1,862 matches
-
și ochiurile mici au un diametru de cel mult 1 3/8 țoli (3,5 cm). (b) dispune de cel puțin trei șalupe în stare de funcționare, prevăzute cu centuri de remorcaj sau bare de remorcare și cu parâme de remorcare; c) dispune de o plută în stare de funcționare, potrivită pentru observarea și salvarea delfinilor; d) dispune de cel puțin două măști în stare de funcționare, potrivite pentru observare submarină și (e) dispune de un proiector cu rază mare de
22005A1230_04-ro () [Corola-website/Law/293381_a_294710]
-
roți, butucii și alte părți de roți; (b) șasiurile, boghiurile și boghiurile Bissel; (c) cutiile cu osii (cutiile cu vaselină sau ulei), dispozitivele de frânare de orice fel; d) tampoanele pentru material rulant, cârligele cu șurub și alte sisteme de remorcare, burdufurile flexibile pentru circulația între vagoane; (e) articolele de caroserie. (3) Sub rezerva dispozițiilor de la nota (1) menționată anterior, la poziția 8608 se clasifică în special: (a) șinele asamblate, plăcile turnante și punțile turnante, gabaritele de încărcare, tampoanele de cap
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
prevederilor din codul internațional și vor emite semnale fonice corespunzătoare în acest scop. Articolul 13 În zonele de staționare și formare a convoaielor pentru intrarea în canal serviciul de pilotaj este deservit de nave pilot și remorchere pentru asistența și remorcare/împingere. Articolul 14 (1) Comandanții de navă/convoi sînt obligați să se informeze asupra regimului de navigație pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, inclusiv asupra modificărilor și indicațiilor speciale care au survenit în navigația pe canal. ... (2) În timpul marșului, precum și la toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
formare a convoaielor. Navele organelor de control, navele administrației canalului, navele de pasageri, navele încărcate cu mărfuri perisabile, navele cu misiune specială au prioritate la intrarea-ieșirea în/din canal. Articolul 20 (1) Administrația canalului poate acorda asistență sau poate efectua remorcare, la cererea comandantului de navă/convoi, pentru siguranța navigației la intrarea/ieșirea în/din canal, sau pentru tranzitarea navei/convoiului prin canal. ... (2) Asistență sau remorcarea se face în contul navei/convoiului, respectiv armatorului acesteia. ... Articolul 21 Este interzisă întîlnirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
în/din canal. Articolul 20 (1) Administrația canalului poate acorda asistență sau poate efectua remorcare, la cererea comandantului de navă/convoi, pentru siguranța navigației la intrarea/ieșirea în/din canal, sau pentru tranzitarea navei/convoiului prin canal. ... (2) Asistență sau remorcarea se face în contul navei/convoiului, respectiv armatorului acesteia. ... Articolul 21 Este interzisă întîlnirea navelor/convoaielor în sectorul balizat de la intrarea/ieșirea în/din canal. Navă/convoiul care urmează să intre pe canal trebuie să aștepte navă/convoiul angajat la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
nu fie contaminați hidranții și sistemele de aprovizionare; rezervoarele de apă trebuie alimentate atât timp cât vagoanele sunt apte de circulație la fiecare îndrumare și se dezinfectează lunar; ... b) sunt necesare instalații de preîncălzire a vagoanelor în sezonul rece (inclusiv mijloace de remorcare); ... c) canal tehnic pentru revizia vagoanelor, care poate fi utilizat pentru operațiunile de salubrizare, fără suprapunerea operațiilor tehnologice; ... d) stații de spălare cu instalații de apă caldă și materiale de curățenie avizate sanitar; ... e) reviziile de vagoane trebuie să dețină
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197493_a_198822]
-
de autorizații 1. Transporturile cu vehicule de marfuri, în trafic direct sau în tranzit pe teritoriile părților contractante, se vor baza pe autorizații emise anterior de autoritățile competente, contingentate, cu excepția cazurilor enumerate mai jos: a) deplasarea vehiculelor goale destinate înlocuirii, remorcării sau depanării vehiculelor avariate sau defecte; ... b) transporturi funerare; ... c) transporturi de obiecte și opere de artă destinate unor tîrguri, expoziții sau altor manifestări culturale; ... d) transporturi de obiecte și echipamente de publicitate; ... e) transporturi de obiecte de strămutare; ... f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132213_a_133542]
-
autosalvările aflate în acțiuni de intervenție, precum și cele ale organelor Ministerului de Interne și ale Ministerului Public, aflate în misiune, pot circula cu viteză impusă de necesități, conducătorii acestor autovehicule având obligația să ia toate măsurile pentru prevenirea accidentelor. C. Remorcarea Articolul 50 Autovehiculele rămase în până și remorcile pot fi remorcate prin intermediul unei bare metalice cu o lungime de cel mult 4 m. Autoturismul al carui echipament de frânare nu este defect poate fi remorcat cu o legatura flexibilă omologata
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
