14,802 matches
-
fără nici o materie străină vizibilă, - uscate, fără umiditate exterioară anormală, - fără tegument aderent (pe suprafața unei coji individuale nu trebuie să existe mai mult de 5 % tegument aderent, în total). (b) Caracteristici ale miezului: - întregi, anumite defecte superficiale nefiind considerate defecte, - sănătoase, sunt excluse produsele putrezite sau afectate de alterări care le-ar putea face improprii pentru consum, - suficient de dezvoltate; sunt excluse fructele zbârcite sau seci, - fără insecte vii sau moarte, indiferent de stadiul de dezvoltare, - fără atacuri parazitare, - fără
jrc5797as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90969_a_91756]
-
clasificări în trei categorii definite după cum urmează: (i) Categoria "Extra" Alunele cu coajă clasificate în această categorie trebuie să fie de calitate superioară. Ele trebuie să prezinte caracteristicile soiului și/sau ale tipului comercial 6. Ele nu trebuie să prezinte defecte, cu excepția unor ușoare alterări superficiale, cu condiția ca acestea să nu afecteze aspectul general al produsului, calitatea, conservarea și prezentarea acestuia în ambalaj. (ii) Categoria I Alunele cu coajă clasificate în această categorie trebuie să fie de calitate bună. Ele
jrc5797as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90969_a_91756]
-
produsului, calitatea, conservarea și prezentarea acestuia în ambalaj. (ii) Categoria I Alunele cu coajă clasificate în această categorie trebuie să fie de calitate bună. Ele trebuie să prezinte caracteristicile soiului și/sau ale tipului comercial 6. Ele pot prezenta ușoare defecte, cu condiția ca acestea să nu afecteze aspectul general al produsului, calitatea, conservarea și prezentarea acestuia în ambalaj. (iii) Categoria II Această categorie include alunele cu coajă care nu pot fi clasificate în categoriile superioare, dar care corespund caracteristicilor minime
jrc5797as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90969_a_91756]
-
nu afecteze aspectul general al produsului, calitatea, conservarea și prezentarea acestuia în ambalaj. (iii) Categoria II Această categorie include alunele cu coajă care nu pot fi clasificate în categoriile superioare, dar care corespund caracteristicilor minime definite anterior. Ele pot prezenta defecte, cu condiția să își păstreze caracteristicile esențiale de calitate, de conservare și de prezentare. III. DISPOZIȚII PRIVIND CALIBRAREA Calibrul este determinat de diametrul maxim al secțiunii mediane. El este definit fie printr-un interval determinat de un calibru maxim și
jrc5797as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90969_a_91756]
-
prezentate consumatorului final în clasificarea prin criblare, nu se acceptă calibrul "și mai puțin". IV. DISPOZIȚII PRIVIND TOLERANȚELE Sunt admise toleranțe de calitate și de calibru în fiecare ambalaj pentru produsele neconforme cu cerințele categoriei indicate. A. Toleranțe de calitate Defecte admise Toleranțe admise (procentul fructelor cu defecte calculat în număr sau în greutate) Extra Categoria I Categoria II (a) Toleranță totală admisă pentru defecte ale cojii 3 5 7 (calculată pe baza greutății totale a fructelor cu coajă) (b) Toleranță
jrc5797as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90969_a_91756]
-
nu se acceptă calibrul "și mai puțin". IV. DISPOZIȚII PRIVIND TOLERANȚELE Sunt admise toleranțe de calitate și de calibru în fiecare ambalaj pentru produsele neconforme cu cerințele categoriei indicate. A. Toleranțe de calitate Defecte admise Toleranțe admise (procentul fructelor cu defecte calculat în număr sau în greutate) Extra Categoria I Categoria II (a) Toleranță totală admisă pentru defecte ale cojii 3 5 7 (calculată pe baza greutății totale a fructelor cu coajă) (b) Toleranță totală admisă pentru defecte ale miezului 5
jrc5797as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90969_a_91756]
-
