2,636 matches
-
grup de pasageri; 3. transportul ocazional de persoane în tranzit pe teritoriul celeilalte părți contractante, cu excepția curselor care au loc de mai multe ori într-un interval de 16 zile. În cazul unor asemenea transporturi, călătorii pot fi îmbarcați sau debarcați pe teritoriul celeilalte părți contractante, în mod excepțional, numai dacă s-a obținut aprobarea autorității competențe a acestei părți contractante. Transportul de marfuri Articolul 6 Autorizații 1. Transporturile cu vehiculele de marfuri, cu sau fără încărcătură, cu excepția celor menționate la
ACORD din 17 martie 1993 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Lituania în domeniul tranSportului rutier international. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175572_a_176901]
-
pe teritoriul statului emitent. Articolul 3 Transportul de persoane. Transporturi regulate 1. În cadrul traficului pe linii regulate, transportul de persoane cu autobuze se efectuează pe un itinerar determinat cu orare și tarife convenite, cu dreptul de a îmbarcă și a debarca pasageri la capetele de linii și în alte locuri de oprire stabilite. 2. Linia regulată de autobuze se poate înființa cu aprobarea autorităților competente ale fiecărei părți contractante pentru sectorul de linie de pe propriul său teritoriu, în conformitate cu prevederile legislației naționale
ACORD din 6 iulie 1993 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Albania în domeniul tranSportului rutier international de persoane şi marfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175588_a_176917]
-
întoarcere părăsind gol acest teritoriu. 3. Transportul ocazional de persoane în tranzit pe teritoriul celeilalte părți contractante, cu excepția curselor care au loc de mai multe ori într-un interval de 16 zile. Pe parcursul acestor transporturi, călătorii pot fi îmbarcați sau debarcați pe teritoriul celeilalte părți contractante, în mod excepțional, numai dacă s-a obținut aprobarea autorităților competente ale acesteia. Articolul 7 Transportul de mărfuri. Autorizații 1. Transporturile cu vehicule de marfuri, cu sau fără încărcătură, cu excepția celor menționate la art. 8
ACORD din 6 iulie 1993 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Albania în domeniul tranSportului rutier international de persoane şi marfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175588_a_176917]
-
referitoare la pasageri este efectiv implementat și este în conformitate cu prevederile aplicabile; ... c) modalitatea în care informațiile referitoare la numărul total de pasageri sunt transmise comandantului și, dacă este cazul, modalitatea prin care pasagerii care efectuează o traversare dublă, fără a debarca, sunt incluși în numărul total la cursa de întoarcere. ... 2. Informații cu privire la încărcare și stabilitate Se verifică: a) acolo unde este cazul, dacă sunt instalate indicatoare de pescaj sigure și dacă acestea sunt utilizate; ... b) dacă se iau măsuri pentru
ORDIN nr. 389 din 17 martie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea sistemului de inspecţii obligatorii la navele de tip feribot Ro-Ro, precum şi la navele de pasageri de mare viteză care operează în serviciu regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
dinspre străinătate în România, iar locul de sosire este considerat a fi punctul de trecere a frontierei dinspre România în străinătate; ... d) în cazurile prevăzute la lit. a)-c), pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării și s-au debarcat în interiorul țării, călătorind cu un mijloc de transport în trafic internațional, partea de transport dintre locul de îmbarcare și locul de debarcare pentru acești pasageri se consideră a fi transport național. ... (5) Facturile sau alte documente legal aprobate de transport
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
de operarea/utilizarea unei aeronave, care se produce între momentul în care o persoană se îmbarcă la bordul acesteia, cu intenția și cu dreptul legal de a efectua un zbor, și momentul în care toate persoanele aflate la bord sunt debarcate și în cursul căruia: a) o persoană este rănită grav sau mortal, datorită faptului că se găsește: ... - în aeronavă; - în contact direct cu orice parte a aeronavei, inclusiv cu bucățile care se detașează din aceasta; - expusă direct jetului (aspirației sau
