13,823 matches
-
și activitatea sub stricta supraveghere a "Kempeitai". Știrile despre capitularea Italiei nu au ajuns și la membrii echipajelor a trei submarine, "Giuliani", "Cappellini" și "Torelli", care navigau spre Singapore, în acele vremuri aflat sub controlul Japoniei. Submarinele urmau să încarce cauciuc, staniu și alte materiale strategice necesare industriei de război italiene și germane. Toți membrii echipajelor au fost arestați de armata japoneză. După câteva săptămâni de detenție, cei mai mulți dintre ei au ales să se alăture cauzei japoneze și germane. Kriegsmarine a
Istoria militară a Italiei în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/316496_a_317825]
-
de bijuterii a lui Hello Kitty. Hello Kitty are, de asemenea, un hamster ca și animal de companie pe nume Sugar și reprezintă un cadou de la Dear Daniel. În 1962, Shintaro Tsuji, fondatorul Sanrio, a început să vândă sandale de cauciuc cu flori pictate pe ele.Tsuji a remarcat profiturile obținute prin adăugarea unui desen drăguț sandalelor,iar astfel a angajat caricaturiști pentru a proiecta personaje simpatice pentru marfa sa.Compania a produs o linie de mărfuri cu caractere pe care
Hello Kitty () [Corola-website/Science/316535_a_317864]
-
o emulsie complexă în care se găsesc proteine, alcaloizi, amidon, zaharuri, uleiuri, rășini și gume. La majoritatea plantelor, latex-ul este alb, dar câteva au culoare galbenă, portocalie sau roșu-aprins. Cuvântul se folosește și când ne referim la latexul natural, cauciucul; particular pentru cauciucul non vulcanizabil din care se obțin produse ca mănuși din latex, prezervative din latex și haine din latex. Termenul de "latex" îi este atribuit lui Charles Marie de La Condamine, care l-a derivat din latinul "latex", fluid
Latex () [Corola-website/Science/316607_a_317936]
-
în care se găsesc proteine, alcaloizi, amidon, zaharuri, uleiuri, rășini și gume. La majoritatea plantelor, latex-ul este alb, dar câteva au culoare galbenă, portocalie sau roșu-aprins. Cuvântul se folosește și când ne referim la latexul natural, cauciucul; particular pentru cauciucul non vulcanizabil din care se obțin produse ca mănuși din latex, prezervative din latex și haine din latex. Termenul de "latex" îi este atribuit lui Charles Marie de La Condamine, care l-a derivat din latinul "latex", fluid. Latexul natural se
Latex () [Corola-website/Science/316607_a_317936]
-
cazul accidentărilor; prevenind intrarea fungilor sau a bacteriilor. Similar, se pare că îl folosesc împotriva unor animale, deoarece la câteva plante latexul este foarte usturător sau otrăvit. Latexul de la mai multe specii poate fi procesat pentru a produce alte materiale. Cauciucul natural este cel mai important produs obținut din latex; peste 12.000 de specii de plante oferă latex ce conține cauciuc. Latexul din "Balatá" și "gutta percha" conține un polimer inelastic asemănător cauciucului. Latexul din "chicle" și copaci "jelutong" se
Latex () [Corola-website/Science/316607_a_317936]
-
latexul este foarte usturător sau otrăvit. Latexul de la mai multe specii poate fi procesat pentru a produce alte materiale. Cauciucul natural este cel mai important produs obținut din latex; peste 12.000 de specii de plante oferă latex ce conține cauciuc. Latexul din "Balatá" și "gutta percha" conține un polimer inelastic asemănător cauciucului. Latexul din "chicle" și copaci "jelutong" se folosește pentru guma de mestecat. Latexul din mac este o sursă de opiu și alte derivate. Latexul mai este folosit în