de calibru în fiecare ambalaj pentru produsele neconforme cu cerințele categoriei indicate. A. Toleranțe de calitate Defecte admise Toleranțe admise (procentul fructelor cu defecte calculat în număr sau în greutate) Extra Categoria I Categoria II (a) Toleranță totală admisă pentru defecte ale cojii 3 5 7 (calculată pe baza greutății totale a fructelor cu coajă) (b) Toleranță totală admisă pentru defecte ale miezului 5 8a 12a (calculată pe baza greutății miezurilor) dintre care cea pentru miezuri mucede, putrede, râncedeb sau care
jrc5797as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90969_a_91756]
-
procentul fructelor cu defecte calculat în număr sau în greutate) Extra Categoria I Categoria II (a) Toleranță totală admisă pentru defecte ale cojii 3 5 7 (calculată pe baza greutății totale a fructelor cu coajă) (b) Toleranță totală admisă pentru defecte ale miezului 5 8a 12a (calculată pe baza greutății miezurilor) dintre care cea pentru miezuri mucede, putrede, râncedeb sau care prezintă urme de atacuri ale insectelorc 3 5 6 (calculată pe baza greutății miezurilor) (c) Materii străine 0,25 0
jrc5797as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90969_a_91756]
-
0,25 0,25 0,25 (toleranță calculată pe baza greutății totale a fructelor cu coajă) (d) Coji goale (toleranță calculată pe baza numărului) 4 6 8 a Pentru calcularea acestor procente, o ușoară deformare a miezului nu se consideră defect. b Aspectul uleios al miezului nu este neapărat un semn de râncezeală. c Insectele vii sau paraziții animali nu sunt acceptați în nici o categorie. Pentru categoriile "Extra" și "I", se acceptă un procent maxim de 12 %, în număr sau în
jrc5797as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90969_a_91756]
-
valorile pe scală. 3.3. După fiecare determinare, se curăță cu grijă paharul cu o spatulă, o pensulă cu peri aspri, un șervețel de hârtie sau o pompă cu aer comprimat. Apendicele II ALUNE CU COAJĂ: DEFINIȚIILE TERMENILOR ȘI ALE DEFECTELOR - Coajă fisurată sau crăpată: orice fisură deschisă și vizibilă care depășește un sfert din circumferința cojii. - Defecte ale cojii: orice defect care afectează coaja, dar nu și miezul. - Uscată: coaja nu prezintă umiditate superficială, iar coaja și miezul au, împreună
jrc5797as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90969_a_91756]
-
pensulă cu peri aspri, un șervețel de hârtie sau o pompă cu aer comprimat. Apendicele II ALUNE CU COAJĂ: DEFINIȚIILE TERMENILOR ȘI ALE DEFECTELOR - Coajă fisurată sau crăpată: orice fisură deschisă și vizibilă care depășește un sfert din circumferința cojii. - Defecte ale cojii: orice defect care afectează coaja, dar nu și miezul. - Uscată: coaja nu prezintă umiditate superficială, iar coaja și miezul au, împreună, un conținut de apă mai mic de 12 %. - Goală: coaja nu conține miez. - Materii străine: orice materie
jrc5797as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90969_a_91756]
-
un șervețel de hârtie sau o pompă cu aer comprimat. Apendicele II ALUNE CU COAJĂ: DEFINIȚIILE TERMENILOR ȘI ALE DEFECTELOR - Coajă fisurată sau crăpată: orice fisură deschisă și vizibilă care depășește un sfert din circumferința cojii. - Defecte ale cojii: orice defect care afectează coaja, dar nu și miezul. - Uscată: coaja nu prezintă umiditate superficială, iar coaja și miezul au, împreună, un conținut de apă mai mic de 12 %. - Goală: coaja nu conține miez. - Materii străine: orice materie care nu este în
jrc5797as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90969_a_91756]
-
Uscată: coaja nu prezintă umiditate superficială, iar coaja și miezul au, împreună, un conținut de apă mai mic de 12 %. - Goală: coaja nu conține miez. - Materii străine: orice materie care nu este în mod normal asociată produsului. - Atacuri ale insectelor: defecte vizibile cauzate de insecte sau paraziți animali sau prezența unor insecte moarte sau a unor resturi de insecte. - Întreagă: coaja nu este spartă, crăpată sau deteriorată mecanic; o fisură ușoară nu este considerată defect dacă miezul rămâne protejat. - Mucegaiuri: filamente
