423,910 matches
-
gestionare, adecvate implementării și menținerii unui sistem al calității, în conformitate cu cerințele standardului SR EN ISO 9001/2001; ... e) au personal desemnat ca responsabil cu atribuții în gestionarea infrastructurii feroviare neinteroperabile, care a lucrat cel puțin 2 ani în activități de transport feroviar și care este atestat de către AFER; ... f) asigură instruirea și perfecționarea personalului propriu cu responsabilități în siguranța circulației, în conformitate cu prevederile reglementărilor specifice în vigoare privind transportul pe calea ferată; ... g) asigură întreținerea și repararea infrastructurii feroviare neinteroperabile pe care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157336_a_158665]
-
infrastructurii feroviare neinteroperabile, care a lucrat cel puțin 2 ani în activități de transport feroviar și care este atestat de către AFER; ... f) asigură instruirea și perfecționarea personalului propriu cu responsabilități în siguranța circulației, în conformitate cu prevederile reglementărilor specifice în vigoare privind transportul pe calea ferată; ... g) asigură întreținerea și repararea infrastructurii feroviare neinteroperabile pe care o gestionează, precum și a materialului rulant din dotare prin unități autorizate/certificate de către AFER; ... h) organizează și exercită prin personal propriu de specialitate controlul permanent al activității
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157336_a_158665]
-
neinteroperabilă nu au suferit condamnări pentru fapte penale grave și nu le este interzisă exercitarea unor drepturi civile; ... l) demonstrează că pot face față obligațiilor contractuale privind despăgubirile pentru pagube produse terților, asigurarea călătorilor, mărfii și/sau a coletelor din transporturile de mesagerie și coletărie. ... Articolul 7 Autorizația de gestionare este valabilă pe perioada în care gestionarul de infrastructură feroviară neinteroperabilă îndeplinește cerințele prevăzute în prezentele norme și în condițiile vizării sale anuale. Articolul 8 Modelul autorizației de gestionare este prevăzut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157336_a_158665]
-
juridică cu drept/ atribuții de reprezentabilitate; ... c) copie de pe statutul persoanei juridice, din care să rezulte că are ca obiect de activitate în domeniul feroviar efectuarea lucrărilor de întreținere și reparare a infrastructurii feroviare, precum și efectuarea de servicii auxiliare pentru transporturile pe calea ferată; ... d) copie de pe certificatul de înregistrare la Oficiul Național al Registrului Comerțului; ... e) angajamentul întocmit conform modelului prevăzut în anexa C la prezentele norme; ... f) copie de pe documentul din care reiese că a câștigat licitația organizată de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157336_a_158665]
-
atribuții de control al activității de exploatare și de siguranță a circulației feroviare pe secția/secțiile de circulație închiriate; ... k) dovada că asigură instruirea și perfecționarea personalului propriu cu responsabilități în siguranța circulației, în conformitate cu prevederile reglementărilor specifice în vigoare privind transportul pe calea ferată; ... l) dovada că asigură întreținerea și repararea infrastructurii feroviare neinteroperabile pe care o gestionează prin agenți economici sau subunități proprii, autorizați/autorizate, certificați/certificate de către AFER; ... m) dovada că deține resursele financiare și logistice necesare desfășurării activității
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157336_a_158665]
-
întreținerea și repararea infrastructurii feroviare neinteroperabile pe care o gestionează prin agenți economici sau subunități proprii, autorizați/autorizate, certificați/certificate de către AFER; ... m) dovada că deține resursele financiare și logistice necesare desfășurării activității de gestionare a infrastructurii feroviare și de transport feroviar în condiții de siguranță a traficului feroviar, precum și în ceea ce privește acoperirea responsabilităților civile (copie de pe conturile anuale sau bilanțul anual depus conform legii și, după caz, de pe bugetul de venituri și cheltuieli pe anul în curs); ... n) asigurarea de răspundere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157336_a_158665]
-
suspendarea autorizației de gestionare nu au fost eliminate în termenul stabilit prin procedurile specifice ale AFER prevăzute la art. 8 din ordin, autorizația se retrage. ... Articolul 15 În cazul în care se constată încălcări grave sau repetate ale reglementărilor specifice transportului feroviar, autorizația de gestionare se retrage. Articolul 16 Pe perioada suspendării autorizației de gestionare, gestionarul de infrastructură feroviară neinteroperabilă nu mai poate efectua decât serviciile menționate de către AFER în decizia de suspendare a autorizației. Articolul 17 În cazul retragerii autorizației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157336_a_158665]
-
infrastructurii feroviare neinteroperabile poate elabora reglementări tehnice specifice secțiilor de circulație închiriate, în cazul în care intervin modificări față de prevederile reglementărilor tehnice existente, pe care le va prezenta la AFER în vederea avizării, urmând a fi aprobate prin ordin al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului. Articolul 22 Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. va gestiona secțiile de circulație aflate pe infrastructura feroviară neinteroperabilă în intervalul de timp scurs între data desfășurării licitației și predarea-primirea efectivă a secției respective. Articolul 23 Operatorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157336_a_158665]
