1,523 matches
-
mecanic este cu întoarcere manuală, acesta trebuie să fie capabil să funcționeze cel puțin opt ore neîntors sau două ore în cazul în care este prevăzut cu un mecanism de întoarcere care se declanșează la fiecare acționare manuală premergătoare pornirii taximetrului. Dacă cronometrul mecanic este cu întoarcere electrică, procesul trebuie să fie automat. Cronometrajul electric trebuie să fie în permanență în stare de funcționare. 3.1.3. În cazul calculului după distanță, pentru fiecare tarif în parte, prima înregistrare pe afișaj
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
distanță ulterioare trebuie să fie identic cu raportul dintre timpul inițial și intervalele de timp ulterioare, indiferent de tariful practicat. 3.1.4. Dispozitivul de adaptare trebuie să fie fabricat astfel încât să nu permită accesul la alte piese componente ale taximetrului prin deschiderea carcasei. 3.1.5. Taximetrul trebuie să fie proiectat astfel încât orice modificare în dispozitivul de calcul, impusă de necesitatea de a respecta schimbările tarifare impuse de reglementările în domeniu din fiecare stat membru, să poată fi ușor executată
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
raportul dintre timpul inițial și intervalele de timp ulterioare, indiferent de tariful practicat. 3.1.4. Dispozitivul de adaptare trebuie să fie fabricat astfel încât să nu permită accesul la alte piese componente ale taximetrului prin deschiderea carcasei. 3.1.5. Taximetrul trebuie să fie proiectat astfel încât orice modificare în dispozitivul de calcul, impusă de necesitatea de a respecta schimbările tarifare impuse de reglementările în domeniu din fiecare stat membru, să poată fi ușor executată. Dacă taximetrul este conceput pentru o gamă
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
deschiderea carcasei. 3.1.5. Taximetrul trebuie să fie proiectat astfel încât orice modificare în dispozitivul de calcul, impusă de necesitatea de a respecta schimbările tarifare impuse de reglementările în domeniu din fiecare stat membru, să poată fi ușor executată. Dacă taximetrul este conceput pentru o gamă tarifară mai largă decât cea în vigoare la data respectivă, acesta trebuie să fie capabil, în toate pozițiile suplimentare, să calculeze și să afișeze costul călătoriei calculat pe baza unuia din tarifele prevăzute de reglementările
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
respectivă, acesta trebuie să fie capabil, în toate pozițiile suplimentare, să calculeze și să afișeze costul călătoriei calculat pe baza unuia din tarifele prevăzute de reglementările tarifare din fiecare stat membru. 3.2. Dispozitivul de comandă 3.2.1. Mecanismul taximetrului trebuie să fie astfel construit încât să nu poată fi pus în mișcare înainte de a fi acționat de un dispozitiv de comandă fixat în una din următoarele poziții autorizate: 3.2.2. Poziția "LIBER" În poziția "LIBER": (a) cadranul indicator
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
a fi acționat de un dispozitiv de comandă fixat în una din următoarele poziții autorizate: 3.2.2. Poziția "LIBER" În poziția "LIBER": (a) cadranul indicator nu va afișa nici un cost, sau va fi la poziția zero. În poziția "LIBER" taximetrul poate însă să indice taxa de pornire, în statele membre în care aceasta constituie o practică uzuală la data adoptării prezentei directive; (b) nici calculul după distanță și nici cel după timp nu trebuie să antreneze dispozitivul care afișează suma
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
suma de plată; (c) dispozitivul de afișare a eventualelor sume suplimentare (3.3.7) nu va indica nimic sau va fi la poziția "zero". 3.2.3. Alte poziții Dispozitivul de comandă trebuie astfel conceput încât, pornind de la poziția "LIBER", taximetrul să poată fi fixat succesiv în următoarele poziții de operare: (a) în diversele poziții de funcționare la oricare din tarifele existente, în ordine crescătoare a valorii, sau în orice altă ordine admisă de reglementările tarifare din fiecare stat membru; în
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
să fie pornit la tariful admis de reglementările aplicabile din fiecare stat membru. 3.2.4. Funcționarea dispozitivului de comandă Funcționarea dispozitivului de comandă trebuie să respecte următoarele restricții: (a) pornind de la poziția "OCUPAT" de funcționare la un tarif oarecare, taximetrul nu poate fi readus la poziția "LIBER" fără să treacă prin poziția "OPRIT". Aceasta nu împiedică însă comutarea de la un tarif la altul; (b) pornind de la poziția "OPRIT", taximetrul nu poate fi readus în poziția "OCUPAT" de funcționare la un
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
a) pornind de la poziția "OCUPAT" de funcționare la un tarif oarecare, taximetrul nu poate fi readus la poziția "LIBER" fără să treacă prin poziția "OPRIT". Aceasta nu împiedică însă comutarea de la un tarif la altul; (b) pornind de la poziția "OPRIT", taximetrul nu poate fi readus în poziția "OCUPAT" de funcționare la un tarif oarecare fără să treacă prin poziția "LIBER"; (c) taximetrul trebuie să fie proiectat astfel încât comutarea de la un tarif la altul prin trecerea sa prin poziția "LIBER" să fie
