KorAP: Find »[drukola/base=punte & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...542 543 544 ...612 >

15,281 matches

Corola-website/Law/91033_a_91820

navelor de pasageri care operează spre sau dinspre porturile statelor membre ale Comunității 18; (k) Directiva Consiliului 1999/35/CE din 29 aprilie 1999 privind un sistem de inspecții obligatorii pentru operarea în siguranță a serviciilor regulate de feriboturi tip punte ruliu și a serviciilor efectuate cu nave de pasageri de mare viteză 19; (l) Directiva Parlamentului European și a Consiliului 2000/59/CE din 27 noiembrie 2000 privind instalațiile de recepție portuare pentru deșeurile generate de nave și reziduurile provenite

jrc5861as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91033_a_91820]
Corola-website/Law/91020_a_91807

REGULAMENTUL COMISIEI (CE) nr. 1970/2002 din 4 noiembrie 2002 de modificare a Regulamentului Consiliului (CE) nr. 3051/95 privind managementul siguranței feriboturilor cu punte ruliu care transportă pasageri (Text cu relevanță SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul Consiliului (CE) nr. 3051/95 din 8 decembrie 1995 privind managementul siguranței feriboturilor cu punte ruliu

jrc5848as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91020_a_91807]
cu punte ruliu care transportă pasageri (Text cu relevanță SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul Consiliului (CE) nr. 3051/95 din 8 decembrie 1995 privind managementul siguranței feriboturilor cu punte ruliu care transportă pasageri 1, modificat de Regulamentul Comisiei (CE) nr. 179/982, în special art. 9, întrucât: (1) Regulamentul (CE) nr. 3051/95 prevede că, în ceea ce privește navele CU PUNTE RULIU operate spre sau dinspre porturile statelor membre ale Comunității

jrc5848as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91020_a_91807]
95 din 8 decembrie 1995 privind managementul siguranței feriboturilor cu punte ruliu care transportă pasageri 1, modificat de Regulamentul Comisiei (CE) nr. 179/982, în special art. 9, întrucât: (1) Regulamentul (CE) nr. 3051/95 prevede că, în ceea ce privește navele CU PUNTE RULIU operate spre sau dinspre porturile statelor membre ale Comunității, companiile și statele membre trebuie să se conformeze dispozițiilor din Codul internațional de management al siguranței adoptat de Organizația Maritimă Internațională (OMI) prin Rezoluția Adunării A.741(18) din 4

jrc5848as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91020_a_91807]
18) din 4 noiembrie 1993, modificată de Rezoluția OMI MSC.104 (73) din 5 decembrie 2000, anexată prezentului regulament."; 2. Art. 2, lit. (h) se înlocuiește cu următorul text: "(h) "certificat de management al siguranței" înseamnă certificatul eliberat navelor CU PUNTE RULIU în conformitate cu pct. 13.7 din Codul ISM."; 3. Art. 4 alin. (1) se înlocuiește cu următorul text: "1. Toate companiile se conformează tuturor dispozițiilor de la pct. 1.2 până la 13.1 și de la pct. 13.6 din Codul ISM

jrc5848as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91020_a_91807]
cu următorul text: "1. Statele membre se conformează dispozițiilor de la pct. 13.2, 13.3, 13.4, 13.5, 13.7 până la 13.11, 14 și 16 din Codul ISM, ca și cum acestea ar fi obligatorii, în ceea ce privește companiile și navele CU PUNTE RULIU."; 5. Anexa se înlocuiește cu anexa la prezentul regulament. Articolul 2 Prezentul regulament intră în vigoare în a 20-a zi de la publicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se

jrc5848as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91020_a_91807]
care a prelungit valabilitatea) TITLUL II Dispoziții adresate administrațiilor privind aplicarea Codului internațional de management al siguranței (Codul ISM) PARTEA A - DISPOZIȚII GENERALE 1.1. La îndeplinirea sarcinilor de verificare și certificare în conformitate cu prevederile din Codul ISM privind navele cu punte ruliu, statele membre respectă dispozițiile și standardele prevăzute în partea B din prezentul titlu. 1.2. În plus, statele membre țin cont în mod corespunzător de dispozițiile din liniile directoare revizuite privind punerea în aplicare a Codului internațional de management

