14,503 matches
-
este reintegrat în Regatul Francez, până la Revoluția franceză făcând parte din domeniul regal, fiind astfel lipsit de autonomie. Burgunzii erau unul dintre popoarele germanice care au umplut vidul de putere lăsat de prăbușirea Imperiului Roman de Apus. În 411, au traversat Rinul și au format un regat la Worms. în mijlocul luptelor dintre romani și huni, Regatul Burgund a ajuns să ocupe teritoriile care astăzi se află la granița dintre Elveția, Franța și Italia. În 534, Francii l-au învins pe Godomar
Ducatul Burgundia () [Corola-website/Science/315030_a_316359]
-
235-183) hotarele sunt extinse spre sud până la râul Sangarios (râul Sakariya) și Munții Olimp (Munții Uludağ). În luptele pentru tron de la începutul domniei, Nicomede I (279-250) folosește ca mercenari hoardele celtice care invadaseră Peninsula Balcanică; triburile tectosagilor, tolistoagilor și trocmerilor traversează la 278/277 î.H. Bosforul și pustiesc Asia Mică, stabilindu-se durabil la SE de Bitinia, într-un ținut care primește numele de Galatia. Nicomede I mută, în 246, capitala statului în orașul nou înființat care-i poartă numele
Bitinia () [Corola-website/Science/315036_a_316365]
-
la destrămarea Imperiului Carolingian pe teritoriul ocupat de Regatul Burgunzilor, cucerit de către regele merovingin Clovis I în 534. Burgunzii erau unul dintre popoarele germanice care au umplut vidul de putere lăsat de prăbușirea Imperiului Roman de Apus. În 411, au traversat Rinul și au format un regat la Worms. în mijlocul luptelor dintre romani și huni, Regatul Burgund a ajuns să ocupe teritoriile care astăzi se află la granița dintre Elveția, Franța și Italia. În 534, Francii l-au învins pe Godomar
Regatul Burgundiei () [Corola-website/Science/315042_a_316371]
-
Carintia iar Ludovic recunoaște autoritatea lui Arnulf. În 900, în calitate de nepot al împăratului Ludovic al II-lea, Ludovic este invitat în Italia de o serie de nobili care sufereau de atacurile maghiare și datorită incompetenței regelui Berengaro de Friuli. Acesta traversează Alpii, îl învinge pe Berengaro și este încoronat la Pavia Rege al Italiei. În anul următor ajunge la Roma unde este încoronat Împărat de către Papa Benedict al IV-lea. În 902 este învins de Berengario care îl obligă să propună
Regatul Burgundiei () [Corola-website/Science/315042_a_316371]
-
regiunea învecinată, Burgundia. Actualmente teritoriul comitatului crespunde în mare parte cu acela al regiunii administrative franceze actuale Franche-Comté. Burgunzii erau unul dintre popoarele germanice care au umplut vidul de putere lăsat de prăbușirea Imperiului Roman de Apus. În 411, au traversat Rinul și au format un regat la Worms. în mijlocul luptelor dintre romani și huni, Regatul Burgund a ajuns să ocupe teritoriile care astăzi se află la granița dintre Elveția, Franța și Italia. În 534, Francii l-au învins pe Godomar
Comitatul Burgundia () [Corola-website/Science/315044_a_316373]
-
viteză ce utilizează linia LMV4 și HSL Zuid, serviciu numit Fyra și operat împreună de companiile naționale belgiene și olandeze cu trenuri V 250 ce pot circula cu o viteză maximă de 250 km/h. Trenurile părăsesc Gara Bruxelles-Sud și traversează orașul Bruxelles în subteran până la Gara Bruxelles-Nord. În dreptul localității Schaerbeek linia se bifurcă separându-se de linia spre Louvain, Liège și Germania. Până la Antwerpen trenurile utilizează una din cele două magistrale paralele care leagă capitala belgiană de Antwerpen. Linia a
LMV 4 () [Corola-website/Science/315144_a_316473]
-
