3,368 matches
-
taximetrele care aplică sistemul dublu simultan de tarifare, definit la pct. 2.11, comutarea din poziția LIBER în poziția OCUPAT (respectiv MĂSURARE) și din poziția OCUPAT (MĂSURARE) în poziția PLATA (sau TOTAL) trebuie să poată fi făcute numai dacă autovehiculul staționează. 3.5.3. În poziția LIBER: - indicațiile afișajului sumei de plată trebuie să fie șterse sau aduse la zero; - calculul după timp și calculul după distanță trebuie să nu fie posibile; - trebuie să poată fi afișată valoarea constanței k, precum și
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ din 13 iunie 2003 NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150587_a_151916]
-
și indicarea prețului cursei de către taximetru, numai în funcție de distanță parcursă, cănd autovehiculul se deplasează cu o viteză mai mare decât viteza de comutare; 2.8. calcul după timp - calculul și indicarea prețului cursei de către taximetru, numai în funcție de timp, cănd autovehiculul staționează sau se deplasează cu o viteză mai mică decât viteza de comutare; 2.9. cădere - valoarea, exprimată în lei, a unei distanțe prestabilite sau a unui interval de timp prestabilit, reprezentând incrementul cu care se modifică indicația afișajului sumei de
ORDIN nr. 138 din 13 iunie 2003 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150586_a_151915]
-
Valoarea unei căderi este determinată în acest caz de valoarea tarifului de deplasare programat; ... c) în cazul taximetrelor la care se aplică tarifarea dublă simultană distanta-timp, căderile trebuie să aibă valori egale între ele (în funcție de tarifele aplicate), indiferent dacă autovehiculul staționează sau se află în deplasare. Valoarea numerică a unei căderi va fi astfel stabilită încât să reprezinte contravaloarea unui spațiu parcurs cuprins între 200 m și 400 m. ... 3.3.6. Tariful de pornire trebuie să poată fi programat într-
ORDIN nr. 138 din 13 iunie 2003 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150586_a_151915]
-
la pct. 2.11: - dispozitivul de măsurare trebuie să efectueze calculul după timp, în funcție de valoarea intervalului de timp și a tarifului după timp programat, pe întreaga perioadă în care taximetrul se află în poziția MĂSURARE, independent de faptul că autovehiculul staționează sau se deplasează cu o viteză oarecare; - în momentul în care autovehiculul începe să se deplaseze, intră în funcțiune și calculul după distanță, care funcționează simultan cu calculul după timp. Calculul după distanță se face în funcție de distanță parcursă și de
ORDIN nr. 138 din 13 iunie 2003 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150586_a_151915]
-
taximetrele care aplică sistemul dublu simultan de tarifare, definit la pct. 2.11, comutarea din poziția LIBER în poziția OCUPAT (respectiv MĂSURARE) și din poziția OCUPAT (MĂSURARE) în poziția PLATA (sau TOTAL) trebuie să poată fi făcute numai dacă autovehiculul staționează. 3.5.3. În poziția LIBER: - indicațiile afișajului sumei de plată trebuie să fie șterse sau aduse la zero; - calculul după timp și calculul după distanță trebuie să nu fie posibile; - trebuie să poată fi afișată valoarea constanței k, precum și
ORDIN nr. 138 din 13 iunie 2003 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 009-03 "Taximetre electronice". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150586_a_151915]
-
langă utilaje și instalații, stive de materiale, la o distanță mai mică de 0,5m; ● în locuri aglomerate și treceri înguste unde nu se asigura gabarite de trecere corespunzătoare; ● pe drumuri neîntreținute și insuficient luminate; - să nu permită persoanelor să staționeze sub sarcina sau la o distanță mai mică de 2,5 m de stivuitor, în timpul funcționarii acestuia; - în cazul constatării unor defecțiuni în timpul funcționarii, stivuitoriștii sunt obligați să oprească lucrul și să aducă la cunoștința echipei de întreținere defecțiunea respectivă
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnică a stivuitoarelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
