1,984 matches
-
Marfa ce face obiectul expediției rămâne încărcată în același vagon, cu aceleași marcaje de siguranță și sigilii. ... (4) Când un transport predat în conformitate cu prezentul regulament a făcut obiectul unei reexpedieri supuse acelorași reguli și când o pierdere parțială sau o avariere este constatată după această reexpediere, există prezumția că ea s-a produs în cursul executării ultimului contract de transport, dacă transportul a rămas în paza operatorului de transport feroviar și a fost reexpediat în aceeași stare în care a sosit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
data despăgubirii, operatorul de transport feroviar va dispune de marfă fie prin utilizarea în interesul propriu, fie prin valorificare, conform dispozițiilor legale. ... Articolul 63 Despăgubiri (1) Operatorul de transport feroviar este obligat să plătească despăgubiri pentru pierderea totală sau parțială, avarierea mărfii sau depășirea termenului de executare a contractului de transport. Când se încasează tarife necuvenite, operatorul de transport feroviar este obligat să le restituie. ... (2) În caz de pierdere totală sau parțială a mărfii, operatorul de transport feroviar trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
uniforme. În afară de aceasta, operatorul de transport feroviar trebuie să restituie tariful de transport, taxele vamale și celelalte sume plătite de client cu ocazia transportului mărfii pierdute. ... (3) De asemenea, operatorul de transport feroviar trebuie să plătească o despăgubire echivalentă cu avarierea mărfii, fără alte daune-interese. Suma se calculează aplicând la valoarea mărfii stabilite potrivit alin. (2) procentul de avariere constatat. Despăgubirea nu poate depăși: ... a) dacă marfa este integral avariată, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
plătite de client cu ocazia transportului mărfii pierdute. ... (3) De asemenea, operatorul de transport feroviar trebuie să plătească o despăgubire echivalentă cu avarierea mărfii, fără alte daune-interese. Suma se calculează aplicând la valoarea mărfii stabilite potrivit alin. (2) procentul de avariere constatat. Despăgubirea nu poate depăși: ... a) dacă marfa este integral avariată, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere totală; ... b) dacă numai o parte din marfă este avariată, suma la care s-ar fi ajuns în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
pierdere totală; ... b) dacă numai o parte din marfă este avariată, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere a părții avariate. Operatorul de transport feroviar trebuie să restituie, în plus, în proporția determinată de procentul de avariere, tarifele prevăzute la alin. (2). ... (4) În caz de depășire a termenului de executare a contractului de transport, operatorul de transport feroviar este obligat să plătească 2% din tariful de transport pentru fiecare zi de întârziere, fără ca suma totală să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
trebuie plătite în caz de pierdere totală sau parțială a mărfurilor. În caz de pierdere parțială, ele se vor plăti, dacă este cazul, numai pentru marfa nepierdută. Despăgubirile pentru depășirea termenului de executare a contractului de transport, în caz de avariere, se cumulează, dacă este cazul, cu despăgubirea prevăzută la alin. (3). Numai depășirea termenului total de executare a contractului de transport dă dreptul la despăgubire. Operatorul de transport feroviar poate să stabilească cu clienții săi, prin convenții, alte modalități de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
2). Reclamația se depune separat pentru fiecare expediție. ... (4) Dreptul de a reclama aparține persoanei care are dreptul de a acționa operatorul de transport feroviar, conform prevederilor art. 65. ... (5) În cazul expedițiilor de marfă, pentru despăgubiri privind pierderea sau avarierea, când reclamația este făcută de expeditor, acesta trebuie să prezinte duplicatul scrisorii de trăsură. Când este făcută de destinatar, acesta trebuie să prezinte unicatul scrisorii de trăsură. ... (6) Reclamantul este obligat să depună, odată cu reclamația și exemplarul corespunzător al scrisorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
îndreptățit trebuie să anexeze la cererea sa de restituire scrisoarea de trăsură, alte documente susceptibile de a justifica temeinicia ei și, în special, justificarea și devizul cheltuielilor. Cel îndreptățit trebuie să anexeze la cererea sa de despăgubire pentru pierdere sau avariere toate documentele susceptibile de a justifica temeinicia ei și de a proba valoarea mărfii, în special cu factura de cumpărare, valabilă la data încheierii contractului de transport. ... (10) Reclamațiile privind expedițiile de marfă, prezentate de alte persoane decât cele îndreptățite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