jrc5797as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90969_a_91756]
-
normal asociată produsului. - Atacuri ale insectelor: defecte vizibile cauzate de insecte sau paraziți animali sau prezența unor insecte moarte sau a unor resturi de insecte. - Întreagă: coaja nu este spartă, crăpată sau deteriorată mecanic; o fisură ușoară nu este considerată defect dacă miezul rămâne protejat. - Mucegaiuri: filamente de mucegai vizibile cu ochiul liber, la exteriorul sau în interiorul miezului. - Râncezeală: oxidarea lipidelor sau a acizilor grași liberi care cauzează un gust rânced. Un aspect uleios al miezului nu este neapărat un semn
jrc5797as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90969_a_91756]
-
în apendicele II la prezenta anexă. 4 Prezența alunelor cu miez brun sau brun închis, însoțită în mod normal de o ușoară separare a cotiledoanelor, care nu conduce la o alterare a mirosului sau a gustului alunei nu este considerată defect. 5 Conținutul de apă se determină prin una din metodele indicate în apendicele I la prezenta anexă. 6 Tip comercial: alunele din fiecare ambalaj sunt de tip și aspect general similar și/sau fac parte dintr-un ansamblu de soiuri
jrc5797as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90969_a_91756]
-
ca aeronavele să fie astfel concepute încât să ofere o mai bună protecție a siguranței și sănătății călătorilor. (4) Este necesar să se ia măsuri imediate pe baza rezultatelor anchetelor asupra catastrofelor aeriene, mai ales atunci când acestea se datorează unor defecte de concepție a aeronavelor și/sau unor aspecte legate de exploatare, pentru a restabili încrederea consumatorilor în transportul aerian. (5) Convenția privind aviația civilă internațională, semnată la Chicago la 7 decembrie 1944 ("Convenția de la Chicago"), la care au aderat toate
jrc5817as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90989_a_91776]
-
Structuri și materiale: integritatea structurii trebuie să fie asigurată complet și suficient peste anvelopa operațională a aeronavei, inclusiv sistemul său de propulsie, și trebuie menținută pe toată durata de exploatare a aeronavei. 1.a.1. Toate piesele aeronavei, al căror defect ar putea reduce integritatea structurală, trebuie să îndeplinească următoarele condiții, fără deformări periculoase sau riscul de a ceda. Acestea cuprind toate elementele de masă semnificativă și dispozitivele lor de fixare. 1.a.1.a. Trebuie avute în vedere, cu o
jrc5817as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90989_a_91776]
-
de exploatare a aeronavei. Acestea cuprind și sarcinile provocate de rafalele de vânt, manevre, presurizare, suprafețele mobile, sistemele de comandă și propulsie, atât în zbor cât și la sol. 1.a.1.b. Se iau în considerare și sarcinile și defectele posibile provocate de aterizările sau amerizările de urgență. 1.a.1.c. Efectele dinamice trebuie să fie cuprinse în răspunsul structural la aceste sarcini. 1.a.2. Aeronava trebuie să fie scutită de orice instabilitate elastică sau vibrații excesive. 1
jrc5817as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90989_a_91776]
-
construirea sistemului de propulsie trebuie să conducă la un comportament structural cunoscut și reproductibil. Orice modificare în performanțele unui material legate de mediul operațional trebuie justificată. 1.b.3. Efectele de efort ciclic, degradarea de mediu și de funcționare, precum și defectele parțiale susceptibile a se produce ulterior nu trebuie să distrugă integritatea sistemului de propulsie sub nivelele acceptabile. Se difuzează toate instrucțiunile necesare pentru asigurarea menținerii navigabilității în acest sens. 1.b.4. Se difuzează toate instrucțiunile, informațiile și cerințele necesare