LEGE nr. 399 din 27 decembrie 2005 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173508_a_174837]
-
de persoane care îndeplinește cumulativ următoarele condiții: ... a) este efectuat pe raza teritorial-administrativă a unui oraș sau a unei comune, denumite în continuare localități; ... b) se execută pe rute și cu programe de circulație prestabilite, iar călătorii sunt îmbarcați sau debarcați în puncte de oprire fixe; ... c) se percepe un tarif de transport, încasat de operatorul de transport. ... (2) Se considera transport public local de călători și transportul regulat special urban de persoane, daca întrunește condițiile prevăzute la alin. (1), prin
ORDONANTA nr. 86 din 30 august 2001 (*actualizata*) privind serviciile regulate de tranSport public local de calatori**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172275_a_173604]
-
nu se producă nici o deteriorare a cărnii produselor. 4. Produsele din pescuit, altele decât cele păstrate vii, trebuie să fie supuse răcirii cât mai curând posibil după încărcare. Totuși, atunci când răcirea nu este posibilă, produsele din pescuit trebuie să fie debarcate cât mai curând posibil. 5. Gheață utilizată pentru răcirea produselor din pescuit trebuie să fie obținută din apa potabila sau apă curată. 6. Atunci cand peștii sunt decapitați și/sau eviscerați la bord, astfel de operațiuni trebuie să fie efectuate în
REGULI SPECIFICE din 18 august 2005 de igiena pentru alimente de origine animala. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170554_a_171883]
-
va beneficia, în timpul exploatării serviciilor convenite pe rutele specifice, de următoarele drepturi: a) de a survolă, fără aterizare, teritoriul celeilalte părți contractante; ... b) de a face escale necomerciale pe teritoriul celeilalte părți contractante; și ... c) de a îmbarcă și a debarca, pe teritoriul celeilalte părți contractante, în punctele specificate în anexa, pasageri, marfă și poștă în trafic internațional, în mod separat sau combinat. ... 3. Nici o prevedere a paragrafului 2 din acest articol nu va putea fi interpretată în sensul de a
ACORD din 31 mai 1995 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Belarus privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171038_a_172367]
-
tuturor zborurilor, fie cu ocazia unora dintre ele - în funcție de interesul companiilor aeriene desemnate de părțile contractante. 2. Autoritățile aeronautice ale părților contractante pot conveni asupra altor puncte situate în terțe state, unde fiecare companie aeriană desemnată va putea îmbarcă sau debarca pasageri, marfă și poștă cu destinația spre sau, respectiv, cu proveniență din teritoriul României sau teritoriul Republicii Belarus. 3. Zborurile suplimentare față de orarele convenite conform prevederilor art. 7 din prezentul acord vor fi efectuate de către fiecare companie aeriană desemnată, pe
ACORD din 31 mai 1995 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Belarus privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171038_a_172367]
-
dinspre străinătate în România, iar locul de sosire este considerat a fi punctul de trecere a frontierei dinspre România în străinătate; ... d) în cazurile prevăzute la lit. a)-c), pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării și s-au debarcat în interiorul țării, călătorind cu un mijloc de transport în trafic internațional, partea de transport dintre locul de îmbarcare și locul de debarcare pentru acești pasageri se consideră a fi transport național. ... (5) Facturile sau alte documente legal aprobate de transport
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168711_a_170040]
-
m) zonă maritimă protejată - o zonă maritimă protejată de efectele mării deschise în care, în orice moment, o navă se află la o distanță mai mică de 6 mile de un loc de refugiu unde naufragiații unei nave pot să debarce și în apropierea căreia există mijloace de căutare și salvare. ... Articolul 3 Prezentele norme se aplică navelor de pasageri, cu excepția: a) navelor de război și de transport de trupe; și ... b) iahturilor de agrement, în afara cazului în care sunt sau
NORME din 14 februarie 2006 privind înregistrarea persoanelor aflate la bordul navelor de pasageri care operează spre sau dinspre porturile maritime româneşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174958_a_176287]
-
