maximă/minimă, etc.); ... i) înlocuirea prin sudare a țevilor, a serpentinelor și a fasciculelor schimbătoarelor de căldură; ... j) înlocuirea mantalei exterioare a unui recipient cu pereți dubli; ... k) înlocuirea instalațiilor de reglare, automatizare și de protecție, cu alte instalații, diferite funcțional față de cele prevăzute în proiectul inițial; ... Articolul 46 La fabricarea, montarea, instalarea, modificarea sau
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 8 aprilie 2009 privind cerinţele generale pentru sistemele şi componentele care reţin presiunea din instalaţiile nucleare - PT N SCP 1-2008*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266404_a_267733]
-
proiectare a materialului sau cerințe de testare la șoc, după cum este cazul; IV. masa recipientului gol [Kg]; V. masa recipientului la încercarea hidrostatică [Kg]; VI. aria de transfer de căldură [m²], număr de treceri, aria secțiunii de trecere [m²] (pentru schimbătoare de căldură sau similare); VII. date privind racordurile cu funcția lor tehnologică și gurile de acces și verificare, cu indicarea diametrului și presiunii nominale, a standardelor sau normelor după care se execută, tipul suprafețelor de etanșare; VIII. dimensiunile principale ale
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 8 aprilie 2009 privind cerinţele generale pentru sistemele şi componentele care reţin presiunea din instalaţiile nucleare - PT N SCP 1-2008*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266404_a_267733]
-
normali de funcționare, ținând cont de recomandările producătorului, se măsoară concentrația emisiilor de monoxid de carbon (CO) și de hidrocarburi (HC), cu motorul la turația de mers în gol încet, cu ambreiajul cuplat (fară apăsarea pedalei de ambreiaj) și cu schimbătorul cutiei de viteze la punctul mort (în cazul cutiilor de viteză automate, schimbătorul trebuie să fie în poziția "Neutru" sau "Parcare"). 1.1.4. Conținutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie să depășească următoarele valori: a
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
monoxid de carbon (CO) și de hidrocarburi (HC), cu motorul la turația de mers în gol încet, cu ambreiajul cuplat (fară apăsarea pedalei de ambreiaj) și cu schimbătorul cutiei de viteze la punctul mort (în cazul cutiilor de viteză automate, schimbătorul trebuie să fie în poziția "Neutru" sau "Parcare"). 1.1.4. Conținutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie să depășească următoarele valori: a) pentru autovehiculele înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) până în anul
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
țeava de evacuare - valori limită Conținutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie să depășească următoarele valori: a) măsurări efectuate la turația de mers în gol încet, cu ambreiajul cuplat (fară apăsarea pedalei de ambreiaj) și cu schimbătorul cutiei de viteze la punctul mort (în cazul cutiilor de viteză automate, schimbătorul trebuie să fie în poziția "Neutru" sau "Parcare"): conținutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie să depășească valoarea CO(cor): 0,5% în
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
evacuare nu trebuie să depășească următoarele valori: a) măsurări efectuate la turația de mers în gol încet, cu ambreiajul cuplat (fară apăsarea pedalei de ambreiaj) și cu schimbătorul cutiei de viteze la punctul mort (în cazul cutiilor de viteză automate, schimbătorul trebuie să fie în poziția "Neutru" sau "Parcare"): conținutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie să depășească valoarea CO(cor): 0,5% în vol.; el nu trebuie să depășească valoarea CO(cor): 0,3% în vol
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
1), M(2) ori N(2)]; ... b) măsurări efectuate cu motorul la turația de mers în gol accelerat, de cel puțin 2000 rot/min și de maximum 3000 rot/min, cu ambreiajul cuplat (fară apăsarea pedalei de ambreiaj) și cu schimbătorul cutiei de viteze la punctul mort (în cazul cutiilor de viteză automate, schimbătorul trebuie să fie în poziția "Neutru" sau "Parcare"): conținutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie să depășească valoarea CO(cor): 0,3% în
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
de mers în gol accelerat, de cel puțin 2000 rot/min și de maximum 3000 rot/min, cu ambreiajul cuplat (fară apăsarea pedalei de ambreiaj) și cu schimbătorul cutiei de viteze la punctul mort (în cazul cutiilor de viteză automate, schimbătorul trebuie să fie în poziția "Neutru" sau "Parcare"): conținutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie să depășească valoarea CO(cor): 0,3% în vol.; el nu trebuie să depășească valoarea CO(cor): 0,2% în vol