-
și turismului. Articolul 22 Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. va gestiona secțiile de circulație aflate pe infrastructura feroviară neinteroperabilă în intervalul de timp scurs între data desfășurării licitației și predarea-primirea efectivă a secției respective. Articolul 23 Operatorii de transport feroviar care doresc să preia prin închiriere activitatea de gestionare a infrastructurii feroviare neinteroperabile trebuie să obțină de la AFER autorizația de gestionare eliberată în conformitate cu prevederile prezentelor norme. Articolul 24 (1) Eventualele contestații privind decizia de neacordare, suspendare sau retragere a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157336_a_158665]
-
gestionare a infrastructurii feroviare neinteroperabile; 2. să respecte prescripțiile tehnice, tehnologice, de organizare și de desfășurare a circulației și a manevrei trenurilor, stabilite pentru accesul și circulația pe infrastructura feroviară, în condiții de siguranță a circulației și de securitate a transporturilor, precum și cele privind administrarea și întreținerea infrastructurii feroviare; 3. să respecte prevederile reglementărilor aplicabile transportului feroviar și manevrei pe calea ferată română, precum și ale reglementărilor specifice secțiilor de circulație închiriate; 4. să mențină în stare de funcțiune infrastructura feroviară cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157336_a_158665]
-
desfășurare a circulației și a manevrei trenurilor, stabilite pentru accesul și circulația pe infrastructura feroviară, în condiții de siguranță a circulației și de securitate a transporturilor, precum și cele privind administrarea și întreținerea infrastructurii feroviare; 3. să respecte prevederile reglementărilor aplicabile transportului feroviar și manevrei pe calea ferată română, precum și ale reglementărilor specifice secțiilor de circulație închiriate; 4. să mențină în stare de funcțiune infrastructura feroviară cu toate instalațiile fixe și echipamentele conexe, precum și materialul rulant utilizat, conform normelor tehnice și prevederilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157336_a_158665]
-
calea ferată română, precum și ale reglementărilor specifice secțiilor de circulație închiriate; 4. să mențină în stare de funcțiune infrastructura feroviară cu toate instalațiile fixe și echipamentele conexe, precum și materialul rulant utilizat, conform normelor tehnice și prevederilor instrucționale din sistemul de transport feroviar; 5. să efectueze activitatea de conducere a circulației trenurilor la nivelul stațiilor de cale ferată și al altor puncte de secționare de pe secțiile de circulație aparținând infrastructurii feroviare neinteroperabile numai cu personal autorizat de către Autoritatea Feroviară Română - AFER, sub
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157336_a_158665]
-
management al traficului feroviar din Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A., cu respectarea tuturor normelor de siguranță circulației ��i în conformitate cu reglementările în vigoare; 6. să acorde drept de acces pe secțiile de circulație pe care le gestionează operatorilor de transport feroviar și operatorilor de manevră feroviară, în condițiile prevăzute la art. 19 alin. (1) din anexa nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 27/2004 ; 7. să numească în conducerea executivă persoane care îndeplinesc condițiile de onorabilitate stabilite de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157336_a_158665]
-
pentru Sânpetru și Hărman nu asigură fluxul și presiunea necesare; - nu există un sistem de contorizare universală a consumului de apă. 6.2. Colectarea apei uzate Situația prezentă poate fi descrisă pe scurt astfel: - datorită condițiilor de precipitații, capacitatea de transport a sistemului de canalizare este depășită, având ca rezultat inundații în partea mai joasă a municipiului Brașov. Reziduurile organice care rămân pe străzi în urma acestor inundații reprezintă un risc pentru populație; - în absența rețelei de canalizare în anumite părți ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261093_a_262422]
-
de canalizare în cartierul Tractorul VI Sud, care în prezent nu dispune de asemenea facilități (12 km). Componenta VIII: Reabilitarea și dezvoltarea canalului colector "I" Măsura rezolvă colectarea apelor uzate de la zonele de est și nord-est ale municipiului Brașov și transportul acestora prin gravitație la Stația de epurare Brașov. Aceasta va reprezenta un ajutor pentru alte canale colectoare de ape uzate existente în oraș, care, în timpul perioadelor cu precipitații abundente și topiri de zăpadă, sunt supraîncărcate, acest lucru cauzând inundări regulate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261093_a_262422]
-
de intrare al stației de epurare existente și transportate gravitațional printr-un nou canal colector, care se va lega de canalul existent din Râșnov la Stația de epurare Brașov. Canalul colector Râșnov - Stația de epurare Brașov are capacitate suficientă de transport al fluxului adițional de ape uzate generate în Poiana Brașov. În același timp implementarea canalului colector va rezolva interceptarea și colectarea apelor uzate din zona Poiana de Jos; - construcția acestui canal colector va pune capăt unei situații în care practic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261093_a_262422]
-
