KorAP: Find »[drukola/base=suprastructură & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...54 55 56 ...110 >

2,744 matches

Corola-website/Law/174849_a_176178

8. La expirarea valabilității avizului tehnic COV sau a certificatului de inspecție tehnică COV, acestea se înlocuiesc, emițându-se un alt aviz tehnic COV, respectiv un alt certificat de inspecție tehnică COV, în condițiile prevăzute de prezentele norme. 15. Pentru suprastructurile vagoanelor-cisternă, documentele prevăzute la pct. 9 se emit de către Autoritatea Feroviară Română - AFER, ca parte a procedurilor de avizare tehnică specifice acestui mod de transport. 16. Pentru suprastructurile navelor fluviale, documentele prevăzute la pct. 9 și 11 se emit de

NORMĂ din 25 ianuarie 2006 privind inspecţia tehnică a containerelor mobile utilizate pentru transferul benzinei de la un terminal la o staţie de benzină, la alt depozit sau terminal, în scopul limitării emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din operaţiile de încărcare, tranSport, descărcare şi distribuţie a benzinei la terminale şi la staţiile de benzină. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/174849_a_176178]
de inspecție tehnică COV, în condițiile prevăzute de prezentele norme. 15. Pentru suprastructurile vagoanelor-cisternă, documentele prevăzute la pct. 9 se emit de către Autoritatea Feroviară Română - AFER, ca parte a procedurilor de avizare tehnică specifice acestui mod de transport. 16. Pentru suprastructurile navelor fluviale, documentele prevăzute la pct. 9 și 11 se emit de Autoritatea Navală Română, ca parte a procedurilor de avizare și inspecție specifice acestui mod de transport. 17. În cazul containerelor mobile care au obținut perioadă de tranziție pentru

NORMĂ din 25 ianuarie 2006 privind inspecţia tehnică a containerelor mobile utilizate pentru transferul benzinei de la un terminal la o staţie de benzină, la alt depozit sau terminal, în scopul limitării emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din operaţiile de încărcare, tranSport, descărcare şi distribuţie a benzinei la terminale şi la staţiile de benzină. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/174849_a_176178]
informațiilor; 6. existența unei asigurări de răspundere civilă. Anexa 2 -------- la norme -------- METODOLOGIE de evaluare a organismelor de inspecție tehnică în vederea recunoașterii și desemnării acestora pentru a efectua inspecția tehnică a instalațiilor de încărcare și descărcare a benzinei, amplasate pe suprastructurile cisternelor auto sau ale vagoanelor-cisternă 1. Documentele necesare pentru evaluarea în vederea recunoașterii și desemnării organismelor de inspecție tehnică a instalațiilor de încărcare și descărcare amplasate pe suprastructurile cisternelor auto sau ale vagoanelor-cisternă sunt: 1.1. cerere pentru evaluare, în vederea recunoașterii

NORMĂ din 25 ianuarie 2006 privind inspecţia tehnică a containerelor mobile utilizate pentru transferul benzinei de la un terminal la o staţie de benzină, la alt depozit sau terminal, în scopul limitării emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din operaţiile de încărcare, tranSport, descărcare şi distribuţie a benzinei la terminale şi la staţiile de benzină. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/174849_a_176178]
efectua inspecția tehnică a instalațiilor de încărcare și descărcare a benzinei, amplasate pe suprastructurile cisternelor auto sau ale vagoanelor-cisternă 1. Documentele necesare pentru evaluarea în vederea recunoașterii și desemnării organismelor de inspecție tehnică a instalațiilor de încărcare și descărcare amplasate pe suprastructurile cisternelor auto sau ale vagoanelor-cisternă sunt: 1.1. cerere pentru evaluare, în vederea recunoașterii ca organism de inspecție tehnică a instalațiilor de încărcare și descărcare amplasate pe suprastructurile cisternelor auto sau ale vagoanelor-cisternă. La formularea cererii se va avea în vedere

NORMĂ din 25 ianuarie 2006 privind inspecţia tehnică a containerelor mobile utilizate pentru transferul benzinei de la un terminal la o staţie de benzină, la alt depozit sau terminal, în scopul limitării emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din operaţiile de încărcare, tranSport, descărcare şi distribuţie a benzinei la terminale şi la staţiile de benzină. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/174849_a_176178]
desemnării organismelor de inspecție tehnică a instalațiilor de încărcare și descărcare amplasate pe suprastructurile cisternelor auto sau ale vagoanelor-cisternă sunt: 1.1. cerere pentru evaluare, în vederea recunoașterii ca organism de inspecție tehnică a instalațiilor de încărcare și descărcare amplasate pe suprastructurile cisternelor auto sau ale vagoanelor-cisternă. La formularea cererii se va avea în vedere modelul prevăzut în anexa nr. 2A la prezenta metodologie; 1.2. scurtă prezentare a activității organismului, din care să rezulte experiența acestuia în activitatea/activitățile pentru care