de persoane care îndeplinește cumulativ următoarele condiții: ... a) este efectuat pe raza teritorial-administrativă a unui oraș sau a unei comune, denumite în continuare localități; ... b) se execută pe rute și cu programe de circulație prestabilite, iar călătorii sunt îmbarcați sau debarcați în puncte de oprire fixe; ... c) se percepe un tarif de transport, încasat de operatorul de transport. ... (2) Se considera transport public local de călători și transportul regulat special urban de persoane, daca întrunește condițiile prevăzute la alin. (1), prin
ORDONANTA nr. 86 din 30 august 2001 (*actualizata*) privind serviciile regulate de tranSport public local de calatori**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174936_a_176265]
-
dinspre străinătate în România, iar locul de sosire este considerat a fi punctul de trecere a frontierei dinspre România în străinătate; ... d) în cazurile prevăzute la lit. a)-c), pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării și s-au debarcat în interiorul țării, călătorind cu un mijloc de transport în trafic internațional, partea de transport dintre locul de îmbarcare și locul de debarcare pentru acești pasageri se consideră a fi transport național. ... (5) Facturile sau alte documente legal aprobate de transport
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173290_a_174619]
-
de trecere a frontierei dinspre străinătate în România, iar locul de sosire este considerat a fi punctul de trecere a frontierei dinspre România în străinătate; ... d) în cazurile prevăzute la lit. a) - c), pentru pasagerii care s-au îmbarcat și debarcat în interiorul țării, călătorind cu un mijloc de transport în trafic internațional, partea de transport dintre locul de îmbarcare și locul de debarcare pentru acești pasageri se consideră a fi transport național. ... (5) Facturile sau alte documente legal aprobate pentru transportul
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182795_a_184124]
-
de trecere a frontierei dinspre străinătate în România, iar locul de sosire este considerat a fi punctul de trecere a frontierei dinspre România în străinătate; ... d) în cazurile prevăzute la lit. a)-c), pentru pasagerii care s-au îmbarcat și debarcat în interiorul țării, călătorind cu un mijloc de transport în trafic internațional, partea de transport dintre locul de îmbarcare și locul de debarcare pentru acești pasageri se consideră a fi transport național. ... (5) Facturile sau alte documente specifice pentru transportul internațional
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155573_a_156902]
-
Comunitate. Pentru călătoriile cu trenul, în vederea identificării părții unice a transportului de călători în interiorul Comunității, itinerarul este decisiv. ... (4) Pentru aplicarea art. 133 alin. (4) lit. f) din Codul fiscal, locurile în care pasagerii, în mod individual, se îmbarcă sau debarcă în/din mijlocul de transport nu au relevanță în stabilirea părții unei operațiuni de transport efectuate în interiorul Comunității. ... (5) Partea din serviciile de catering și restaurant oferite în timpul unei părți a unei operațiuni de transport care nu este considerată a
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155573_a_156902]
-
de asemenea să utilizeze aeroporturile și alte facilități prevăzute pentru traficul internațional. Ele se vor bucura în afară de aceasta, pe teritoriul celeilalte Părți contractante, în cadrul serviciilor convenite în anexa prezentului Acord, de dreptul de a îmbarcă și de dreptul de a debarca în trafic internațional pasageri, trimiteri poștale și mărfuri, în condițiile prezentului Acord și ale anexei sale. Articolul 3 1. Exploatarea serviciilor convenite, pe rutele specificate în anexa prezentului Acord, va putea începe în orice moment: a) atunci cînd Partea contractanta
ACORD din 25 februarie 1967 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Libaneze relativ la tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134549_a_135878]
-
lubrifianții și produsele speciale, precum și piesele de schimb și proviziile de bord vor putea fi depozitate pe aerodromurile deservite de fiecare din întreprinderile desemnate în vederea asigurării exploatării serviciilor convenite. 4. Bunurile scutite în condițiile mai sus-menționate nu vor putea fi debarcate fără consimțămîntul autorităților vamale ale celeilalte Părți contractante. În cazul în care nu vor putea fi folosite sau consumate, ele vor trebui să fie reexportate în termenele reglementare. În așteptarea reexportării, ele vor fi puse sub controlul autorităților de mai
