KorAP: Find »[drukola/base=coroziune & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...54 55 56 ...121 >

3,019 matches

Corola-website/Law/195299_a_196628

4.2 la 6.4.11. 6.4.12.3. Orice eșantion trebuie examinat înainte de a fi supus la încercări, pentru a se identifica și nota defectele sau avariile, în special: a) Neconformitatea cu modelul; ... b) Viciile de construcție; ... c) Coroziunea sau alte deteriorări; și ... d) Alterarea caracteristicilor. ... Învelișul izolator al coletului trebuie specificat clar. Părțile exterioare ale specimenului trebuie identificate clar pentru a se putea face referi cu ușurință și fără ambiguități la orice parte a eșantionului respectiv. 6.4

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
cu o exactitate de ± 0,25%, la o temperatură de 15°C. Volumul trebuie indicat pe plăcuță, după cum se descrie la 6.4.21.8. 6.4.21.8. Fiecare ambalaj trebuie să poarte o plăcuță din metal rezistent la coroziune, fixată permanent, într-un loc ușor accesibil. Modul de fixare a plăcuței nu trebuie să compromită soliditatea ambalajului. Pe această plăcuță trebuie să figureze, prin ștanțare sau orice alt mijloc similar, cel puțin informațiile indicate mai jos: - numărul de omologare

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
5.2.2. Marcă suplimentară 6.5.2.2.1. Fiecare RMV trebuie să poarte, în plus față de marca prescrisă la 6.5.2.1, informațiile următoare, care pot să fie înscrise pe o placă dintr-un material rezistent la coroziune, fixată în mod permanent, într-un punct ușor accesibil pentru inspecție: Marcaj suplimentar *a) Se va indica unitatea utilizată. 6.5.2.2.2. În plus față de marca prescrisă la 6.5.2.1, RMV-urile flexibile pot să poarte

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
sudabilitate a fost demonstrată. Sudurile trebuie executate corect și să ofere garanții de siguranță. Comportamentul materialului la temperaturi scăzute trebuie avut în vedere atunci când este cazul. 6.6.4.1.2. Trebuie avut grijă pentru a se evita deteriorările prin coroziune galvanică rezultată în urma contactului între metale diferite. 6.6.4.2. Prescripții speciale aplicabile ambalajelor mari din materiale flexibile 51H din material plastic flexibil 51M din hârtie 6.6.4.2.1. Ambalajele mari trebuie construite din materiale adecvate. Rezistența

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
rezervoarele trebuie supuse unui tratament termic pentru a garanta o rezistență adecvată a sudurii și a zonelor afectate termic. La alegerea materialului, intervalul de temperaturi de calcul trebuie avut în vedere privind riscurile de rupere casantă sub tensiune, fisurarea prin coroziune și rezistența la șocuri. Dacă se utilizează un oțel cu granulație fină, valoarea garantată a limitei de elasticitate aparentă nu trebuie să fie mai mare de 460 N/mmý, iar valoarea garantată a limitei superioare de rezistență la tracțiune nu

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
mobile, fitingurile și tubulatura trebuie construite dintr-un material care: a) să fie practic inalterabil la substanța(ele) de transportat; sau ... b) să fie pasiv sau neutru la reacția chimică; sau ... c) să fie acoperit de un material rezistent la coroziune, lipit direct pe rezervor sau fixat printr-o metodă echivalentă. ... 6.7.2.2.3. Garniturile de etanșare trebuie fabricate dintr-un material care să nu poată fi atacat de substanța(ele) de transportat. 6.7.2.2.4. Dacă

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
și aceste organe, precum și flanșele exterioare. 6.7.2.2.5. Îmbinările și sudurile acoperirii trebuie realizate prin topirea materialelor sau prin orice alt mijloc la fel de eficient. 6.7.2.2.6. Contactul dintre metale diferite, care ar putea produce coroziune galvanică, trebuie evitat. 6.7.2.2.7. Materialele cisternelor mobile, inclusiv orice dispozitiv, garnituri de etanșare, acoperiri și accesorii, nu trebuie să poată altera substanțele care trebuie transportate. 6.7.2.2.8. Cisternele mobile trebuie concepute și construite

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
2.4.3 și 6.7.2.4.4. Toate părțile rezervorului trebuie să aibă grosimea minimă fixată la 6.7.2.4.2 până la 6.7.2.4.4. Această grosime nu trebuie să ia în considerare toleranța pentru coroziune. 6.7.2.4.9. Dacă este utilizat oțelul moale (vezi paragraful 6.7.2.1), nu este necesar de a efectua calculul cu formula de la 6.7.2.4.6. 6.7.2.4.10. Nu trebuie să aibă