NORMĂ din 25 ianuarie 2006 privind inspecţia tehnică a containerelor mobile utilizate pentru transferul benzinei de la un terminal la o staţie de benzină, la alt depozit sau terminal, în scopul limitării emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din operaţiile de încărcare, tranSport, descărcare şi distribuţie a benzinei la terminale şi la staţiile de benzină. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/174849_a_176178]
asigurări; 1.8. procedura de subcontractare a unor activități - contract-cadru, după caz; 1.9. procedurile de lucru pentru activitățile de inspecție tehnică și condițiile tehnice de admisibilitate a soluțiilor stabilite la proiectare și, respectiv, condițiile tehnice de admisibilitate pentru exploatarea suprastructurilor cisternelor auto și ale vagoanelor-cisternă utilizate pentru executarea operațiunilor de încărcare, transport, descărcare și distribuție a benzinei la terminale și la stațiile de benzină. 2. Recunoașterea și desemnarea 2.1. Cererea de evaluare și documentele însoțitoare se depun la secretariatul

NORMĂ din 25 ianuarie 2006 privind inspecţia tehnică a containerelor mobile utilizate pentru transferul benzinei de la un terminal la o staţie de benzină, la alt depozit sau terminal, în scopul limitării emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din operaţiile de încărcare, tranSport, descărcare şi distribuţie a benzinei la terminale şi la staţiile de benzină. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/174849_a_176178]
prin care organismul care a solicitat evaluarea este recunoscut ca având competența tehnică și capabilitatea să realizeze avizarea tehnică a proiectelor și/sau inspecția tehnică în exploatare la care sunt supuse instalațiile de încărcare și descărcare a benzinei, amplasate pe suprastructurile cisternelor auto sau ale vagoanelor-cisternă. 2.5. În situația în care solicitantul evaluării nu întrunește condițiile prevăzute în prezenta metodologie, Ministerul Economiei și Comerțului, prin Direcția generală politică industrială, face cunoscut solicitantului respingerea motivată a cererii. 2.6. Modelul certificatului

NORMĂ din 25 ianuarie 2006 privind inspecţia tehnică a containerelor mobile utilizate pentru transferul benzinei de la un terminal la o staţie de benzină, la alt depozit sau terminal, în scopul limitării emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din operaţiile de încărcare, tranSport, descărcare şi distribuţie a benzinei la terminale şi la staţiile de benzină. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/174849_a_176178]
2.6. Modelul certificatului de recunoaștere este prezentat în anexa nr. 2B. 2.7. Organismele de inspecție tehnică recunoscute se înscriu în Registrul de evidență a organismelor de inspecție tehnică a instalațiilor de încărcare și descărcare a benzinei amplasate pe suprastructurile cisternelor auto sau ale vagoanelor-cisternă, gestionat de către Direcția generală politică industrială. Numărul de identificare al organismului de inspecție tehnică este numărul cu care acesta este înscris în Registrul de evidență. Un organism de inspecție tehnică primește un singur număr de

NORMĂ din 25 ianuarie 2006 privind inspecţia tehnică a containerelor mobile utilizate pentru transferul benzinei de la un terminal la o staţie de benzină, la alt depozit sau terminal, în scopul limitării emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din operaţiile de încărcare, tranSport, descărcare şi distribuţie a benzinei la terminale şi la staţiile de benzină. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/174849_a_176178]
tehnică. 2.8. Organismele se consideră desemnate și acționează conform prevederilor din reglementările specifice, de la data publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I, a ordinului ministrului economiei și comerțului care aprobă Lista organismelor recunoscute pentru efectuarea inspecțiilor tehnice ale suprastructurilor cisternelor auto și ale vagoanelor-cisternă utilizate pentru transferul benzinei de la un terminal la o stație de benzină, la alt depozit sau terminal, în scopul limitării emisiilor de compuși organici volatili rezultați din operațiile de încărcare, transport, descărcare și distribuție a

