3,774 matches
-
sau de la data ordonanței de scoatere de sub urmărire. Instanță competența Articolul 506 Pentru obținerea reparației, persoana îndreptățită se poate adresa tribunalului în a cărui rază teritorială domiciliază, chemind în judecată civilă statul. Statul este citat prin Ministerul Finanțelor. Acțiunea în regres Articolul 507 În cazul în care repararea pagubei a fost acordată potrivit dispozițiilor art. 506, statul are acțiune în regres împotriva aceluia care cu rea-credință sau din gravă neglijență a provocat situația generatoare de daune. Capitolul 5 PROCEDURA ÎN CAZ
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 12 noiembrie 1968 (*republicat*) (actualizat până la data de 1 octombrie 2001*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138013_a_139342]
-
tribunalului în a cărui rază teritorială domiciliază, chemind în judecată civilă statul. Statul este citat prin Ministerul Finanțelor. Acțiunea în regres Articolul 507 În cazul în care repararea pagubei a fost acordată potrivit dispozițiilor art. 506, statul are acțiune în regres împotriva aceluia care cu rea-credință sau din gravă neglijență a provocat situația generatoare de daune. Capitolul 5 PROCEDURA ÎN CAZ DE DISPARIȚIE A ÎNSCRISURILOR JUDICIARE Constatarea dispariției înscrisului Articolul 508 În cazul dispariției unui dosar judiciar sau a unui înscris
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 12 noiembrie 1968 (*republicat*) (actualizat până la data de 1 octombrie 2001*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138013_a_139342]
-
cambia are dreptul să ceară dela un girant anterior sau dela emitent plata sumei indicată în socoteală de întoarcere cu dobândă dela ziua platei și plata cheltuielilor și a prețului schimbului. Articolul 345 Dacă posesorul cambiei exercita acțiunea să de regres individual contra unuia din obligații anteriori, el trebuie s'o intenteze în cele 15 zile de la data protestului, sau a declararei de care se vorbește în art. 331. Dacă locul de reședință al debitorului este într'o depărtare mai mare
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
Fracțiunile mai mici de doi miriametri nu se vor număra; fracțiunile de doi miriametri și mai mult vor spori termenul cu o zi. Articolul 346 Dacă cambia este trasă sau emisă în România și plătibila în țară străină, acțiunea de regres în contra obligaților reșezând în Regat trebuie să fie exercitată în termen: De 60 de zile dacă cambia e plătibila în Europa, exceptându-se Islanda și Insulele Feroe, asupra unei piețe maritime a Asiei sau a Africei pe Mediterana, pe Marea Neagră, pe
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
scrisoarea de carat, precum și toate celelalte cheltuieli. Articolul 435 Dacă cărăușul preda lucrurile transportate, fără a arăta sumele ce i se datoresc lui, cărăușilor anteriori sau expeditorului, sau fără a pretinde depunerea sumei asupra căreia există neînțelegere, pierde dreptul de regres și rămâne răspunzător către expeditori și cărăușii anteriori pentru sumele ce li se cuvenea; are însă acțiune contra destinatarului. Articolul 436 Orice cerere de despăgubire trebuie îndreptată contra primului său ultimului cărăuș. Se poate îndrepta și contra cărăușului intermediar, când
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
subscrise, girate sau garantate solidar de către fălit și de alți coobligați, care au căzut în stare de faliment, participă la repartițiuni în toate masele și va fi trecut cu valoarea nominală a creanței sale până la deplină achitare. Articolul 799 Nici un regres pentru dividendele plătite nu se acordă falimentelor coobligațiunilor, unora contra altora; însă dacă creanța întreaga, capital și accesorii, a fost plătită de una sau mai multe mase coobligate, astfel că creditorul nu mai are nici o acțiune contra celorlalte, cele dinții
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
se acordă falimentelor coobligațiunilor, unora contra altora; însă dacă creanța întreaga, capital și accesorii, a fost plătită de una sau mai multe mase coobligate, astfel că creditorul nu mai are nici o acțiune contra celorlalte, cele dinții vor avea dreptul de regres contra celor de al doilea, în proporțiune cu partea datoriei ce au plătit și cu aceea ce cădea în sarcina respectivă a fiecăreia. Dacă toate dividendele întrunite, ce s-au atribuit creditorului în toate falimentele coobligaților, ar trece peste suma
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
sau fidejusorului, restringindu-și în acest caz acțiunile sale contra aceluias coobligat sau fidejusor la suma pentru care va mai fi rămas încă creditor după primirea celor două dividende. Articolul 801 Coobligatul sau fidejusorul falitului care, pentru siguranța acțiunii sale de regres, are asupra bunurilor acestuia un drept condiționat de ipotecă sau de gaj, va fi cuprins în masă falimentului cu suma pentru care ipotecă sau gajul i-au fost constituite. Dar această sumă se va confundă cu acea cerută de creditor
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