implementării lor pentru a se stabili dacă obiectivele inițiale au fost atinse. Printre altele, această evaluare se va referi și la contribuția măsurilor la implementarea politicilor Comunității în domeniul mediului sau contribuția acestora la politicile privind rețeaua transeuropeană extinsă și transportul în comun. De asemenea, ele vor evalua și impactul măsurilor asupra mediului. Anexa III.2 PREVEDERI privind eligibilitatea cheltuielilor pentru măsurile finanțate prin ISPA Secțiunea I Domeniul cheltuielilor ISPA acordă asistență pentru următoarele măsuri: 1. proiecte de mediu care dau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261093_a_262422]
-
Secțiunea I Domeniul cheltuielilor ISPA acordă asistență pentru următoarele măsuri: 1. proiecte de mediu care dau posibilitatea țărilor beneficiare să se alinieze la cerințele legilor Comunității privind protecția mediului și la obiectivele Parteneriatului de Aderare; 2. proiectele de infrastructură în transport, care promovează o mobilitate susținută, și, în particular, cele care constituie proiecte de interes comun în baza criteriilor Deciziei C.E. nr. 1692/96 *2) și cele care permit țărilor beneficiare să se conformeze obiectivelor Parteneriatului de Aderare; acesta include interconectarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261093_a_262422]
-
de Aderare; acesta include interconectarea și interoperabilitatea rețelelor naționale la rețelele transeuropene și accesul la aceste rețele; ----------- *2) Decizia C.E. nr. 1692/96 a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 privind directivele Comunității pentru dezvoltarea rețelei de transport transeuropean. 3. studii preliminare, evaluări și măsuri de asistență tehnică, inclusiv acțiunile de informare și publicitate legate de proiectele eligibile. Acestea includ asistență tehnică și administrativă în beneficiul mutual al Comisiei și al țărilor beneficiare, care nu sunt în mod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261093_a_262422]
-
tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect; c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau în aceeași arie de captare ori să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare ori coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil cu coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte, în cazurile în care proiectele sunt derulate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261093_a_262422]
-
legală, dacă există motive să se creadă că au fost comise nereguli. Pentru a se facilita efectuarea de către Comisie a acestor verificări și inspecții operatorilor economici trebuie să le fie solicitată o garantare a accesului la sediul, terenul, mijloacele de transport sau la alte suprafețe folosite în scopuri de afaceri. Când este strict necesar să se stabilească unde și dacă neregulile există, Comisia poate efectua verificări și inspecții la alți operatori economici implicați, pentru a avea acces la informațiile pertinente deținute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261093_a_262422]
-
casetă (a) ------------- - se indică codul corespunzător al acestei țări, conform anexei nr. 1. În casetă (b) ------------- - în cazul importului se înscrie codul județului în care își are sediul beneficiarul, când acesta se cunoaște. RUBRICĂ 18 - IDENTITATEA ȘI NAȚIONALITATEA MIJLOCULUI DE TRANSPORT LA PLECARE Această rubrică este obligatorie în cazul aplicării regimului de tranzit sau export. Nu se utilizează în cazul trimiterilor prin poștă sau prin instalații fixe. Prima casetă ------------ - identitatea mijlocului de transport. Se înscrie numărul de înmatriculare sau numele mijlocului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119826_a_121155]
-
cunoaște. RUBRICĂ 18 - IDENTITATEA ȘI NAȚIONALITATEA MIJLOCULUI DE TRANSPORT LA PLECARE Această rubrică este obligatorie în cazul aplicării regimului de tranzit sau export. Nu se utilizează în cazul trimiterilor prin poștă sau prin instalații fixe. Prima casetă ------------ - identitatea mijlocului de transport. Se înscrie numărul de înmatriculare sau numele mijlocului de transport (camion, remorca, vagon, nava, aeronava). A 2-a casetă ------------ - se înscrie codul naționalității mijlocului de transport, potrivit anexei nr. 1. RUBRICĂ 19 - CONTAINER Se înscrie următoarea codificare: 1 - pentru transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119826_a_121155]
-
PLECARE Această rubrică este obligatorie în cazul aplicării regimului de tranzit sau export. Nu se utilizează în cazul trimiterilor prin poștă sau prin instalații fixe. Prima casetă ------------ - identitatea mijlocului de transport. Se înscrie numărul de înmatriculare sau numele mijlocului de transport (camion, remorca, vagon, nava, aeronava). A 2-a casetă ------------ - se înscrie codul naționalității mijlocului de transport, potrivit anexei nr. 1. RUBRICĂ 19 - CONTAINER Se înscrie următoarea codificare: 1 - pentru transport containerizat; 0 - pentru alte modalități de transport. RUBRICĂ 20 - CONDIȚIA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119826_a_121155]
-
în cazul trimiterilor prin poștă sau prin instalații fixe. Prima casetă ------------ - identitatea mijlocului de transport. Se înscrie numărul de înmatriculare sau numele mijlocului de transport (camion, remorca, vagon, nava, aeronava). A 2-a casetă ------------ - se înscrie codul naționalității mijlocului de transport, potrivit anexei nr. 1. RUBRICĂ 19 - CONTAINER Se înscrie următoarea codificare: 1 - pentru transport containerizat; 0 - pentru alte modalități de transport. RUBRICĂ 20 - CONDIȚIA DE LIVRARE Prima casetă ------------ - se utilizează la import și export prin înscrierea a 3 caractere alfabetice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119826_a_121155]