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
pe suporții cisternei mobile, însă ele pot fi montate pe plăcile de ranforsare fixate la rezervor, în punctele în care acesta este susținut. 6.7.2.17.3. Conceperea de suporți și cadre, trebuie să ia în considerare efectele de coroziune datorate condițiilor ambiante. 6.7.2.17.4. Trecerile pentru brațele elevatorului trebuie să poată fi obturate. Mijloacele de obturare a acestor treceri trebuie să fie un element permanent al cadrului sau trebuie să fie fixate permanent la cadru. Cisternele

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
control sau încercare, pentru a permite returnarea substanței periculoase pentru eliminare sau reciclare. Documentul de transport trebuie să menționeze această excepție. ... 6.7.2.19.7. Control și încercări excepționale se impun atunci când cisterna mobilă prezintă semne de deteriorare sau coroziune, pierderi, sau alte defecte ce indică o deficiență susceptibilă de a compromite integritatea cisternei mobile. Extinderea controlului și a încercării excepționale trebuie să depindă de gradul de degradare sau deteriorare a cisternei mobile. Ele trebuie să cuprindă cel puțin controlul

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
și încercarea efectuate la un interval de doi ani și jumătate conform 6.7.2.19.5. 6.7.2.19.8. Examinarea interioară și exterioară trebuie să asigure că : a) rezervorul este inspectat pentru a observa prezența de găuri, coroziune sau abraziune, semne de tăiere, deformări, defecte de sudură și orice altă deteriorare, inclusiv scurgeri, susceptibile de a face ca cisterna mobilă să nu fie sigură în timpul transportului; ... b) conductele, supapele, sistemele de încălzire sau de răcire și garniturile de

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
sudură și orice altă deteriorare, inclusiv scurgeri, susceptibile de a face ca cisterna mobilă să nu fie sigură în timpul transportului; ... b) conductele, supapele, sistemele de încălzire sau de răcire și garniturile de etanșeitate sunt inspectate pentru a decela semnele de coroziune și alte defecte, inclusiv scurgerile, susceptibile de a face ca cisterna mobilă să nu fie sigură în timpul încărcării, golirii sau transportului; ... c) dispozitivele de strângere a capacelor gurilor de vizitare funcționează corect și că aceste capace sau garniturile lor de

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
că aceste capace sau garniturile lor de etanșare nu prezintă pierderi; ... d) șuruburile sau piulițele lipsă sau nestrânse de la orice racord cu flanșă sau flanșe oarbe sunt înlocuite sau strânse; ... e) toate dispozitivele și supapele de urgență sunt lipsite de coroziune, de deformare și de orice defect care ar putea să împiedice funcționarea normală. Dispozitivele de închidere la distanță și vanele cu închidere automată trebuie manevrate pentru a verifica buna lor funcționare; ... f) acoperirile, dacă există, sunt inspectate conform criteriilor indicate

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
siguranța, cisterna mobilă nu trebuie să fie repusă în serviciu înainte de fi reparată și supusă unei noi încercări. 6.7.2.20. Marcare 6.7.2.20.1. Fiecare cisternă mobilă trebuie să poarte o placă din metal rezistentă la coroziune, fixată permanent într-un loc vizibil și ușor accesibil la inspecție. Dacă, din motive de construcție a cisternei mobile, placa nu poate fi fixată permanent pe rezervor, trebuie marcate pe acesta cel puțin informațiile cerute prin codul pentru recipiente sub

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
trebuie supuse unui tratament termic pentru a garanta o rezistență adecvată a sudurii și zonelor afectate termic. La alegerea materialului, intervalul de temperaturi de calcul trebuie avut în vedere cu respectarea riscurilor de rupere fragilă sub tensiune, de fisurare prin coroziune și a rezistenței la șocuri. Dacă este utilizat un oțel cu granulație fină, valoarea garantată a limitei de elasticitate aparentă nu trebuie să fie mai mare de 460 N/mmý și valoarea garantată a limitei superioare de rezistență la tracțiune

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
material care să fie pasiv sau neutru la reacția chimică. ... 6.7.3.2.3. Garniturile de etanșare trebuie fabricate din materiale compatibile cu gazul lichefiat nerefrigerat de transportat. 6.7.3.2.4. Contactul între metale diferite, sursă de coroziune galvanică, trebuie evitat. 6.7.3.2.5. Materialele cisternei mobile, inclusiv dispozitivele acesteia, garniturile de etanșare și accesoriile, nu trebuie să poată altera gazul lichefiat nerefrigerat care trebuie transportat în cisterna mobilă. 6.7.3.2.6. Cisternele mobile

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
3.4.1 la 6.7.3.4.3. Toate părțile rezervorului trebuie să aibă grosimea minimă fixată la 6.7.3.4.1 până la 6.7.3.4.3. Această grosime nu trebuie să ia în considerare toleranța pentru coroziune. 6.7.3.4.6. Dacă este utilizat un oțel moale (vezi paragraful 6.7.3.1), nu este necesar de a efectua calculul cu ecuația de la 6.7.3.4.4. 6.7.3.4.7. Nu trebuie să

