4,472 matches
-
prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: ... 1. să dețină un brevet de ofițer de punte maritim ÎI pentru nave maritime cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare, corespunzător; 2. să aibă un stagiu de îmbarcare în funcția de ofițer de punte maritim ÎI pentru nave maritime cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare, de 24 luni din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; 3. să fi urmat un curs
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
12 luni în ultimii cinci ani; 3. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 4. să fie absolvent de studii medii; 5. să dețină un brevet de ofițer de punte maritim-portuar, corespunzător; 6. să aibă un stagiu de îmbarcare în funcția de ofițer de punte maritim-portuar de 18 luni, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; sau 7. să dețină un brevet de căpitan fluvial, corespunzător, cu excepția căpitanului fluvial de categoria D; 8. să facă dovada
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: ... 1. să fie absolvent al unei forme de învătământ universitar de marină civilă de lungă durată sau de scurtă durată, specialitatea electromecanica navală, cu diplomă; 2. să aibă un stagiu de îmbarcare la bordul navelor maritime de minim 6 luni în care se include instruirea la bord, program care se confirmă printr-un jurnal aprobat de practică. Stagiul de îmbarcare se poate efectua și pe nave aflate în reparație, pentru o perioada
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
durată, specialitatea electromecanica navală, cu diplomă; 2. să aibă un stagiu de îmbarcare la bordul navelor maritime de minim 6 luni în care se include instruirea la bord, program care se confirmă printr-un jurnal aprobat de practică. Stagiul de îmbarcare se poate efectua și pe nave aflate în reparație, pentru o perioada care să nu depășească 3 luni din cele 6; sau 3. să fie absolvent al unei forme de învătământ universitar de marină militară, specialitatea electromecanica navală, cu diplomă
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
aflate în reparație, pentru o perioada care să nu depășească 3 luni din cele 6; sau 3. să fie absolvent al unei forme de învătământ universitar de marină militară, specialitatea electromecanica navală, cu diplomă; 4. să aibă un stagiu de îmbarcare de 24 de luni, în ultimii cinci ani, cu atribuții în compartimentul mașini pe nave militare; 5. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 6. să fie absolvent al unei forme de învătământ universitar tehnic de lungă durată
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
durată, profil mecanic sau naval, cu diplomă, care face dovada cu foaia matricola că a promovat următoarele discipline de examen: termotehnica, motoare cu ardere internă, mașini cu aburi și turbine, mașini și acționari electrice; 7. să aibă un stagiu de îmbarcare pe funcția de motorist de 6 luni, în ultimii cinci ani; 8. să fi urmat un curs de specializare aprobat. Cerințe obligatorii pentru brevetarea șefilor mecanici maritim-portuari Articolul 22 (1) Brevetul de șef mecanic maritim-portuar, se poate obține din oficiu
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
candidat care îndeplinește următoarele condiții: ... 1. să dețină un brevet de ofițer mecanic maritim ÎI pentru nave cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare, corespunzător; 2. să aibă un stagiu de îmbarcare în funcția de ofițer mecanic maritim ÎI pentru nave cu un motor principal cu o putere de propulsie de 3.000 kW sau mai mare, de 24 luni din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; 3. să
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; 3. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 4. să fie absolvent de studii medii; 5. să dețină un brevet de ofițer mecanic maritim-portuar; 6. să aibă un stagiu de îmbarcare în funcția de ofițer mecanic maritim-portuar de 18 luni, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani. Cerințe obligatorii pentru brevetarea ofițerilor electricieni maritim-portuari Articolul 23 (1) Brevetul de ofițer electrician maritim-portuar, se poate obține din oficiu de către
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
unei forme de învătământ universitar de marină de lungă durată secția militară, profil electrotehnic, cu diplomă; sau - să fie absolvent al școlii de maiștri de marină, profil electric, electrotehnic, electronic sau energetic, cu diplomă; 6. să aibă un stagiu de îmbarcare de 24 luni, în ultimii cinci ani, cu atribuțiuni specifice pe nave militare; sau 7. să dețină brevetul de șef mecanic maritim portuar său șef mecanic fluvial corespunzător; 8. să facă dovada unui stagiu de 12 luni pe funcție cu
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
