4,790 matches
-
pașaportul constituie documentul de bază care furnizează autorităților publice informații referitoare la fiecare membru al echipajului la intrarea sau la plecarea unei nave. Norme Articolul 61 La sosirea sau la plecarea unei nave, autoritățile publice solicită documentul de identitate al navigatorului aflat în perioada de valabilitate sau pașaportul acestuia. Anexă la Convenția FÂL 3.10.2. Standard. În situația în care un navigator intra sau iese dintr-o țară în calitate de pasager, prin orice mijloace de transport, pentru: a) a reveni pe
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
nave. Norme Articolul 61 La sosirea sau la plecarea unei nave, autoritățile publice solicită documentul de identitate al navigatorului aflat în perioada de valabilitate sau pașaportul acestuia. Anexă la Convenția FÂL 3.10.2. Standard. În situația în care un navigator intra sau iese dintr-o țară în calitate de pasager, prin orice mijloace de transport, pentru: a) a reveni pe navă să sau pentru a se îmbarca pe o altă navă; ... b) a trece în tranzit, în scopul de a se întoarce
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
o altă navă; ... b) a trece în tranzit, în scopul de a se întoarce pe navă să într-o altă țară ori în țară să sau pentru orice alt scop aprobat de autoritățile țării respective; ... autoritățile publice vor accepta de la navigator, în locul unui pașaport, documentul de identitate valabil al navigatorului, atunci când acest document garantează readmiterea purtătorului în țară care a eliberat documentul. Norme Articolul 62 Sub rezerva existenței unor acorduri internaționale la care România este parte, în situația în care un
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
scopul de a se întoarce pe navă să într-o altă țară ori în țară să sau pentru orice alt scop aprobat de autoritățile țării respective; ... autoritățile publice vor accepta de la navigator, în locul unui pașaport, documentul de identitate valabil al navigatorului, atunci când acest document garantează readmiterea purtătorului în țară care a eliberat documentul. Norme Articolul 62 Sub rezerva existenței unor acorduri internaționale la care România este parte, în situația în care un navigator intra sau iese dintr-un stat în calitate de pasager
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
în locul unui pașaport, documentul de identitate valabil al navigatorului, atunci când acest document garantează readmiterea purtătorului în țară care a eliberat documentul. Norme Articolul 62 Sub rezerva existenței unor acorduri internaționale la care România este parte, în situația în care un navigator intra sau iese dintr-un stat în calitate de pasager, prin orice mijloace de transport, pentru: a) a reveni pe navă să sau pentru a se îmbarca pe o altă navă; ... b) a trece în tranzit, în scopul de a se întoarce
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
pe o altă navă; ... b) a trece în tranzit, în scopul de a se întoarce pe navă să într-un alt stat ori în statul sau sau pentru orice alt scop aprobat de autoritățile statului respectiv; ... autoritățile publice accepta de la navigator, în locul unui pașaport, documentul de identitate valabil al navigatorului, atunci când acest document garantează readmiterea purtătorului în statul care a eliberat documentul. B. Măsuri care facilitează derularea formalităților referitoare la marfă, pasageri, echipaj și bagaje Anexă la Convenția FÂL 3.11
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
în scopul de a se întoarce pe navă să într-un alt stat ori în statul sau sau pentru orice alt scop aprobat de autoritățile statului respectiv; ... autoritățile publice accepta de la navigator, în locul unui pașaport, documentul de identitate valabil al navigatorului, atunci când acest document garantează readmiterea purtătorului în statul care a eliberat documentul. B. Măsuri care facilitează derularea formalităților referitoare la marfă, pasageri, echipaj și bagaje Anexă la Convenția FÂL 3.11. Practică recomandată. Autoritățile publice trebuie, în cooperare cu armatorii
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