minime față de alte clădiri sau surse de nocivități din mediu vor asigura un perimetru de protecție sanitară care să evite depășirea valorilor normate privind calitatea aerului și nivelul de zgomot exterior. Articolul 3 (a) Finisajele încăperilor de spital în care staționează sau se deplasează bolnavii sau în care se desfășoară activități medicale vor fi: ● lavabile ● rezistente la dezinfectante ● rezistente la decontaminări radioactive (după caz) ● fără asperități care să rețină praful ● bactericide (în spațiile aseptice) ● negeneratoare de fibre sau particule care pot
NORMĂ din 8 iunie 2004 privind asigurarea condiţiilor generale de igiena*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165218_a_166547]
-
totodată despre eventualele pierderi parțiale sau totale ale mărfurilor. ... (3) Când o navă sau o aeronavă aflată în situația prevăzută la alin. (1) este obligată, din motive de forță majoră sau de caz fortuit, să facă o escală sau să staționeze temporar pe teritoriul României, transportatorul este obligat să informeze fără întârziere autoritatea vamală asupra situației intervenite, aceasta stabilind măsurile de supraveghere a navei sau a aeronavei, precum și a bunurilor transportate de acestea. ... Articolul 36 Prevederile art. 35 nu se aplică
CODUL VAMAL din 24 iulie 1997 - (*actualizat*) (LEGEA nr. 141/1997). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164902_a_166231]
-
poate fi interzis de autoritatea vamală, dacă persoanele fizice sau juridice nu justifică interesul lor de a desfășura o activitate licită în acea zonă. ... (3) Autoritatea vamală are dreptul de a controla mărfurile care intră în zonele libere sau care staționează ori ies din acestea, pe baza documentelor de transport însoțitoare. Marfă se prezintă autorității vamale, la cererea acesteia, de către titularul operațiunii. ... Articolul 129 Mărfurile periculoase, mărfurile a caror deținere sau circulație este stabilită prin reglementări speciale, mărfurile susceptibile de a
CODUL VAMAL din 24 iulie 1997 - (*actualizat*) (LEGEA nr. 141/1997). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164902_a_166231]
-
consum sau utilizare în zona liberă; în acest caz, cheltuielile de depozitare și de manipulare efectuate în zona liberă nu se includ în valoarea în vama; ... b) perfecționarea activă; ... c) transformare sub control vamal; ... d) admitere temporară. ... (2) Mărfurile străine staționate în zonele libere nu pot fi abandonate sau distruse decât în condițiile legii. ... Articolul 133 Mărfurile străine pentru care nu s-au îndeplinit prevederile art. 132 nu pot fi consumate sau utilizate în zonele libere. Articolul 134 (1) Persoană fizică
CODUL VAMAL din 24 iulie 1997 - (*actualizat*) (LEGEA nr. 141/1997). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164902_a_166231]
-
necesară menținerii navei/convoiului în siguranță pe drum, fără a depăși viteza limită stabilită de administrația canalului și fără a periclita în vreun fel navigația pe canal, construcțiile hidrotehnice de pe canal, precum și securitatea celorlalte nave și convoaie aflate în marș, staționate în ancoră sau acostate la cheu pe canal. ... Articolul 23 (1) Navele/convoaiele care navighează în amonte trebuie să ofere condiții de trecere celor care navighează în aval. (2) Pe timp de ceață pot naviga, pe răspunderea proprie, numai navele
REGULI DE NAVIGATIE din 29 octombrie 1984 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
legătură radiotelefonica cu autoritatea portului, pentru stabilirea locului de așteptare și primirea de instrucțiuni în vederea accesului în port. Articolul 33 (1) Locurile de așteptare ale navelor/convoaielor sînt situate în vecinătatea porturilor, balizate cu semnale costiere, unde navele/convoaiele vor staționa în afara șenalului navigabil. ... În aceste locuri navele/convoaiele care sosesc de pe canal vor acosta și se vor lega la cheu, astfel încît să nu permită deplasarea lor laterală sub acțiunea vîntului, lăsînd liber șenalul navigabil. (2) Pentru a nu stînjeni
REGULI DE NAVIGATIE din 29 octombrie 1984 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
administrației canalului despre posibilitățile de manevră ale navei/convoiului, felul avariei, despre măsurile luate sau necesare a se lua înainte de ecluzare și să notifice această în raportul de sosire. (5) Navele/convoaiele, după trecerea prin cameră ecluzei, nu pot să staționeze în zona de ieșire din ecluza fără aprobarea prealabilă a administrației canalului. ... Articolul 42 Trecerea dintr-un sector în altul se efectuează, pentru fiecare sens de navigație, de regulă, prin ecluza din dreapta direcției de marș, sau în sens unic alternativ