unui terț și dacă, în ciuda acestui fapt, gestionarul nu este în întregime exonerat de răspundere în conformitate cu § 2, litera a), el va răspunde în întregime până la limita stabilită în prezentele Reguli uniforme și fără a aduce atingere eventualei sale acțiuni în regres împotriva terțului. § 4 Părțile la contract pot conveni dacă, și în ce măsură, gestionarul răspunde pentru pagubele provocate transportatorului datorită întârzierii sau unei perturbări în exploatare. Articolul 9 Răspunderea transportatorului § 1 Transportatorul răspunde pentru: a) pagube corporale (deces, vătămare corporală sau orice
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Contractul de Utilizare a Infrastructurii în Traficul Internaţional Feroviar (CUI)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142502_a_143831]
-
terț și dacă, în ciuda acestui fapt, transportatorul nu este în întregime exonerat de răspunderea să în conformitate cu § 2, litera a), el va răspunde în totalitate până la limita stabilită de prezentele Reguli uniforme și fără a aduce atingere eventualei sale acțiuni în regres împotriva terțului. § 4 Părțile la contract pot conveni dacă, și în ce măsură, transportatorul răspunde pentru pagubele provocate gestionarului datorită unei perturbări în exploatare. Articolul 10 Cauze concomitente § 1 În cazul în care cauzele imputabile gestionarului și cauzele imputabile transportatorului au contribuit
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Contractul de Utilizare a Infrastructurii în Traficul Internaţional Feroviar (CUI)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142502_a_143831]
-
și limitările prezentelor Reguli uniforme. Titlul V Exercitarea drepturilor Articolul 22 Proceduri de conciliere Părțile la contract pot conveni asupra procedurilor de conciliere sau asupra apelului la tribunalul de arbitraj prevăzut la Titlul V al Convenției. Articolul 23 Dreptul de regres Temeiul plății efectuate de transportator în baza Regulilor uniforme CIV sau a Regulilor uniforme CIM nu poate fi contestat dacă despăgubirea a fost fixată de o instanță și dacă gestionarului, fiind înștiințat în mod corespunzător asupra procedurii, i s-a
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Contractul de Utilizare a Infrastructurii în Traficul Internaţional Feroviar (CUI)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142502_a_143831]
-
de prescripție pentru acțiunile în justiție este de trei ani din ziua ulterioară zilei în care s-a produs decesul, fără a depăși însă cinci ani din ziua ulterioară zilei în care s-a produs accidentul. § 4 O acțiune în regres a unei persoane răspunzătoare poate fi introdusă chiar și după expirarea termenului de prescripție prevăzut la § 1, dacă ea este introdusă în termenul permis de legislația statului unde se desfasoara procedura. Totuși, termenul permis nu va fi mai mic de
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Contractul de Utilizare a Infrastructurii în Traficul Internaţional Feroviar (CUI)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142502_a_143831]
-
prescripție prevăzut la § 1, dacă ea este introdusă în termenul permis de legislația statului unde se desfasoara procedura. Totuși, termenul permis nu va fi mai mic de nouăzeci de zile de la data la care persoana care a introdus acțiunea în regres, a reglementat reclamația sau a fost înștiințata în legătură cu procedura deschisă împotriva sa. § 5 Termenul de prescripție se suspendă dacă părțile convin asupra unei proceduri de conciliere sau dacă este sesizat tribunalul de arbitraj prevăzut la Titlul V al Convenției. § 6
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind Contractul de Utilizare a Infrastructurii în Traficul Internaţional Feroviar (CUI)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142502_a_143831]
-
Articolul 56 Lichidarea conturilor între căile ferate Orice cale ferată trebuie să plătească căilor ferate interesate partea care le revine din tariful de transport pe care l-a încasat sau pe care ar fi trebuit să-l încaseze. Articolul 57 Regres în caz de pierdere sau de avariere § 1. Calea ferata care a plătit o despăgubire pentru pierdere totală sau parțială ori pentru avarierea bagajalor, în baza regulilor uniforme, are drept de acțiune în regres împotriva căilor ferate care au participat
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
trebuit să-l încaseze. Articolul 57 Regres în caz de pierdere sau de avariere § 1. Calea ferata care a plătit o despăgubire pentru pierdere totală sau parțială ori pentru avarierea bagajalor, în baza regulilor uniforme, are drept de acțiune în regres împotriva căilor ferate care au participat la transport în conformitate cu următoarele dispoziții: a) calea ferata care a cauzat pagubă este singura răspunzătoare; ... b) cînd pagubă a fost cauzată din vina mai multor căi ferate, fiecare dintre ele răspunde de pagubă pe
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
de insolvabilitate a uneia dintre aceste căi ferate, partea care îi revine și nu este plătită de ea este repartizata între toate celelalte căi ferate care au participat la transport, proporțional cu distanțele kilometrice de aplicare a tarifelor. Articolul 58 Regres pentru eliberarea cu întîrziere Art. 57 se aplică și în caz de despăgubire plătită pentru eliberarea cu întîrziere. Dacă eliberarea cu întîrziere a fost cauzată de mai multe căi ferate, despăgubirea este repartizata între aceste căi ferate proporțional cu durata