NORMĂ din 25 ianuarie 2006 privind inspecţia tehnică a containerelor mobile utilizate pentru transferul benzinei de la un terminal la o staţie de benzină, la alt depozit sau terminal, în scopul limitării emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din operaţiile de încărcare, tranSport, descărcare şi distribuţie a benzinei la terminale şi la staţiile de benzină. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/174849_a_176178]
apărută în documentele ce au stat la baza evaluării în vederea recunoașterii și desemnării ca organism de inspecție tehnică, în termen de cel mult 15 zile de la apariția acesteia; 3.2. să informeze, ori de câte ori este necesar, cu privire la cazurile de neconformare a suprastructurilor cisternelor auto și ale vagoanelor-cisternă supuse inspecției tehnice (avizare tehnică a proiectului și/sau inspecție tehnică în exploatare), avându-se în vedere termenele de conformare prevăzute în legislația specifică în vigoare; 3.3. să prezinte, la cerere, copii de pe avizele

NORMĂ din 25 ianuarie 2006 privind inspecţia tehnică a containerelor mobile utilizate pentru transferul benzinei de la un terminal la o staţie de benzină, la alt depozit sau terminal, în scopul limitării emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din operaţiile de încărcare, tranSport, descărcare şi distribuţie a benzinei la terminale şi la staţiile de benzină. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/174849_a_176178]
la stațiile de benzină.) Prezentul certificat de recunoaștere constituie temeiul desemnării și operează din momentul publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I, a ordinului ministrului economiei și comerțului care aprobă Lista cuprinzând organismele recunoscute pentru efectuarea inspecțiilor tehnice ale suprastructurilor cisternelor auto și ale vagoanelor-cisternă utilizate pentru transferul benzinei de la un terminal la o stație de benzină, la alt depozit sau terminal, în scopul limitării emisiilor de compuși organici volatili rezultați din operațiile de încărcare, transport, descărcare și distribuție a

NORMĂ din 25 ianuarie 2006 privind inspecţia tehnică a containerelor mobile utilizate pentru transferul benzinei de la un terminal la o staţie de benzină, la alt depozit sau terminal, în scopul limitării emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din operaţiile de încărcare, tranSport, descărcare şi distribuţie a benzinei la terminale şi la staţiile de benzină. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/174849_a_176178]
benzinei la terminale și la stațiile de benzină. Prezentul certificat este valabil pe o perioadă de 5 (cinci) ani. Director general, .......................................... (semnătura) Data emiterii ...................... Anexa 3 -------- la norme -------- CONȚINUTUL-CADRU al avizului tehnic COV și al certificatului de inspecție tehnică COVpentru suprastructurile cisternelor auto și ale vagoanelor-cisternă utilizatepentru transferul benzinei de la un terminal la o stație de benzină, la alt depozitsau terminal, în scopul limitării emisiilor de compuși organici volatili rezultațidin operațiile de încărcare, descărcare și distribuție a benzinei la terminaleși la

NORMĂ din 25 ianuarie 2006 privind inspecţia tehnică a containerelor mobile utilizate pentru transferul benzinei de la un terminal la o staţie de benzină, la alt depozit sau terminal, în scopul limitării emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din operaţiile de încărcare, tranSport, descărcare şi distribuţie a benzinei la terminale şi la staţiile de benzină. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/174849_a_176178]
Corola-website/Law/174844_a_176173

transportul anumitor mărfuri periculoase. 1.1.1. Categoriile de vehicule N și O sunt cele definite în RNTR 2. 1.2. Prezentele reglementări definesc, de asemenea, cerințele privind inspecția tehnică periodică a vehiculelor din categoriile N și O echipate cu suprastructuri destinate exclusiv pentru transportul de butelii de gaze, precum și a remorcilor cisternă lente destinate transportului anumitor mărfuri periculoase. 1.3. În cuprinsul prezentelor reglementări se utilizează următoarele abrevieri: a) ADR - Acordul european referitor la transportul internațional rutier al mărfurilor periculoase

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
9 cap. 9.2, 9.3, 9.7 și 9.8 din anexa B la ADR, după caz, este atestată printr-un certificat de agreare ADR emis de către RAR. 3.5. Certificatul de agreare poate fi emis numai dacă pentru suprastructură este prezentat documentul întocmit de către organismul competent desemnat de către ME, care atestă că respectiva suprastructură specializată corespunde constructiv și funcțional cerințelor specifice precizate în ADR, și numai dacă sunt îndeplinite și cerințele referitoare la inspecția tehnică periodică generală conform celor

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
ADR, după caz, este atestată printr-un certificat de agreare ADR emis de către RAR. 3.5. Certificatul de agreare poate fi emis numai dacă pentru suprastructură este prezentat documentul întocmit de către organismul competent desemnat de către ME, care atestă că respectiva suprastructură specializată corespunde constructiv și funcțional cerințelor specifice precizate în ADR, și numai dacă sunt îndeplinite și cerințele referitoare la inspecția tehnică periodică generală conform celor precizate la pct. 4.1. 3.6. Atunci când vehiculele trebuie echipate cu un sistem de