istoric sau artistic pot fi declarate, în scris, la sosire, de persoane fizice, în vederea scoaterii din țară fără aprobare. ... Standardul specific 3.10.2. - Sub rezerva existenței unor acorduri internaționale la care România este parte, în situația în care un navigator intra sau iese dintr-un stat în calitate de pasager, prin orice mijloace de transport, pentru: a) a reveni pe navă să sau pentru a se îmbarca pe o altă navă, ... b) a trece în tranzit, în scopul de a se întoarce
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
pe o altă navă, ... b) a trece în tranzit, în scopul de a se întoarce pe navă să într-un alt stat ori în statul sau sau pentru orice alt scop aprobat de autoritățile statului respectiv, ... autoritățile publice accepta de la navigator, în locul unui pașaport, documentul de identitate valabil al navigatorului, atunci când acest document garantează readmiterea purtătorului în statul care a eliberat documentul. Standardul specific 3.15. - (1) În cazul în care un pasager nu este admis pe teritoriul României, daca documentele
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
în scopul de a se întoarce pe navă să într-un alt stat ori în statul sau sau pentru orice alt scop aprobat de autoritățile statului respectiv, ... autoritățile publice accepta de la navigator, în locul unui pașaport, documentul de identitate valabil al navigatorului, atunci când acest document garantează readmiterea purtătorului în statul care a eliberat documentul. Standardul specific 3.15. - (1) În cazul în care un pasager nu este admis pe teritoriul României, daca documentele prezentate de el sunt insuficiente, autoritățile publice aplică sancțiuni
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
uscat numai pe baza unui permis special de deplasare la țărm eliberat de Inspectoratul General al Poliției de Frontieră. Procedura specifică 3.48. - Pe durata deplasării la țărm, fiecare membru al echipajului va avea asupra lui documentul de identitate al navigatorului aflat în perioada de valabilitate sau pașaportul și permisul special de deplasare la țărm. Procedura specifică 3.49. - (1) Sub rezerva existenței unor acorduri internaționale la care România este parte, în situația în care o navă face escală regulată în
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
ale membrilor echipajului, eliberate de autoritățile competente ale fiecărei părți contractante, ca, de exemplu, carnetul de marinar, pentru membrii echipajului, si pașapoartele internaționale, pentru restul persoanelor de la bordul navei. Articolul 7 1. Membrii echipajului, posesori ai documentelor de identitate ale navigatorilor, menționate în articolul 6 al prezentului acord, incluși în lista membrilor echipajului navei, au voie să meargă la țărm și să circule, fără viză, în portul celeilalte părți contractante, conform legilor și regulamentelor aplicabile ale acesteia. Din momentul coboririi pe
ACORD din 27 martie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Azerbaidjan privind navigaţia maritima comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132215_a_133544]
-
ale membrilor echipajului, eliberate de autoritățile competente ale fiecărei părți contractante, ca, de exemplu, carnetul de marinar, pentru membrii echipajului și pașapoartele internaționale, pentru restul persoanelor de la bordul navei. Articolul 7 1. Membrii echipajului, posesori ai documentelor de identitate ale navigatorilor, menționate în art. 6 al prezentului acord, incluși în lista membrilor echipajului navei, au voie să meargă la țărm și să circule, fără viză, în portul celeilalte părți contractante, conform legilor și regulamentelor aplicabile ale acesteia. Din momentul coboririi pe
ACORD din 26 martie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Georgiei privind navigaţia maritima comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132212_a_133541]
-
șefului Departamentului Aviației Civile. Încetarea valabilitații documentelor nominale de calificare atrage după sine modificarea corespunzătoare a contractului de muncă. Secțiunea I Personalul aeronautic navigant Articolul 9 Din categoria personalului aeronautic navigant fac parte: a) personalul de conducere a aeronavei: piloți, navigatori, mecanici naviganți, operatori radionaviganți, instructori de parașutism și alt personal care participă la conducerea aeronavei; ... b) personalul de însoțire: însoțitori de bord; ... c) personalul tehnic de recepție și control în zbor. Articolul 10 Personalul de conducere a aeronavei execută manevrele
