14,861 matches
-
a frontierei, statele membre pot separa traficul vehiculelor pe culoare distincte, în funcție de categoriile de vehicule ușoare sau vehicule grele și autobuze, cu ajutorul panourilor prezentate în Partea C a Anexei III. După caz, statele membre pot modifica indicațiile conținute de respectivele panouri, în funcție de circumstanțele locale. (4) În caz de dezechilibru temporar al fluxului de trafic la un anumit punct de trecere a frontierei, normele privind utilizarea culoarelor distincte pot fi suspendate de autoritățile competente pe perioada necesară restabilirii echilibrului. (5) Adaptarea panourilor
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
panouri, în funcție de circumstanțele locale. (4) În caz de dezechilibru temporar al fluxului de trafic la un anumit punct de trecere a frontierei, normele privind utilizarea culoarelor distincte pot fi suspendate de autoritățile competente pe perioada necesară restabilirii echilibrului. (5) Adaptarea panourilor existente la dispozițiile alineatelor (1), (2) și (3) trebuie să se realizeze până la 31 mai 2009. În cazul în care statele membre înlocuiesc panourile existente sau instalează panouri noi înainte de respectiva dată, panourile respective trebuie să respecte indicațiile prevăzute la
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
utilizarea culoarelor distincte pot fi suspendate de autoritățile competente pe perioada necesară restabilirii echilibrului. (5) Adaptarea panourilor existente la dispozițiile alineatelor (1), (2) și (3) trebuie să se realizeze până la 31 mai 2009. În cazul în care statele membre înlocuiesc panourile existente sau instalează panouri noi înainte de respectiva dată, panourile respective trebuie să respecte indicațiile prevăzute la alineatele menționate anterior. Articolul 10 Ștampilarea documentelor de călătorie ale resortisanților țărilor terțe (1) Se ștampilează sistematic toate documentele de călătorie ale resortisanților țărilor
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
fi suspendate de autoritățile competente pe perioada necesară restabilirii echilibrului. (5) Adaptarea panourilor existente la dispozițiile alineatelor (1), (2) și (3) trebuie să se realizeze până la 31 mai 2009. În cazul în care statele membre înlocuiesc panourile existente sau instalează panouri noi înainte de respectiva dată, panourile respective trebuie să respecte indicațiile prevăzute la alineatele menționate anterior. Articolul 10 Ștampilarea documentelor de călătorie ale resortisanților țărilor terțe (1) Se ștampilează sistematic toate documentele de călătorie ale resortisanților țărilor terțe, la intrare și
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
pe perioada necesară restabilirii echilibrului. (5) Adaptarea panourilor existente la dispozițiile alineatelor (1), (2) și (3) trebuie să se realizeze până la 31 mai 2009. În cazul în care statele membre înlocuiesc panourile existente sau instalează panouri noi înainte de respectiva dată, panourile respective trebuie să respecte indicațiile prevăzute la alineatele menționate anterior. Articolul 10 Ștampilarea documentelor de călătorie ale resortisanților țărilor terțe (1) Se ștampilează sistematic toate documentele de călătorie ale resortisanților țărilor terțe, la intrare și la ieșire. Ștampilele de intrare
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
în ceea ce privește anumite dispoziții detaliate și norme practice referitoare la punerea în aplicare a controlului și a supravegherii frontierelor 21; (e) Decizia 2004/581/ CE a Consiliului din 29 aprilie 2004 de stabilire a indicațiilor minime care trebuie să figureze pe panourile situate la punctele de trecere a frontierelor externe 22; (f) Decizia 2004/574/ CE a Consiliului din 29 aprilie 2004 de modificare a Manualului comun 23; (g) Regulamentul (CE) nr. 2133/2004 al Consiliului din 13 decembrie 2004 privind obligația
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
moment dat sau pentru un anumit schimb, precum și toate informațiile privind ștampilele pierdute sau furate; (g) plângeri ale persoanelor care au făcut obiectul verificărilor; (h) alte măsuri polițienești și judiciare de interes deosebit; (i) evenimente deosebite. ANEXA III Modele de panouri care apar pe diferite culoare ale punctelor de trecere a frontierei PARTEA A ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE]*** UE SEE CH CETĂȚENI (25) PARTEA B ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
27,115 MHz - Modularea de amplitudine pentru impulsurile de sincronizare - Frecvență a impulsurilor de 50 kHz - Transmisia de date către trenuri: - 4,5 MHz - 50 kb/s - 12 biți utili din totalul de 32 de biți - Legături: - Semnalele sunt cuplate - Panourile indicatoare, de exemplu panourile de avertizare și de viteză, nu sunt în mod necesar cuplate, un procent de 50% de balize necuplate este acceptabil pentru siguranța intrinseca. - Caracteristicile trenului pot fi introduse de către mecanic: - Viteză maximă a trenului - Lungimea trenului