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
în vederea eliberării certificatului de agreare. 3.7. Constatările verificărilor referitoare la conformitatea vehiculului cu cerințele din partea 9 cap. 9.2, 9.3, 9.7 și 9.8 din anexa B la ADR, după caz, precum și cele referitoare la documentele pentru suprastructură se consemnează în documentul prevăzut în anexa nr. 2. Verificarea prescripțiilor suplimentare precizate în cap. 9.3, 9.7 și 9.8 se face în conformitate cu precizările din anexa nr. 3. 3.8. Certificatul de agreare pentru vehicule care transportă anumite

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
cel existent nu mai poate fi prelungit, se eliberează un nou certificat. 3.9. Termenul de valabilitate al certificatului de agreare pentru vehicule care transportă anumite mărfuri periculoase nu poate depăși termenul menționat în documentele emise de către organismul competent pentru suprastructură. 3.10. În cazul unităților de transport formate dintr-un autovehicul tractor și o remorcă sau semiremorcă se eliberează câte un certificat de agreare pentru fiecare vehicul în parte. 3.11. Modelele certificatelor de agreare sunt prevăzute în anexele nr.

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
prevăzut în anexa nr. 6). Certificatul de agreare pentru un vehicul-cisternă pentru deșeuri care operează sub vid trebuie să conțină mențiunea următoare: "vehicul-cisternă pentru deșeuri care operează sub vid", în cazul în care această mențiune este specificată în documentul pentru suprastructură întocmit de către organismul competent desemnat de către ME. Capitolul 4 Inspecția tehnică periodică a vehiculelor care transportă anumite mărfuri periculoase 4.1. Vehiculele EX/II, EX/III, FL, OX, AT și MEMU pentru care se eliberează certificat de agreare trebuie supuse

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
Această inspecție tehnică periodică se efectuează de către RAR prin reprezentanțele sale teritoriale. 4.2. Reprezentanțele RAR efectuează, de asemenea, inspecțiile tehnice periodice la: a) remorcile-cisternă lente destinate transportului anumitor mărfuri periculoase; ... b) vehiculele din categoriile N și O echipate cu suprastructuri destinate exclusiv pentru transportul de butelii de gaze. ... 4.3. Perioada de valabilitate a inspecției tehnice periodice este de maximum un an, fără a depăși termenul menționat în documentele pentru suprastructură emise de către organismul competent desemnat de către ME. 4.4

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
b) vehiculele din categoriile N și O echipate cu suprastructuri destinate exclusiv pentru transportul de butelii de gaze. ... 4.3. Perioada de valabilitate a inspecției tehnice periodice este de maximum un an, fără a depăși termenul menționat în documentele pentru suprastructură emise de către organismul competent desemnat de către ME. 4.4. La prezentarea vehiculelor menționate la pct. 4.1 și 4.2 la inspecția tehnică periodică, deținătorul va prezenta în plus față de documentele precizate în reglementările RNTR 1 și următoarele documente: a

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
următoarele documente: a) certificatul de agreare pentru vehicule care transportă anumite mărfuri periculoase, pentru vehiculele menționate la pct. 4.1, dacă acesta a fost eliberat anterior; ... b) documentul emis de către organismul competent desemnat de către ME, în termen de valabilitate, pentru suprastructurile specializate montate pe vehiculele menționate la pct. 4.1 și 4.2. ... Capitolul 5 Dispoziții finale și tranzitorii 5.1. Dispozițiile tranzitorii aplicabile vehiculelor destinate transportului rutier de mărfuri periculoase sunt cele precizate în partea 1 cap. 1.6.5

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
III FL OX AT MEMU │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │8. Sistemul frânei de încetinire*3): │ │ [ ] Nu este aplicabil acestui vehicul. │ │ [ ] Eficacitatea conform pct. 9.2.3.1.2 din ADR este suficientă pentru o masă a unității│ │ de transport de: t*4). │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
Nu este aplicabil acestui vehicul. │ │ [ ] Eficacitatea conform pct. 9.2.3.1.2 din ADR este suficientă pentru o masă a unității│ │ de transport de: t*4). │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
pct. 9.2.3.1.2 din ADR este suficientă pentru o masă a unității│ │ de transport de: t*4). │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1 din ADR: │ │9.6. Dispoziții speciale TC

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
pentru o masă a unității│ │ de transport de: t*4). │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1 din ADR: │ │9.6. Dispoziții speciale TC și TE conf. pct. 6.8.4 din ADR (dacă

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]