STATUT din 5 decembrie 1979 privind personalul din aviaţia civilă a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134058_a_135387]
-
de aeronavă, rămînînd șeful echipajului de conducere a aeronavei; b) copilotul îndeplinește în timpul misiunii sarcini cu privire la conducerea nemijlocita a aeronavei la sol și în zbor, precum și alte sarcini legate de organizarea și executarea misiunii primite, în conformitate cu ordinele pilotului comandant; ... c) navigatorul execută calculele de navigație aeriană necesare conducerii aeronavei pe ruta și în zonele de aeroport; ... d) mecanicul navigant execută manevrele necesare funcționarii corespunzătoare a motoarelor, agregatelor și instalațiilor ce-i sînt încredințate, potrivit instrucțiunilor de de exploatare în zbor a
STATUT din 5 decembrie 1979 privind personalul din aviaţia civilă a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134058_a_135387]
-
altor condiții; planificarea și evidență misiunilor de zbor; cooperarea cu organele aviației militare; funcționarea operativă a stațiilor de telecomunicații aeronautice. În raport cu specialitatea să, personalul operativ de protecție a navigației aeriene și de dirijare a zborurilor poate îndeplini funcții de: a) navigator principal sau navigator dirijare zbor, navigator principal sau navigator informații zbor, navigator radar; ... b) operator radar; ... c) controlor trafic dirijare zbor sau operațiuni auxiliare; ... d) șef stație telecomunicații; ... e) dispecer aeroport, stații AVIASAN sau aerobaze. ... Articolul 17 Personalul tehnic și
STATUT din 5 decembrie 1979 privind personalul din aviaţia civilă a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134058_a_135387]
-
și evidență misiunilor de zbor; cooperarea cu organele aviației militare; funcționarea operativă a stațiilor de telecomunicații aeronautice. În raport cu specialitatea să, personalul operativ de protecție a navigației aeriene și de dirijare a zborurilor poate îndeplini funcții de: a) navigator principal sau navigator dirijare zbor, navigator principal sau navigator informații zbor, navigator radar; ... b) operator radar; ... c) controlor trafic dirijare zbor sau operațiuni auxiliare; ... d) șef stație telecomunicații; ... e) dispecer aeroport, stații AVIASAN sau aerobaze. ... Articolul 17 Personalul tehnic și de specialitate, participă
STATUT din 5 decembrie 1979 privind personalul din aviaţia civilă a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134058_a_135387]
-
de zbor; cooperarea cu organele aviației militare; funcționarea operativă a stațiilor de telecomunicații aeronautice. În raport cu specialitatea să, personalul operativ de protecție a navigației aeriene și de dirijare a zborurilor poate îndeplini funcții de: a) navigator principal sau navigator dirijare zbor, navigator principal sau navigator informații zbor, navigator radar; ... b) operator radar; ... c) controlor trafic dirijare zbor sau operațiuni auxiliare; ... d) șef stație telecomunicații; ... e) dispecer aeroport, stații AVIASAN sau aerobaze. ... Articolul 17 Personalul tehnic și de specialitate, participă la pregătirea de
STATUT din 5 decembrie 1979 privind personalul din aviaţia civilă a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134058_a_135387]
-
cu organele aviației militare; funcționarea operativă a stațiilor de telecomunicații aeronautice. În raport cu specialitatea să, personalul operativ de protecție a navigației aeriene și de dirijare a zborurilor poate îndeplini funcții de: a) navigator principal sau navigator dirijare zbor, navigator principal sau navigator informații zbor, navigator radar; ... b) operator radar; ... c) controlor trafic dirijare zbor sau operațiuni auxiliare; ... d) șef stație telecomunicații; ... e) dispecer aeroport, stații AVIASAN sau aerobaze. ... Articolul 17 Personalul tehnic și de specialitate, participă la pregătirea de zbor și meteorologică
STATUT din 5 decembrie 1979 privind personalul din aviaţia civilă a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134058_a_135387]
-