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
1 Verificarea autovehiculelor echipate cu mac are în vedere măsurarea opacității gazelor de evacuare în accelerare liberă, de la turația de mers în gol încet la turația de întrerupere a alimentării, cu ambreiajul cuplat (fără apăsarea pedalei de ambreiaj) și cu schimbătorul cutiei de viteze la punctul mort (în cazul cutiilor de viteză automate, schimbătorul trebuie să fie în poziția "Neutru" sau "Parcare"). 2.2 Pentru efectuarea verificării este necesar aducerea motorului la parametrii normali de funcționare a autovehiculului, după cum urmează: 2
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
evacuare în accelerare liberă, de la turația de mers în gol încet la turația de întrerupere a alimentării, cu ambreiajul cuplat (fără apăsarea pedalei de ambreiaj) și cu schimbătorul cutiei de viteze la punctul mort (în cazul cutiilor de viteză automate, schimbătorul trebuie să fie în poziția "Neutru" sau "Parcare"). 2.2 Pentru efectuarea verificării este necesar aducerea motorului la parametrii normali de funcționare a autovehiculului, după cum urmează: 2.2.1. Autovehiculele pot fi controlate cu respectarea, din motive de securitate, cel
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
așezare a pasagerilor c. Cunoașterea modului de așezare a bagajelor d. Utilizarea centurii de siguranță e. c. Cunoașterea modului de a privi în față c. Luarea în considerație a vizibilității a. a. Cunoașterea modului de pornire a motorului 10. Utilizarea schimbătorului │a. d. Cunoașterea modului de încărcare e. Cunoașterea modului de fixare Luarea în considerare a │a. 3. Căutarea indiciilor utile c. Comportamentul celorlalți participanți la trafic c. Cunoașterea modului de menținere a traiectoriei c. Cunoașterea modului de adaptare a vitezei
PROGRAME DE ŞCOLARIZARE din 3 februarie 2014 (*actualizate*) pentru modulele prevăzute în planul de învăţământ(Anexa nr. 4)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279318_a_280647]
-
l*h) rezultând un nr. de ........... cursanți/grupă. ┌──────┬─────────────────────────────────────────────┬────────────┬────┬────┐ │ Nr. │ Denumirea materialului didactic 1.1.1. Mecanismul motor 1 1.1.4. Instalație de aprindere 1 1.1.5. Instalație de răcire 1 1.2.1. Ambreiajul 1 1.2.2. Schimbătorul de viteze 1 1.2.3. Transmisia longitudinală 2 1.2.4. Puntea din spate 2 1.2.5. Puntea din față 2 Materialele didactice prevăzute la pct. 1 sunt opționale. c) sală folosită ca spațiu administrativ și arhivă, alta
NORME din 3 februarie 2014 (*actualizate*) privind autorizarea şcolilor de conducători auto (Anexa nr. 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279316_a_280645]
-
de reglaj 2 ................................................... 5. Dispozitiv de evacuare 5.1. Descriere și diagrame ..................................................................... 5.2. Contrapresiune medie la puterea maximă:....................... mm apă Pascal (Pa) 6. Transmisie 6.1. Momentul de inerție al volantului motorului ............................................. 6.2. Momentul de inerție suplimentar când schimbătorul de viteze este la punctul mort.............. ................................................................................................... 7. Informații suplimentare privind condițiile de încercare 7.1. Lubrifiant utilizat ........................................................................... 7.1.1. Marcă .......................................................................................... 7.1.2. Tip ........................................................................................... (Indicați procentul de ulei din combustibil, în cazul în care se adaugă lubrifiant la combustibil
jrc406as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85543_a_86330]
-
aparatele de eșantionare și de măsurare definite la punctul 3.4. din anexa III. 2. METODE DE ÎNCERCARE 2.1. Când încercarea se efectuează pe banc, motorul se decuplează de la frână, aceasta fiind înlocuită fie de părțile rotative acționate când schimbătorul de viteze este la punctul mort, fie de o inerție echivalentă în mare măsură cu cea a părților rotative. 2.2. Când încercarea se efectuează pe un tractor, se plasează schimbătorul de viteze la punctul mort și se turează motorul
jrc406as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85543_a_86330]
-