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
treacă prin poziția "OPRIT". Aceasta nu împiedică însă comutarea de la un tarif la altul; (b) pornind de la poziția "OPRIT", taximetrul nu poate fi readus în poziția "OCUPAT" de funcționare la un tarif oarecare fără să treacă prin poziția "LIBER"; (c) taximetrul trebuie să fie proiectat astfel încât comutarea de la un tarif la altul prin trecerea sa prin poziția "LIBER" să fie posibilă numai dacă, la trecerea sa prin această poziție, sunt întrunite condițiile prevăzute pentru poziția respectivă pe dispozitivul de comandă (3
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
posibilă numai dacă, la trecerea sa prin această poziție, sunt întrunite condițiile prevăzute pentru poziția respectivă pe dispozitivul de comandă (3.2.2); d) dispozitivul de comandă trebuie să fie conceput astfel încât să nu poată fi acționat pentru a permite taximetrului să-și asume alte poziții decât cele menționate mai sus. 3.2.5. Dispoziții speciale Independent de cerințele stabilite mai sus, diversele tarife se pot succeda automat, în funcție de o anumită distanță parcursă sau de timpul în care vehiculul a fost
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
mai sus, diversele tarife se pot succeda automat, în funcție de o anumită distanță parcursă sau de timpul în care vehiculul a fost ocupat, conform reglementărilor tarifare în vigoare în fiecare stat membru. 3.3. Dispozitivul de afișare 3.3.1. Cadranul taximetrului trebuie construit astfel încât înregistrările care interesează pasagerul să fie lizibile atât ziua cât și noaptea. 3.3.2. Suma de plată, exclusiv eventualele sume suplimentare, trebuie să fie ușor de observat prin simpla citire a unui șir de cifre de
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
pornit de la poziția "LIBER" prin acționarea dispozitivului de comandă, cadranul trebuie să afișeze o sumă fixă reprezentând taxa de pornire. După aceea, suma de plată afișată se modifică discontinuu, majorându-se succesiv cu o valoare monetară constantă. 3.3.3. Taximetrul trebuie să fie prevăzut cu un dispozitiv care afișează constant pe cadran poziția de funcționare activată, conform cerințelor naționale. 3.3.4. Taximetrul trebuie să fie proiectat astfel încât să permită unui repetitor al dispozitivului de comandă să afișeze, în exteriorul
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
de plată afișată se modifică discontinuu, majorându-se succesiv cu o valoare monetară constantă. 3.3.3. Taximetrul trebuie să fie prevăzut cu un dispozitiv care afișează constant pe cadran poziția de funcționare activată, conform cerințelor naționale. 3.3.4. Taximetrul trebuie să fie proiectat astfel încât să permită unui repetitor al dispozitivului de comandă să afișeze, în exteriorul vehiculului, poziția de lucru sau tariful practicat. Acest repetitor nu trebuie să perturbe, în nici un caz, funcționarea corectă a aparatului și nici să
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
dispozitivului de comandă să afișeze, în exteriorul vehiculului, poziția de lucru sau tariful practicat. Acest repetitor nu trebuie să perturbe, în nici un caz, funcționarea corectă a aparatului și nici să permită accesul la mecanismul sau la dispozitivul de antrenare a taximetrului. 3.3.5. Dacă afișajele obligatorii nu apar sub formă de cifre sau litere luminoase, taximetrul trebuie să fie dotat cu un dispozitiv de iluminat pentru aceste afișaje, suficient de puternic pentru a permite citirea cu ușurință, dar fără să
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
nu trebuie să perturbe, în nici un caz, funcționarea corectă a aparatului și nici să permită accesul la mecanismul sau la dispozitivul de antrenare a taximetrului. 3.3.5. Dacă afișajele obligatorii nu apar sub formă de cifre sau litere luminoase, taximetrul trebuie să fie dotat cu un dispozitiv de iluminat pentru aceste afișaje, suficient de puternic pentru a permite citirea cu ușurință, dar fără să deranjeze vederea. Dispozitivul de iluminat va fi astfel conceput încât să permită înlocuirea sursei de lumină
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
suficient de puternic pentru a permite citirea cu ușurință, dar fără să deranjeze vederea. Dispozitivul de iluminat va fi astfel conceput încât să permită înlocuirea sursei de lumină fără să fie necesară demontarea pieselor sigilate ale aparatului. 3.3.6. Taximetrul trebuie să permită dotarea sa cu totalizatoarele prevăzute sau admise de reglementările legale naționale, cum ar fi înregistratoare care indică: (a) distanța totală parcursă de vehicul; (b) distanța totală parcursă de vehiculul ocupat; (c) numărul total de "curse"; (d) numărul
