14,845 matches
-
după cât știm, nu preocupă pe nimeni și nu de ea e vorba. Ceea ce simțim cu toții însă sunt relele reale cari bântuie țara, rele cari nici au a face măcar cu principiile conservatoare sau cu cele liberale și pentru a căror înlăturare nu se cere dialectică și oratorie, ci muncă, echitate și adevăr. Mizeria materială și morală a populațiunilor, destrăbălarea administrației, risipa banului public, cumulul, păsuirile, corupția electorală, toate acestea n-au a face, la dreptul vorbind, cu cutari sau cutari principii
Opere 13 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295591_a_296920]
-
aceste substituiri gratuite de idei ce nu se află nicăiri în coloanele foii noastre, mai sunt o sumă de presupuneri, de recriminări tot atât de puțin fundate, a căror esență se rezumă în acuzarea că partidul conservator e reacționar, dorește reintroducerea privilegiilor, înlăturarea Constituției ș. a. m. d. Pe acest teren întîlnim o sumă de subtilități, de deosebiri cari se aseamănă cu tăiarea unui fir de păr în două și cu certele între cele două biserici pentru cuvântul filioque. Astfel se fac din țânțari
Opere 13 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295591_a_296920]
-
Unirea de la 1859, au avut loc și schimbări în societatea românească, trecându-se treptat de la structurile politice și socialeconomice, de tip feudal, la structurile moderne proprii statului de drept, de tip capitalist. Aproape 60 de ani s-a luptat pentru înlăturarea iobăgiei, clăcășiei, iar în final țăranii au fost eliberați și împroprietăriți. Din 1864, a fost instituită proprietatea privată, iar țăranii au fost eliberați și împroprietăriți. În urma reformei agrare din 1864, în comuna Lespezi au fost împroprietăriți 26 de fruntași, 272
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
aceasta se articulează în unitatea diversității care este sufletul Europei 102. Ideea respectării diversității, care se explică în mare măsură prin absența oricărei discriminări împotriva "celuilalt", este aplicată și în relație cu lumea exterioară, atunci când se promovează politicile orientate spre înlăturarea factorilor structurali care favorizează discriminarea: O Europă a multiplicității, dar și o Europă care apără valorile diversității și ale dialogului cultural dincolo de granițele sale. Această preocupare este punctul fundamental al acordurilor pe care Uniunea le-a încheiat cu țările terțe
Construirea democraţiei : la frontiera spaţiului public european by Daniela Piana [Corola-publishinghouse/Administrative/931_a_2439]
-
de protejare a minorităților. Convențiile internaționale autorizează minoritățile etnice să avanseze cereri de resurse și de recunoaștere politică. În acest context, principiul nediscriminării poate fi aplicat în sens pozitiv sau poate justifica necesitățile de politici publice care sunt îndreptate spre înlăturarea obstacolelor din calea recunoașterii și integrării minorităților în cadrul comunității politice naționale. În această arhitectură constituțională, posibilitatea de a vorbi despre legitimitate democratică este legată de faptul că instituțiile trebuie să garanteze condiții de egalitate formală și substanțială dincolo de atribuțiile drepturilor
Construirea democraţiei : la frontiera spaţiului public european by Daniela Piana [Corola-publishinghouse/Administrative/931_a_2439]
-
judecată. În atare conflict, părțile implicate(asociația și locatarii de pe scarăă, în cadrul dezbaterilor procedurale vor trebui să își stabilească și să-și recunoască vinovăția fiecare, cu sprijinul mediatorului și să convină măsuri concrete de remediere a situației, cât și de înlăturare a cauzelor care au condus la apariția conflictului. Acordul de mediere ce-l vor încheia cuprinde și referiri la dezdăunarea proprietarilor păgubiți prin plata unor sume de bani în plus față de contravaloarea apei consumate în mod real, pe baza înregistrării
Medierea un mod amiabil d e a pune capăt disputelor din cadrul Asociaţiilor de Proprietari by Mihaiu Şanţa () [Corola-publishinghouse/Administrative/1591_a_3106]
-
pot răbda”. Năzuințele românilor, de înnoire socială și de emancipare națională, de la sfârșitul secolului al XVIII-lea și începutul celui următor, și-au găsit expresia în mișcarea revoluționară condusă de Tudor Vladimirescu(1821). Deși reprimată, revoluția a avut ca urmare înlăturarea fanarioților și restabilirea domniilor pământene în Țara Românească și Moldova. O dată cu abolirea regimului fanariot, în istoria celor două țări românești, începe o nouă perioadă favorabilă dezvoltării lor economice, de care vor beneficia și comunicațiile. În condițiile dezvoltării noilor forțe de
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
a fost dată provizoriu în circulație la 27 decembrie 1870. Din cauza inundațiilor, care au avut loc în primăvara anului 1871 și a distrugerii mai multor poduri, exploatarea liniei respective s-a amânat până prin septembrie, când a fost suprimată diligența București-Ploiești-Buzău-FocșaniRomanIași. Înlăturarea diligențelor a însemnat pentru Administrația Poștelor și Telegrafelor, pierderea unei importante surse de venit, ce se realiza din traficul de pasageri. Pentru compensare, societățile concesionare ale căilor ferate au fost obligate, în baza convenției din 1868, să transporte gratuit trimiterile
