2,421 matches
-
vehicule, extremitatea din față a acestuia poate fi curbată către interior, în conformitate cu pct. 2.4.2. și 2.4.3. Extremitatea din spate a acestuia nu trebuie să fie retrasă cu mai mult de 30 mm față de partea laterală a pneurilor spate situate în cel mai exterior punct (nu este luată în considerare nici o umflătură a pneurilor aproape de sol) pe cel puțin ultimii 250 mm ai extremei din spate. 2.2. Fața externă a dispozitivului trebuie să fie netedă, în mod
jrc1433as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86574_a_87361]
-
și 2.4.3. Extremitatea din spate a acestuia nu trebuie să fie retrasă cu mai mult de 30 mm față de partea laterală a pneurilor spate situate în cel mai exterior punct (nu este luată în considerare nici o umflătură a pneurilor aproape de sol) pe cel puțin ultimii 250 mm ai extremei din spate. 2.2. Fața externă a dispozitivului trebuie să fie netedă, în mod esențial plană sau ondulată orizontal și, pe cât posibil, continuă din față spre spate; părțile adiacente se
jrc1433as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86574_a_87361]
-
fie realizat după cum urmează: 2.4.1. Acesta trebuie să se găsească: 2.4.1.1. Pe un vehicul automobil: la 300 mm cel mult mai în spate față de planul transversal vertical tangent la partea cea mai din spate a pneului roții situate imediat în fața dispozitivului; 2.4.1.2. Pe o remorcă cu ax: la 500 mm cel mult mai în spate față de planul definit la pct. 2.4.1.1. 2.4.1.3. Pe o semiremorcă: la 250
jrc1433as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86574_a_87361]
-
trebuie să fie îndeplinite cerințele de la pct. 2.4.3. 2.5 Marginea din spate a protecției laterale nu trebuie să se afle la mai mult de 330 mm în fața planului vertical tangent la partea cea mai în față a pneului roții situate imediat în spatele protecției; nu se prevede un element vertical continuu pentru marginea din spate. 2.6. Marginea inferioară a protecției laterale nu trebuie să fie situată în nici un punct la mai mult de 550 mm deasupra solului. 2
jrc1433as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86574_a_87361]
-
mult de 550 mm deasupra solului. 2.7. Marginea superioară a protecției laterale nu trebuie să fie situată la mai mult de 350 mm deasupra părții din structura vehiculului pe unde trece un plan vertical tangent la fața externă a pneurilor, cu excepția oricărei umflări aproape de sol, cu excepția următoarelor cazuri: 2.7.1. când planul specificat la pct. 2.7. nu trece prin structura vehiculului, marginea superioară trebuie să se afle la nivelul suprafeței platformei de încărcare sau la 950 mm de
jrc1433as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86574_a_87361]
-
de gravat, buterolele și uneltele de scos nituri; uneltele de smuls cuie (altele decât cele funcționând în maniera cleștilor, care se clasifică la poziția nr. 82.03), ciocanele de nituit, extractoarele de cuie spintecate, cleștii de debalotat; uneltele de demontat pneuri: sulele fără ureche; poansoanele de tapițer, de legător etc.; fiarele de sudat; fiarele de marcat cu foc și poansoanele de marcat; zgârieturile pentru metale cu partea lucrătoare din metal; sculele pentru formarea ceaprazelor la ferăstraie; cutiile cu șanț pentru tâmplari
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166482_a_167811]
-
numai în cazul în care drumurile nu sunt expuse traficului sau pe care traficul este redus, neputându-se asigura compactarea ulterioară a stratului și evaporarea completă a apei din mixtura asfaltica turnata. Operațiunea de compactare se efectuează cu compactori cu pneuri lis de 10 ț. Compactarea se execută pe fiecare stat în parte. Viteza de lucru a compactorului este de 5-8 km/h. Operațiunea de compactare se execută în lungul drumului, de la margine spre ax, prin realizarea unui număr de 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120273_a_121602]
-
fiecare stat în parte. Viteza de lucru a compactorului este de 5-8 km/h. Operațiunea de compactare se execută în lungul drumului, de la margine spre ax, prin realizarea unui număr de 5 treceri. Înainte de compactare, pentru evitarea lipirii mixturii de pneuri, suprafața mixturii așternute poate fi tratată cu nisip natural fin (0-3 mm), prin răspândirea unei cantități de circa 2 kg/mp. 4.4. Condiții de aplicare și dare în circulație 4.4.1. Lucrările de execuție a straturilor bituminoase foarte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120273_a_121602]
-
