32,234 matches
-
asigura regimul alimentar prescris de medicul specialist. Tipul de hrană de regim și cantitatea necesară se prevăd în anexa la contractul de furnizare, fiind specificate pentru fiecare școală și elev. ... 4. Siguranță și perisabilitate microbiologică Termenul maxim pentru consumul produselor transportate de la furnizor către unitățile școlare, respectiv elev sau preșcolar, după caz, va fi de: a) ziua producerii pentru masa caldă; ... b) 24 de ore de la momentul ambalării pentru sandviciuri. ... Pentru depozitare în școli se vor folosi spații special
NORME METODOLOGICE din 16 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259421]
-
de legislația în vigoare, asigurate de către beneficiar - unitatea de învățământ. Produsele alimentare vor fi păstrate până la servire în condițiile indicate de producător, cu respectarea prevederilor legale în vigoare. ... 5. Condiții pentru transport și distribuție Produsele alimentare vor fi transportate de la furnizor către unitățile școlare, respectiv elev sau preșcolar, după caz, numai cu mijloace auto speciale, autorizate/înregistrate sanitar-veterinar și pentru siguranța alimentelor, potrivit prevederilor legislației în vigoare. ... 6. Metode de testare și control Produsele alimentare distribuite conform prevederilor Ordonanței
NORME METODOLOGICE din 16 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259421]
-
4. organizatorul transportului - operatorul economic care încheie comanda de transport direct cu operatorul de transport rutier sau operatorul economic care preia comanda de la expeditor și o transmite operatorului de transport rutier, precum și operatorul economic sau persoana fizică care transportă bunurile în nume propriu; ... 5. partida de bunuri - denumirea generică dată unui ansamblu indivizibil de bunuri, care are același loc de încărcare și de descărcare, un singur utilizator dintre cei prevăzuți la art. 8 alin. (1) și un singur destinatar
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259798]
-
propriu; ... 5. partida de bunuri - denumirea generică dată unui ansamblu indivizibil de bunuri, care are același loc de încărcare și de descărcare, un singur utilizator dintre cei prevăzuți la art. 8 alin. (1) și un singur destinatar final și este transportat cu un mijloc de transport ce poate fi schimbat pe parcursul deplasării de la locul de încărcare la locul de descărcare; ... .................................................................................................. 7. loc de încărcare - locul inițial în care bunurile sunt încărcate în vehiculul de transport; ... 8. loc de descărcare
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259798]
-
unic generat de Sistemul RO eTransport prin intermediul căruia se identifică datele aferente unei partide de bunuri; ... 12. identificarea prin cod UIT - deținerea și prezentarea codului UIT pe timpul transportului de către operatorul de transport rutier sau operatorul economic care transportă cu vehicule care îi aparțin bunuri în nume propriu, în format fizic sau electronic, împreună cu documentul care însoțește transportul bunurilor cu risc fiscal ridicat. (la 23-07-2023, Punctul 12, Articolul 2 din Punctul 4., Articolul I a fost modificat de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259798]
-
respective și pe site-ul Agenției Naționale de Administrare Fiscală. ... 7. La articolul 8 alineatul (1), după litera d) se introduccinci noi litere, lit. e)-i), cu următorul cuprins: e) operatorului economic, pentru bunurile cu risc fiscal ridicat deținute și transportate între locul de încărcare și locul de descărcare, situate pe teritoriul național; ... f) prestatorului de servicii din România în cazul unor operațiuni comerciale reprezentând un nontransfer atât pentru bunurile descărcate pe teritoriul României pentru prestarea de servicii, cât și pentru
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259798]
-
cât și pentru bunurile rezultate reexpediate în România; ... h) clientului din România în cazul unor operațiuni comerciale ce se subscriu regimului de stocuri la dispoziția clientului în situația în care România este statul membru către care au fost expediate sau transportate bunurile, atât pentru bunurile descărcate pe teritoriul României, cât și pentru bunurile livrate într-un stadiu ulterior după sosire, către altă persoană impozabilă din România sau în cazul în care bunurile respective sunt returnate în statul membru din care au
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259798]
-
bunurile descărcate pe teritoriul României, cât și pentru bunurile livrate într-un stadiu ulterior după sosire, către altă persoană impozabilă din România sau în cazul în care bunurile respective sunt returnate în statul membru din care au fost expediate sau transportate inițial; ... i) furnizorului din România în cazul unor operațiuni comerciale ce se subscriu regimului de stocuri la dispoziția clientului în situația în care România este statul membru din care au fost expediate sau transportate bunurile, atât pentru bunurile expediate din
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259798]
-
din care au fost expediate sau transportate inițial; ... i) furnizorului din România în cazul unor operațiuni comerciale ce se subscriu regimului de stocuri la dispoziția clientului în situația în care România este statul membru din care au fost expediate sau transportate bunurile, atât pentru bunurile expediate din România, cât și în cazul în care bunurile respective sunt returnate în România. ... ... 8. La articolul 8, după alineatul (1) se introduc patru noi alineate, alin. (1^1)-(1^4), cu următorul cuprins: (1^1) Prin excepție