Latex () [Corola-website/Science/316607_a_317936]
-
fi procesat pentru a produce alte materiale. Cauciucul natural este cel mai important produs obținut din latex; peste 12.000 de specii de plante oferă latex ce conține cauciuc. Latexul din "Balatá" și "gutta percha" conține un polimer inelastic asemănător cauciucului. Latexul din "chicle" și copaci "jelutong" se folosește pentru guma de mestecat. Latexul din mac este o sursă de opiu și alte derivate. Latexul mai este folosit în producția mănușilor, tuburilor pentru ace, prezervativelor, baloanelor și ale produse numeroase. Se
Latex () [Corola-website/Science/316607_a_317936]
-
avionul a aterizat. Trupele de la bord s-au desfășurat imediat, si jeepul și motorcicletele au fost descărcate. Avionul se află încă pe șosea cînd s-a apropiat un autobuz. Acesta a fost oprit cu cîteva gloanțe în radiator și un cauciuc, iar pasagerii, 44 de pasageri înfricoșați, mai ales bătrâni și copii au fost luați prizonieri. Nu mult după aceasta s-au apropiat dinspre vest un camion-cisternă și o mașină mică în viteză. Unul din soldații al echipei de gardă a
Operația Eagle Claw () [Corola-website/Science/315025_a_316354]
-
etape) a pistei cu obstacole pentru fiecare competiție este reglementată în Regulamentul de desfășurare al competiției. Pista cu obstacole are o lungime de 60 m. și contine următoarele elemente : 0- linia de start 1- segment de traseu cu trunchiuri inegale (cauciucuri sau labirint) 2- bârnă : H = 1m ; L = 4m. 3- gard : H=2 m 4- scară orizontală :H=2,5 m ; L=3,5 m. 5- barieră : H=1,1m. 6- panou țintă pentru armă de foc la distanța de 15
Unifight () [Corola-website/Science/315143_a_316472]
-
cilindru orizontal : L=3 m. 9- plasă marinarească: H =8-10 m. 10- frânghie gimnastică H=8-10 m. iar parcurgerea ei se efectuează astfel: la comanda “START’’, concurentul parcurge alergând distanța de 6m, 1. parcurge segmentul de traseu cu trunchiuri inegale ( cauciucuri sau labirint); 2. aleargă 6m și parcurge în echilibru lungimea bârnei (4m); 3. aleargă 6m și sare peste gardul care are inalțimea de 2m; 4. aleargă 7m. și trece peste scara orizontală cu ajutorul brațelor (înăltțmea are 2,5m, iar lungimea
Unifight () [Corola-website/Science/315143_a_316472]
-
fabrică de componente auto interioare la Codlea, numită Rolem Codlea, iar în 1998 o fabrică de componente electrice pentru motoare, în Satu Mare. Ulterior au fost construite o fabrică de sisteme și tehnică de verificare la Timișoara și de componente de cauciuc la Hunedoara, investițiile cumulate totalizând 220 de milioane de euro. Număr de angajați: Cifra de afaceri în 2007: 165 milioane euro
Dräxlmaier () [Corola-website/Science/318681_a_320010]
-
sunt prevăzute cu ondulații realizate prin presare, atât pentru mărirea rigidității, cât și pentru îmbunătățirea transferului termic prin mărirea turbulenței fluidelor. Etanșarea între plăci împiedică amestecul agenților termici și scurgerea acestora spre exterior și se realizează cu garnituri. Garniturile din cauciuc, rășini, butil sau neopren rezistă la presiuni până la 25 bar (suficiente pentru instalații de încălzire) și temperaturi de 150, iar cele de azbest până la 200. Acest tip de schimbătoare sunt compacte, la un volum dat oferă o suprafață de schimb
Schimbător de căldură () [Corola-website/Science/318707_a_320036]
-
