14,215 matches
-
9) Statelor membre, în cooperare cu Comunitatea, le revine responsabilitatea de a încuraja utilizatorii să se conformeze cerințelor privind procedurile și echipamentele, tinand cont de faptul că întreprinderile din sectorul de navigație interioară șunt întreprinderi mici și mijlocii. (10) Introducerea RÎS implică prelucrarea datelor cu caracter personal. Aceasta trebuie să se efectueze în conformitate cu normele comunitare, prevăzute, inter alia, în Directivă 95/46/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 24 octombrie 1995 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
datelor cu caracter personal și libera circulație a acestor date3 și în Directivă 2002/58/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 12 iulie 2002 privind prelucrarea datelor personale și protejarea vieții private în sectorul comunicațiilor electronice 4. Introducerea RÎS nu ar trebui să conducă la prelucrarea necontrolată a datelor sensibile din punct de vedere economic referitoare la operatorii de pe piață. (11) În scopul aplicării RÎS, care necesită determinarea exactă a poziției, se recomandă utilizarea tehnologiilor de determinare a poziției
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
privind prelucrarea datelor personale și protejarea vieții private în sectorul comunicațiilor electronice 4. Introducerea RÎS nu ar trebui să conducă la prelucrarea necontrolată a datelor sensibile din punct de vedere economic referitoare la operatorii de pe piață. (11) În scopul aplicării RÎS, care necesită determinarea exactă a poziției, se recomandă utilizarea tehnologiilor de determinare a poziției prin satelit. Atunci cand este posibil, respectivele tehnologii trebuie să fie interoperabile cu alte sisteme relevante și trebuie integrate cu acestea, în conformitate cu deciziile aplicabile în acest domeniu
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
prin satelit. Atunci cand este posibil, respectivele tehnologii trebuie să fie interoperabile cu alte sisteme relevante și trebuie integrate cu acestea, în conformitate cu deciziile aplicabile în acest domeniu. (12) Avand în vedere faptul că obiectivul prezenței directive, respectiv acela de a institui RÎS armonizate în cadrul Comunității, nu poate fi atins în mod satisfăcător de statele membre și, în consecință, datorită dimensiunii sale europene, poate fi mai bine realizat la nivel comunitar, Comunitatea poate adopta măsuri, în conformitate cu principiul subsidiarității, prevăzut la articolul 5 din
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
tabele, care vor ilustra, în măsura posibilităților, corespondență dintre prezenta directivă și măsurile de transpunere și să le facă publice, ADOPTA PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Obiectul (1) Prezenta directivă stabilește un cadru pentru desfășurarea și utilizarea serviciilor de informații fluviale (RÎS) armonizate în cadrul Comunității pentru a sprijini transportul pe căile navigabile interioare în vederea creșterii siguranței, eficienței și protecției mediului, precum și pentru a facilita interfețele cu alte moduri de transport. (2) Prezenta directivă asigura un cadru pentru stabilirea și dezvoltarea în continuare
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
navigabile interioare în vederea creșterii siguranței, eficienței și protecției mediului, precum și pentru a facilita interfețele cu alte moduri de transport. (2) Prezenta directivă asigura un cadru pentru stabilirea și dezvoltarea în continuare a cerințelor, specificațiilor și condițiilor tehnice pentru a asigura RÎS armonizate, interoperabile și deschise pe căile navigabile interioare de pe teritoriul Comunității. Comisia, asistată de comitetul menționat la articolul 11, stabilește și dezvolta în continuare cerințele, specificațiile și condițiile tehnice. În acest context, Comisia acorda atenția cuvenită măsurilor adoptate de organizațiile
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