belgiană de Antwerpen. Linia a fost modernizată pentru a permite viteze de până la 160 km/h, distanța scurtă dintre aceste orașe precum și zona dens urbanizată a împiedicat construcția unei linii noi ce ar fi permis viteze superioare. La Antwerpen, linia traversează orașul în subteran printr-un tunel cu o lungime de 1,5 km, deservind gara modernizată Antwerpen-Centraal. În dreptul gării Anvers-Dam linia revine la suprafață, traversează Canalul Albert și se intersectează cu linia clasică Antwerpen-Roosendaal. La separarea de aceasta începe secțiunea
LMV 4 () [Corola-website/Science/315144_a_316473]
-
a împiedicat construcția unei linii noi ce ar fi permis viteze superioare. La Antwerpen, linia traversează orașul în subteran printr-un tunel cu o lungime de 1,5 km, deservind gara modernizată Antwerpen-Centraal. În dreptul gării Anvers-Dam linia revine la suprafață, traversează Canalul Albert și se intersectează cu linia clasică Antwerpen-Roosendaal. La separarea de aceasta începe secțiunea de mare viteză alimentată la 2,5 kV, 50Hz Curent Alternativ. Traseul liniei urmărește traseul autostrăzii A7/E 19 până la frontiera olandeză, unde se interconectează
LMV 4 () [Corola-website/Science/315144_a_316473]
-
Porturile în Viena au apărut ca o necesitate a comerțului nautic pe Dunăre. Comerțul fiind ușurat și de calea ferată care traversează Viena și are o linie pe malul Dunării. Primele porturi au apărut prin 1875 când s-au consolidat și malurile fluviului, pentru a ușura traficul nautic al vapoarelor cu aburi. La început portul care avea o lungime de ca. 12
Porturi în Viena () [Corola-website/Science/315156_a_316485]
-
ușureze suferința prin limitarea averilor din mănăstiri, fapta sa a dus la înstrăinarea bisericii. La scurt tim începuse să se răspândească o conspirație pentru eliminarea împăratului. În noaptea de 10 spre 11 decembrie 969, nepotul lui, Ioan I Tzimiskes, a traversat Bosforul pe furtună și a intrat în camerele imperiale unde și-a ucis unchiul. Tzimiskes era un bărbat arătos și irezistibil de fermecător iar legenda spune că el și Theophano erau amanți. Oricare ar fi fost cazul, conspirația împotriva lui
Theophano () [Corola-website/Science/315149_a_316478]
-
Schiphol. La sud de Schiphol începe linia dedicată, ce urmează traseul liniei clasice și a autostrăzii A4 până în apropiere de Nieuw-Vennep după care continuă spre est. La nord de Leiderdorp linia intră într-un tunel de 6,7 km ce traversează regiunea naturală protejată "Inima Verde a Olandei" (). Tunelul se termină la nord de Zoetermeer după care linia trece la est de această localitate utilizând un viaduct, după care traversează nord-vestul aglomerației orașului Rotterdam printr-un tunel. Înainte de gara din Rotterdam
HSL Zuid () [Corola-website/Science/315158_a_316487]
-
Leiderdorp linia intră într-un tunel de 6,7 km ce traversează regiunea naturală protejată "Inima Verde a Olandei" (). Tunelul se termină la nord de Zoetermeer după care linia trece la est de această localitate utilizând un viaduct, după care traversează nord-vestul aglomerației orașului Rotterdam printr-un tunel. Înainte de gara din Rotterdam linia se alătură liniilor clasice și deservește gara centrală din Rotterdam. La ieșirea din gară, linia continuă printr-o serie de tunele împreună cu liniile clasice până în apropierea gării Rotterdam-Lombardijen
HSL Zuid () [Corola-website/Science/315158_a_316487]
-
Înainte de gara din Rotterdam linia se alătură liniilor clasice și deservește gara centrală din Rotterdam. La ieșirea din gară, linia continuă printr-o serie de tunele împreună cu liniile clasice până în apropierea gării Rotterdam-Lombardijen unde linia reintră în zona dedicată. Linia traversează orașul Barendrecht paralel u liniile clasice și cu linia de marfă Betuweroute după care linia continuă spre sud, ocolind orașul Dordrecht la vest. La sud de Dordrecht linia este situată între autostrada A16 și linia clasică spre Breda, cu care
