142,816 matches
-
întreprinderi de transport; (b) plata compensației financiare a sarcinilor sau avantajelor care rezultă din stabilirea de la lit. (a). 2. Sarcinile financiare rezultate din oricare dispoziții legale, de reglementare și administrative care reprezintă rezultatele negocierilor dintre partenerii sociali nu sunt considerate sarcini financiare în sensul prezentului regulament. 3. Normalizarea conturilor în sensul prezentului regulament nu se aplică obligațiilor de serviciu public impuse de statele membre și reglementate prin Regulamentului (CEE) nr. 1191/69. Articolul 3 1. Prezentul regulament se aplică următoarelor întreprinderi
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
ianuarie 1973, Comisia prezintă Consiliului măsurile pe care le consideră necesare în scopul extinderii aplicării prezentului regulament la alte întreprinderi care efectuează transporturi pe calea ferată. Articolul 4 1. Normalizarea conturilor în sensul prezentului regulament se aplică următoarelor categorii de sarcini financiare sau avantaje: (a) plăți pe care întreprinderile feroviare sunt obligate să le facă, dar care, pentru restul economiei, inclusiv alte moduri de transport, sunt suportate de stat (categoria I); (b) cheltuieli de natură socială suportate de întreprinderile feroviare în legătură cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
categoria II); (c) plăți aferente pensiilor suportate de întreprinderile feroviare în condiții diferite de cele aplicabile altor întreprinderi de transport (categoria III); (d) costurile echipamentelor de trecere a căii ferate suportate de întreprinderile feroviare (categoria IV). 2. Următoarele categorii de sarcini financiare sau avantaje existente la data intrării în vigoare a prezentului regulament încetează până la 1 ianuarie 1971 cel mai târziu: (a) obligația de a angaja personal peste nevoile întreprinderii (categoria V); (b) majorări retroactive ale salariilor impuse de guvernul unui
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
care aceste majorări sunt aplicate exclusiv în vederea alinierii salariilor plătite de întreprinderile feroviare cu cele plătite pentru alte activități din sectorul transporturilor (categoria VI); (c) amânări impuse de autoritățile competente în ceea ce privește înlocuirea și întreținerea (categoria VII). 3. Următoarele categorii de sarcini financiare sau avantaje existente la data intrării în vigoare a prezentului regulament încetează să se mai aplice până la 1 ianuarie 1973 cel mai târziu: sarcinile financiare aferente reconstruirii sau înlocuirii datorate pagubelor de război care sunt suportate de întreprinderile feroviare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
amânări impuse de autoritățile competente în ceea ce privește înlocuirea și întreținerea (categoria VII). 3. Următoarele categorii de sarcini financiare sau avantaje existente la data intrării în vigoare a prezentului regulament încetează să se mai aplice până la 1 ianuarie 1973 cel mai târziu: sarcinile financiare aferente reconstruirii sau înlocuirii datorate pagubelor de război care sunt suportate de întreprinderile feroviare, dar care ar fi trebuit să fie asumate de stat (categoria VIII); sarcinile financiare de capital și dobândă aferente împrumuturilor acordate în cadrul acestei categorii sunt
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
încetează să se mai aplice până la 1 ianuarie 1973 cel mai târziu: sarcinile financiare aferente reconstruirii sau înlocuirii datorate pagubelor de război care sunt suportate de întreprinderile feroviare, dar care ar fi trebuit să fie asumate de stat (categoria VIII); sarcinile financiare de capital și dobândă aferente împrumuturilor acordate în cadrul acestei categorii sunt supuse normalizării conturilor în sensul prezentului regulament până la stingerea obligației. 4. Următoarele categorii de sarcini financiare sau avantaje existente la data intrării în vigoare a prezentului regulament pot
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
feroviare, dar care ar fi trebuit să fie asumate de stat (categoria VIII); sarcinile financiare de capital și dobândă aferente împrumuturilor acordate în cadrul acestei categorii sunt supuse normalizării conturilor în sensul prezentului regulament până la stingerea obligației. 4. Următoarele categorii de sarcini financiare sau avantaje existente la data intrării în vigoare a prezentului regulament pot face obiectul normalizării conturilor în sensul prezentului regulament: (a) obligația de a păstra personal peste nevoile întreprinderii (categoria IX); (b) măsurile în favoarea personalului, ca recunoștință pentru anumite
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
XI); (d) cheltuielile cu caracter social suportate de întreprinderile feroviare, în special în legătură cu tratamentele medicale, altele decât cele pe care le-ar suporta dacă ar trebui să contribuie în același condiții ca și celelalte întreprinderi de transport (categoria XII); (e) sarcinile financiare ale întreprinderilor feroviare rezultate din obligația impusă de stat de a menține în stare de funcționare ateliere sau alte structuri în condiții neconforme cu funcționarea pe bază comercială (categoria XIII); (f) condițiile impuse cu privire la achizițiile publice de lucrări și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
obligația impusă de stat de a menține în stare de funcționare ateliere sau alte structuri în condiții neconforme cu funcționarea pe bază comercială (categoria XIII); (f) condițiile impuse cu privire la achizițiile publice de lucrări și produse (categoria XIV). Următoarea categorie de sarcini financiare sau avantaje poate face de asemenea obiectul normalizării conturilor în sensul prezentului regulament: sarcinile financiare aferente capitalului și dobânzii, rezultate din absența normalizării în trecut (categoria XV). Soluția definitivă privind categoriile IX la XV este adoptată de Consiliu cel
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
în condiții neconforme cu funcționarea pe bază comercială (categoria XIII); (f) condițiile impuse cu privire la achizițiile publice de lucrări și produse (categoria XIV). Următoarea categorie de sarcini financiare sau avantaje poate face de asemenea obiectul normalizării conturilor în sensul prezentului regulament: sarcinile financiare aferente capitalului și dobânzii, rezultate din absența normalizării în trecut (categoria XV). Soluția definitivă privind categoriile IX la XV este adoptată de Consiliu cel mai târziu la data la care se adoptă măsurile de punere în aplicare a art.