militare; funcționarea operativă a stațiilor de telecomunicații aeronautice. În raport cu specialitatea să, personalul operativ de protecție a navigației aeriene și de dirijare a zborurilor poate îndeplini funcții de: a) navigator principal sau navigator dirijare zbor, navigator principal sau navigator informații zbor, navigator radar; ... b) operator radar; ... c) controlor trafic dirijare zbor sau operațiuni auxiliare; ... d) șef stație telecomunicații; ... e) dispecer aeroport, stații AVIASAN sau aerobaze. ... Articolul 17 Personalul tehnic și de specialitate, participă la pregătirea de zbor și meteorologică a misiunilor de către
STATUT din 5 decembrie 1979 privind personalul din aviaţia civilă a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134058_a_135387]
-
civil trebuie să fie titularul unui atestat, brevet sau certificat corespunzător." 26. La articolul 34, alineatul 1 va avea următorul cuprins: "Art. 34. - Personalul aeronautic civil navigant cuprinde: a) personalul care constituie echipajul de conducere de la bordul aeronavelor civile: piloți, navigatori, mecanici și/sau ingineri de bord și operatori radionaviganți; ... b) personalul tehnic sau auxiliar de la bordul aeronavelor civile, calificat pentru tipul sau categoria respectivă de aeronavă civilă, care, neparticipând la conducerea acestora, exercita la bord servicii cu privire la pasageri, mărfuri sau
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
mare cu 5 la sută, iar conducătorii tractoarelor rutiere de 150 căi putere și mai mari vor avea o retribuție tarifar mai mare cu 10 la suta față de cele utilizate pentru conducătorii tractoarelor rutiere de 60-99 căi putere. ... (7) Personalul navigator îmbarcat pe navele de 150.000 t.d.w. și mai mari va avea retribuții tarifare mai mari cu o clasă de retribuire față de cele utilizate la grupa VI de nave, în cazul personalului brevetat și cu 5 la sută
DECRET nr. 325 din 9 septembrie 1983 pentru majorarea retributiei personalului muncitor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138009_a_139338]
-
Transporturi-telecomunicații, 2.Auto și întreținere drumuri, lit. A. Muncitori, tabelele cu retribuții tarifare vor avea următorul cuprins: "A MUNCITORI a) Muncitori calificați ... Transporturi auto Șoferi - lei/luna - Grupe de Criteriile pentru clasificarea avioanelor și elicopterelor pe grupe, utilizarea instructorilor că navigator, mecanic navigant, operator radionavigant și însoțitor de bord, stabilirea indemnizației de zbor în limitele prevăzute pe grupe de aeronave, funcții și misiuni de zbor, precum și majorarea cu pînă la 60 la sută a indemnizației pentru zborurile ce se execută în
DECRET nr. 325 din 9 septembrie 1983 pentru majorarea retributiei personalului muncitor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138009_a_139338]
-
face cu: ... - certificate de cetățenie; - documente de călătorie de orice fel (pașapoarte naționale, colective, diplomatice, de serviciu, titluri de călătorie); - carte de identitate; - livrete militare sau legitimații militare; - documente oficiale din care rezultă cetățenia; - carnete de marinar sau legitimație de navigator; - informații relevante, fără putință de tăgada, furnizate de autorități. (2) Dovadă completă a cetățeniei unei persoane se considera efectuată la prezentarea documentelor valabile menționate în alin. (1), cu condiția ca acestea să aparțină titularilor de drept. Sunt admise dovezi în
PROTOCOL din 28 noiembrie 2001 pentru aplicarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Federal al Republicii Austria privind readmisia persoanelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139055_a_140384]
-
Articolul UNIC Se promulga Legea privind aprobarea Ordonanței Guvernului nr. 52/2001 pentru ratificarea Convenției nr. 163/1987 privind bunăstarea navigatorilor pe mare și în port, adoptată la cea de a 74-a sesiune a Conferinței generale a Organizației Internaționale a Muncii la Geneva la 8 octombrie 1987, si se dispune publicarea acestei legi în Monitorul Oficial al României, Partea I.
DECRET nr. 1.115 din 28 decembrie 2001 pentru promulgarea Legii privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 52/2001 pentru ratificarea Convenţiei nr. 163/1987 privind bunăstarea navigatorilor pe mare şi în port, adoptată la cea de a 74-a sesiune a Conferintei generale a Organizaţiei Internaţionale a Muncii la Geneva la 8 octombrie 1987. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139263_a_140592]