jrc5817as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90989_a_91776]
-
5. Trebuie luate măsuri de precauție din faza de concepție pentru a diminua riscurile care ar putea rezulta pentru aeronavă și ocupanții acesteia, din cauza unor pericole rezonabile previzibile, atât în interiorul cât și în exteriorul aeronavei, inclusiv protecția împotriva riscurilor unui defect grav sau a unei distrugeri a vreunui dispozitiv al aeronavei. 1.d. Menținerea navigabilității 1.d.1. Trebuie elaborate instrucțiuni referitoare la menținerea navigabilității pentru a se garanta că norma de navigabilitate a certificării de tip este păstrată pe toată
jrc5817as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90989_a_91776]
-
aprobată, precum și restricțiile și informațiile necesare pentru a se asigura siguranța în exploatare, inclusiv restricțiile de mediu și performanța. 2.a.2. Aeronava trebuie să fie comandată și manevrată în siguranță în toate condițiile de exploatare previzibile, inclusiv după un defect la unul sau, după caz, la mai multe sisteme de propulsie. Trebuie să se acorde atenția cuvenită unor aspecte cum ar fi forța pilotului, mediul cabinei de pilotaj, volumul de lucru al pilotului, alte aspecte privind factorul uman, precum și faza
jrc5817as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90989_a_91776]
-
pot apărea. 2.a.4. Aeronava trebuie să prezinte acel grad de stabilitate încât exigențele impuse pilotului să nu fie excesive, luând în considerare faza de zbor și durata sa. 2.a.5. Trebuie stabilite proceduri pentru funcționarea normală, pentru defecte și pentru situațiile de urgență. 2.a.6. Trebuie asigurate elementele de avertizare sau alte semne de descurajare pentru a se preveni depășirea anvelopei normale de zbor, în funcție de tip. 2.a.7. Parametrii aeronavei și ai sistemelor sale trebuie să
jrc5817as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90989_a_91776]
-
că există diferențe semnificative între rezultatele obținute cu dispozitivele manuale de eșantionare a PM2,5, cu o variație de până la ± 30 %. Diferențele observate între dispozitivele de eșantionare se explică printr-o serie de motive complexe, care pot fi clasificate în: - defecte la nivelul filtrului, de exemplu, pierderi prin evaporare în timpul eșantionării sau al recondiționării filtrului, - defecte la nivelul sistemului de admisie prin fracționarea particulelor, de exemplu, proiectare de proastă calitate, modificări ale valvei de închidere din cauza controlului necorespunzător al fluxului de
jrc5904as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91076_a_91863]
-
cu o variație de până la ± 30 %. Diferențele observate între dispozitivele de eșantionare se explică printr-o serie de motive complexe, care pot fi clasificate în: - defecte la nivelul filtrului, de exemplu, pierderi prin evaporare în timpul eșantionării sau al recondiționării filtrului, - defecte la nivelul sistemului de admisie prin fracționarea particulelor, de exemplu, proiectare de proastă calitate, modificări ale valvei de închidere din cauza controlului necorespunzător al fluxului de volum și din cauza depunerii de particule pe placa de impact, - defecte provocate de modul de
jrc5904as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91076_a_91863]
-
sau al recondiționării filtrului, - defecte la nivelul sistemului de admisie prin fracționarea particulelor, de exemplu, proiectare de proastă calitate, modificări ale valvei de închidere din cauza controlului necorespunzător al fluxului de volum și din cauza depunerii de particule pe placa de impact, - defecte provocate de modul de instalare a sistemului de eșantionare; de exemplu, depunerea de particule în tubul de eșantionare (în special în cazul tuburilor lungi sau curbate). S-a remarcat faptul că compoziția chimică a PM2,5 este semnificativ diferită de
jrc5904as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91076_a_91863]