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
punere în aplicare a art. 8 din Decizia Consiliului din 13 mai 1965 privind armonizarea anumitor dispoziții care afectează concurența în domeniul transportului feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare. Între timp, statele membre se străduiesc să elimine cauzele acestor sarcini financiare sau avantaje. SECȚIUNEA II Reguli comune de normalizare și compensare Articolul 5 1. Toate sarcinile financiare suportate de întreprinderile feroviare sau avantajele acordate acestora care fac sau pot face obiectul normalizării sunt determinate în conformitate cu dispozițiile anexelor la prezentul regulament
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
dispoziții care afectează concurența în domeniul transportului feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare. Între timp, statele membre se străduiesc să elimine cauzele acestor sarcini financiare sau avantaje. SECȚIUNEA II Reguli comune de normalizare și compensare Articolul 5 1. Toate sarcinile financiare suportate de întreprinderile feroviare sau avantajele acordate acestora care fac sau pot face obiectul normalizării sunt determinate în conformitate cu dispozițiile anexelor la prezentul regulament. Anexele sunt parte integrantă din prezentul regulament. 2. În cazul în care, pentru o categorie care
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
se obține reținând o singură dată orice sumă care figurează de mai multe ori în calculul sumelor brute pentru diversele categorii. 2. În cazul în care calculul efectuat în conformitate cu dispozițiile stabilite în anexe pentru fiecare categorii de normalizare evidențiază o sarcină financiară pentru întreprinderea feroviară, aceasta are dreptul la o compensație în sumă echivalentă din partea autorităților publice. În cazul în care calculul evidențiază un avantaj pentru întreprinderea feroviară, compensația în sumă echivalentă este datorată de întreprinderea feroviară autorităților publice. Articolul 7
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
ajustării sumelor plătite provizoriu pentru exercițiul financiar ale cărui rezultate definitive sunt cunoscute. 3. Aceste cereri, făcute din timp pentru a permite autorităților publice să le prevadă în bugetul lor, conțin toate justificările utile și pertinente privind în special: (a) sarcinile financiare sau avantajele pentru fiecare categorie de normalizare; (b) metoda de calcul aplicată fiecărei categorii de normalizare; (c) sumele totale brute și nete menționate la art. 6 alin. (1) pentru fiecare categorie de normalizare. Sumele estimative menționate la alin. 2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
au acordat întreprinderii în chestiune posibilitatea de a face comentarii, autoritățile competente ale statelor membre pot: * ajusta valoarea compensației și modifica alte elemente ale cererii, în cazul în care dispozițiile prezentului regulament nu au fost respectate; * include în cerere alte sarcini financiare sau avantaje rezultate din oricare dintre categoriile enumerate la art. 4. 3. Autoritățile competente stabilesc, în conformitate cu dispozițiile prezentului regulament, valoarea estimată a compensației pentru exercițiul financiar următor, cât și valoarea definitivă a compensației pentru exercițiul financiar anterior ale cărui
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
scutite de procedura de informare preliminară stabilită la art. 93 alin. (3) din Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene. Statele membre transmit fără întârziere Comisiei detaliile referitoare la sumele efectiv plătite cu titlu de compensație pentru fiecare categorie de sarcină financiară sau avantaj care intră sub incidența prezentului regulament. Articolul 14 1. Statele membre, după consultarea Comisiei și în timp util, adoptă legile, regulamentele și normele administrative necesare aducerii la îndeplinire a prezentului regulament. 2. În cazul în care un
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
de aplicare Această categorie cuprinde cazurile în care, în temeiul unei dispoziții legale, de reglementare sau administrative, o întreprindere feroviară este obligată să facă, în mod direct sau prin intermediul unui organism specializat, plăți aferente alocațiilor familiale. B. Principiu de calcul Sarcina financiară care urmează să fie normalizată este egală cu diferența dintre: (a) valoarea alocațiilor prevăzute de dreptul comun și plătite de întreprinderea feroviară și (b) aceeași valoare corectată cu: * raportul dintre numărul capilor de familie și numărul total al angajaților
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