fi remorcate prin intermediul unei bare metalice cu o lungime de cel mult 4 m. Autoturismul al carui echipament de frânare nu este defect poate fi remorcat cu o legatura flexibilă omologata. Bară sau legătură flexibilă trebuie fixată la elementul de remorcare cu care este prevăzut autovehiculul trăgător. Prin remorca se înțelege orice vehicul destinat prin construcție a fi atașat unui autovehicul. Articolul 51 În cazul remorcării autovehiculelor: a) la volanul autovehiculul remorcat trebuie să se găsească un conducător cu permis de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
remorcat cu o legatura flexibilă omologata. Bară sau legătură flexibilă trebuie fixată la elementul de remorcare cu care este prevăzut autovehiculul trăgător. Prin remorca se înțelege orice vehicul destinat prin construcție a fi atașat unui autovehicul. Articolul 51 În cazul remorcării autovehiculelor: a) la volanul autovehiculul remorcat trebuie să se găsească un conducător cu permis de conducere valabil pentru categoria din care face parte autovehiculul respectiv; ... b) la pornire, depășire, schimbare de direcție prin viraj și la oprire, conducătorul autovehiculului trăgător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
permis de conducere valabil pentru categoria din care face parte autovehiculul respectiv; ... b) la pornire, depășire, schimbare de direcție prin viraj și la oprire, conducătorul autovehiculului trăgător este obligat să avertizeze, prin mijloacele de semnalizare corespunzătoare, pe conducătorul autovehiculului remorcat. ... Remorcarea a doua sau mai multe autovehicule este interzisă. Articolul 52 Autovehiculului care tractează i se pot atașa cel mult două remorci, cu excepția autoturismului căruia i se poate atașa numai o remorca ușoară. Prin remorca ușoară se înțelege orice remorca a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
sau staționare depășește limită legal admisă pentru tipul respectiv de vehicul; ... i) motorul emite noxe poluante peste limitele legal admise; ... j) sunt montate alte dispozitive de avertizare sonoră decât cele omologate de autoritatea competența; ... k) elementele dispozitivului de cuplare pentru remorcare prezintă uzuri pronunțate ori nu sunt compatibile, fiind de natură să provoace desprinderea remorcii sau dezechilibrarea ansamblului; ... l) are montate dispozitive sau accesorii neomologate de autoritatea competența; ... m) are aplicate inscripții, desene, semne distinctive sau reclame, de natură să împiedice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
personalul de întreținere a liniei de contact avizează DEF despre starea instalației, care, analizând situația, poate dispune direct scoaterea de sub tensiune a liniei de contact și interzicerea circulației trenurilor cu locomotive electrice cu pantograf ridicat sau interzicerea oricărui sistem de remorcare în cazul neasigurarii gabaritului de liberă trecere. ... (2) În cazurile prevăzute la alin. (1), după luarea măsurii de scoatere de sub tensiune, DEF este obligat a înștiință operatorul de circulație pentru a lua măsuri de remorcare a trenurilor cu alte mijloace
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177276_a_178605]
-
sau interzicerea oricărui sistem de remorcare în cazul neasigurarii gabaritului de liberă trecere. ... (2) În cazurile prevăzute la alin. (1), după luarea măsurii de scoatere de sub tensiune, DEF este obligat a înștiință operatorul de circulație pentru a lua măsuri de remorcare a trenurilor cu alte mijloace. ... (3) Când condițiile nu impun măsură imediată, DEF împreună cu operatorul de circulație și șeful regulatorului vor analiza și acordă scoaterea liniei de contact de sub tensiune în intervale libere de circulație. ... (4) Cererea de scoatere de sub
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177276_a_178605]
-
cumulativ următoarele condiții: a) au, în principal, ca obiect de activitate transporturile de călători, de mărfuri și de alte bunuri pe calea ferată; ... b) dețin în proprietate sau cu chirie material rulant de tracțiune înmatriculat de autoritatea competentă, necesar pentru remorcarea trenurilor, sau trenuri automotoare, cu caracteristicile tehnice și de dotare impuse de prescripțiile de siguranță a circulației feroviare și de calitatea serviciului de transport; ... c) respectă întocmai prescripțiile tehnice, tehnologice, de organizare și de desfășurare a circulației și manevrei trenurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212465_a_213794]
-
circulație se întocmește și se înmânează, atunci când este cazul, de către șeful de tren din ordinul IDM sau din proprie inițiativă, în conformitate cu reglementările specifice în vigoare; prin șef de tren se înțelege și șeful de manevră de secție. ... (13) În cazul remorcării trenului și cu locomotivă împingătoare sau intercalată, mecanicul locomotivei din capul trenului trebuie să fie încunoștințat prin ordin de circulație despre: numărul locomotivelor de remorcare, seria și poziția acestora în tren, distanța pe care circulă, precum și dacă locomotiva împingătoare este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
prin șef de tren se înțelege și șeful de manevră de secție. ... (13) În cazul remorcării trenului și cu locomotivă împingătoare sau intercalată, mecanicul locomotivei din capul trenului trebuie să fie încunoștințat prin ordin de circulație despre: numărul locomotivelor de remorcare, seria și poziția acestora în tren, distanța pe care circulă, precum și dacă locomotiva împingătoare este sau nu legată la tren și frână. ... (14) În cazul în care trenul circulă cu locomotivă împingătoare nelegată la tren, care după împingerea trenului până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