2) Statele membre pot aplica prezenta directivă pentru căile navigabile interioare și porturile de pe căile navigabile interioare care nu șunt menționate la alineatul (1). Articolul 3 Definiții În sensul prezenței directive, se aplică următoarele definiții: (a) "servicii de informații fluviale (RÎS)" înseamnă serviciile de informații armonizate destinate să sprijine gestionarea traficului și transportului pe căile navigabile interioare, inclusiv, ori de căte ori este posibil din punct de vedere tehnic, interfețele cu alte moduri de transport. RÎS nu se referă la activitățile
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
a) "servicii de informații fluviale (RÎS)" înseamnă serviciile de informații armonizate destinate să sprijine gestionarea traficului și transportului pe căile navigabile interioare, inclusiv, ori de căte ori este posibil din punct de vedere tehnic, interfețele cu alte moduri de transport. RÎS nu se referă la activitățile comerciale interne din cadrul uneia sau dintre mai multe societăți implicate, dar șunt deschise pentru a asigura interfață cu activitățile comerciale. RÎS conțin servicii cum ar fi informații privind pasele de navigație, informații cu privire la trafic, gestionarea
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
ori este posibil din punct de vedere tehnic, interfețele cu alte moduri de transport. RÎS nu se referă la activitățile comerciale interne din cadrul uneia sau dintre mai multe societăți implicate, dar șunt deschise pentru a asigura interfață cu activitățile comerciale. RÎS conțin servicii cum ar fi informații privind pasele de navigație, informații cu privire la trafic, gestionarea traficului, sprijin pentru atenuarea catastrofelor, informații privind gestionarea transportului, statistici și servicii vamale, precum și redevențele de cale navigabila și taxele portuare; (b) "informații privind pasele de
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
c) "informații tactice privind traficul" înseamnă informațiile care afectează deciziile imediate privind navigația în situațiile reale de trafic și în mediul geografic apropiat; (d) "informații strategice privind traficul" înseamnă informațiile care afectează deciziile pe termen mediu și lung ale utilizatorilor RÎS; (e) "aplicație RÎS" înseamnă furnizarea de servicii de informații fluviale prin sisteme special destinate acestui scop; (f) "centru RÎS" înseamnă locul în care șunt gestionate serviciile de către operatori; (g) "utilizatori RÎS" înseamnă toate grupurile diferite de utilizatori, inclusiv comandanții navelor
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
în mediul geografic apropiat; (d) "informații strategice privind traficul" înseamnă informațiile care afectează deciziile pe termen mediu și lung ale utilizatorilor RÎS; (e) "aplicație RÎS" înseamnă furnizarea de servicii de informații fluviale prin sisteme special destinate acestui scop; (f) "centru RÎS" înseamnă locul în care șunt gestionate serviciile de către operatori; (g) "utilizatori RÎS" înseamnă toate grupurile diferite de utilizatori, inclusiv comandanții navelor, operatorii RÎS, operatorii ecluzelor și/sau podurilor, autoritățile căilor navigabile, operatorii portuari și din terminale, operatorii din centrele de
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
afectează deciziile pe termen mediu și lung ale utilizatorilor RÎS; (e) "aplicație RÎS" înseamnă furnizarea de servicii de informații fluviale prin sisteme special destinate acestui scop; (f) "centru RÎS" înseamnă locul în care șunt gestionate serviciile de către operatori; (g) "utilizatori RÎS" înseamnă toate grupurile diferite de utilizatori, inclusiv comandanții navelor, operatorii RÎS, operatorii ecluzelor și/sau podurilor, autoritățile căilor navigabile, operatorii portuari și din terminale, operatorii din centrele de lupta contra catastrofelor din cadrul serviciilor de urgență, administratorii flotelor, expeditorii și brokerii
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