dragor maritim, se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: ... 1. să fie absolvent de studii medii; 2. să dețină un certificat de capacitate de șef de echipaj maritim, corespunzător; 3. să aibă un stagiu de îmbarcare pe funcția de șef de echipaj maritim de 12 luni, în ultimii cinci ani; 4. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 5. să fie absolvent de studii medii; 6. să dețină un certificat de capacitate de timonier
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
12 luni, în ultimii cinci ani; 4. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 5. să fie absolvent de studii medii; 6. să dețină un certificat de capacitate de timonier maritim, corespunzător; 7. să aibă un stagiu de îmbarcare pe funcția de timonier maritim de 24 luni, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; 8. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 9. să fie absolvent de studii medii; 10. să dețină un certificat
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
putin 12 luni în ultimii cinci ani; 8. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 9. să fie absolvent de studii medii; 10. să dețină un certificat de capacitate de marinar, corespunzător; 11. să aibă un stagiu de îmbarcare pe funcția de marinar de 48 de luni, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; 12. să fi urmat un curs de specializare aprobat. Cerințe obligatorii pentru brevetarea șefilor dragori maritimi Articolul 26 Brevetul de șef dragor
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
26 Brevetul de șef dragor maritim, se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: 1. să fie absolvent de studii medii; 2. să dețină un brevet de dragor maritim, corespunzător; 3. să aibă un stagiu de îmbarcare în funcția de dragor maritim de 24 luni, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; sau 4. să fie absolvent de studii medii; 5. să dețină un brevet de dragor fluvial, corespunzător; 6. să aibă un stagiu
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
funcția de dragor maritim de 24 luni, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; sau 4. să fie absolvent de studii medii; 5. să dețină un brevet de dragor fluvial, corespunzător; 6. să aibă un stagiu de îmbarcare în funcția de dragor fluvial de 24 luni, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; sau 7. să dețină brevetul de șef dragor fluvial corespunzător. Cerințe obligatorii pentru brevetarea căpitanilor dragori maritimi Articolul 27 Brevetul de căpitan
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
Brevetul de căpitan dragor maritim, se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: 1. să fie absolvent de studii medii; 2. să dețină un brevet de șef dragor maritim, corespunzător; 3. să aibă un stagiu de îmbarcare în funcția de șef dragor maritim de 24 luni, din care cel putin 12 luni în ultimii cinci ani; sau 4. brevet de căpitan maritim portuar corespunzător; 5. să fi urmat un curs de specializare aprobat; sau 6. să dețină
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
frontieră de stat, aflată pe teritoriul statului fiecăreia dintre părțile contractante, în care se efectuează cel puțin una dintre următoarele operații: predarea și primirea vagoanelor, mărfurilor, bagajelor și bagajelor înregistrate de către căile ferate ale statelor părților contractante și este admisă îmbarcarea și debarcarea călătorilor, încărcarea și descărcarea bagajelor; 6. linia de cale ferată de frontieră - linia de cale ferată între stațiile de frontieră. Articolul 3 Liniile de cale ferată de frontieră și stațiile de frontieră 1. Traficul feroviar între România și
ACORD din 21 octombrie 2003 între Guvernul României şi Cabinetul de Miniştri al Ucrainei privind colaborarea în domeniul tranSportului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162466_a_163795]
-
sânge prelevate de două ori, cu un interval de cel putin 7 zile între teste, primul test fiind efectuat la cel putin 7 zile după introducerea în stația de carantină; și 4. protejate de atacul Culicoidelor în timpul transportului către locul îmbarcării B. Materialul seminal trebuie să fi fost obținut de la donatori ce au fost: 1. protejați de atacul Culicoidelor cu cel puțin 100 de zile înainte de începerea și în timpul colectării materialului seminal; sau 2. supuși unui test serologic pentru a detecta
NORMA SANITARĂ VETERINARA*) din 17 noiembrie 2004 privind recunoaşterea zonelor de protecţie şi de supraveghere în ceea ce priveşte boala limbii albastre pentru luarea unor măsuri de protecţie a teritoriului României faţă de aceasta boala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164750_a_166079]
-
dacă la bord se află bunuri în afara celor din dotarea aeronavelor, pentru a li se aplică regimul vamal corespunzător destinației lor. ... (2) Controlul vamal în interiorul aeronavelor române de pasageri se efectuează, la sosire, după debarcarea persoanelor, iar la plecare, înainte de îmbarcarea acestora. ... (3) Controlul vamal în interiorul aeronavelor străine de marfuri sau de pasageri se efectuează în caz de indicii temeinice de fraudă sau daca staționează pe aeroport mai mult de 6 ore peste oră de decolare prevăzută în orarul de zbor
