1,635 matches
-
spumă din aceeași folie de material folosită la încercarea de certificare dinamică. Elementul de lovire omologat poate fi folosit de maximum de 20 de ori înainte de a fi recertificat (această limită nu se aplică la componentele de propulsie și de ghidare). Elementul de lovire trebuie recertificat și în cazul în care a trecut mai mult de un an de la certificarea precedentă sau în cazul în care un semnal la ieșire al unui transductor a depășit, la oricare dintre impacturi, valoarea CAC
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
ca element de lovire, atunci când izbește bara de protecție este de 11,1 ± 0,2 m/s. 4. Șoldul-manechin folosit ca element de lovire 4.1. Masa totală a șoldului-manechin folosit ca element de lovire, inclusiv componentele de propulsie și ghidare care sunt solidare cu elementul de lovire în momentul impactului, este de 9,5 kg ± 0,1 kg. Masa șoldului-manechin folosit ca element de lovire poate fi ajustată cu până la ± 1 kg, cu condiția ca și viteza de impact necesară
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
lovire. Transductorul de moment din mijloc este amplasat pe axa de simetrie, cu o toleranță de ± 1 mm. 4.5. Articulația cu limitator de cuplu se fixează astfel încât axa longitudinală a membrului anterior să fie perpendiculară pe axa sistemului de ghidare, cu o toleranță de ± 2o, având cuplul de frecare al articulației reglat la minimum 650 Nm. 4.6. Centrul de greutate al acelor componente ale elementului de lovire care sunt situate înainte de articulația cu limitator de cuplu, inclusiv orice greutăți
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
102/CE . 2. Generalități 2.1. Șoldul-manechin folosit ca element de lovire în încercarea de coliziune cu muchia anterioară a capotei se montează pe sistemul de propulsie printr-o articulație cu limitator de cuplu, pentru a preveni deteriorarea sistemului de ghidare la aplicarea unor mari eforturi descentrate. Sistemul de ghidare este prevăzut cu ghidaje cu frecare redusă, insensibile la eforturi nesituate pe axă și care permit elementului de lovire să se deplaseze numai în direcția specifică impactului, atunci când se află în
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
element de lovire în încercarea de coliziune cu muchia anterioară a capotei se montează pe sistemul de propulsie printr-o articulație cu limitator de cuplu, pentru a preveni deteriorarea sistemului de ghidare la aplicarea unor mari eforturi descentrate. Sistemul de ghidare este prevăzut cu ghidaje cu frecare redusă, insensibile la eforturi nesituate pe axă și care permit elementului de lovire să se deplaseze numai în direcția specifică impactului, atunci când se află în contact cu vehiculul. Ghidajele previn mișcarea în alte direcții
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
spumă din aceeași folie de material folosită la încercarea de certificare dinamică. Elementul de lovire certificat poate fi folosit de maximum de 20 de ori înainte de a fi recertificat (această limită nu se aplică la componentele de propulsie și de ghidare). Elementul de lovire trebuie recertificat și în cazul în care a trecut mai mult de un an de la certificarea precedentă sau în cazul în care un semnal la ieșire al unui transductor a depășit, la oricare dintre impacturi, valoarea CAC
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
prin raportare la înălțimea muchiei anterioare a capotei și la avansul barei de protecție determinate la punctul 3.4.2.5. 3.4.2.7. Masa totală a șoldului-manechin folosit ca element de lovire include acele componente de propulsie și ghidare care sunt solidare cu elementul de lovire în momentul impactului, inclusiv greutățile suplimentare. Masa elementului de lovire se calculează din: M = 2E / V2 unde: M = masa (kg) E = Energia de impact (J) V= viteza (m/s) Viteza necesară este valoarea
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