jrc5848as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91020_a_91807]
cauză atestă respectarea dispozițiilor prezentului regulament. 2. Procesul de certificare 2.1. Procesul de certificare care se aplică pentru eliberarea unui document de conformitate în beneficiul unei companii și a unui certificat de management al siguranței pentru o navă cu punte ruliu se desfășoară ținând cont de dispozițiile prezentate mai jos. 2.2. Procesul de certificare cuprinde de regulă următoarele etape: (1) verificarea inițială; (2) verificarea anuală sau intermediară; (3) verificarea în vederea reînnoirii; și (4) verificarea suplimentară. 2.3. Verificările includ

jrc5848as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91020_a_91807]
eficiența sistemului de management al siguranței în realizarea obiectivelor specificate. 3. Standard de management 3.1. Auditorii sau echipa de audit care verifică respectarea Codului ISM au atribuții în următoarele domenii: (1) asigurarea respectării regulilor și reglementărilor aplicabile navelor cu punte ruliu exploatate de companie, inclusiv certificarea navigatorilor; (2) activitățile de aprobare, control și eliberare a certificatelor maritime; (3) termenii de referință care trebuie luați în considerație în cadrul sistemului de management al siguranței, conform cerințelor Codului ISM; și (4) experiența practică

jrc5848as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91020_a_91807]
cel puțin o acțiune de audit a unui sistem de management de tip maritim. 4.2. Competențe pentru verificarea inițială și verificarea în vederea reînnoirii 4.2.1. Pentru a evalua complet măsura în care o companie sau o navă cu punte ruliu îndeplinește condițiile din Codul ISM, în afară de atribuțiile de bază prevăzute mai sus, personalul care urmează să efectueze verificări inițiale sau verificări în vederea reînnoirii unui document de conformitate și a unui certificat de management al siguranței, trebuie să aibă competența

jrc5848as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91020_a_91807]
fost luate în considerație. 4.2.2. Aceste competențe exista în cadrul unei echipe ai căror membri împreună dețin ansamblul competențelor necesare. 5. Model de documente de conformitate și de certificate de management al siguranței În cazul în care navele cu punte ruliu operează în interiorul unui singur stat membru, statele membre utilizează fie modelele anexate la Codul ISM sau documente de conformitate, certificate de management al siguranței, documente de conformitate interimare și certificate interimare al managementului siguranței redactate după modelele prezentate mai

jrc5848as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91020_a_91807]
al managementului siguranței redactate după modelele prezentate mai jos. DOCUMENT DE CONFORMITATE (Sigiliul oficial) .................................................................... (Statul) Eliberat în conformitate cu CONVENȚIA INTERNAȚIONALĂ PENTRU SALVAREA VIEȚII OMENEȘTI PE MARE, 1974, versiunea modificată, și ()Regulamentul Consiliului (CE) nr. 3051/95 privind managementul siguranței feriboturilor cu punte ruliu care transportă pasageri din împuternicirea guvernului ...................................................................................................... (Numele statului) de către ....................................................................................................................................... (Persoana sau organizația autorizată) Denumirea și adresa companiei ....................................................................................................... (Vezi pct. 1.1.2. din Codul ISM) PREZENTUL DOCUMENT ATESTĂ faptul că sistemul de management al siguranței aplicat de companie a

jrc5848as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91020_a_91807]
cazul): Ambarcațiune pentru pasageri Ambarcațiune de mare viteză pentru pasageri Cargou de mare viteză Vrachier Petrolier Tanc pentru produse chimice Navă de transport gaze lichefiate Unitate mobilă de foraj marin Alte tipuri de nave pentru transportul de mărfuri Feribot cu punte ruliu care transportă pasageri Prezentul document de conformitate este valabil până la............................, sub rezerva verificării periodice. Eliberat la: (Locul eliberării documentului) Data eliberării (Sigiliul sau ștampila autorității emitente, după cum este cazul) ........................................................................................................ (Semnătura persoanei oficiale autorizate care a emis documentul) CONFIRMĂRI DE