conduc și supraveghează mașini și instalații de malaxat și amestecare a cauciucului și ingredientelor acestuia pentru producerea benzilor de rulare, cardului gumat, pânzei gumate, dimensionarea acestora și vulcanizarea lor pe mașini de vulcanizare; conduc și supraveghează operațiile de reșapare a pneurilor uzate și fabricarea altor articole din cauciuc: menajere, materiale izolante sau accesorii industriale. Ocupații componente: 823101 preparator la confecționarea produselor industriale din cauciuc 823102 pregnator prize tehnice și bandă izolatoare 823103 confectioner de produse industriale din cauciuc 823104 vulcanizator de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202042_a_203371]
-
marchează cu indicatoare, ... (6) Personalul care participă la ��edințele-lecțiile de înot este echipat în costum de baie. ... Articolul 85 Pentru învățarea înotului, se asigură următoarele materiale ajutătoare: a) scânduri de antrenament sau plutitori; ... b) colaci confecționați din plută, camere pentru pneuri, bucăți de scândură prinse între ele cu pânză sau material plastic, centuri sau veste de salvare; ... c) bănci instalate pe mal pentru învățarea exercițiilor pregătitoare pe uscat. ... Articolul 86 (1) Procedeele de înot care se învață sunt: craul și bras
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori. 2. Prezenta directivă nu se aplică decât tractoarelor menționate la alin. (1), montate pe pneuri,care au două axe și o viteză maximă prin construcție cuprinsă între 6 și 25 km/h. Articolul 10 Modificările necesare pentru adaptarea cerințelor din anexă la progresul tehnic se adoptă în conformitate cu procedura prevăzută la art. 13 din Directiva 74
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
clasă dată de vibrații, în funcție de caracteristicile similare de construcție ale tractorului. 17.1. Caracteristicile acestor tractoare sunt următoarele: Numărul de axe: două. Repartizarea sarcinii: - axa anterioară: 30 - 45% din greutatea tractorului neîncărcat, - axa posterioară: 70 - 55% din greutatea tractorului neîncărcat. Pneuri: mai mici în partea anterioară decât în partea posterioară (raportul razelor ≤ 4/5). Ecartament: ecartament minim reglabil superior la 1 150 mm. Suspensie: axa posterioară fără suspensie. Poziționarea orizontală a scaunului: între axa posterioară și centrul de greutate al tractorului
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
în tabelul următor: Clasa I Clasa II Toleranțe Masă fără încărcătură, în kg 3 040 4 750 ± 5 % - pe axa din față, în kg 1 300 1 830 ± 5 % - pe axa din spate, în kg 1 740 2 920 ± 5 % Pneuri din față 7,50 - 18 12,4 / 11 - 28 Pneuri din spate 16,9 / 14 - 34 16,9 / 14 - 38 Presiunea pneurilor din față, în bari1 2,0 1,5 + 0,1 bar Presiunea pneurilor din spate, în bari2 1
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
încărcătură, în kg 3 040 4 750 ± 5 % - pe axa din față, în kg 1 300 1 830 ± 5 % - pe axa din spate, în kg 1 740 2 920 ± 5 % Pneuri din față 7,50 - 18 12,4 / 11 - 28 Pneuri din spate 16,9 / 14 - 34 16,9 / 14 - 38 Presiunea pneurilor din față, în bari1 2,0 1,5 + 0,1 bar Presiunea pneurilor din spate, în bari2 1,1 1,3 + 0,1 bar Ampatament, în mm 2
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
în kg 1 300 1 830 ± 5 % - pe axa din spate, în kg 1 740 2 920 ± 5 % Pneuri din față 7,50 - 18 12,4 / 11 - 28 Pneuri din spate 16,9 / 14 - 34 16,9 / 14 - 38 Presiunea pneurilor din față, în bari1 2,0 1,5 + 0,1 bar Presiunea pneurilor din spate, în bari2 1,1 1,3 + 0,1 bar Ampatament, în mm 2 125 2 590 ± 10% 1 Toleranțele nu pot fi depășite decât atunci când
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
1 740 2 920 ± 5 % Pneuri din față 7,50 - 18 12,4 / 11 - 28 Pneuri din spate 16,9 / 14 - 34 16,9 / 14 - 38 Presiunea pneurilor din față, în bari1 2,0 1,5 + 0,1 bar Presiunea pneurilor din spate, în bari2 1,1 1,3 + 0,1 bar Ampatament, în mm 2 125 2 590 ± 10% 1 Toleranțele nu pot fi depășite decât atunci când este necesară îndeplinirea condiției de la pct. 18.1. 2 Aceste valori se aplică
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
din spate, în bari2 1,1 1,3 + 0,1 bar Ampatament, în mm 2 125 2 590 ± 10% 1 Toleranțele nu pot fi depășite decât atunci când este necesară îndeplinirea condiției de la pct. 18.1. 2 Aceste valori se aplică pneurilor cu carcasă diagonală. În cazul utilizării pneurilor cu carcasă radială, presiunea trebuie să crească cu 15%. 19. Tractor de categorie B Prin "tractor de categorie B" se înțelege tractorul ale cărui caracteristici nu permit integrarea sa într-una dintre clasele
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
