135,555 matches
-
da/nu(1) 3.4.1.17. Sistem de admisie: depresiunea maximă admisă la intrare, la puterea nominală a motorului, sub sarcină maximă:......... kPa 3.4.1.18. Sistemul de evacuare: contrapresiunea maximă admisă la puterea nominală a motorului, sub sarcină maximă:......... kPa(2) 3.4.2. Dispozitive antipoluare suplimentare (după caz și nu sunt cuprinse la altă rubrică) Descriere și/sau schemă (scheme):.............................................................. 3.4.3. Alimentare cu carburant 3.4.3.1. Pompă de alimentare Presiune(2) sau diagramă
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
caracteristică(1)................................... 3.4.3.2.4. Regulator de turație 3.4.3.2.4.1. Marcă (mărci):........................................................................................ 3.4.3.2.4.2. Tip (tipuri):.......................................................................................... 3.4.3.2.4.3. Turația la care se declanșează întreruperea alimentării sub sarcină maximă(2):......tr/min 3.4.3.2.4.4 Turație de mers în gol(2)........ tr/min 3.4.3.2.4.5. Regim de mers în gol(2)........ tr/min 3.4.4. Sistem de pornire la rece
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
personalul. În sensul prezentului chestionar, termenul profesionist desemnează titularii de diplome acordate de universități, institute specializate cu statut universitar, precum și titularii de calificări echivalente acordate de asociații profesionale etc., iar termenul personal auxiliar desemnează personalul care asistă profesioniștii în îndeplinirea sarcinilor lor. G2. Numele organizației: .................................................................................. ............................................................................................................ Adresa: Strada: ........................................................................................ Oraș: ............................... Județ/Provincie Land/Departament ....................... Cod poștal/pin: ............... Căsuță poștală: ................ Țara: .................. Telefon: ...................................... Telex: ....................................... Adresă telegrafică: ......................................................................... G3. Persoana care completează prezentul formular: A. Nume: ............................................................................................. Poziție: .............................................................................................. Adresa: (marcați dacă informațiile corespunzătoare au fost oferite la G2
jrc313as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85448_a_86235]
-
În cazul în care puterea poate fi măsurată numai pe un motor echipat cu cutie de viteze, se ține cont de randamentul cutiei de viteze; 3.2. "putere netă maximă", valoarea maximă a puterii nete, măsurată atunci când motorul este la sarcină maximă; 3.3. "echipamente de serie", orice echipament prevăzut de către constructor pentru o anumită utilizare. 4. PRECIZIA MĂSURĂRII PUTERII LA SARCINĂ MAXIMĂ 4.1. Cuplul 4.1.1. Sub rezerva prevederilor punctului 4.1.2., dinamometrul trebuie să aibă o
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
randamentul cutiei de viteze; 3.2. "putere netă maximă", valoarea maximă a puterii nete, măsurată atunci când motorul este la sarcină maximă; 3.3. "echipamente de serie", orice echipament prevăzut de către constructor pentru o anumită utilizare. 4. PRECIZIA MĂSURĂRII PUTERII LA SARCINĂ MAXIMĂ 4.1. Cuplul 4.1.1. Sub rezerva prevederilor punctului 4.1.2., dinamometrul trebuie să aibă o astfel de capacitate încât primul sfert al scării dinamometrului să nu fie utilizat. Precizia aparatului de măsură trebuie să fie de
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
serie - da 5 Carburator De serie - da 6 Echipamentul de injecție cu combustibil (benzină și motorină) Prefiltru Filtru Pompă Conducte Injector De serie - da Oblonul de admisie a aerului, dacă este cazul 4 Regulator/sistem de comandă Opritor automat de sarcină maximă al cremalierei în funcție de condițiile atmosferice 7 Echipament de răcire cu lichid Capota Nu Ieșirea aerului din capotă Radiator Ventilator 6 Carenajul ventilatorului De serie - da5 Pompă de apă Termostat 7 8 Răcire cu aer Carenaj De serie - da Suflantă
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
cealaltă în aceeași poziție ca și pe vehicul. Circulația lichidului de răcire trebuie generată doar de pompa de apă a motorului. Răcirea lichidului poate fi făcută fie de radiatorul motorului, fie printr-un circuit exterior, cu condiția ca pierderea de sarcină a acestui circuit și presiunea la intrarea în pompă să fie aproximativ egale cu cea a sistemului de răcire a motorului. În cazul în care există, jaluzeaua radiatorului trebuie să fie deschisă. În cazul în care, din motive de accesibilitate
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
5.1.3. Încercarea de stabilire a puterii nete 5.1.3.1. Încercarea de stabilire a puterii nete trebuie efectuată cu admisia completă a gazelor, în cazul motoarelor cu aprindere prin scânteie și cu debitul pompei de injecție la sarcină totală pentru motoarele diesel, motorul fiind echipat conform specificațiilor din tabelul 1. 5.1.3.2. Măsurările trebuie efectuate în condiții de funcționare stabilizate: alimentarea cu aer a motorului trebuind să fie suficientă. Motoarele trebuie să fi fost rodate în
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