jrc5848as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91020_a_91807]
PREZENTUL DOCUMENT ATESTĂ că la verificarea periodică efectuată în conformitate cu Regulamentul IX/6.1 din convenție, cu pct. 13.4 din Codul ISM și  cu art. 5 alin. (3) din Regulamentul Consiliului (CE) nr. 3051/95 privind managementul siguranței feriboturilor cu punte ruliu care transportă pasageri s-a constatat că sistemul de management al siguranței este în conformitate cu prevederile Codului ISM. Prima verificare anuală Semnat:...................................................................................................... (Semnătura persoanei oficiale autorizate) Locul: ....................................................................................................... Data: ......................................................................................................... A doua verificare anuală Semnat:...................................................................................................... (Semnătura persoanei oficiale autorizate) Locul: ....................................................................................................... Data: ......................................................................................................... A

jrc5848as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91020_a_91807]
Semnat:...................................................................................................... (Semnătura persoanei oficiale autorizate) Locul: ....................................................................................................... Data: ......................................................................................................... CERTIFICAT DE MANAGEMENT AL SIGURANȚEI (Sigiliul oficial) ........................................................................ (Statul) Eliberat în conformitate cu CONVENȚIA INTERNAȚIONALĂ PENTRU SALVAREA VIEȚII OMENEȘTI PE MARE, 1974, versiunea modificată, și  Regulamentul Consiliului (CE) nr. 3051/95 privind managementul siguranței feriboturilor cu punte ruliu care transportă pasageri. din împuternicirea guvernului din..................................................................................................... (Numele statului) de către ........................................................................................................................................... (Persoana sau organizația autorizată) Denumirea navei: ............................................................................................................................... Număr sau litere distinctive:.............................................................................................................. Portul de înregistrare: Tipul navei ...................................................................................................................................... Tonaj brut:......................................................................................................................................... Nr. OMI:........................................................................................................................................... Numele și adresa companiei:.............................................................................................................. (vezi pct. 1.1.2 din

jrc5848as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91020_a_91807]
DOCUMENT ATESTĂ faptul că la verificarea periodică desfășurată în conformitate cu Regulamentul IX/6.1 din convenție, cu pct. 13.8 din Codul ISM și  cu art. 5, alin. 4 din Regulamentul Consiliului (CE) nr. 3051/95 privind managementul siguranței feriboturilor cu punte ruliu care transportă pasageri, s-a constatat că sistemul de management al siguranței este în conformitate cu prevederile Codului ISM. Verificarea intermediară (a se finaliza între a doua și a treia dată de aniversare) Semnat:.............................................................................. (Semnătura persoanei oficiale autorizate) Locul: ................................................................................ Data: ................................................................................. Verificare

jrc5848as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91020_a_91807]
suplimentară Semnat:.............................................................................. (Semnătura persoanei oficiale autorizate) Locul: ................................................................................ Data: DOCUMENT DE CONFORMITATE INTERIMAR (Sigiliul oficial) .............................................. (Statul) Eliberat în conformitate cu CONVENȚIA INTERNAȚIONALĂ PENTRU SALVAREA VIEȚII OMENEȘTI PE MARE, 1974, versiunea modificată, și  Regulamentul Consiliului (CE) nr. 3051/95 privind managementul siguranței feriboturilor cu punte ruliu care transportă pasageri din împuternicirea guvernului .................................................................................................. (Numele statului) de către ......................................................................................................................................... (Persoana sau organizația autorizată) Denumirea și adresa companiei ................................................................................................... (Vezi pct. 1.1.2. din Codul ISM) PREZENTUL DOCUMENT ATESTĂ faptul că sistemul de management al siguranței al companiei a fost

jrc5848as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91020_a_91807]
pentru pasageri Ambarcațiune de mare viteză pentru pasageri Cargou de mare viteză Vrachier Petrolier Tanc pentru produse chimice Navă de transport gaze lichefiate Unitate mobilă de foraj marin Alte tipuri de nave pentru transportul de mărfuri Navă de pasageri cu punte ruliu Prezentul document de conformitate interimar este valabil până la............................................................................................................................... Eliberat la: (Locul eliberării documentului) Data eliberării: ............................................................................................................................... (Sigiliul sau ștampila autorității emitente, după cum este cazul) ................................................................................. (Semnătura persoanei oficiale autorizate care a emis documentul) CERTIFICAT INTERIMAR AL MANAGEMENTULUI SIGURANȚEI (Sigiliul oficial) .............................................. (Statul