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
și expedia corespondența, cel puțin de două ori pe săptămână. Pachetele cu corespondență se vor transporta de dorobanți, de la un birou rural, la biroul poștal sau alt birouăoficiu) al statului mai apropiat, iar acelea pentru comunele rurale, prin vătășei. Dar înlăturarea, din motive de economie a curierilor speciali, care trebuiau să facă legătura între birourile rurale și oficiile poștale, și a curierilor călări ai comunelor și înlocuirea lor cu dorobanți și vătășei, a îngreunat executarea în bune condiții a serviciului poștal
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
poștale între aceste localități. Drumul peste Munții Stânișoarei, lung și anevoios, va determina Direcția Generală să propună în aprilie 1895 și județul să aprobe, înființarea unei curse cu diligența, de trei ori pe săptămână, pe ruta Fălticeni-Mălini-Broșteni-Dorna. Sumele rămase prin înlăturarea factorilor rurali, urmau a fi puse la dispoziția Direcției Generale. Cheltuielile însemnate, ce împovărau bugetul județului, a obligat Comitetul permanent să intervină, pe la începutul anului 1891, la Direcția Generală, pentru a lua în sarcina statului întreținerea liniei telegrafice și a
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
funcționării sale, CIO a decis ca toate rapoartele, inclusiv cele financiare, să fie publicate. Redefinirea conceptului de putere în teoria relațiilor internaționale după V. Duculescu presupune: dedogmatizarea puterii; conceptul trebuie raportat la întregul sistem de contradicții al vieții internaționale, cu înlăturarea oricăror aprecieri simpliste sau reducționiste; reevaluarea relațiilor de putere actuale, al deplasărilor din structura puterii însăși. Pentru aceasta este necesar a se lua în considerare forța colectivă a statelor nou formate; redistribuirea relațiilor de putere, luându-se în considerare reevaluările
Comitetul Internaţional Olimpic ca miză politică în relaţiile internaţionale by Oana Rusu Demmys Rusu () [Corola-publishinghouse/Administrative/753_a_1124]
-
devine riverana la Dunăre prin incorporarea Basarabiei în Imperiu, în 1817 Poartă preda Rusiei și gură Sulina, pentru că în urmă tratatului de la Adrianopole (1829) și cel de-al treilea braț să treacă sub stăpânire rusă, evidențiind stăruința politicii sale privind înlăturarea totală a turcilor de la Dunăre; dar aceasta nu putea lăsa indiferență Austria, care chiar în 1829 punea bazele primei societăți de navigație cu aburi pe Dunăre pentru transportul pasagerilor și mărfurilor,28 ceea ce a dus la încheierea, în 1840, a
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
asupra Mării Negre și Dunării atât atenția Franței, cât și a Angliei, a fost cel care a avut loc ca urmare a aventuroasei întreprinderi a lui Mehmet-Ali. Rusia, care se oferise în timpul ostilităților acestuia față de Sultan, să-i dea ajutorul necesar înlăturării pericolului stârnit de acest spirit amenințător, încheie în 1833 Tratatul de la Unkiar-Skelessi, la care a fost atașat un articol secret, prin care Rusia transforma Marea Neagră într-un lac ruso-turc, prin închiderea Strâmtorilor pentru vasele de război ale altor puteri.29
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
apropierea drumurilor de apă, acestea asigurând un transport ieftin și putând fi utilizate de către flotă pe care o avea Anglia. În bazinul Dunării ei au găsit un potențial agricol extrem de mare, precum și perspective privind expansiunea producției industriale engleze, iar pentru înlăturarea obstacolului tehnic și politic ridicat de Rusia prin deținerea Deltei Dunării, inginerii Lidell și Gordon au preconizat realizarea unei legături între mare și fluviu prin construcția unei căi ferate de la Cernavoda la Constantă,31 cale ferată construită ulterior de compania
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
cărei izvor era Rusia; pentru asigurarea îndeplinirii acestor obiective s-au creat cele două comisii, respectiv Comisia Europeană Dunăreana, cu sediul la Galați care, potrivit celor convenite la Paris în 1856, avea un caracter provizoriu și viza reglementarea navigației și înlăturarea oricăror piedici din calea navigației între Isaccea și Marea Neagră. Această urma să fie substituita cu Comisia Riveranilor, care din motive politice nu a mai luat ființă; aceste fapte evidențiază adevărul afirmațiilor lui Arthur Stein, care susține că "regimurile apar datorită
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
41 Șansă mare pentru țara noastră a fost că interesul ei cu privire la asigurarea libertății de navigație pe Dunăre corespundea cu interesul puterilor europene, care erau devotate susținerii acestei cauze. Nașterea Comisiei Europene Dunărene avea menirea de a facilita navigația prin înlăturarea obstacolelor de natură tehnică cauzate de bancurile de nisip ce se formau în Delta Dunării și în special la vărsarea să în Marea Neagră, dar în același timp această instituție se constituia într-un obstacol de natură politică împotriva aspirațiilor moscovite
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