aplicație RÎS" înseamnă furnizarea de servicii de informații fluviale prin sisteme special destinate acestui scop; (f) "centru RÎS" înseamnă locul în care șunt gestionate serviciile de către operatori; (g) "utilizatori RÎS" înseamnă toate grupurile diferite de utilizatori, inclusiv comandanții navelor, operatorii RÎS, operatorii ecluzelor și/sau podurilor, autoritățile căilor navigabile, operatorii portuari și din terminale, operatorii din centrele de lupta contra catastrofelor din cadrul serviciilor de urgență, administratorii flotelor, expeditorii și brokerii mărfurilor; (h) "interoperabilitate" înseamnă armonizarea serviciilor, a conținutului datelor, a formatului
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
portuari și din terminale, operatorii din centrele de lupta contra catastrofelor din cadrul serviciilor de urgență, administratorii flotelor, expeditorii și brokerii mărfurilor; (h) "interoperabilitate" înseamnă armonizarea serviciilor, a conținutului datelor, a formatului și a frecventei schimburilor de date astfel încat utilizatorii RÎS să aibă acces la aceleași servicii și informații la nivel european. Articolul 4 Instituirea RÎS (1) Statele membre iau măsurile necesare pentru a pune în aplicare RÎS pe căile navigabile interioare în sensul articolului 2. (2) Statele membre dezvolta RÎS
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
administratorii flotelor, expeditorii și brokerii mărfurilor; (h) "interoperabilitate" înseamnă armonizarea serviciilor, a conținutului datelor, a formatului și a frecventei schimburilor de date astfel încat utilizatorii RÎS să aibă acces la aceleași servicii și informații la nivel european. Articolul 4 Instituirea RÎS (1) Statele membre iau măsurile necesare pentru a pune în aplicare RÎS pe căile navigabile interioare în sensul articolului 2. (2) Statele membre dezvolta RÎS în așa fel incat aplicarea RÎS să fie eficientă, să poată fi extinsă și să
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
servicii și informații la nivel european. Articolul 4 Instituirea RÎS (1) Statele membre iau măsurile necesare pentru a pune în aplicare RÎS pe căile navigabile interioare în sensul articolului 2. (2) Statele membre dezvolta RÎS în așa fel incat aplicarea RÎS să fie eficientă, să poată fi extinsă și să fie interoperabilă astfel încat să interacționeze cu alte aplicații RÎS și, daca este posibil, cu sisteme pentru alte moduri de transport. RÎS furnizează, de asemenea, interfețe cu sistemele de gestionare a
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
în aplicare RÎS pe căile navigabile interioare în sensul articolului 2. (2) Statele membre dezvolta RÎS în așa fel incat aplicarea RÎS să fie eficientă, să poată fi extinsă și să fie interoperabilă astfel încat să interacționeze cu alte aplicații RÎS și, daca este posibil, cu sisteme pentru alte moduri de transport. RÎS furnizează, de asemenea, interfețe cu sistemele de gestionare a transportului și cu activitățile comerciale. (3) Pentru realizarea RÎS, statele membre: (a) furnizează utilizatorilor RÎS toate datele relevante privind
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
Statele membre dezvolta RÎS în așa fel incat aplicarea RÎS să fie eficientă, să poată fi extinsă și să fie interoperabilă astfel încat să interacționeze cu alte aplicații RÎS și, daca este posibil, cu sisteme pentru alte moduri de transport. RÎS furnizează, de asemenea, interfețe cu sistemele de gestionare a transportului și cu activitățile comerciale. (3) Pentru realizarea RÎS, statele membre: (a) furnizează utilizatorilor RÎS toate datele relevante privind navigația și planificarea curselor pe căile navigabile interioare. Aceste date se furnizează
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
să fie interoperabilă astfel încat să interacționeze cu alte aplicații RÎS și, daca este posibil, cu sisteme pentru alte moduri de transport. RÎS furnizează, de asemenea, interfețe cu sistemele de gestionare a transportului și cu activitățile comerciale. (3) Pentru realizarea RÎS, statele membre: (a) furnizează utilizatorilor RÎS toate datele relevante privind navigația și planificarea curselor pe căile navigabile interioare. Aceste date se furnizează cel putin într-un format electronic accesibil; (b) pun la dispoziția utilizatorilor RÎS, pe langă datele menționate la
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