Articolul 67 Stingerea dreptului la acțiune împotriva operatorului de transport feroviar (1) Acceptarea fără obiecțiuni a mărfii de către client stinge orice drept la acțiune izvorât din contractul de transport împotriva operatorului de transport feroviar, în caz de pierdere parțială, de avariere a mărfii sau de depășire a termenului de executare a contractului de transport. ... (2) Dacă sunt obiecțiuni, dreptul la acțiune nu se stinge în următoarele cazuri: ... a) în caz de pierderi parțiale sau de avariere a mărfii, dacă: ... 1. pierderea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
caz de pierdere parțială, de avariere a mărfii sau de depășire a termenului de executare a contractului de transport. ... (2) Dacă sunt obiecțiuni, dreptul la acțiune nu se stinge în următoarele cazuri: ... a) în caz de pierderi parțiale sau de avariere a mărfii, dacă: ... 1. pierderea sau avarierea mărfii a fost constatată înainte ca cel îndreptățit să fi primit marfa, în conformitate cu prevederile art. 60; 2. constatarea care trebuia să fie făcută în conformitate cu art. 53 a fost omisă numai din culpa operatorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
mărfii sau de depășire a termenului de executare a contractului de transport. ... (2) Dacă sunt obiecțiuni, dreptul la acțiune nu se stinge în următoarele cazuri: ... a) în caz de pierderi parțiale sau de avariere a mărfii, dacă: ... 1. pierderea sau avarierea mărfii a fost constatată înainte ca cel îndreptățit să fi primit marfa, în conformitate cu prevederile art. 60; 2. constatarea care trebuia să fie făcută în conformitate cu art. 53 a fost omisă numai din culpa operatorului de transport feroviar; b) în caz de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
drept cauză un dol sau o culpă gravă imputabilă operatorului de transport feroviar ori administratorului/gestionarului de infrastructură, după caz. ... (3) Dacă marfa a fost reexpediată în conformitate cu prevederile art. 62 alin. (1), acțiunile în caz de pierdere parțială sau de avariere izvorâte din unul dintre contractele de transport anterioare se sting, ca și când ar fi vorba de un singur contract. Articolul 68 Prescripția dreptului acțiunii privind expedițiile de mărfuri (1) Dreptul la acțiune izvorât din contractul de transport se prescrie în termen
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
încasate în plus de operatorul de transport feroviar. ... (3) Prescripția curge pentru acțiunea: ... a) în daune pentru pierderea totală, din a 30-a zi care urmează expirării termenului de executare a contractului de transport; ... b) în daune pentru pierderea parțială, avariere a mărfii sau depășirea termenului de executare a contractului de transport, din ziua în care a avut loc eliberarea expediției; ... c) în toate celelalte cazuri, din ziua în care dreptul poate fi exercitat. Ziua indicată ca punct de începere a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
să încaseze suma respectivă de la destinatar în momentul eliberării mărfii. 5. Declararea interesului la eliberare - modalitatea de angajare a răspunderii operatorului de transport feroviar, prin care expeditorul declară în scrisoarea de trăsură o anumită sumă, iar în caz de pierdere, avariere în parcurs sau de depășire a termenului de executare a contractului de transport, în afară de despăgubirile stabilite conform regulamentului, se poate cere o despăgubire pentru paguba suplimentară dovedită, până la concurența sumei declarate. 6. Destinatar - persoana fizică sau juridică desemnată de expeditor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181527_a_182856]
-
Bancă de Stat a Republicii Populare Române; ... h) cu 50 lei, pentru un colet fără valoare declarată, indiferent de greutate. ... În afară de despăgubirile prevăzute la pct. I se restituie și taxele încasate la prezentare. ÎI. În caz de lipsă parțială sau avariere: a) cu valoarea corespunzătoare din notă inventar, pentru scrisorile deschise cu valoare declarată; ... b) cu valoare corespunzătoare greutății lipsa, pentru scrisorile închise cu valoare declarată; ... c) cu diferența dintre valoarea conținutului rămas și valoarea declarată, pentru scrisorile închise cu valoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106150_a_107479]
-
este evenimentul care întrunește cumulativ următoarele condiții: a) s-a produs pe un drum deschis circulației publice ori și-a avut originea într-un asemenea loc; ... b) a avut ca urmare decesul, rănirea uneia sau a mai multor persoane ori avarierea a cel puțin unui vehicul sau alte pagube materiale; ... c) în eveniment a fost implicat cel puțin un vehicul în mișcare; ... ------------- Lit. d) a art. 75 a fost abrogata de pct. 20 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246450_a_247779]
-
că rezultatele testului sau ale analizei probelor biologice recoltate reflectă starea conducătorului, a instructorului auto sau a examinatorului respectiv în momentul producerii accidentului. ... Articolul 79 (1) Conducătorii de vehicule implicați într-un accident de circulație în urma căruia au rezultat numai avarierea vehiculelor și/sau alte pagube materiale sunt obligați: a) să scoată imediat vehiculele în afara părții carosabile ori, daca starea vehiculelor nu permite acest lucru, să le deplaseze cât mai aproape de bordura sau acostament, semnalizandu-le prezenta; ... b) să se prezinte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246450_a_247779]