pe pereții interiori ai țevilor, cât și coroziunea cauzată de microorganismele din apă este mult mai mică, iar curățirea interioară a țevilor se poate face mult mai ușor. Curățirea se poate face cu perii de nailon sau cu bile de cauciuc. Dacă aceste țevi nu se pot curăța ele se înfundă cu dopuri la capete. Se admite înfundarea doar a 3-4 țevi la fiecare mie. Dacă acest număr crește, ele trebuie înlocuite. Se folosesc în cazurile în care lichidul trebuie transformat
Schimbător de căldură () [Corola-website/Science/318707_a_320036]
-
explorare. Se trece sifonul, sau ce a mai rămas din el și se cațără în Galeria Cehilor. Zona e foarte frumos împodobită cu coralite" , clusterite precum și clasicele stalactite, stalagmite, scurgeri parietale, cristale și draperii. Ludușan trece cu o barcă de cauciuc lacul dar continuarea posibilă e la 15 m înălțime pe o verticală plină de nămol. Direct din barcă, fără asigurare reușește să învingă verticala ce de atunci a rămas echipată permanent cu coardă. De aici, cu lumini de pe ambele maluri
Ghețarul de sub Zgurăști () [Corola-website/Science/316024_a_317353]
-
peștera este puțin studiată. Sunt prezente multe elemente trogloxene (moluste, coleoptere), dar în parțile întunecate ale culoarelor abundă Pholeuon proserpinae glaciale. Este o peșteră foarte dificilă. Se recomandă numai echipelor de speologi foarte versati. Echipament necesar: costume impermeabile, cisme de cauciuc, multiple surse de lumină, coardă, blocatoare, coborâtoare, bărci de cauciuc.
Ghețarul de sub Zgurăști () [Corola-website/Science/316024_a_317353]
-
coleoptere), dar în parțile întunecate ale culoarelor abundă Pholeuon proserpinae glaciale. Este o peșteră foarte dificilă. Se recomandă numai echipelor de speologi foarte versati. Echipament necesar: costume impermeabile, cisme de cauciuc, multiple surse de lumină, coardă, blocatoare, coborâtoare, bărci de cauciuc.
Ghețarul de sub Zgurăști () [Corola-website/Science/316024_a_317353]
-
se face pe a doua galerie ce pornește din Sala de Mese, Galeria Cehilor. Largă și plină de speleoteme, galeria duce la Lacul Minunrea Mununii, cel mai mare lac subtertan din România. Pentru traversarea lui e necesară o barcă de cauciuc. Ajuns pe malul opus, direct din barcă se urcă pe coardă o vericală de 14 m până într-un balcon care continuă cu Galeria Roru Ludușan. Este cea mai lungă galerie a peșterii. După o prima treaptă dificilă se pătrunde
Peștera-aven ghețarul de sub Zgurăști () [Corola-website/Science/316003_a_317332]
-
e aprecită de Roru Ludusan la cel putin 100 km de galerii. O reală provocare pentru speologii români. Și nu numai... Este o peșteră foarte dificilă. Se recomandă numai echipelor de speologi foarte versați. Echipament necesar: costume impermeabile, cisme de cauciuc, multiple surse de lumună, coardă, blocatoare, coborâtoare, bărci de cauciuc. În această peșteră a fost semnalat de către R. Jeannel și E. G. Racoviță (1929) un interesant fenomen meteorologic, formarea ceții în cadrul fasciculului de raze luminoase care pătrund pe gură peșterii la
Peștera-aven ghețarul de sub Zgurăști () [Corola-website/Science/316003_a_317332]
-
de galerii. O reală provocare pentru speologii români. Și nu numai... Este o peșteră foarte dificilă. Se recomandă numai echipelor de speologi foarte versați. Echipament necesar: costume impermeabile, cisme de cauciuc, multiple surse de lumună, coardă, blocatoare, coborâtoare, bărci de cauciuc. În această peșteră a fost semnalat de către R. Jeannel și E. G. Racoviță (1929) un interesant fenomen meteorologic, formarea ceții în cadrul fasciculului de raze luminoase care pătrund pe gură peșterii la ora prânzului. Autorii presupun că este vorba de un proces