jrc5848as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91020_a_91807]
persoanei oficiale autorizate care a emis documentul) CERTIFICAT INTERIMAR AL MANAGEMENTULUI SIGURANȚEI (Sigiliul oficial) .............................................. (Statul) Eliberat în conformitate cu CONVENȚIA INTERNAȚIONALĂ PENTRU SALVAREA VIEȚII OMENEȘTI PE MARE, 1974, versiunea modificată, și  Regulamentul Consiliului (CE) nr. 3051/95 privind managementul siguranței feriboturilor cu punte ruliu care transportă pasageri din împuternicirea guvernului din..................................................................................................... (Numele statului) de către ............................................................................................................................................. (Persoana sau organizația autorizată) Denumirea navei: .............................................................................................................................. Număr sau litere distinctive:.............................................................................................................. Portul de înregistrare: Tipul navei...................................................................................................................................... Tonaj brut:......................................................................................................................................... Nr. OMI:............................................................................................................................................ Denumirea și adresa companiei:........................................................................................................ (vezi pct. 1.1.2 din

jrc5848as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91020_a_91807]
ambarcațiune pentru pasageri, ambarcațiune de mare viteză pentru pasageri, cargou de mare viteză, vrachier, petrolier, tanc pentru produse chimice, navă de transport gaze lichefiate, unitate mobilă de foraj marin, alte tipuri de nave de transport mărfuri, nave de pasageri cu punte ruliu.  Poate fi eliminat în cazul vaselor care navighează în interiorul unui singur stat membru. Dacă se aplică. Se face trimitere la pct. 13.8 din Codul ISM.  Poate fi eliminat în cazul navelor care navighează numai în interiorul unui singur stat

jrc5848as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91020_a_91807]
ambarcațiune pentru pasageri, ambarcațiuni de mare viteză pentru pasageri, cargou de mare viteză, vrachier, petrolier, tanc pentru produse chimice, navă de transport gaze lichefiate, unitate mobilă de foraj marin, alte tipuri de nave de transport mărfuri, nave de pasageri cu punte ruliu. *** A se elimina, după caz.

jrc5848as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/91020_a_91807]
Corola-website/Law/90800_a_91587

că navele care fac escală într-un port dintr-un stat membru sunt dotate cu sistem de înregistrare a datelor privind cursa (VDR) în conformitate cu normele prevăzute în anexa II pct. II. La 5 august 2002 încetează exceptările acordate navelor cu punte ruliu sau ambarcațiunilor de mare viteză pentru pasageri în conformitate cu art. 4 alin. (1) lit. (d) din Directiva Consiliului 1999/35/CE din 29 aprilie 1999 privind sistemul de inspecții obligatorii pentru exploatarea în condiții de siguranță a serviciilor regulate ale

jrc5630as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90800_a_91587]
ambarcațiunilor de mare viteză pentru pasageri în conformitate cu art. 4 alin. (1) lit. (d) din Directiva Consiliului 1999/35/CE din 29 aprilie 1999 privind sistemul de inspecții obligatorii pentru exploatarea în condiții de siguranță a serviciilor regulate ale navelor cu punte ruliu și a ambarcațiunilor de mare viteză pentru pasageri 8. 2. Datele care au fost colectate dintr-un sistem VDR se pun la dispoziția statului membru interesat în eventualitatea unei anchete efectuate în urma unui accident produs în apele aflate în

jrc5630as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90800_a_91587]
și standardelor de verificare fixate de Standardul nr. 61996 al Comisiei Electrotehnice Internaționale (CEI): (a) navele de pasageri construite la 1 iulie 2002 sau după această dată, dar nu mai târziu de 1 iulie 2002; (b) navele de pasageri cu punte ruliu construite înainte de 1 iulie 2002, dar nu mai târziu de prima inspecție care survine la 1 iulie 2002 sau după această dată; (c) navele de pasageri, altele decât navele de pasageri cu punte ruliu, construite înainte de 1 iulie 2002

jrc5630as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90800_a_91587]
2002; (b) navele de pasageri cu punte ruliu construite înainte de 1 iulie 2002, dar nu mai târziu de prima inspecție care survine la 1 iulie 2002 sau după această dată; (c) navele de pasageri, altele decât navele de pasageri cu punte ruliu, construite înainte de 1 iulie 2002, dar nu mai târziu de 1 ianuarie 2004; (d) navele, altele decât navele de pasageri, cu un tonaj brut de 3 000 și mai mare, construite la 1 iulie 2002 sau după această dată

jrc5630as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90800_a_91587]