-
prevăzute la alin. (1) lit. b)*): ... a) conducătorii vehiculelor care încheie o constatare amiabilă de accident, în condițiile legii; ... b) conducătorul de vehicul care deține o asigurare facultativa de avarii auto, iar accidentul de circulație a avut ca rezultat numai avarierea propriului vehicul. ... ------------- Art. 79 a fost modificat de pct. 22 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. *) NOTĂ C.T.C.E. Ș.A. Piatra-Neamț: Conform art. ÎI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246450_a_247779]
-
poliție pe raza căreia s-a produs evenimentul, pentru întocmirea documentelor de constatare. ... (2) Persoanele prevăzute la alin. (1) sunt exceptate de la obligația prezentării la unitatea de poliție dacă există o asigurare facultativa în baza căreia pot fi despăgubite pentru avarierea vehiculelor respective.*) ... ------------- Art. 80 a fost modificat de pct. 23 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. *) NOTĂ C.T.C.E. Ș.A. Piatra-Neamț: Conform art. ÎI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246450_a_247779]
-
zile săvârșirea de către conducătorul de autovehicul sau tramvai a următoarelor fapte: ... a) nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depășirea sau trecerea la culoarea roșie a semaforului, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulație din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; ... b) nerespectarea interdicției temporare de circulație instituite pe un anumit segment de drum public; ... c) nerespectarea regulilor de circulație la trecerea unei coloane oficiale sau intercalarea într-o astfel de coloană; ... d) circulația pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246450_a_247779]
-
i-a fost reținut pentru conducerea sub influența băuturilor alcoolice sau pentru nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depășirea sau trecerea la culoarea roșie a semaforului, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulație din care a rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; ... b) când faptă a fost urmărită că infracțiune prevăzută de prezență ordonanță de urgență, iar instanța de judecată sau procurorul a dispus înlocuirea răspunderii penale cu una dintre sancțiunile cu caracter administrativ prevăzute la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246450_a_247779]
-
constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic; 3. nerespectarea regulilor privind manevră de întoarcere, mersul înapoi, schimbarea benzii de circulație sau a direcției de mers, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 4. nepastrarea unei distanțe corespunzătoare față de vehiculul care îl precede, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 5. nerespectarea semnificației indicatorului "ocolire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246450_a_247779]
-
prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 4. nepastrarea unei distanțe corespunzătoare față de vehiculul care îl precede, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 5. nerespectarea semnificației indicatorului "ocolire", instalat pe refugiul stațiilor de tramvai; 6. pătrunderea într-o intersecție atunci cand circulația în interiorul acesteia este blocată; 7. staționarea neregulamentara; --------------- Punctul 7 al lit. b) a alin. (1) al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246450_a_247779]
-
a construcției). ● Normativul P-100-92 (clasa de importantă a construcției). Se va considera că aceste exigente sunt obligatorii și au caracter minimal, în sensul că nu sunt limitative. 1.1.2. Prin proiectarea sistemelor de pereți cortina se va urmări: ● limitarea avarierii unor componente rezistente ale sistemelor de pereți cortina vitrați și evitarea posibilității de prăbușire a întregului ansamblu, în vederea evitării pierderilor de vieți omenești, sau a rânirii grave a oamenilor (în special ca rezultat al spargerii geamurilor) și limitarea pagubelor materiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186202_a_187531]
-
fi făcută de către proiectantul general al sistemului de perete cortina, pe baza datelor din tema de proiectare, a cerințelor specifice referitoare la coeficientul de izolare termică, cerințele de protecție solară, plastică fațadei și a modului de spargere în caz de avariere. Pot fi utilizate următoarele tipuri de geamuri: geam cu structura omogena (monolithic glass), geam armat (wire glass), geam cu structura omogena securizat (tempered monolithic glass), geam securizat (tempered glass), geam calit (heat strengthened glass), geam "float", geam multistrat (laminated glass
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186202_a_187531]