aceasta fiind înlocuită fie de părțile rotative acționate când schimbătorul de viteze este la punctul mort, fie de o inerție echivalentă în mare măsură cu cea a părților rotative. 2.2. Când încercarea se efectuează pe un tractor, se plasează schimbătorul de viteze la punctul mort și se turează motorul. 2.3. Cu motorul la ralanti, se apasă rapid, dar fără brutalitate, pedala de accelerație, astfel încât pompa de injecție să fie la debit maxim. Se menține această poziție până când motorul ajunge
jrc406as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85543_a_86330]
-
poată atinge temperaturi susceptibile de a cauza arsuri ocupanților. Această dispoziție este considerată îndeplinită dacă diferența dintre temperatura aerului cald introdus în habitaclu și temperatura ambientului nu depășește 110șC; 2.3. în ceea ce privește sistemele de încălzire care sunt prevăzute cu un schimbător de căldură prin al cărui circuit primar trece gaz de eșapament sau aer poluat, condițiile de la pct. 2.2.1. sunt considerate îndeplinite dacă sunt respectate următoarele cerințe: 2.3.1. etanșeitatea suprafețelor interioare ale circuitului primar al schimbătorului este
jrc459as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85597_a_86384]
-
un schimbător de căldură prin al cărui circuit primar trece gaz de eșapament sau aer poluat, condițiile de la pct. 2.2.1. sunt considerate îndeplinite dacă sunt respectate următoarele cerințe: 2.3.1. etanșeitatea suprafețelor interioare ale circuitului primar al schimbătorului este asigurată la orice presiune egală sau mai mică de 2 bari; 2.3.2. suprafețele interioare ale circuitului primar al schimbătorului nu sunt prevăzute cu asamblaje demontabile; 2.3.3. suprafața interioară a schimbătorului de căldură care recuperează căldura
jrc459as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85597_a_86384]
-
sunt considerate îndeplinite dacă sunt respectate următoarele cerințe: 2.3.1. etanșeitatea suprafețelor interioare ale circuitului primar al schimbătorului este asigurată la orice presiune egală sau mai mică de 2 bari; 2.3.2. suprafețele interioare ale circuitului primar al schimbătorului nu sunt prevăzute cu asamblaje demontabile; 2.3.3. suprafața interioară a schimbătorului de căldură care recuperează căldura gazului de eșapament are, în partea în care se efectuează transferul de căldură, o grosime minimă de 2 milimetri, dacă este fabricat
jrc459as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85597_a_86384]
-
interioare ale circuitului primar al schimbătorului este asigurată la orice presiune egală sau mai mică de 2 bari; 2.3.2. suprafețele interioare ale circuitului primar al schimbătorului nu sunt prevăzute cu asamblaje demontabile; 2.3.3. suprafața interioară a schimbătorului de căldură care recuperează căldura gazului de eșapament are, în partea în care se efectuează transferul de căldură, o grosime minimă de 2 milimetri, dacă este fabricat din oțeluri nealiate; 2.3.3.1. dacă se utilizează alte materiale (inclusiv
jrc459as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85597_a_86384]
-
grosime minimă de 2 milimetri, dacă este fabricat din oțeluri nealiate; 2.3.3.1. dacă se utilizează alte materiale (inclusiv materiale compozite sau materiale impregnate), grosimea acestei suprafețe interioare trebuie să fie calculată în așa fel încât să asigure schimbătorului aceeași durată de viață ca și în cazul menționat la pct. 2.3.3.; 2.3.3.2. dacă partea schimbătorului unde se produce transferul de căldură este emailată, suprafața interioară pe care este aplicat acest strat trebuie să aibă
jrc459as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85597_a_86384]
-
materiale compozite sau materiale impregnate), grosimea acestei suprafețe interioare trebuie să fie calculată în așa fel încât să asigure schimbătorului aceeași durată de viață ca și în cazul menționat la pct. 2.3.3.; 2.3.3.2. dacă partea schimbătorului unde se produce transferul de căldură este emailată, suprafața interioară pe care este aplicat acest strat trebuie să aibă o grosime de cel puțin 1 milimetru. Acest strat nu trebuie să fie poros, el trebuie să fie rezistent și etanș
jrc459as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85597_a_86384]
-
trebuie să fie rezistent și etanș; 2.3.4. țeava de eșapament trebuie să fie prevăzută cu o zonă indicator de coroziune. Această zonă, de o lungime de cel puțin 30 milimetri, trebuie să se găsească imediat după ieșirea țevii schimbătorului de căldură și trebuie să fie întotdeauna descoperită și ușor accesibilă; 2.3.4.1. grosimea suprafeței interioare în această zonă nu trebuie să fie mai mare decât cea a conductelor de evacuare a gazelor de eșapament plasate în interiorul schimbătorului
jrc459as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85597_a_86384]