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163446_a_164775]
-
Dacă la un vehicul cu motor înmatriculat în România este atașată o remorca înmatriculata în străinătate, aceasta beneficiază de regimul de admitere temporară. ... (4) Regimul de admitere temporară se acordă pe perioada necesară realizării operațiunilor de transport, de debarcare sau îmbarcare a pasagerilor, de descărcare și încărcare a mărfurilor și, după caz, de întreținere a vehiculelor. ... Articolul 286 (1) Vehiculele rutiere de folosință personală fără scop lucrativ beneficiază de regimul de admitere temporară cu exonerarea totală a plății taxelor vamale și
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163446_a_164775]
-
dacă la bord se află bunuri în afara celor din dotarea aeronavelor, pentru a li se aplică regimul vamal corespunzător destinației lor. ... (2) Controlul vamal în interiorul aeronavelor române de pasageri se efectuează, la sosire, după debarcarea persoanelor, iar la plecare, înainte de îmbarcarea acestora. ... (3) Controlul vamal în interiorul aeronavelor străine de marfuri sau de pasageri se efectuează în caz de indicii temeinice de fraudă sau daca staționează pe aeroport mai mult de 6 ore peste oră de decolare prevăzută în orarul de zbor
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163445_a_164774]
-
Dacă la un vehicul cu motor înmatriculat în România este atașată o remorca înmatriculata în străinătate, aceasta beneficiază de regimul de admitere temporară. ... (4) Regimul de admitere temporară se acordă pe perioada necesară realizării operațiunilor de transport, de debarcare sau îmbarcare a pasagerilor, de descărcare și încărcare a mărfurilor și, după caz, de întreținere a vehiculelor. ... Articolul 286 (1) Vehiculele rutiere de folosință personală fără scop lucrativ beneficiază de regimul de admitere temporară cu exonerarea totală a plății taxelor vamale și
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163445_a_164774]
-
dacă la bord se află bunuri în afara celor din dotarea aeronavelor, pentru a li se aplică regimul vamal corespunzător destinației lor. ... (2) Controlul vamal în interiorul aeronavelor române de pasageri se efectuează, la sosire, după debarcarea persoanelor, iar la plecare, înainte de îmbarcarea acestora. ... (3) Controlul vamal în interiorul aeronavelor străine de marfuri sau de pasageri se efectuează în caz de indicii temeinice de fraudă sau daca staționează pe aeroport mai mult de 6 ore peste oră de decolare prevăzută în orarul de zbor
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163447_a_164776]
-
Dacă la un vehicul cu motor înmatriculat în România este atașată o remorca înmatriculata în străinătate, aceasta beneficiază de regimul de admitere temporară. ... (4) Regimul de admitere temporară se acordă pe perioada necesară realizării operațiunilor de transport, de debarcare sau îmbarcare a pasagerilor, de descărcare și încărcare a mărfurilor și, după caz, de întreținere a vehiculelor. ... Articolul 286 (1) Vehiculele rutiere de folosință personală fără scop lucrativ beneficiază de regimul de admitere temporară cu exonerarea totală a plății taxelor vamale și
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163447_a_164776]
-
sânge prelevate de două ori, cu un interval de cel putin 7 zile între teste, primul test fiind efectuat la cel putin 7 zile după introducerea în stația de carantină; și 4. protejate de atacul Culicoidelor în timpul transportului către locul îmbarcării B. Materialul seminal trebuie să fi fost obținut de la donatori ce au fost: 1. protejați de atacul Culicoidelor cu cel puțin 100 de zile înainte de începerea și în timpul colectării materialului seminal; sau 2. supuși unui test serologic pentru a detecta
ORDIN nr. 119 din 17 noiembrie 2004 pentru aprobarea Normei sanitare veterinare privind recunoaşterea zonelor de protecţie şi de supraveghere în ceea ce priveşte boala limbii albastre pentru luarea unor măsuri de protecţie a teritoriului României faţă de aceasta boala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163713_a_165042]
-
dacă la bord se află bunuri în afara celor din dotarea aeronavelor, pentru a li se aplică regimul vamal corespunzător destinației lor. ... (2) Controlul vamal în interiorul aeronavelor române de pasageri se efectuează, la sosire, după debarcarea persoanelor, iar la plecare, înainte de îmbarcarea acestora. ... (3) Controlul vamal în interiorul aeronavelor străine de marfuri sau de pasageri se efectuează în caz de indicii temeinice de fraudă sau daca staționează pe aeroport mai mult de 6 ore peste oră de decolare prevăzută în orarul de zbor
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]