HSL Zuid () [Corola-website/Science/315158_a_316487]
-
exprimare artistică devin mai puțin rigide. Basoreliefurile din capele și mastabale oferă informații privind viața cotidiană și obiceiurile egiptenilor. Una din capodoperele acestui gen este basorelieful sculptat pe mastabaua lui Ti: este înfățișat un grup de păstori și animale care traversează un râu, compoziție indicând o deosebita măiestrie; Dezvoltarea picturii este mai lentă. Cea mai veche operă pictată egipteană, care a supraviețuit până astăzi, este lucrarea numită "Gâștele de la Meidun", pictură pe stuc, care, alături de lucrarea "Pisica la pândă" constituie dovada
Arta în Egiptul antic () [Corola-website/Science/315146_a_316475]
-
ca presiunea de radiație să fi fost mai mare decât atracția gravitațională. În acel moment steaua putea să ejecteze cca o masă solară. Pe măsură ce acest material se extindea și se răcea, provoca o deplasare spre roșu a radiației care-l traversa, făcând ca steaua să devină mai ușor de observat în domeniul optic. Din cauza expansiunii, densitatea în straturile respective scădea, iar transparența creștea, efectul asupra radiației se micșora și aparent, steaua devine mai puțin strălucitoare. În jurul anilor 1858, straturile periferice de
Eta Carinae () [Corola-website/Science/315185_a_316514]
-
membru Zdob și Zdub. De asemenea pentru a întări secția ritmică este cooptat ca membru deplin Mario Apostol la percuție. Mario era un mai vechi colaborator al grupului, el fiind responsabil cu percuția la piesa "Pepita" de pe "Sar Scântei". Bosquito traversează o perioadă bogată în apariții live, iar în ianuarie 2004, închiriază, pe timp de o lună, o cabană în Munții Neamțului, pentru a lucra la următorul album. Datorită schimbărilor de personal la Media Pro Music, trupa se decide să schimbe
Bosquito () [Corola-website/Science/315180_a_316509]
-
cozii. Pentru aceasta, ei înoată mai întâi într-un cerc larg, lovind puternic apa cu coada. O altă modalitate este scufundarea rapidă a individului, după care acesta descrie o curbă în forma literei „U” și se ridică încet spre suprafață traversând zona turbulențelor provocate de înotătoare. Balenele cu cocoașă nu formează grupuri de lungă durată. În afară de afecțiunea mamei față de pui, relațiile între indivizi sunt, de obicei, instabile, iar grupurile se împrăștie repede. Vara, în zonele bancurilor de nisip, balenele cu cocoașă
Balenă cu cocoașă () [Corola-website/Science/315214_a_316543]
-
de balene, populația acestora a început să se restabilească încetul cu încetul, datorită cărui fapt experții de la IUCN au schimbat statutul speciei "Megaptera novaeangliae" de la amenințat ("Endangered") la vulnerabil ("Vulnerable"). În prezent, balenele pot fi afectate de navele maritime care traversează oceanele și de poluarea sonoră la care vietățile marine sunt expuse, cu toate că acești factori nu le influențează prea mult. Se poate întânpla ca, din cauza faptului că nu dispun de ecolocație, balenele cu cocoașă să seblocheze în năvodurile aruncate de navele
Balenă cu cocoașă () [Corola-website/Science/315214_a_316543]
-
lui Godefroy se întindea între Regatul Franței și Rin, și cuprindea ținuturile Brabant, Hainaut, Limburg, Namurois, Luxemburg și o parte din Flandra; el mai includea, în întregime sau parțial, și episcopatele Köln, Trier, Liège și Cambrai. Teritoriul era bogat, era traversat de o importantă axă comercială medievală, valea Meusei, iar cultura era îfloritoare, mai ales datorită școlilor din Liege și a artei locului. De asemenea ducatul se afla pe frontiera dintre limbile romanice și germanice, pe de o parte se vorbea