REGULI DE NAVIGATIE din 29 octombrie 1984 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
ai vreunui partid politic. ... (4) Acreditarea observatorilor interni poate fi contestată la Biroul Electoral Central. ... (5) În afara membrilor biroului electoral al secției de votare, candidaților, persoanelor acreditate potrivit legii, precum și reprezentanților mass-media români și străini, nici o altă persoană nu poate staționa în locurile publice din zona de votare sau în localul de vot mai mult decat timpul necesar pentru votare. ... (6) Pentru menținerea ordinii în localul secției de votare și în împrejurimile acestuia, presedintele biroului electoral al secției de votare are
LEGE nr. 67 din 25 martie 2004 (*actualizata*) pentru alegerea autorităţilor administraţiei publice locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165639_a_166968]
-
obligat, conform procedurilor naționale și la solicitarea unui inspector sau asistent de inspecție, să elibereze vize de intrare/ieșire multiple sau de tranzit, precum și orice alt document care să permită fiecărui inspector sau asistent de inspecție să intre și să staționeze pe teritoriul acelui stat parte, cu singurul scop de a-si realiza activitățile de inspecție. Fiecare stat parte va elibera vizele sau documentele de călătorie necesare acestor scopuri în cel mult 48 de ore de la primirea solicitării sau imediat ce echipa
PROTOCOL din 10 septembrie 1996 la tratatul de interzicere totala a experientelor nucleare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161396_a_162725]
-
votare are la dispoziție mijloacele de ordine necesare, asigurate de primar și de prefect, împreună cu reprezentanții Ministerului Administrației și Internelor. ... (10) În afară de membrii biroului electoral al secției de votare, de candidați și de persoanele acreditate, nicio altă persoană nu poate staționa în locurile publice din zona de votare sau în localul de vot mai mult decât timpul necesar pentru votare. ... (11) Pe durata votării se interzice membrilor birourilor electorale ale secțiilor de votare, persoanelor însărcinate cu menținerea ordinii, persoanelor acreditate și
LEGE nr. 370 din 20 septembrie 2004 (**republicată**)(*actualizată*) pentru alegerea Preşedintelui României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161416_a_162745]
-
actului de acreditare atrag aplicarea sancțiunilor legale, suspendarea acreditării de către biroul electoral care a constatat abaterea, iar în ziua votării, îndepărtarea imediată a persoanei respective din secția de votare. ... (10) La biroul electoral al secției de votare, persoanele acreditate pot staționa numai în spațiul stabilit în acest sens în sala de votare de către președintele biroului electoral al secției de votare. Acreditarea permite accesul titularului acesteia și în spațiul special amenajat în acest sens la biroul electoral județean, al sectorului municipiului București
LEGE nr. 370 din 20 septembrie 2004 (**republicată**)(*actualizată*) pentru alegerea Preşedintelui României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161416_a_162745]
-
în jurul localului de vot, precum și pe străzi și în piețe publice, până la o distanță de 500 de metri. ... (3) În afară de membrii biroului electoral al secției de votare, de candidați, de observatori și de delegații acreditați, nici o altă persoană nu poate staționa în locurile publice din zona de votare sau în localul de vot mai mult decat timpul necesar pentru votare. ... (3^1) La secțiile de votare din străinătate, partidele politice, alianțele politice și alianțele electorale care participă la alegeri pot desemna
LEGE nr. 373 din 24 septembrie 2004 (*actualizata*) pentru alegerea Camerei Deputatilor şi a Senatului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161431_a_162760]
-
al forței ori al componentei civile sau un copil aflat în întreținerea unuia dintre părinți; ... d) stat trimițător - partea contractantă căreia îi aparține forța; ... e) stat primitor - partea contractantă pe teritoriul căreia este dislocată forța sau componenta civilă, indiferent că staționează acolo sau că se află în tranzit; ... f) autorități militare ale statului trimițător - acele autorități ale statului trimițător care sunt împuternicite prin lege să aplice legea militară a acestui stat cu privire la membrii forțelor sale sau ai componentei civile; ... g) Consiliul