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
d) numărul de unități de cost incrementale înregistrate. Aceste înregistratoare trebuie să-și îndeplinească corect funcția pentru care au fost concepute. Ele trebuie să afișeze informația sub forma unui șir de cifre de minimum 4 mm înălțime. 3.3.7. Taximetrul trebuie să fie astfel proiectat încât să poată fi dotat cu un indicator de suprataxe acceptat de reglementările naționale, care acționează independent de indicatorul de cost și este capabil să revină automat la zero când vehiculul este în poziția "LIBER
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
revină automat la zero când vehiculul este în poziția "LIBER". Suprataxele se afișează sub forma unui șir de cifre de minimum de 8 mm înălțime, dar nu mai mari decât cifrele care arată costul călătoriei. 3.4. Dotări suplimentare opționale Taximetrul poate fi dotat cu dispozitive suplimentare, cum ar fi: (a) dispozitive de înregistrare, utile deținătorului vehiculului; (b) dispozitive de imprimat cu bandă sau cartelă, pentru redarea sumei de plată. Prezența și funcționarea acestor dispozitive opționale nu trebuie să afecteze funcționarea
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
dotat cu dispozitive suplimentare, cum ar fi: (a) dispozitive de înregistrare, utile deținătorului vehiculului; (b) dispozitive de imprimat cu bandă sau cartelă, pentru redarea sumei de plată. Prezența și funcționarea acestor dispozitive opționale nu trebuie să afecteze funcționarea corectă a taximetrului ca atare. 3.5. Construcție 3.5.1. Din construcție, taximetrele trebuie să fie rezistente și sigure. Componentele lor de bază trebuie să fie confecționate din materiale care să-i confere rezistența și stabilitatea necesare. 3.5.2. Carcasa taximetrului
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
utile deținătorului vehiculului; (b) dispozitive de imprimat cu bandă sau cartelă, pentru redarea sumei de plată. Prezența și funcționarea acestor dispozitive opționale nu trebuie să afecteze funcționarea corectă a taximetrului ca atare. 3.5. Construcție 3.5.1. Din construcție, taximetrele trebuie să fie rezistente și sigure. Componentele lor de bază trebuie să fie confecționate din materiale care să-i confere rezistența și stabilitatea necesare. 3.5.2. Carcasa taximetrului, ca și carcasele tuturor adaptoarelor neîncorporate în carcasa taximetrului propriu-zis, precum și
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
taximetrului ca atare. 3.5. Construcție 3.5.1. Din construcție, taximetrele trebuie să fie rezistente și sigure. Componentele lor de bază trebuie să fie confecționate din materiale care să-i confere rezistența și stabilitatea necesare. 3.5.2. Carcasa taximetrului, ca și carcasele tuturor adaptoarelor neîncorporate în carcasa taximetrului propriu-zis, precum și manșoanele elementelor de transmisie, se confecționează astfel încât componentele de bază ale mecanismului să nu fie accesibile din exterior și să fie protejate împotriva prafului și umezelii. Componentele care permit
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
Din construcție, taximetrele trebuie să fie rezistente și sigure. Componentele lor de bază trebuie să fie confecționate din materiale care să-i confere rezistența și stabilitatea necesare. 3.5.2. Carcasa taximetrului, ca și carcasele tuturor adaptoarelor neîncorporate în carcasa taximetrului propriu-zis, precum și manșoanele elementelor de transmisie, se confecționează astfel încât componentele de bază ale mecanismului să nu fie accesibile din exterior și să fie protejate împotriva prafului și umezelii. Componentele care permit reglarea aparatului nu trebuie să fie accesibile fără ruperea
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
fie accesibile din exterior și să fie protejate împotriva prafului și umezelii. Componentele care permit reglarea aparatului nu trebuie să fie accesibile fără ruperea sigiliilor de protecție (secțiunea 6.). 4. MARCAJE 4.1. Semne de marcare și identificare generală Fiecare taximetru poartă pe cadran sau pe o plăcuță etanșă următoarele marcaje, vizibile și lizibile în condiții normale de instalare: (a) numele, adresa sau marca producătorului; (b) tipul aparatului, numărul și anul de fabricație; (c) semnul de aprobare de model CEE; (d
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
lizibile în condiții normale de instalare: (a) numele, adresa sau marca producătorului; (b) tipul aparatului, numărul și anul de fabricație; (c) semnul de aprobare de model CEE; (d) constanta "k"; (determinată la o precizie relativă de minimum 0 - 2 %). Fiecare taximetru va fi prevăzut cu spații pentru: (a) informații suplimentare, dacă este cazul, referitoare la aparat sau la vehicul, conform cerințelor reglementărilor naționale; (b) pe lângă marcajul CEE de verificare inițială parțială, alte marcaje prevăzute de reglementările naționale. 4.2. Semne de
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]