polul opus când vine vorba de navigație. Cine deține gurile de vărsare deține și cheia transporturilor, la fel cum cei din amonte dețin importanțele robinete ale apei.44 România are cel mai mare interes în a asigura prin toate mijloacele înlăturarea oricăror piedici din calea navigației și acest interes este același cu al tuturor riveranilor acestui fluviu internațional; toți (chiar și Germania, care are ieșire directă la Marea Nordului) au interesul de a putea naviga nestingheriți spre Marea Neagră, deoarece pe această cale
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
nivel social și politic. Și cum statele inițiază cooperarea formală în momentul în care simt că interesele lor necesită o coordonare organizată,46 în cazul asigurării libertății de navigație pe fluviile internaționale, statele au tot interesul de a coopera în vederea înlăturării piedicilor care se ridică în calea navigației, fie ele de natură politică sau tehnică. Problemă Dunării constă în faptul că diverse state, care erau preponderente într-un anumit moment pe cursul sau, au încercat să-și impună propriile lor interese
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
menționat este cel în care Austria cedează Ungariei executarea lucrărilor tehnice din sectorul Porților de Fier, lucrări începute de aceasta în 1895 și finalizate în 1899,56 dar care nu și-au atins obiectivul de înlesnire a navigației și de înlăturare a obstacolelor care au existat în acest sector al Dunării, deoarece lucrările tehnice nu au prevăzut construirea de ecluze și, mai important, deoarece regimul taxelor de navigație impuse de Ungaria la trecerea prin acest sector se constituia într-o piedică
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
tuturor puterilor, să se afle pe picior de egalitate;66 de a veghea că nicio atingere să nu fie adusă caracterului internațional pe care tratatele internaționale l-au stabilit în privința rețelei internaționale a Dunării. În domeniul tehnic, competența CID viza înlăturarea cauzelor naturale ce împiedicau navigația internațională. Pe baza propunerilor și proiectelor prezentate de statele riverane, CID urma să stabilească programul lucrărilor mari necesare în vederea ameliorării navigației, deosebit de programul lucrărilor anuale efectuate de fiecare stat riveran și trimis spre aprobare comisiei
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
de o mare însemnătate politică pentru toate statele din bazinul Dunării.70 Prin această convenție s-a pus capăt stării de provizorat care a domnit anterior acestui moment; ea a contribuit la stimularea efortului comun întreprins de statele dunărene pentru înlăturarea piedicilor din calea navigației. De asemenea, convenția a pus capăt amestecului marilor puteri neriverane în problema Dunării și la această situație s-a ajuns în special datorită forței pe care o etală URSS în timpul negocierilor, care dorea să înlăture de la
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
înlăturând în același timp orice amestec al puterilor neriverane în administrarea fluviului și susținând un interes major comun tuturor riveranilor: acela de a asigura respectarea suveranității statelor riverane în apele lor teritoriale, alături de asigurarea libertății de navigație comercială și de înlăturare a posibilității intrării de vase de război aparținând neriveranilor pe fluviul Dunărea. Astfel, așa cum în trecut, în momentele în care puterile apusene erau preponderente, acestea reușiseră îndepărtarea Rusiei de la Dunăre, atunci când contextul a devenit favorabil URSS, aceasta nu a întârziat
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
război aparținând neriveranilor pe fluviul Dunărea. Astfel, așa cum în trecut, în momentele în care puterile apusene erau preponderente, acestea reușiseră îndepărtarea Rusiei de la Dunăre, atunci când contextul a devenit favorabil URSS, aceasta nu a întârziat să-și impună punctul de vedere înlăturarea acelor puteri de la Dunăre și revenirea să în forță în administrarea Dunării (articolul 47 menționând chiar faptul că numai textul francez și rus sunt autentice). Oricum, Convenția de la Belgrad din 18 august 1948 reprezintă documentul cel mai avansat, în comparație cu toate
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
să creeze piedici în calea navigației, frânând dezvoltarea economică și posibila cooperare din zona bazinului dunărean. De-a lungul fluviului au existat mai multe astfel de zone unde, datorită caracteristicilor fluviului, a fost necesară găsirea unor soluții care să asigure înlăturarea acestor obstacole din calea navigației. Este vorba de sectorul situat între km 1821-1791 (între Gabcikovo-Gonyu), unde datorită schimbării adâncimii apei și a modificării șenalului navigabil, se impunea executarea de lucrări menite a preveni naufragiul (împotmolirea) bastimentelor; este de asemeni vorba
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
curgea apă în acest sector, navigația era mult îngreunată, riscurile la care erau expuse vasele și încărcătură lor descurajând o reală dezvoltare a comerțului între țările situate în partea superioară a fluviului și cele situate în partea inferioară a sa. Înlăturarea acestor piedici din calea navigației în sectorul Porților de Fier au făcut obiectul unor studii efectuate de diverși specialiști germani, austrieci și maghiari, incepand încă din anul 1838, dar lipsa unor mijloace tehnice și financiare, precum și anumite interese egoiste, au
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]