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de amplitudine pentru impulsurile de sincronizare - Frecvență a impulsurilor de 50 kHz - Transmisia de date către trenuri: - 4,5 MHz - 50 kb/s - 12 biți utili din totalul de 32 de biți - Legături: - Semnalele sunt cuplate - Panourile indicatoare, de exemplu panourile de avertizare și de viteză, nu sunt în mod necesar cuplate, un procent de 50% de balize necuplate este acceptabil pentru siguranța intrinseca. - Caracteristicile trenului pot fi introduse de către mecanic: - Viteză maximă a trenului - Lungimea trenului - Caracteristicile de frânare ale
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
inductiv. Caracteristici principale: - Telealimentarea cu energie a balizelor: - 27 MHz - Modularea de amplitudine pentru impulsurile de sincronizare - Frecvență a impulsurilor de 50 kHz - Transmisia de date către trenuri: - 4,5 MHz - 50 kb/s - 255 biți - Legături: - Semnalele sunt cuplate - Panourile indicatoare, de exemplu panourile de avertizare și de viteză, nu sunt în mod necesar cuplate, un procent de 50% de balize necuplate este acceptabil pentru siguranța intrinseca. - Caracteristicile trenului pot fi introduse de către mecanic: - Identificarea trenului - Viteză maximă a trenului
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
cu energie a balizelor: - 27 MHz - Modularea de amplitudine pentru impulsurile de sincronizare - Frecvență a impulsurilor de 50 kHz - Transmisia de date către trenuri: - 4,5 MHz - 50 kb/s - 255 biți - Legături: - Semnalele sunt cuplate - Panourile indicatoare, de exemplu panourile de avertizare și de viteză, nu sunt în mod necesar cuplate, un procent de 50% de balize necuplate este acceptabil pentru siguranța intrinseca. - Caracteristicile trenului pot fi introduse de către mecanic: - Identificarea trenului - Viteză maximă a trenului - Lungimea trenului - Caracteristicile de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
vedere pentru interoperabilitate. Sistemul este alcătuit din următoarele părți: - Echipamente de cale: - O bobina de cuplaj pe cale (transponder), care este montată în exteriorul șinelor - În anumite locuri se utilizează bucle pentru funcțiile de transmitere a datelor de redeschidere (in-fill), - Un panou de interfață cu semnale care scanează și elaborează informațiile care trebuie transmise, - Echipamente de la bord: - Unitatea de la bord cu logică de procesare și echipamente de emisie/recepție. Acționează asupra frânelor prin intermediul unei unități de interfață cu frânele - Bobina de cuplaj
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
frânelor prin intermediul unei unități de interfață cu frânele - Bobina de cuplaj a vehiculului, montată pe boghiu, care recepționează date de la linie - Generatorul de impulsuri al odometrului, montat pe osie, care furnizează informații legate de distanță parcursă și de viteză reală - Panoul de afișaj și panoul de comandă din cabină Echipamentele ZUB 123 de la bord sunt considerate ca fiind cu siguranta intrinseca. Caracteristici principale: - Trei frecvente: - 50 kHz: canal de verificare - 100 kHz: canal de alimentare cu energie - 850 kHz: canal de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de interfață cu frânele - Bobina de cuplaj a vehiculului, montată pe boghiu, care recepționează date de la linie - Generatorul de impulsuri al odometrului, montat pe osie, care furnizează informații legate de distanță parcursă și de viteză reală - Panoul de afișaj și panoul de comandă din cabină Echipamentele ZUB 123 de la bord sunt considerate ca fiind cu siguranta intrinseca. Caracteristici principale: - Trei frecvente: - 50 kHz: canal de verificare - 100 kHz: canal de alimentare cu energie - 850 kHz: canal de date - Moduri de transmisie
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
seriala a telegramelor cu până la 96 de biți utili. - Prelucrarea datelor la bord: - Prelucrare vitală pe calculator (nivel de performanță îmbunătățit) - Afișaj pentru mecanic: - Viteză maximă autorizată - Viteza reală - Viteza finală - Distanță prescrisa - Indicatoare și butoane auxiliare - Introducerea datelor trenului: - Panou de codificare, sau - Direct în unitatea de la bord - Supraveghere: - Viteza limită permisă pe linie - Punct de oprire - Restricții de viteză - Profil dinamic al frânarii - Reacție: - Se aplică frână de siguranță în cazul încălcării regulilor de supraveghere a deplasării. - Frână de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
transponder), care este montată între sine, ușor descentrata față de o buclă de cuplaj, care este montată între sine deplasat față de axul acestora. O bobina de cuplaj anterioară determina direcția de deplasare care trebuie luată în calcul de următoarea buclă. - Un panou de interfață cu semnale care scanează și elaborează informațiile care trebuie transmise. (Fără siguranță intrinseca) - Echipamente de la bord: - Unitatea de la bord cu logică de procesare și echipamente de emisie/recepție. Acționează asupra frânelor prin intermediul unei unități de interfață cu frânele