ACORD din 19 iunie 1951 între statele părţi la Tratatul Atlanticului de Nord cu privire la statutul forţelor lor*) - Londra, 19 iunie 1951. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161116_a_162445]
-
generale ------------- Secțiunea 1 a fost introdusă de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Articolul 2^1 Toate navele, indiferent de pavilionul pe care il arborează, pe timpul cât navighează sau staționează în apele naționale navigabile ale României, sunt supuse prevederilor legislației naționale și ale acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte. ------------- Art. 2^1 a fost introdus de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
convențiilor internaționale la care România este parte. ------------- Art. 2^1 a fost introdus de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Articolul 2^2 (1) Orice navă care navighează sau staționează în apele naționale navigabile, indiferent de pavilionul pe care il arborează, trebuie să fie conformă cu regulile de clasificare și cu regulile tehnice, precum și cu condițiile de muncă și viața la bordul navelor, prevăzute în acordurile și convențiile internaționale la
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
prevăzute în acordurile și convențiile internaționale la care România este parte, astfel încât să nu constituie un pericol pentru siguranța navigației, a persoanelor și a mărfurilor transportate, precum și pentru mediu. ... (2) Prevederile alin. (1) se aplică și navelor care navighează sau staționează în apele naționale, altele decât cele navigabile. ... (3) Normele tehnice obligatorii pentru navele sub pavilion român privind proiectarea, construcția, modificarea și repararea se aprobă de către minister. Aceste norme pot fi elaborate de organele de specialitate ale ministerului sau pot fi
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
stabilesc de către minister. ... ------------- Art. 10^2 a fost introdus de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Articolul 11 Pe timpul cât navighează în apele naționale navigabile ale României, operează sau staționează în porturile românești, nava, indiferent de pavilionul pe care il arborează, trebuie: a) să aibă la bord toate actele, certificatele și documentele navei și ale echipajului, valabile, eliberate de autoritățile competente din statul al carui pavilion îl arborează sau de
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
reglementările Autorității Rutiere Române și reglementările internaționale ADR (Acordul european referitor la transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căile rutiere); - pentru căile maritime: reglementările ANR (Autoritatea Navală Română). 3.6.4 Vehiculele care transportă butelii umplute nu au voie să staționeze fără supraveghere. Nu este permis că vehiculele să transporte și alte materiale sau oameni, cu excepția operatorilor de transport. 3.6.5 În timpul transportului și manipulării este obligatoriu că buteliile: - să fie așezate în poziție verticală; - să fie prevăzute cu capac
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 13 februarie 2003 PT C 3-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind utilizarea recipientelor-butelii cu capacitate până la 26 litri pentru GPL"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153388_a_154717]
-
țării de tranzit care conține: (i) o descriere exactă a produselor; (îi) datele de descărcare și reîncărcare a produselor și dacă este cazul, denumirea navelor folosite și altor mijloace de transport utilizate; și (iii) certificarea condițiilor în care produsele au staționat în țara de tranzit; sau (c) în lipsă acestora, a oricăror documente probatorii. Articolul 14 Expoziții 1. Produsele originare, trimise pentru o expozitie într-o altă țară și vândute după expoziție pentru a fi importate într-o parte beneficiază la
PROTOCOL nr. 3 din 7 februarie 2003 PRIVIND DEFINIREA CONCEPTULUI DE "PRODUSE ORIGINARE" SI METODELE DE COOPERARE ADMINISTRATIVĂ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153286_a_154615]