Peștera-aven ghețarul de sub Zgurăști () [Corola-website/Science/316003_a_317332]
-
cu două trepte de reducție. Capacitatea rezervorului de combustibil a fost mărită la 530 de litri pentru rezervorul intern și 165 de litri pentru rezervoarele externe. Spre deosebire de tancul T-34, rezervoarele externe erau conectate la sistemul de alimentare. Rolele de cauciuc ale galeților au fost lărgite. T-54 cântărea 35.5 tone, fiind mai lent decât T-44 (viteza maximă era de 43.5 km/h). Autonomia era de 360 de kilometri. Înainte ca producția în masă să înceapă, a fost
T-54/55 () [Corola-website/Science/316245_a_317574]
-
Regimentul 5 Cavalerie a primit ordin să atace plantația Papitalai dinspre est în vreme ce escadrila a 2-a din Regimentul 12 Cavalerie — să atace misiunea Papitalai. Regimentul 5 a capturat Porlaka fără opoziție și a trecut râul Lemondrol în bărci de cauciuc și de pânză. O patrulă condusă de căpitanul William C. Cornelius a luptat cu circa 50 de japonezi, care s-au retras în cele din urmă. Căpitanul Cornelius, creditat cu uciderea a patru inamici, a fost grav rănit și a
Campania din Insulele Amiralității () [Corola-website/Science/320092_a_321421]
-
transportate să fie mai mare. Din cauza greutății suplimentare, a reculului și a schimbării centrului de greutate, suspensia, de tip bară de torsiune, a fost ranforsata. Galeții de la senile au fost înlocuiți la unele vehicule cu un model superior, învelit în cauciuc, denumit modelul Ghiulai. Galeții au fost turnați și finisați la Industria Sârmei din Câmpia Turzii, uzinele IAR din Brașov și Atelierele Concordia din Ploiești. Pentru a mări stabilitatea sașiului în timpul tragerilor, a fost instalat și un sistem de frânare la galeți
TACAM T-60 () [Corola-website/Science/320146_a_321475]
-
singuratica accentuează durerea din melodia ce o cântă ('Memory'). Pisicile sun înmuiate în cele din urmă de lecția de viață pe care Grizabella le-a dat-o și ea este cea aleasă pentru renaștere ('Journey To The Heavyside Layer'). Un cauciuc de mașină uriaș îi ridică la cer pe Old Deuteronomy și Grizabella , iar aceasta este trimisă către o nouă viață. Old Deuteronomy oferă un discurs de încheiere publicului uman ('The Ad-dressing of Cats') și spectacolul se încheie. Electra: Veerle Casteleyn
Cats (muzical) () [Corola-website/Science/320291_a_321620]
-
3,6 litri. Două turbine Garrett T25 au fost instalate. Rezultatu a fost o performanță de 382 PS. Omega a primit deasemenea un diferențial mai mare de la Holden, cutia de viteze a fost schimbată cu una ZF de la Corvette ZR1. Cauciucurile erau făcute la comanda de către Goodyear și puteau fi recunoscute după litera grecească Ω (Omega) care era imprimata în lateral. Această mașină putea atinge viteze între 280 și 300 km/h. Această performanță nu era ceva popular la acea vreme
Opel Omega () [Corola-website/Science/321029_a_322358]
-
distribuie pe suprafața acestora. Fizicianul francez Du Fay (1698 - 1739) face diferența în electricitate pozitivă și negativă, pe care de fapt el o denumește "electricitate sticloasă" (obținută prin frecarea sticlei) și "electricitate rășinoasă" (în acest caz materialul fiind chihlimbarul sau cauciucul). În 1745, fizicianul olandez Pieter van Musschenbroek (1692 - 1761) efectuează niște experiențe pentru a vedea dacă o sticlă umplută cu apă poate reține sarcina electrică. Astfel realizează butelia de Leyda, primul condensator electric, care ulterior va sta la baza construcției
Istoria electricității () [Corola-website/Science/320539_a_321868]