13,899 matches
-
drumurilor în condiții de siguranță (cont.) Factor Uman (cont.) Derularea de campanii de conștientizare privind riscul rutier la nivel național Difuzarea de mesaje sociale privind siguranța copiilor în mașină în mass- media și cu ajutorul panourilor publicitare/infrastructură lizibilă amplasate pe autostrăzi și drumuri naționale MTI MAI ME ONG-uri cu obiect de activitate siguranța rutieră Societate Civilă Mediu privat 1 Identificarea mesajelor privind utilizarea scaunelor auto/sistemelor de retenție pentru copii în cadrul GL pentru comunicare de siguranță rutieră din cadrul DPISR
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
de siguranță rutieră din cadrul DPISR septembrie 2022 Președinte GL comunicare în siguranța rutieră Finală Creare mesaje pentru difuzare Nu este cazul Nu este cazul Nu este cazul Nu este cazul Difuzare mesaje prin intermediul panourilor publicitare/infrastructurii lizibile amplasate pe autostrăzi și drumuri naționale septembrie 2022 DGCNAIR Anuală Număr afișări/tipuri de drum/flux trafic Nu este cazul Panouri și infrastructură lizibilă Nu este cazul Buget CNAIR/parteneri/ ONG-uri cu obiect de activitate siguranța 2 Identificat parteneri media octombrie 2022 Președinte GL comunicare
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
este cazul 2 Promovarea pe circuitul de aprobare septembrie 2022 SS MDLPA finală Aprobare act normativ de aprobare a Ghidului existente existente nu este cazul nu este cazul Completarea legislației rutiere privind reglementarea distanței în mers între două vehicule, pe autostrăzi și drumuri expres În acest moment nu este prevăzută în legislație păstrarea distanței minime în mers, însă studiile au dovedit faptul că nepăstrarea distanței este unul dintre factorii determinanți ai accidentelor rutiere, în special coroborat cu viteza neadaptată. Ca urmare
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
continuă în cadrul GL pentru supravegherea circulație a cadrului normativ în domeniu decembrie 2024 Președinte GL anuală Reguli de circulație revizuite existente existente nu este cazul nu este cazul Completarea legislației rutiere privind viteza medie de circulație a autovehiculelor pe autostrăzi, drumuri expres și naționale În acest moment, în România nu există baza necesară stabilirii vitezei medii, însă studiile au dovedit faptul că acesta este un instrument valoros în gestionarea vitezei. Ca urmare, este necesară promovarea spre adoptare a unui proiect
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
și promovarea pe circuitul de aprobare/avizare. decembrie 2022 IGPR anuală Proiect elaborat și transmis pe circuitul de adoptare Existente Nu este cazul Nu este cazul Nu este cazul Implementarea de sisteme automate de detecție a abaterilor la nivelul rețelei de autostrăzi, drumuri naționale, etc. Realizarea de sisteme automate de detecție, compatibile cu sistemul Ro-CBE, pe toate categoriile de drumuri MTI MAI CNAIR, IGPR și UAT-uri 1 Achiziție și utilizare/montare/ instalare decembrie 2023 anuală Număr echipamente utilizate Pentru poliție nu este
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
siguranță (cont.) Sisteme automate (cont.) Eficientizarea modului de constatare a încălcărilor în domeniul rutier prin operaționalizarea sistemelor automate de detecție și sancționare a abaterilor la regimul rutier (continuare) Implementarea de sisteme automate de detecție a abaterilor la nivelul rețelei de autostrăzi, drumuri naționale, etc. (continuare) Realizarea de sisteme automate de detecție, compatibile cu sistemul Ro- CBE, pe toate categoriile de drumuri (continuare) MTI MDLPA MAI CNAIR, IGPR și UAT-uri 2 Conectare/împingere date către Ro-CBE Decembrie 2023 anuală Număr aparate de
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
limitele de viteză existente existente nu este cazul nu este cazul Modernizarea/ reabilitarea drumurilor existente Implementarea sistemului de circulație alternativă 2+1 pe sectoarele de drumuri naționale cu platformă de 12 m, odată cu dezvoltarea în paralel a sectoarelor de autostradă. Aceste măsuri asigură fluidizarea traficului intens și reducerea numărului de accidente MTI - CNAIR 1 Continuarea selectării sectoarelor de drum pretabile sistemului 2+1 de circulație după aprobarea PNRR - proiectele de siguranța circulației 2022 - 2024 Directori direcții specifice anuală Crearea unei
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
HOTĂRÂRE nr. 1.558 din 28 decembrie 2022 privind declanșarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național "Autostrada Sibiu-Făgăraș", aprobarea listei imobilelor proprietate publică a statului, precum și a listei imobilelor proprietate publică a unităților administrativ-teritoriale, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național EMITENT GUVERNUL ROMÂNIEI Publicat în MONITORUL OFICIAL
HOTĂRÂRE nr. 1.558 din 28 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263270]
-