a ajunge la valoarea calculată a masei șoldului-manechin folosit ca element de lovire, indicată la punctul 3.4.2.7, se recomandă montarea unor greutăți suplimentare în spatele membrului posterior, așa cum se arată în figura 4b, sau la componentele sistemului de ghidare care sunt solidare cu elementul de lovire în momentul impactului. 4. Șoldul-manechin folosit ca element de lovire 4.1. Masa totală a membrului anterior și altor componente din fața ansamblurilor transductoarelor de sarcină, împreună cu acele părți din ansamblurile traductoarelor de sarcină
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
lovire. Transductorul de moment din mijloc este amplasat pe axa de simetrie, cu o toleranță de ± 1 mm. 4.4. Articulația cu limitator de cuplu se fixează astfel încât axa longitudinală a membrului anterior să fie perpendiculară pe axa sistemului de ghidare, cu o toleranță de ± 2o, având cuplul de frecare al articulației reglat la minimum 650 Nm. 4.5. Centrul de greutate al acelor componente ale elementului de lovire care sunt situate înainte de articulația cu limitator de cuplu, inclusiv orice greutăți
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
răspundă cerințelor din partea II capitolul II punctul 3.4.1.1 cu clema(clemele) pentru cabluri montată(e). 2.2.4.2. Elementul de lovire pentru certificare are masa de 9,0 ± 0,05 kg, inclusiv componentele de propulsie și ghidare care fac parte din acesta în momentul impactului. Dimensiunile feței elementului de lovire pentru certificare sunt specificate în figura 5b. Fața este din aluminiu, cu un finisaj al suprafeței exterioare de mai mult de 2,0 micrometri. Sistemul de ghidare
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
ghidare care fac parte din acesta în momentul impactului. Dimensiunile feței elementului de lovire pentru certificare sunt specificate în figura 5b. Fața este din aluminiu, cu un finisaj al suprafeței exterioare de mai mult de 2,0 micrometri. Sistemul de ghidare este echipat cu ghidaje cu frecare redusă, insensibile la eforturi nesituate pe axă și care permit elementului de lovire să se deplaseze numai în direcția specificată a impactului, atunci când se află în contact cu vehiculul. Ghidajele previn mișcarea în alte
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
definite de ISO 6487:2000 sunt de 10 kN pentru transductoarele de sarcină și 1 000 Nm pentru măsurătorile momentului de flexiune. 3.3. Procedura de încercare 3.3.1. Elementul de lovire se montează pe sistemul de propulsie și ghidare printr-o articulație cu limitator de cuplu. Aceasta este reglată astfel încât axa longitudinală a membrului anterior să fie perpendiculară pe axa sistemului de ghidare cu o toleranță de ± 2o, având cuplul de frecare al articulației reglat la minimum 650 Nm
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
Procedura de încercare 3.3.1. Elementul de lovire se montează pe sistemul de propulsie și ghidare printr-o articulație cu limitator de cuplu. Aceasta este reglată astfel încât axa longitudinală a membrului anterior să fie perpendiculară pe axa sistemului de ghidare cu o toleranță de ± 2o, având cuplul de frecare al articulației reglat la minimum 650 Nm. Sistemul de ghidare este echipat cu ghidaje cu frecare redusă, care permit elementului de lovire să se deplaseze numai in direcția de impact specificată
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
articulație cu limitator de cuplu. Aceasta este reglată astfel încât axa longitudinală a membrului anterior să fie perpendiculară pe axa sistemului de ghidare cu o toleranță de ± 2o, având cuplul de frecare al articulației reglat la minimum 650 Nm. Sistemul de ghidare este echipat cu ghidaje cu frecare redusă, care permit elementului de lovire să se deplaseze numai in direcția de impact specificată atunci când intră în contact cu pendulul. 3.3.2. Masa elementului de lovire se ajustează până la valoarea de 12
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