contribuție proporțională cu numărul angajaților lor activi și cu nivelul de salarizare al respectivilor angajați; sau 2. faptului că angajații întreprinderii feroviare beneficiază de anumite prevederi speciale care nu se aplică altor moduri de transport și care au ca rezultat sarcini financiare sau avantaje suplimentare pentru întreprinderile feroviare. B. Principii de calcul 1. În ceea ce privește plățile care cad sub incidența pct. A alin. (1), compensația este egală cu diferența dintre sarcina financiară pe care o suportă întreprinderea și cea pe care ar
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
se aplică altor moduri de transport și care au ca rezultat sarcini financiare sau avantaje suplimentare pentru întreprinderile feroviare. B. Principii de calcul 1. În ceea ce privește plățile care cad sub incidența pct. A alin. (1), compensația este egală cu diferența dintre sarcina financiară pe care o suportă întreprinderea și cea pe care ar suporta-o dacă, având același număr de angajați activi care primesc aceleași salarii, ar fi supusă regimului prevăzut de dreptul comun (regim de asigurări sociale general sau regimuri suplimentare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
asigurări sociale general sau regimuri suplimentare obligatorii) sau regimului aplicabil altor moduri de transport. În cazul în care aceste regimuri nu oferă un termen de comparație, se folosește în acest scop regimul de pensii al unei întreprinderi de transport reprezentative. Sarcina financiară suportată de întreprinderea feroviară se estimează direct pe baza conturilor sale. Sarcina financiară pe care întreprinderea feroviară ar suporta-o dacă, având același număr de angajați activi care primesc aceleași salarii, ar fi supusă regimului folosit ca termen de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
transport. În cazul în care aceste regimuri nu oferă un termen de comparație, se folosește în acest scop regimul de pensii al unei întreprinderi de transport reprezentative. Sarcina financiară suportată de întreprinderea feroviară se estimează direct pe baza conturilor sale. Sarcina financiară pe care întreprinderea feroviară ar suporta-o dacă, având același număr de angajați activi care primesc aceleași salarii, ar fi supusă regimului folosit ca termen de comparație, se stabilește prin aplicarea dispozițiilor legale, de reglementare și administrative care reglementează
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
supusă regimului folosit ca termen de comparație, se stabilește prin aplicarea dispozițiilor legale, de reglementare și administrative care reglementează regimul respectiv. 2. În ceea ce privește plățile care cad sub incidența pct. A alin. (2), compensația este egală fie cu: (a) diferența dintre: * sarcina financiară suportată de întreprindere așa cum rezultă direct din conturile acesteia și * avantajele directe sau indirecte de care se bucură întreprinderea în comparație cu alte moduri de transport în temeiul dispozițiilor speciale menționate la pct. A alin. (2); fie cu (b) diferența dintre
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
financiară suportată de întreprindere așa cum rezultă direct din conturile acesteia și * avantajele directe sau indirecte de care se bucură întreprinderea în comparație cu alte moduri de transport în temeiul dispozițiilor speciale menționate la pct. A alin. (2); fie cu (b) diferența dintre: * sarcinile financiare pe care întreprinderea le suportă sau le-ar suporta pentru a acoperi totalul plăților aferente regimului de pensii la care este supusă; și * sarcina financiară care ar rezulta dacă s-ar aplica regimul folosit ca termen de comparație. 3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
în temeiul dispozițiilor speciale menționate la pct. A alin. (2); fie cu (b) diferența dintre: * sarcinile financiare pe care întreprinderea le suportă sau le-ar suporta pentru a acoperi totalul plăților aferente regimului de pensii la care este supusă; și * sarcina financiară care ar rezulta dacă s-ar aplica regimul folosit ca termen de comparație. 3. În cazul în care normele naționale având același scop, dar redactată în termeni diferiți, produce același rezultate ca și cele obținute prin aplicarea alin. (1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]
-
măsuri guvernamentale, o întreprindere feroviară este obligată să efectueze majorări retroactive ale salariilor personalului său fără a i se permite să corecteze tarifele pentru a ține cont de majorările retroactive respective, în timp ce alte întreprinderi de transport nu sunt supuse unor sarcini financiare asemănătoare ANEXA VII Categoria VII: Amânări impuse de autoritățile competente în ceea ce privește înlocuirea și întreținerea Domeniu de aplicare Această categorie cuprinde cazurile în care, în temeiul unei hotărâri a autorităților publice, o întreprindere feroviară este obligată să-și reducă cheltuielile
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85220_a_86007]