HOTĂRÂRE nr. 1.557 din 28 decembrie 2022 privind declanșarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național "Autostrada Sibiu-Pitești" - Secțiunea 2 Boița-Cornetu, aprobarea listei imobilelor proprietate publică a statului, precum și aprobarea listei imobilelor proprietate publică a unităților administrativ-teritoriale, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național EMITENT GUVERNUL ROMÂNIEI
HOTĂRÂRE nr. 1.557 din 28 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263275]
-
mp) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 Ilfov Cornetu Statul român - Ministerul Transporturilor și Infrastructurii - C.N.A.I.R. - S.A. DN 6 Drum Intravilan 3.156 2 Ilfov Cornetu Statul român - Ministerul Transporturilor și Infrastructurii - C.N.A.I.R. - S.A. Autostradă Drum Intravilan 56759 56759 4097 1.058 3 Ilfov Cornetu Statul român - Ministerul Transporturilor și Infrastructurii - C.N.A.I.R. - S.A. Autostradă Drum Intravilan 56897 56897 21 7,00 TOTAL 4.221,00 Anexa nr. 4 LISTA cuprinzând imobilele proprietate publică a unităților administrativ-teritoriale care fac parte
HOTĂRÂRE nr. 1.554 din 28 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263267]
-
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii - C.N.A.I.R. - S.A. DN 6 Drum Intravilan 3.156 2 Ilfov Cornetu Statul român - Ministerul Transporturilor și Infrastructurii - C.N.A.I.R. - S.A. Autostradă Drum Intravilan 56759 56759 4097 1.058 3 Ilfov Cornetu Statul român - Ministerul Transporturilor și Infrastructurii - C.N.A.I.R. - S.A. Autostradă Drum Intravilan 56897 56897 21 7,00 TOTAL 4.221,00 Anexa nr. 4 LISTA cuprinzând imobilele proprietate publică a unităților administrativ-teritoriale care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național „Amenajare sens giratoriu la intersecția DN
HOTĂRÂRE nr. 1.554 din 28 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263267]
-
reglementările privind traficul rutier, inclusiv încălcări ale reglementărilor privind orele de condus și perioadele de odihnă și reglementările privind bunurile periculoase“ care, conform legislației din România, reprezintă contravenții (spre exemplu: încălcarea regulilor privind traficul rutier constând în neplata taxei de autostradă, depășirea limitei de viteză, nerespectarea semnificației indicatoarelor rutiere, depășirea masei maxime admise pentru anumite tipuri de vehicule, lipsa documentelor de identificare, așa cum rezultă din hotărârile analizate). ... 32. Doar în cazul sancțiunilor administrative sau aplicate pentru fapte care ar reprezenta
DECIZIA nr. 8 din 29 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273420]
-
Arad nu se desfășoară zboruri comericiale, iar singurele avioane de mică dimensiune care aterizează la Arad sunt cele ale Blue Air, din cadrul contractului cu Poșta Română. Mai mult, sunt 40 de km între aeroporturile Arad și Timișoara, iar, după inaugurarea autostrăzii, vor fi 20 km, ceea ce contravine normelor europene care spun că nu este necesară existența a două aeroporturi la o distanța mai mică de 20 km, susține sursa citată. Până în ianuarie, aeroportul din Arad nu dispunea de autorizare de operare
PSD: Comasarea aeroporturilor Arad şi Timişoara destabilizează tranSporturile aeriene din România () [Corola-journal/Journalistic/49105_a_50430]
-
meteorologice ce reduc vizibilitatea pe drum, să folosească sistemul de lumini al autovehiculului astfel: a) în timpul opririi sau staționarii pe partea carosabila, luminile de poziție sau de staționare; ... b) în mers, atât în localități, cât și în afara acestora sau pe autostrăzi, luminile de întâlnire sau de drum, după gradul de iluminare a drumului public. ... În cazul în care, din sens contrar, se apropie un autovehicul, conducătorul autovehiculului este obligat că, de la o distanță de cel putin 200 m, să folosească luminile
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
sens se desfasoara astfel: - pe banda de lângă bordura sau acostament vor circula vehiculele destinate transportului public și cele care se deplasează cu viteză redusă; - pe celelalte benzi vor fi conduse vehiculele care, potrivit legii, pot circula cu viteze superioare. Pe autostrăzi, banda de lângă axa drumului va fi folosită numai în vederea executării manevrei de depășire, daca celelalte benzi, în direcția de mers, sunt ocupate de alte autovehicule. Faptul că vehiculele de pe o bandă circulă mai repede decât vehiculele de pe celelalte benzi nu
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
de depășire, daca celelalte benzi, în direcția de mers, sunt ocupate de alte autovehicule. Faptul că vehiculele de pe o bandă circulă mai repede decât vehiculele de pe celelalte benzi nu este considerat ca fiind o depășire în sensul art. 31. Pe autostrăzi sunt interzise circulația autovehiculelor cu gabarite sau mase depășite, cu excepția celor autorizate de autoritatea competența, a vehiculelor care, prin construcție sau din alte cauze, nu pot depăși viteza de 50 km/h, precum și învățarea conducerii unui vehicul, încercările prototipurilor de
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