5.1.3.5. În cazul în care se alege o viteză pentru măsurări, valoarea acesteia nu trebuie să varieze cu mai mult de ± 1 % sau ±10 rpm în timpul citirii, reținându-se cea mai mare toleranță. 5.1.3.6. Citirea sarcinii pe frână, a consumului de combustibil și a temperaturii aerului de admisie trebuie să se facă simultan; valoarea reținută pentru măsurare trebuie să fie media a două valori stabilizate care diferă cu mai puțin de 2 % pentru sarcina de frână
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
6. Citirea sarcinii pe frână, a consumului de combustibil și a temperaturii aerului de admisie trebuie să se facă simultan; valoarea reținută pentru măsurare trebuie să fie media a două valori stabilizate care diferă cu mai puțin de 2 % pentru sarcina de frână și consumul de combustibil. 5.1.3.7. Pentru măsurarea vitezei și a consumului cu un dispozitiv cu comandă manuală, durata de realizare a măsurărilor trebuie să fie de cel puțin 60 de secunde. 5.1.3.8
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
menținerea temperaturilor în limitele prevăzute la punctele 5.1.3.9. - 5.1.3.12. 5.1.4. Desfășurarea încercărilor Se efectuează măsurări la un număr suficient de mare de viteze de rotație pentru a defini complet curba puterii la sarcină totală între viteza cea mai mică și viteza cea mai mare indicate de constructor. Această gamă de viteze trebuie să includă viteza de rotație la care motorul produce putere maximă. Pentru fiecare viteză, se ia în considerare media dintre două
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
3.3. Presiunea la deschidere:......... bar9 sau diagrama caracteristică 1,10 3.2.2.4. Regulator 3.2.2.4.1. Marca(mărcile):........................................................................................................ 3.2.2.4.2. Tipul(tipurile):......................................................................................................... 3.2.2.4.3. Viteza la începutul închiderii la sarcină totală: ...............................................rpm. 3.2.2.4.4. Viteza maximă în gol: ..................................................................................... rpm. 3.2.2.4.5. Viteza la ralanti:........................................................................................... rpm. 3.3. Sistemul de pornire la rece 3.3.1. Marca(mărcile):........................................................................................................ 3.3.2. Tipul(tipurile): ......................................................................................................... 3.3
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
nu include caroseria (inclusiv lichidul de răcire, uleiurile, combustibilul, roata de rezervă, instrumentele și șoferul) (o) (maxim și minim pentru fiecare versiune):............ 2.6.1. Repartiția acestei mase între axe și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj (maxim și minim pentru fiecare versiune):.......................................................................................................................... 2.7. Masa minimă a vehiculului declarată de constructor:...................................................... 2.7.1. Repartiția acestei mase între axe și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj (maxim și minim pentru fiecare versiune):.......................................................................................................................... 2.7. Masa minimă a vehiculului declarată de constructor:...................................................... 2.7.1. Repartiția acestei mase între axe și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj:......................................................... 2.8. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă declarată de producător (maxim și minim pentru fiecare versiune) (y):......................................................................... 2.8.1. Repartiția acestei mase între axe și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
sarcina pe punctul de cuplaj:......................................................... 2.8. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă declarată de producător (maxim și minim pentru fiecare versiune) (y):......................................................................... 2.8.1. Repartiția acestei mase între axe și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj (maxim și minim pentru fiecare versiune):......................................................................................................................... 2.9. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă pe fiecare axă și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj, declarate de constructor:..................................................................................... 2.10
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj (maxim și minim pentru fiecare versiune):......................................................................................................................... 2.9. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă pe fiecare axă și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj, declarate de constructor:..................................................................................... 2.10. Masa maximă a remorcii care poate fi cuplată:............................................................... 2.10.1. Remorcă:.......................................................................................................................... 2.10.2. Semiremorcă:................................................................................................................... 2.10.3. Remorcă cu axă mediană:........................................................................................... 2.10.3.1. Raportul maxim între consola