pentru scoaterea dintr-un tren a vagoanelor care pun în pericol siguranța circulației, în situația în care trenul nu este deservit de partidă de tren sau în stație nu există partidă de manevră aparținând operatorului de transport feroviar care asigură remorcarea trenului, manevra se poate executa numai de către conducătorul manevrei - IDM sau șef stație -, al doilea agent al trenului și mecanic. În acest caz, mișcările de manevră se pot executa numai prin tragere sau împingere, cu respectarea regulilor generale privind organizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
completate după caz, cu comunicările făcute de către IDM prin radiotelefon. ... Capitolul II COMPUNEREA TRENURILOR Secțiunea 1 Reguli generale la compunerea trenurilor Articolul 83 (1) Se numește tren, un grup de vehicule feroviare legate regulamentar între ele și de locomotiva de remorcare, semnalizat cu semnale de cap și fine de tren. ... (2) Automotoarele, ramele electrice sau diesel, UAM cu sau fără vagoane, precum și locomotivele izolate sunt considerate tot trenuri. Articolul 84 (1) Fiecare tren trebuie să fie compus potrivit reglementărilor specifice în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
obligatoriu chiar dacă nu circulă trenuri în plus sau în minus, prin formula "circulația normală". Dacă este necesar, avizarea circulației trenurilor se face și la alte ore, prin dispoziție scrisă. ... (6) Pe secțiile de circulație electrificate, unde sunt prevăzute mijloace de remorcare electrice și diesel, în cazul schimbării modului de remorcare a trenului din diesel în electric, operatorul de circulație avizează prin dispoziție scrisă IDM de pe secția pe care conduce circulația, precum și operatorii de circulație de pe secțiile de circulație vecine, odată cu avizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
minus, prin formula "circulația normală". Dacă este necesar, avizarea circulației trenurilor se face și la alte ore, prin dispoziție scrisă. ... (6) Pe secțiile de circulație electrificate, unde sunt prevăzute mijloace de remorcare electrice și diesel, în cazul schimbării modului de remorcare a trenului din diesel în electric, operatorul de circulație avizează prin dispoziție scrisă IDM de pe secția pe care conduce circulația, precum și operatorii de circulație de pe secțiile de circulație vecine, odată cu avizarea circulației. ... Secțiunea a 4-a Rangul trenurilor Articolul 122
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
deservește mai multe direcții de mers; ... j) trenul are în compunere vagoane încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", "radioactive", "gaze lichefiate", "clor lichid" și vagoane cu transporturi negabaritice; ... k) circulația trenurilor cu agent la urmă; ... l) schimbarea sistemului de remorcare. ... (4) Comenzile și observațiile care se dau în scris, trebuie să se înregistreze simultan în momentul transmiterii lor, de către toate posturile interesate, în registrele sau condicile acestora. ... Articolul 132 În cazul în care IDM nu a dat comanda de intrare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
din linie curentă, în sensul de mers, cu formula: ... "trenul - numărul - ........... plecat/trecut ora ...... mențiuni .........., Semnătura ..............". (2) Avizul de plecare se completează, după caz, cu următoarele mențiuni: ... a) cu agent la urma trenului; ... b) cu L.E. - în cazul sistemului de remorcare cu locomotivă electrică; ... c) cu transporturi negabaritice, periculoase din categoria "explozibile", "radioactive", "clor lichid" sau "gaze lichefiate"; ... d) pe linie falsă; e) pe linia din stânga a căii duble; ... f) cu locomotivă dublă/multiplă tracțiune și/sau cu locomotivă intercalată; ... g
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
la înapoiere. Locomotiva de ajutor trebuie să fie dotată cu radiotelefon în bună stare de funcționare. ... (7) După eliberarea liniei curente, IDM dispozitor avizează despre aceasta operatorul de circulație, care va dispune redeschiderea liniei curente. ... Articolul 279 (1) În cazul remorcării trenului cu locomotivă deservită numai de către mecanic, la solicitarea acestuia, șeful de tren trebuie să se prezinte la locomotivă pentru a lua măsurile care se impun ca urmare a opririi neprevăzute a trenului în linie curentă; în cazul în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
circulației, administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare, operatorii de transport feroviar și operatorii de manevră feroviară au obligația de a elibera cu prioritate linia curentă sau linia directă dintr-o stație CFR, atunci când prin defectarea accidentală a mijlocului de tracțiune ce asigură remorcarea unui tren în circulație sau a unui convoi de manevră, s-a produs blocarea traficului feroviar. Articolul 340 Modul de lucru pentru înlăturarea blocării traficului feroviar într-o stație CFR sau în linie curentă va respecta următoarele principii: a) dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]