Godefroy de Bouillon () [Corola-website/Science/315253_a_316582]
-
celei de al patrulea grup de la Bouillon pe data de 15 august 1096. Trece pe la Ratisbona, Viena, Belgrad și Sofia, ajungând la Constantinopol unde armata este oprită de împăratul Bizantin Alexios I Comnen. După lungi negocieri, acesta permite cruciaților să traverseze Bosforul în primăvara lui 1097, nu înainte de a cere acestora să îi restituie toate teritoriile cucerite de Selgiucizi. Armatele cruciate intră în Asia Mică, cuceresc Niceea, îi înving pe turci la Dorylaeum apoi asediează Antiohia. În toate aceste lupte Godefroy
Godefroy de Bouillon () [Corola-website/Science/315253_a_316582]
-
Un drum ce lega Peninsula Balcanică de spațiul intracarpatic, pornea de la Dunăre și înainta spre nord pe valea Argeșului până în centrul Munteniei, ca mai apoi să urce pe valea Teleajenului până la Slon. De aici pentru a ajunge în interiorul arcului Carpatic traversa Carpații de Curbură prin , iar mai departe continua fie pe valea Mureșului fie pe cea a Someșului. Această cale de circulație a fost folosită mai întâi de triburile dacice aflate în relație cu presiunea crescândă a Imperiului Roman, drept care acestea
Pasul Tabla Buții () [Corola-website/Science/315277_a_316606]
-
din secolele al XIII-lea - al XIV-lea. În 1542 a fost atestată trecerea pe aici a lui Petru Rareș, iar în octombrie 1599 a lui Mihai Viteazul. Adesea tătarii, armatele turcești, cele transilvane sau cele ale Țării Românești au traversat trecătoarea, care a fost de două ori chiar teatrul unor operațiuni militare (1655 și 1688). După 1700 vama transilvană a fost mutată la Vama Buzăului, la Tabla Buții rămânând doar un pichet de grăniceri. Până în secolul al XIX-lea Pasul
Pasul Tabla Buții () [Corola-website/Science/315277_a_316606]
-
sau - cel puțin principala trecătoare practicabilă din punct de vedere comercial, care a legat partea de est a Munteniei de Transilvania. După anul 1784, în contextul deschiderii (în momente diferite) a unor noi puncte vamale în apropiere (actualele drumuri ce traversează Carpații prin văile Buzăului sau Prahovei precum și prin pasul Bratocea), trecătoarea și-a pierdut din importanța militară și economică. Un proiect promovat cu bani europeni și susținut de de primăria din Întorsura Buzăului, se constituie într-o tentativă de a
Pasul Tabla Buții () [Corola-website/Science/315277_a_316606]
-
Odesa (Ucraina). Are locuitori, preponderent ucraineni. Satul este situat la o altitudine de 9 metri, în partea de nord-est a raionului Tatarbunar. El se află la o distanță de 35 km est de centrul raional Tatarbunar. Teritoriul acestei localități este traversat de râul Hagider, care se varsă în Lacul Hagider, în dreptul localității Hagider. De această comună depinde administrativ satul Hagider. Prin Tratatul de pace de la București, semnat pe 16/28 mai 1812, între Imperiul Rus și Imperiul Otoman, la încheierea războiului
Divizia, Tatarbunar () [Corola-website/Science/318505_a_319834]
-
Inima este de formă unui tub scurt, situată în prosoma posterioară și opistosomă. Inima are opt osteole - orificii prin care sângele intră în inimă, două în prosomă și șase în opistosomă. Sistemul respirator este de tip traheal. Lateral corpul este traversat de două trahei principale care se ramifică spre toate organele. Traheile se deschid la baza coxelor celei de a doua perechi de picioare și în segmentele II și III ale opistosomei. Orficiile sunt acoperite cu opercule. Aparatul digestiv. Hrana este
Solifugae () [Corola-website/Science/318520_a_319849]