permit elementului de lovire să se deplaseze numai in direcția de impact specificată atunci când intră în contact cu pendulul. 3.3.2. Masa elementului de lovire se ajustează până la valoarea de 12 ± 0,1 kg, inclusiv componentele de propulsie și ghidare care fac efectiv parte din acesta în momentul impactului. 3.3.3. Centrul de greutate al acelor părți ale elementului de lovire care sunt situate în fața articulației cu limitator de cuplu, inclusiv greutățile suplimentare montate, se află pe linia mediană
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
substanță de contrast, completat cu evaluarea stării psihice, comportamentale, ce apreciază capacitatea și rezerva funcțională cerebrală; ... c) realizarea procedurilor microchirurgicale neurochirurgicale: monitorizare intraoperatorie prin electrocorticografie, aplicare de electrozi subdurali pe suprafața cortexului sau în profunzimea parenchimului cerebral, rezecția focarului epiteptogen, ghidarea rezecției chirurgicale prin intermediul neuronavigației; ... d) folosirea tehnicilor reconstructive în vederea reconstructio ad integrum a pacienților neurochirurgicali; ... e) tratamentul epilepsiei rezistente la tratament medicamentos prin implantarea unui stimulator al nervului vag. ... Criterii de eligibilitate: - bolnavi (copii și adulți cu vârsta cuprinsă între
NORME TEHNICE din 30 martie 2015 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate curative pentru anii 2015 şi 2016 din 30.03.2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276685_a_278014]
-
896 din 6 iunie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 536 din 23 iunie 2005. Anexa I ------- la regulament ------------- (1.1) Varuri de zidărie, incluzând: varuri calcaroase, varuri dolomitice și varuri hidraulice. (1.2) Teci și manșoane pentru protecția sau ghidarea produselor de oțel pentru precomprimare. (1.3) Îmbinări structurale: toate tipurile de îmbinări structurale destinate utilizării în clădiri și construcții inginerești pentru care cerințele pentru îmbinări individuale nu sunt critice(^1). (1.4) Piese de fixare pentru produse din lemn
REGULAMENT din 26 august 2004 (*actualizat*) privind atestarea conformităţii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276775_a_278104]
-
132 din 3 februarie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 154 din 17 februarie 2006. Anexa I ------- la regulament ------------- (1.1) Varuri de zidărie, incluzând: varuri calcaroase, varuri dolomitice și varuri hidraulice. (1.2) Teci și manșoane pentru protecția sau ghidarea produselor de oțel pentru precomprimare. (1.3) Îmbinări structurale: toate tipurile de îmbinări structurale destinate utilizării în clădiri și construcții inginerești pentru care cerințele pentru îmbinări individuale nu sunt critice(^1). (1.4) Piese de fixare pentru produse din lemn
REGULAMENT din 26 august 2004 (*actualizat*) privind atestarea conformităţii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276777_a_278106]
-
persoanelor și funcționarea în condiții de securitate a instalației. 3.2. Stațiile și construcțiile traseului instalației 3.2.1. Stațiile și construcțiile traseului instalației trebuie să fie proiectate, realizate și echipate astfel încât să asigure stabilitatea. Acestea trebuie să permită o ghidare a cablurilor, a vehiculelor și a dispozitivelor de tractare și trebuie să poată fi întreținute în condiții de deplină securitate, oricare ar fi condițiile de exploatare care ar putea să apară. 3.2.2. Spațiile de îmbarcare și de debarcare
HOTĂRÂRE nr. 1.009 din 25 iunie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278133_a_279462]
-
persoanelor și funcționarea în condiții de securitate a instalației. 3.2. Stațiile și construcțiile traseului instalației 3.2.1. Stațiile și construcțiile traseului instalației trebuie să fie proiectate, realizate și echipate astfel încât să asigure stabilitatea. Acestea trebuie să permită o ghidare a cablurilor, a vehiculelor și a dispozitivelor de tractare și trebuie să poată fi întreținute în condiții de deplină securitate, oricare ar fi condițiile de exploatare care ar putea să apară. 3.2.2. Spațiile de îmbarcare și de debarcare
HOTĂRÂRE nr. 1.009 din 25 iunie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278132_a_279461]