interacționeze cu alte aplicații RÎS și, daca este posibil, cu sisteme pentru alte moduri de transport. RÎS furnizează, de asemenea, interfețe cu sistemele de gestionare a transportului și cu activitățile comerciale. (3) Pentru realizarea RÎS, statele membre: (a) furnizează utilizatorilor RÎS toate datele relevante privind navigația și planificarea curselor pe căile navigabile interioare. Aceste date se furnizează cel putin într-un format electronic accesibil; (b) pun la dispoziția utilizatorilor RÎS, pe langă datele menționate la litera (a), hărți electronice de navigație
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
activitățile comerciale. (3) Pentru realizarea RÎS, statele membre: (a) furnizează utilizatorilor RÎS toate datele relevante privind navigația și planificarea curselor pe căile navigabile interioare. Aceste date se furnizează cel putin într-un format electronic accesibil; (b) pun la dispoziția utilizatorilor RÎS, pe langă datele menționate la litera (a), hărți electronice de navigație adaptate navigației pentru toate căile lor navigabile interioare din clasa Va și clasele superioare, în conformitate cu Clasificarea căilor navigabile interioare europene; (c) permit autorităților competente, în măsura în care reglementările naționale sau internaționale
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
pentru navigația în siguranță. Notificările către comandanții navelor se furnizează cel putin într-un format electronic accesibil. Obligațiile menționate la prezentul alineat se îndeplinesc în conformitate cu specificațiile definite în anexele I și ÎI. (4) Autoritățile competente ale statului membru stabilesc centrele RÎS în conformitate cu necesitățile regionale. (5) Pentru utilizarea sistemelor de identificare automată (AIS), se aplică acordul regional privind serviciile radiotelefonice pe căile navigabile interioare încheiat la Basel la 6 aprilie 2000 în cadrul reglementărilor radio ale Uniunii Internaționale a Telecomunicațiilor (ITU). (6) Statele
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
navighează pe căile lor navigabile interioare și expeditorii sau proprietarii mărfurilor transportate la bordul acestor nave să profite pe deplin de serviciile puse la dispoziție în conformitate cu prezența directivă. (7) Comisia ia măsuri adecvate pentru a verifica interoperabilitatea, fiabilitatea și siguranța RÎS. Articolul 5 Orientări și specificații tehnice (1) Pentru a sprijini RÎS și pentru a asigura interoperabilitatea acestor servicii în conformitate cu cerințele prevăzute la articolul 4 alineatul (2), Comisia definește în conformitate cu alineatul (2) orientările tehnice pentru planificarea, punerea în aplicare și exploatarea
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
transportate la bordul acestor nave să profite pe deplin de serviciile puse la dispoziție în conformitate cu prezența directivă. (7) Comisia ia măsuri adecvate pentru a verifica interoperabilitatea, fiabilitatea și siguranța RÎS. Articolul 5 Orientări și specificații tehnice (1) Pentru a sprijini RÎS și pentru a asigura interoperabilitatea acestor servicii în conformitate cu cerințele prevăzute la articolul 4 alineatul (2), Comisia definește în conformitate cu alineatul (2) orientările tehnice pentru planificarea, punerea în aplicare și exploatarea operațională a serviciilor (orientările RÎS), precum și specificațiile tehnice, în special în
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]
-
specificații tehnice (1) Pentru a sprijini RÎS și pentru a asigura interoperabilitatea acestor servicii în conformitate cu cerințele prevăzute la articolul 4 alineatul (2), Comisia definește în conformitate cu alineatul (2) orientările tehnice pentru planificarea, punerea în aplicare și exploatarea operațională a serviciilor (orientările RÎS), precum și specificațiile tehnice, în special în următoarele domenii: (a) sistem de afișare a harților electronice și de informare pentru navigația pe căile navigabile interioare (ECDIS interior); (b) rapoarte electronice transmise de nave; (c) notificări către comandanții navelor; (d) sisteme de
32005L0044-ro () [Corola-website/Law/293970_a_295299]