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
pe suporții cisternei mobile, însă ele pot fi montate și pe plăcile de ranforsare fixate la rezervor în punctele în care acesta este susținut. 6.7.3.13.3. Conceperea suporților și cadrelor trebuie să ia în considerare efectele de coroziune datorate condițiilor ambiante. 6.7.3.13.4. Locașurile pentru trecerea brațelor elevatorului trebuie să poată fi obturate. Mijloacele de obturare ale acestor treceri trebuie să fie parte permanentă a cadrului sau să fie fixate permanent la cadru. Cisternele mobile

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
control sau încercare, pentru a permite returnarea substanței periculoase pentru eliminare sau reciclare. Documentul de transport trebuie să menționeze această excepție. ... 6.7.3.15.7. Controlul și încercarea excepționale se impun atunci când cisterna mobilă prezintă semne de deteriorare sau coroziune, sau pierderi, sau alte defecte ce indică o deficiență susceptibilă de a compromite integritatea cisternei mobile. Extinderea controlului și a încercării excepționale trebuie să depindă de gradul de degradare sau deteriorare a cisternei mobile. Ele trebuie să cuprindă cel puțin

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
controlul și încercarea efectuate la interval de doi ani și jumătate conform 6.7.3.15.5. 6.7.3.15.8. Examinarea interioară și exterioară trebuie să asigure că : a) rezervorul este inspectat pentru a determina prezența de găuri, coroziune sau abraziune, semne de tăiere, deformări, defecte de sudură și orice altă deteriorare, inclusiv scurgeri, susceptibile de a face ca cisterna mobilă să nu fie sigură în timpul transportului; ... b) conductele, supapele, și garniturile de etanșeitate sunt inspectate pentru a decela

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
semne de tăiere, deformări, defecte de sudură și orice altă deteriorare, inclusiv scurgeri, susceptibile de a face ca cisterna mobilă să nu fie sigură în timpul transportului; ... b) conductele, supapele, și garniturile de etanșeitate sunt inspectate pentru a decela semnele de coroziune și alte defecte, inclusiv scurgerile, susceptibile de a face ca cisterna mobilă să nu fie sigură în timpul încărcării, golirii sau transportului; ... c) dispozitivele de strângere a capacelor gurilor de vizitare funcționează corect și că aceste capace sau garniturile lor de

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
că aceste capace sau garniturile lor de etanșare nu prezintă pierderi; ... d) șuruburile sau piulițele lipsă sau nestrânse ale oricărui racord cu flanșă sau flanșă plină sunt înlocuite sau strânse; ... e) toate dispozitivele și supapele de urgență sunt lipsite de coroziune, de deformare și de orice defect care ar putea să împiedice funcționarea normală. Dispozitivele de închidere la distanță și vanele cu închidere automată trebuie manevrate pentru a verifica buna lor funcționare; ... f) marcajele prescrise pentru cisterna mobilă sunt lizibile și

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
cisterna mobilă nu trebuie să fie repusă în serviciu înainte de fi reparată și și supusă unei noi încercări. 6.7.3.16. Marcare 6.7.3.16.1. Fiecare cisternă mobilă trebuie să poarte o placă din metal rezistent la coroziune, fixată permanent într-un loc vizibil, ușor accesibil la inspecție. Dacă din motive de aranjare a cisternei mobile, placa nu poate fi fixată permanent la rezervor, trebuie marcat pe acesta cel puțin informațiile cerute prin codul pentru recipiente sub presiune

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
supuse unui tratament termic pentru a garanta o rezistență adecvată a sudurii și zonelor afectate termic. La alegerea materialului, temperatura minimă de calcul trebuie avută în vedere cu privire la riscurile de rupere fragilă sub tensiune, fragilitatea datorată hidrogenului, de fisurare prin coroziune și a rezistenței la șocuri. Dacă este utilizat un oțel cu granulație fină, valoarea garantată a limitei de elasticitate aparentă nu trebuie să fie mai mare de 460 N/mmý și valoarea garantată a limitei superioare de rezistența la tracțiune

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
mobile, inclusiv organele, garniturile de etanșare și tubulatura, care se pot extinde în mod normal până ce intră în contact cu gazul refrigerat transportat, trebuie să fie compatibile cu acesta. 6.7.4.2.3. Contactul între metale diferite, sursă de coroziune galvanică, trebuie evitat. 6.7.4.2.4. Sistemul de izolație termică trebuie să includă o acoperire completă a rezervorului sau rezervoarelor cu materiale izolatoare eficiente. Izolația externă trebuie să fie protejată de un înveliș pentru a preveni impregnarea cu

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]