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
în caz de despăgubire plătită pentru eliberarea cu întîrziere. Dacă eliberarea cu întîrziere a fost cauzată de mai multe căi ferate, despăgubirea este repartizata între aceste căi ferate proporțional cu durata întîrzierii pe liniile respective. Articolul 59 Procedura acțiunii în regres § 1. Valabilitatea plății efectuate de calea ferata care exercită una din acțiunile în regres prevăzute la art. 57 și 58 nu poate fi contestată de calea ferata împotriva căreia se exercită acțiunea în regres, cînd despăgubirea a fost stabilită de
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
fost cauzată de mai multe căi ferate, despăgubirea este repartizata între aceste căi ferate proporțional cu durata întîrzierii pe liniile respective. Articolul 59 Procedura acțiunii în regres § 1. Valabilitatea plății efectuate de calea ferata care exercită una din acțiunile în regres prevăzute la art. 57 și 58 nu poate fi contestată de calea ferata împotriva căreia se exercită acțiunea în regres, cînd despăgubirea a fost stabilită de o autoritate judecătorească și cînd acestei ultime căi ferate, după ce chemarea în judecată i-
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
respective. Articolul 59 Procedura acțiunii în regres § 1. Valabilitatea plății efectuate de calea ferata care exercită una din acțiunile în regres prevăzute la art. 57 și 58 nu poate fi contestată de calea ferata împotriva căreia se exercită acțiunea în regres, cînd despăgubirea a fost stabilită de o autoritate judecătorească și cînd acestei ultime căi ferate, după ce chemarea în judecată i-a fost notificata în formă cuvenită, i s-a dat posibilitatea să intervină în proces. Judecătorul sesizat cu acțiunea principala
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
chemarea în judecată i-a fost notificata în formă cuvenită, i s-a dat posibilitatea să intervină în proces. Judecătorul sesizat cu acțiunea principala stabilește termenele acordate pentru înștiințare și pentru intervenție. § 2. Calea ferata care își exercită acțiunea în regres trebuie să-și formuleze cererea să la una și aceeași instanță împotriva tuturor căilor ferate cu care nu a căzut de acord, sub sancțiunea de a-și pierde dreptul de regres împotriva acelora pe care nu le-a chemat în
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
intervenție. § 2. Calea ferata care își exercită acțiunea în regres trebuie să-și formuleze cererea să la una și aceeași instanță împotriva tuturor căilor ferate cu care nu a căzut de acord, sub sancțiunea de a-și pierde dreptul de regres împotriva acelora pe care nu le-a chemat în judecată. § 3. Judecătorul trebuie să hotărască prin una și aceeași hotărîre asupra tuturor acțiunilor în regres cu care este sesizat. § 4. Căile ferate acționate nu mai pot exercita nici o acțiune în
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
cu care nu a căzut de acord, sub sancțiunea de a-și pierde dreptul de regres împotriva acelora pe care nu le-a chemat în judecată. § 3. Judecătorul trebuie să hotărască prin una și aceeași hotărîre asupra tuturor acțiunilor în regres cu care este sesizat. § 4. Căile ferate acționate nu mai pot exercita nici o acțiune în regres ulterioară. § 5. Acțiuni în regres nu pot fi introduse în instanță referitoare la cererea de despăgubire exercitată de cel îndreptățit potrivit contractului de transport
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
împotriva acelora pe care nu le-a chemat în judecată. § 3. Judecătorul trebuie să hotărască prin una și aceeași hotărîre asupra tuturor acțiunilor în regres cu care este sesizat. § 4. Căile ferate acționate nu mai pot exercita nici o acțiune în regres ulterioară. § 5. Acțiuni în regres nu pot fi introduse în instanță referitoare la cererea de despăgubire exercitată de cel îndreptățit potrivit contractului de transport. Articolul 60 Competența în materie de acțiuni în regres § 1. Jurisdicția de la sediul căii ferate împotriva
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
le-a chemat în judecată. § 3. Judecătorul trebuie să hotărască prin una și aceeași hotărîre asupra tuturor acțiunilor în regres cu care este sesizat. § 4. Căile ferate acționate nu mai pot exercita nici o acțiune în regres ulterioară. § 5. Acțiuni în regres nu pot fi introduse în instanță referitoare la cererea de despăgubire exercitată de cel îndreptățit potrivit contractului de transport. Articolul 60 Competența în materie de acțiuni în regres § 1. Jurisdicția de la sediul căii ferate împotriva căruia se exercită acțiunea în
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]
-
nu mai pot exercita nici o acțiune în regres ulterioară. § 5. Acțiuni în regres nu pot fi introduse în instanță referitoare la cererea de despăgubire exercitată de cel îndreptățit potrivit contractului de transport. Articolul 60 Competența în materie de acțiuni în regres § 1. Jurisdicția de la sediul căii ferate împotriva căruia se exercită acțiunea în regres este singura competența pentru toate acțiunile în regres. § 2. Cînd acțiunea trebuie să fie intentata împotriva mai multor căi ferate, calea ferata reclamanta are dreptul să aleagă
REGULI UNIFORME din 9 mai 1980 privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142491_a_143820]