3 + 0,1 bar Ampatament, în mm 2 125 2 590 ± 10% 1 Toleranțele nu pot fi depășite decât atunci când este necesară îndeplinirea condiției de la pct. 18.1. 2 Aceste valori se aplică pneurilor cu carcasă diagonală. În cazul utilizării pneurilor cu carcasă radială, presiunea trebuie să crească cu 15%. 19. Tractor de categorie B Prin "tractor de categorie B" se înțelege tractorul ale cărui caracteristici nu permit integrarea sa într-una dintre clasele de la categoria A. 20. Scaune de același
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
permită rotunjirea valorii de măsură până la unitatea cea mai apropiată. Instrumentele alese trebuie să permită obținerea măsurătorilor cu următoarele toleranțe: pentru măsurători de lungime: ± 0,5 %; pentru măsurători de unghiuri: ± 1ș; pentru măsurarea masei tractorului: ± 20 kg; pentru măsurarea presiunii pneurilor: ± 0,1 bar. 1.6.3. pentru ansamblul datelor privind dimensiunile, este admisă o toleranță de ± 5 %. 1.7. Scaunul trebuie să fie supus, în ordinea indicată în continuare, la următoarele încercări care trebuie executate pe același scaun: 1.7
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
despre un tip de tractor care nu necesită prezența acestora. Tractorul nu trebuie să fie echipat cu aparate auxiliare. De altfel, tractorul nu trebuie să fie prevăzut nici cu lest pentru roți sau pe carcasă și nici cu lichid în pneuri. 2.5.3.2.5. Pneurile utilizate în timpul încercării trebuie să aibă dimensiunile și numărul de caneluri prescrise de către constructor pentru tractorul avut în vedere. Înălțimea reliefului nu trebuie să fie mai mică de 65% din cea a unui relief
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
nu necesită prezența acestora. Tractorul nu trebuie să fie echipat cu aparate auxiliare. De altfel, tractorul nu trebuie să fie prevăzut nici cu lest pentru roți sau pe carcasă și nici cu lichid în pneuri. 2.5.3.2.5. Pneurile utilizate în timpul încercării trebuie să aibă dimensiunile și numărul de caneluri prescrise de către constructor pentru tractorul avut în vedere. Înălțimea reliefului nu trebuie să fie mai mică de 65% din cea a unui relief nou. 2.5.3.2.6
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
în timpul încercării trebuie să aibă dimensiunile și numărul de caneluri prescrise de către constructor pentru tractorul avut în vedere. Înălțimea reliefului nu trebuie să fie mai mică de 65% din cea a unui relief nou. 2.5.3.2.6. Flancurile pneurilor nu trebuie să fie deteriorate. Presiunea pneurilor trebuie să corespundă mediei aritmetice a presiunilor de referință recomandate de către producătorul anvelopelor. Ecartamentul trebuie să corespundă celui utilizat în condiții normale de lucru pentru modelul de tractor pe care este instalat scaunul
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
numărul de caneluri prescrise de către constructor pentru tractorul avut în vedere. Înălțimea reliefului nu trebuie să fie mai mică de 65% din cea a unui relief nou. 2.5.3.2.6. Flancurile pneurilor nu trebuie să fie deteriorate. Presiunea pneurilor trebuie să corespundă mediei aritmetice a presiunilor de referință recomandate de către producătorul anvelopelor. Ecartamentul trebuie să corespundă celui utilizat în condiții normale de lucru pentru modelul de tractor pe care este instalat scaunul. 2.5.3.2.7. Măsurătorile prevăzute
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
-2001, în vigoare. 4.12. În buletinele de verificare metrologica eliberate cu ocazia verificărilor metrologice ale taximetrelor instalate pe autovehicule trebuie menționate suplimentar următoarele informații: - tipul și numărul de înmatriculare a autovehiculului pe care este montat taximetrul; - caracteristicile sau tipul pneurilor roților motoare cu care a fost echipat autovehiculul în momentul verificării; - valoarea constanței k; - seria traductorului. Tabel CERINȚE METROLOGICE ȘI TEHNICE care se verifică în cadrul modalităților de control metrologic legal prin aprobare de model și verificare metrologica Nr. Cerințe Aprobare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150586_a_151915]
-
împotriva acesteia. ... (4) În cazuri deosebite, se poate face uz de armă, fără somație, dacă lipsește timpul necesar pentru aceasta. ... (5) În cazul folosirii armelor împotriva autovehiculelor, se execută un foc în plan vertical, iar apoi se va trage în pneurile acestora, în scopul imobilizării. ... Articolul 40 (1) Uzul de armă, în condițiile și în situațiile prevăzute în prezentul capitol, se face în așa fel încât să conducă la imobilizarea celor împotriva cărora se folosește arma, trăgându-se, pe cât posibil, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220050_a_221379]