construcție sau din alte cauze, nu pot depăși viteza de 50 km/h, precum și învățarea conducerii unui vehicul, încercările prototipurilor de șasiuri și de vehicule cu motor, manifestațiile, defilările, caravanele publicitare, antrenamentele, competițiile sportive de orice fel și cortegiile. Pe autostradă conducătorului auto îi este interzis: a) să circule sau să staționeze pe banda de urgență; ... b) să efectueze manevră de întoarcere sau de mers înapoi ori să pătrundă în zona mediana, inclusiv pe racordările dintre cele două părți carosabile; ... c
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
de urgență; ... b) să efectueze manevră de întoarcere sau de mers înapoi ori să pătrundă în zona mediana, inclusiv pe racordările dintre cele două părți carosabile; ... c) să remorcheze un autovehicul rămas în până dincolo de cea mai apropiată ieșire de pe autostradă ori să intre pe autostradă cu un autovehicul remorcat. ... Articolul 27 La intersecțiile cu marcaje, conducătorii de vehicule se vor încadra pe benzile corespunzătoare direcției de mers voite, cu cel puțin 50 m înainte de intersecție, având obligația de a respecta
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
manevră de întoarcere sau de mers înapoi ori să pătrundă în zona mediana, inclusiv pe racordările dintre cele două părți carosabile; ... c) să remorcheze un autovehicul rămas în până dincolo de cea mai apropiată ieșire de pe autostradă ori să intre pe autostradă cu un autovehicul remorcat. ... Articolul 27 La intersecțiile cu marcaje, conducătorii de vehicule se vor încadra pe benzile corespunzătoare direcției de mers voite, cu cel puțin 50 m înainte de intersecție, având obligația de a respecta semnificațiile indicatoarelor și marcajelor pentru
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
viteză sunt: a) în localități, 50 km/h. Pe anumite sectoare de drum, administratorul drumului, împreună cu organele de poliție pot stabili pentru autoturisme, prin indicatoare, limite maxime de viteză care nu pot depăși 80 km/h; ... b) în afara localităților: ... - pe autostrăzi, 120 km/h; - pe celelalte categorii de drumuri, 90 km/h. În funcție de categoria din care fac parte autovehiculele, conform art. 96, vitezele maxime admise în afara localităților se limitează astfel: a) autovehiculele din categoria A, 100 km/h pe autostrăzi și
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
pe autostrăzi, 120 km/h; - pe celelalte categorii de drumuri, 90 km/h. În funcție de categoria din care fac parte autovehiculele, conform art. 96, vitezele maxime admise în afara localităților se limitează astfel: a) autovehiculele din categoria A, 100 km/h pe autostrăzi și 80 km/h pentru celelalte categorii de drumuri; ... b) autovehiculele din categoria C, 90 km/h pe autostrăzi și 70 km/h pe celelalte categorii de drumuri; ... c) autovehiculele din categoria D, 90 km/h pe autostrăzi și 80
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
autovehiculele, conform art. 96, vitezele maxime admise în afara localităților se limitează astfel: a) autovehiculele din categoria A, 100 km/h pe autostrăzi și 80 km/h pentru celelalte categorii de drumuri; ... b) autovehiculele din categoria C, 90 km/h pe autostrăzi și 70 km/h pe celelalte categorii de drumuri; ... c) autovehiculele din categoria D, 90 km/h pe autostrăzi și 80 km/h pe celelalte categorii de drumuri; ... d) autovehiculele din categoria Tr, 50 km/h. ... Viteză maximă pentru autovehiculele
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
h pe autostrăzi și 80 km/h pentru celelalte categorii de drumuri; ... b) autovehiculele din categoria C, 90 km/h pe autostrăzi și 70 km/h pe celelalte categorii de drumuri; ... c) autovehiculele din categoria D, 90 km/h pe autostrăzi și 80 km/h pe celelalte categorii de drumuri; ... d) autovehiculele din categoria Tr, 50 km/h. ... Viteză maximă pentru autovehiculele care tractează remorci este cu 10 km/h mai mică decât viteză maximă admisă pentru categoria din care face
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
pe drumurile publice, de un număr corespunzător de conducători. Articolul 54 Este interzis conducătorilor vehiculelor cu tracțiune animală, celor trase sau împinse cu mâna, precum și persoanelor care conduc pe drumurile publice animale izolate sau în turmă: a) să circule pe autostrăzi și pe drumurile naționale E (deschise traficului internațional), iar pe celelalte drumuri naționale, atunci când în afara părții carosabile există spațiu pentru circulația acestora sau drumuri laterale; ... b) să conducă în timp ce se găsesc sub influența băuturilor alcoolice; ... c) să circule pe timp
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
includ și drumuri modernizate, se vor lua măsuri că, pe cât posibil, acestea să fie transportate în vehicule special amenajate. Articolul 58 Conducătorilor vehiculelor cu tracțiune animală, ai tractoarelor și utilajelor agricole, precum și ai turmelor de animale le este interzisă traversarea autostrăzilor și a drumurilor naționale E (deschise traficului internațional) prin alte locuri decât cele special amenajate și semnalizate. Secțiunea a V-a Circulația bicicletelor Articolul 59 Circulația bicicletelor, mopedelor și a motoretelor pe autostrăzi și pe drumurile naționale E (deschise traficului
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]