-
substanță de contrast, completat cu evaluarea stării psihice, comportamentale, ce apreciază capacitatea și rezerva funcțională cerebrală; ... c) realizarea procedurilor microchirurgicale neurochirurgicale: monitorizare intraoperatorie prin electrocorticografie, aplicare de electrozi subdurali pe suprafața cortexului sau în profunzimea parenchimului cerebral, rezecția focarului epiteptogen, ghidarea rezecției chirurgicale prin intermediul neuronavigației; ... d) folosirea tehnicilor reconstructive în vederea reconstructio ad integrum a pacienților neurochirurgicali; ... e) tratamentul epilepsiei rezistente la tratament medicamentos prin implantarea unui stimulator al nervului vag. ... Criterii de eligibilitate: - bolnavi (copii și adulți cu vârsta cuprinsă între
NORME TEHNICE din 30 martie 2015 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate curative pentru anii 2015 şi 2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278143_a_279472]
-
substanță de contrast, completat cu evaluarea stării psihice, comportamentale, ce apreciază capacitatea și rezerva funcțională cerebrală; ... c) realizarea procedurilor microchirurgicale neurochirurgicale: monitorizare intraoperatorie prin electrocorticografie, aplicare de electrozi subdurali pe suprafața cortexului sau în profunzimea parenchimului cerebral, rezecția focarului epiteptogen, ghidarea rezecției chirurgicale prin intermediul neuronavigației; ... d) folosirea tehnicilor reconstructive în vederea reconstructio ad integrum a pacienților neurochirurgicali; ... e) tratamentul epilepsiei rezistente la tratament medicamentos prin implantarea unui stimulator al nervului vag. ... Criterii de eligibilitate: - bolnavi (copii și adulți cu vârsta cuprinsă între
NORME TEHNICE din 30 martie 2015 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate curative pentru anii 2015 şi 2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279322_a_280651]
-
d) Realizarea descrierii sitului: analiza de surse bibliografice disponibile, evaluări în teren pentru completarea informațiilor lipsă, prelucrarea informațiilor, redactarea textului; ... e) Definirea scopului Planului de management; ... f) Definirea temelor principale pentru Planul de management; ... g) Evaluarea informației pentru fiecare temă: ghidarea evaluării fiecărei teme principale, redactarea obiectivelor fiecărei teme și identificarea indicatorilor de verificare; redactarea de indicatori cantitativi și calitativi adecvați în concordanța cu obiectivele/tema; ... h) Identificarea și planificarea acțiunilor de monitorizare; ... i) Prescrierea acțiunilor de management/măsurilor de conservare
PLANUL DE MANAGEMENT din 15 februarie 2016 al sitului ROSCI0221 Sărăturile din Valea Ilenei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280043_a_281372]
-
pentru instalarea în vehicul sau vehicule dacă dispozitivul de comandă a direcției menționat îndeplinește cerințele Directivei 74/297/CEE modificată de prezenta directivă. 2. De la data de 1 octombrie 1996, cu privire la autovehicule din categoria M1, care nu au mecanismul de ghidare în față, statele membre: * nu mai eliberează copia certificatului prevăzut în art.10 alin. (1) ultima liniuță din Directiva 70/156/CEE și * pot refuza acordarea omologării naționale din motive referitoare la mecanismul de direcție, dacă acesta nu îndeplinește cerințele
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
156/CEE și * pot refuza acordarea omologării naționale din motive referitoare la mecanismul de direcție, dacă acesta nu îndeplinește cerințele Directivei 74/297/CEE modificată de prezenta directivă. 3. De la data de 1 octombrie 1995, cu privire la autovehiculele cu mecanismul de ghidare în față din categoria M1 și toate autovehiculele din categoria N1 cu masa maximă admisă mai mică de 1500 kg, statele membre: * nu mai eliberează copia certificatului prevăzut în art. 10 alin. (1) ultima liniuță din Directiva 70/156/CEE
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]