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
vehiculului, montată pe boghiu, care recepționează date de la linie. (cu echipamentul nostru este posibilă numai transmisia de la cale la tren) - Generatorul de impulsuri al odometrului montat pe osie, care furnizează informații privind distanță parcursă, viteza efectivă și direcția de mers - Panoul de afișaj și panoul de comandă din cabină - O interfață de intrare/ieșire cu unitatea radio de la bord sau cu sistemul integrat de informare al trenului (IBIS) care permite schimbul de date referitoare la tren introduse de către mecanic Caracteristici: - Trei
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
care recepționează date de la linie. (cu echipamentul nostru este posibilă numai transmisia de la cale la tren) - Generatorul de impulsuri al odometrului montat pe osie, care furnizează informații privind distanță parcursă, viteza efectivă și direcția de mers - Panoul de afișaj și panoul de comandă din cabină - O interfață de intrare/ieșire cu unitatea radio de la bord sau cu sistemul integrat de informare al trenului (IBIS) care permite schimbul de date referitoare la tren introduse de către mecanic Caracteristici: - Trei frecvente: - 50 kHz: canal
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
se continuă" primită de la o buclă - Indicatoare luminoase și claxon: - Frână de siguranță activată - Defectarea echipamentului - Butoane: - Buton de test - Resetarea opririi de siguranță - Buton de deblocare (în același timp cu butonul de deblocare "Signum") - Introducerea datelor trenului: Se folosește panoul de comandă radio de la bord - Supraveghere/Comenzi: - Viteza limită permisă pe linie - Punct de oprire - Restricții de viteză - Profil dinamic al frânarii - Comandă canalelor radio - Reacție: - Se acționează frână de siguranță în cazul în care se atinge pragul limită de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
cu excepția produselor de la pozițiile 3809 și de la subpoziția 3824 60 00 ex 39 Materiale plastice și articole din material plastic: de la 3901 la 3914 - Forme primare ex 6809 Articole din ipsos sau din compoziții pe bază de ipsos - planșe, plăci, panouri, dale și articole similare 1 JO L 58, 28.2.2006, p. 1. 2 JO L 42, 14.2.2006, p. 1. Regulament astfel cum a fost modificat prin Regulamentul (CE) nr. 318/2006. 3 JO L 145, 31.5
32006R0967-ro () [Corola-website/Law/295344_a_296673]
-
4401.30.90 kg S 20.10.90.00 Tratament; impregnarea și conservarea lemnului (inclusiv condiționarea și uscarea) S NACE 20.20: Fabricarea de produse stratificate din lemn; fabricarea de placaj, panel, placă aglomerată, placă fibrolemnoasă și alte tipuri de panouri și plăci 20.20.11.03 Placaj constituit doar din foi de lemn cu grosimea ≤ 6 mm fiecare, cu cel puțin una din foile exterioare din lemn tropical 4412.13.10 m3 S 20.20.11.05 Placaj constituit doar
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
13.90 + .14] m3 S 20.20.11.09 Placaj constituit doar din foi de lemn cu grosimea ≤ 6 mm fiecare, cu cel puțin una din foile exterioare din lemn de esență moale m3 S 20.20.12.33 Placaj, panouri furniruite și lemn stratificat similar cu cel puțin una din foile exterioare din esență tare, una din placă aglomerată, excl. placajul doar din foi de lemn cu grosimea ≤ 6 mm fiecare 4412[.22.10 + .23] m3 S 20.20.12
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
similar cu cel puțin una din foile exterioare din esență tare, una din placă aglomerată, excl. placajul doar din foi de lemn cu grosimea ≤ 6 mm fiecare 4412[.22.10 + .23] m3 S 20.20.12.35 Alt lemn stratificat, panouri furniruite, cu foaia exterioară din alt lemn decât cel de conifere: lemn stratificat având la mijloc lamele sau șipci 4412 [.22.91 + .29.20] m3 S 20.20.12.39 Alt lemn stratificat, panouri furniruite, cel puțin una din foile
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
20.12.35 Alt lemn stratificat, panouri furniruite, cu foaia exterioară din alt lemn decât cel de conifere: lemn stratificat având la mijloc lamele sau șipci 4412 [.22.91 + .29.20] m3 S 20.20.12.39 Alt lemn stratificat, panouri furniruite, cel puțin una din foile exterioare din alt lemn decât cel de conifere 4412 [.22.99 + .29.80] m3 S 20.20.12.53 Alt lemn stratificat, panouri furniruite, cel puțin una din foile exterioare din panou din particule
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
29.20] m3 S 20.20.12.39 Alt lemn stratificat, panouri furniruite, cel puțin una din foile exterioare din alt lemn decât cel de conifere 4412 [.22.99 + .29.80] m3 S 20.20.12.53 Alt lemn stratificat, panouri furniruite, cel puțin una din foile exterioare din panou din particule de lemn 4412 [.92.10 + .93] m3 S 20.20.12.55 Alt lemn stratificat, panouri furniruite, lemn stratificat având la mijloc lamele sau șipci (panel) 4412 [.92.91
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]