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Procedura de calibrare: stand de încercare/motor (¹) 3.2.4.2.4. Regulator 3.2.4.2.4.1 Tip:................................................................................................................................... 3.2.4.2.4.2 Punct de tăiere 3.2.4.2.4.2.1 Punct de tăiere sub sarcină:.......... min-1 3.2.4.2.4.2.2 Punct de tăiere fără sarcină:.......... min-1 3.2.4.2.5. Tubulatura de injecție 3.2.4.2.5.1. Lungime:.......... mm 3.2.4.2.5.2. Diametrul interior:.......... mm 3
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
3.2.4.2.4.1 Tip:................................................................................................................................... 3.2.4.2.4.2 Punct de tăiere 3.2.4.2.4.2.1 Punct de tăiere sub sarcină:.......... min-1 3.2.4.2.4.2.2 Punct de tăiere fără sarcină:.......... min-1 3.2.4.2.5. Tubulatura de injecție 3.2.4.2.5.1. Lungime:.......... mm 3.2.4.2.5.2. Diametrul interior:.......... mm 3.2.4.2.6. Injector (injectoare) 3.2.4.2.6.1. Marcă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
8.1.3. Descrierea sistemului (de exemplu, presiunea de alimentare maximă: .....kPa; supapă de descărcare, dacă este cazul):.............................................................................. 3.2.8.2. Răcitor intermediar: da/nu (¹) 3.2.8.3. Depresiunea din admisie la turația nominală a motorului și la sarcină 100 % minim admis:........................ kPa maxim admis:....................... kPa 3.2.8.4. Descriere și schițe ale tubulaturii de admisie și accesoriilor acesteia (cameră de distribuire a aerului, dispozitiv de încălzire, prize de aer suplimentare etc.):.................................................................................................................................. 3.2.8.4.1. Descrierea
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Sistem de evacuare 3.2.9.1. Descrierea și/sau schița colectorului de evacuare:......................................................... 3.2.9.2. Descrierea și/sau schița sistemului de evacuare:............................................................ 3.2.9.3. Contrapresiunea de evacuare maxim admisibilă la turația nominală a motorului și sarcină 100 %:.................... kPa 3.2.9.4. Amortizor (amortizoare) de zgomot la evacuare: pentru amortizorul de zgomot la evacuare față, centru, spate: construcție, tip, marcare; dacă este relevant pentru zgomotul exterior: măsuri de reducere în compartimentul motor și la nivelul motorului
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
punct definit în planurile producătorului pentru fiecare scaun și cotat față de sistemul de referință tridimensional în conformitate cu anexa III la Directiva 77/649/CEE. (y) Pentru remorci sau semiremorci, precum și pentru vehiculele cuplate la o remorcă sau semiremorcă, care exercită o sarcină verticală semnificativă pe dispozitivul de cuplare sau pe șaua de cuplare, această sarcină, împărțită la accelerația gravitațională standard, se include în masa maxim admisibilă din punct de vedere tehnic. (z) "Cabină avansată" înseamnă o configurație în care mai mult de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
referință tridimensional în conformitate cu anexa III la Directiva 77/649/CEE. (y) Pentru remorci sau semiremorci, precum și pentru vehiculele cuplate la o remorcă sau semiremorcă, care exercită o sarcină verticală semnificativă pe dispozitivul de cuplare sau pe șaua de cuplare, această sarcină, împărțită la accelerația gravitațională standard, se include în masa maxim admisibilă din punct de vedere tehnic. (z) "Cabină avansată" înseamnă o configurație în care mai mult de jumătate din lungimea motorului este situată posterior față de punctul cel mai din față
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
unui vehicul tractor proiectat să fie cuplat la o semiremorcă sau la o remorcă cu axă mediană, masa ce se ia în considerare pentru clasificarea vehiculului este masa vehiculului tractor în stare de funcționare, la care se adaugă masa corespunzătoare sarcinii verticale statice maxime transferată vehiculului tractor de semiremorcă sau de remorca cu axă mediană și, acolo unde este cazul, masa maximă a încărcăturii proprii a vehiculului tractor. 3. Categoria O: Remorci (inclusiv semiremorci). Categoria O1: Remorci cu masă maximă mai
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
dar mai mică sau egală cu 10 tone. Categoria O4: Remorci cu masă maximă mai mare de 10 tone. În cazul unei semiremorci sau a unei remorci cu axă mediană, masa ce se ia în considerare pentru clasificarea remorcii corespunde sarcinii verticale statice maxime transmisă la sol de către axa sau axele semiremorcii sau remorcii cu axă mediană când este cuplată la vehiculul tractor și transportă încărcătura sa maximă. 4. Vehicule din categoriile M și N de mai sus, considerate vehicule de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
5. Definiții și schițe ale unghiurilor de atac, de degajare și de rampă și ale gărzii la sol. 4.5.1. Prin "unghi de atac" se înțelege unghiul maxim dintre planul solului și planurile tangente pneurilor roților din față, sub sarcină statică, astfel încât nici un punct al vehiculului situat în fața axei frontale să nu se afle mai jos de aceste planuri și nici o parte rigidă a vehiculului, cu excepția eventualelor scări, să nu se afle mai jos de aceste planuri. 4.5.2
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]