ACORD din 25 februarie 1967 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Libaneze relativ la tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134549_a_135878]
-
fiecare Parte contractanta se va bucura: a. de dreptul de a zbura fără aterizare peste teritoriul celeilalte Părți contractante; b. de dreptul de a face escale necomerciale pe teritoriul mai sus menționat; c. de dreptul de a îmbarcă și de debarca pasageri, mărfuri și poștă, în trafic internațional, pe teritoriul mai sus menționat, în punctele specificate în anexa. 3. Nici o prevedere din prezentul Acord nu va putea fi interpretată în sensul de a conferi întreprinderii desemnate de una din Părțile contractante
ACORD din 14 iulie 1967 între Republica Socialistă România şi Confederatia Elvetiana privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134555_a_135884]
-
respective. 2. Întreprinderea desemnată de oricare din Părțile contractante va putea avea punctul terminus al serviciilor sale pe teritoriul celeilalte Părți contractante. 3. Punctele situate în țări terțe unde întreprinderea desemnată de una din Părțile contractante va putea îmbarcă sau debarca pasageri, mărfuri și poștă cu destinația, respectiv cu proveniență pe teritoriul celeilalte Părți contractante, vor fi determinate de autoritățile aeronautice ale celor două Părți contractante. 4. Zboruri suplimentare vor putea fi efectuate pe baza unei cereri prealabile a întreprinderii desemnate
ACORD din 14 iulie 1967 între Republica Socialistă România şi Confederatia Elvetiana privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134555_a_135884]
-
va bucura, în timpul exploatării serviciilor convenite pe rutele specificate, de următoarele drepturi: a) de a survolă, fără aterizare, teritoriul celeilalte părți contractante; ... b) de a face escale necomerciale pe teritoriul celeilalte părți contractante; și ... c) de a îmbarcă și a debarca, pe teritoriul celeilalte părți contractante, în punctele specificate în anexa, pasageri, marfă și poștă în trafic internațional, în mod separat sau combinat. ... 3. Nici o prevedere a paragrafului 2 din acest articol nu va fi interpretată în sensul de a conferi
ACORD din 6 iunie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Uzbekistan privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197735_a_199064]
-
zborurilor, fie cu ocazia unora dintre ele -, în funcție de interesul companiilor aeriene desemnate de părțile contractante. 2. Autoritățile aeronautice ale părților contractante pot conveni asupra altor puncte situate în terțe state în care fiecare companie aeriană desemnată va putea îmbarcă sau debarca pasageri, marfă și poștă cu destinația spre, respectiv cu proveniență pe teritoriul României sau din teritoriul Republicii Uzbekistan. 3. Punctele intermediare și mai departe pe rutele specificate la pct. 1 și 2, secțiunea A, care urmează să fie deservite de
ACORD din 6 iunie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Uzbekistan privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197735_a_199064]
-
îi revine OSC personal. 8.2. Înainte de începerea ESN, OSC trebuie să se asigure că se obțin avantaje din informația disponibilă privind evaluarea amenințării pentru porturile în care nava va face escală sau în care pasagerii se vor îmbarca sau debarca și privind facilitățile portuare și măsurile lor de protecție. OSC trebuie să studieze rapoarte anterioare privind necesitați similare de securitate. Acolo unde este fezabil, OSC trebuie să se întâlnească cu persoanele potrivite pe navă sau în facilitățile portuare pentru a
CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]
-
mașini, navelor ro-ro și alte nave de pasageri sunt supuse verificării înainte de încărcare, în conformitate cu frecvența solicitată în PSN; .4 separarea persoanelor verificate și a efectelor lor personale de persoanele neverificate și a efectelor lor personale; .5 separarea pasagerilor care se debarcă de cei care se îmbarcă; .6 identificarea punctelor de acces care trebuie asigurate sau deservite de personal pentru a preveni accesul neautorizat; .7 asigurarea, prin încuiere sau alte mijloace, a accesului către spațiile nesupravegheate din zonele învecinate la care pasagerii
CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]