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259798]
-
categoria celor cu risc fiscal ridicat stabilite în acest sens prin ordin al președintelui Agenției Naționale de Administrare Fiscală, utilizatorii prevăzuți la art. 8 alin. (1) au obligația să declare în Sistemul RO e-Transport datele aferente transporturilor pentru toate bunurile transportate în cadrul unei partide de bunuri. (2) În cazul în care din documentele deținute de către utilizatorii prevăzuți la art. 8 alin. (1) lit. d) nu rezultă încadrarea bunurilor transportate în una dintre categoriile de bunuri prevăzute la alin. (1
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259798]
-
în Sistemul RO e-Transport datele aferente transporturilor pentru toate bunurile transportate în cadrul unei partide de bunuri. (2) În cazul în care din documentele deținute de către utilizatorii prevăzuți la art. 8 alin. (1) lit. d) nu rezultă încadrarea bunurilor transportate în una dintre categoriile de bunuri prevăzute la alin. (1), aceștia au obligația declarării în Sistemul RO e-Transport a datelor aferente transporturilor pentru toate bunurile transportate în cadrul unei partide de bunuri. ... 13. La articolul 13 alineatul (1), litera c
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259798]
-
către utilizatorii prevăzuți la art. 8 alin. (1) lit. d) nu rezultă încadrarea bunurilor transportate în una dintre categoriile de bunuri prevăzute la alin. (1), aceștia au obligația declarării în Sistemul RO e-Transport a datelor aferente transporturilor pentru toate bunurile transportate în cadrul unei partide de bunuri. ... 13. La articolul 13 alineatul (1), litera c) se modifică și va avea următorul cuprins: c) nerespectarea prevederilor art. 8 alin. (1^1), (1^3) și (2), art. 11 alin. (3) și art. 12; ... ... 14. La
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 29 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259798]
-
de autorizare sanitar-veterinară și pentru siguranța alimentelor, conform Ordinului președintelui Autorității Naționale Sanitare Veterinare și pentru Siguranța Alimentelor nr. 57/2010 pentru aprobarea Normei sanitare veterinare privind procedura de autorizare sanitar-veterinară și pentru siguranța alimentelor a unităților care produc, procesează, depozitează, transportă și/sau distribuie produse de origine animală, cu modificările și completările ulterioare, în termen de maximum 6 luni de la data intrării în vigoare a prezentului ordin. Articolul III Prezentul ordin a fost emis cu respectarea procedurii de notificare prevăzute de
ORDIN nr. 132 din 9 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258501]
-
la care se adaugă următoarele: Ghidul de transfer marfă de la navă la navă (STS OCIMF) și Ghidul internațional de Siguranță pentru navele de navigație interioară, barje tanc și terminale (ISGINTT). CAPITOLUL II Inspecția înaintea începerii operării la navele care transportă produse petroliere, produse chimice lichide şi gaze lichefiate Art. 4. Toate navele care transportă produse petroliere, produse chimice lichide şi gaze lichefiate, care urmează să opereze în porturile și apele naționale navigabile, vor fi inspectate înaintea începerii operării, de către
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
STS OCIMF) și Ghidul internațional de Siguranță pentru navele de navigație interioară, barje tanc și terminale (ISGINTT). CAPITOLUL II Inspecția înaintea începerii operării la navele care transportă produse petroliere, produse chimice lichide şi gaze lichefiate Art. 4. Toate navele care transportă produse petroliere, produse chimice lichide şi gaze lichefiate, care urmează să opereze în porturile și apele naționale navigabile, vor fi inspectate înaintea începerii operării, de către inspectorul de specialitate în vederea eliberării Permisului de Operare, prevăzut în anexa nr. 1
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
porturile și apele naționale navigabile, vor fi inspectate înaintea începerii operării, de către inspectorul de specialitate în vederea eliberării Permisului de Operare, prevăzut în anexa nr. 1. Art. 5. (1) Verificările care se vor efectua în cadrul inspecției navelor care transportă produse petroliere, produse chimice lichide și gaze lichefiate și care urmează să opereze în terminalele din porturile și apele teritoriale românești, înaintea începerii operațiunilor de încărcare/descărcare, constau în: verificarea funcționării în siguranță a instalațiilor și sistemelor de operare marfă; verificarea
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
să apară pe durata operațiunilor de transfer marfă. În cazul unor incidente/accidente apărute în timpul transferului, inspectorul de specialitate va opri operarea și va permite reluarea operării numai după remedierea deficiențelor constatate. Art. 8 - (1) În cazul inspecțiilor navelor care transportă produse petroliere și operează la terminale tip SPM (Single Point Mooring), inspectorul de specialitate va fi informat de către dispeceratul terminalului tip SPM, cu minimum 24 de ore înainte, cu privire la data și ora sosirii navei pentru operare. Deplasarea
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
la geamandură, remorcherul de asistență este în poziție și furtunurile terminalului sunt cuplate la manifoldul navei. Inspecția se va efectua conform procedurii descrise la articolele 5 și 6. CAPITOLUL III Supravegherea respectării procedurilor de operare în siguranță la navele care transportă produse petroliere, produse chimice lichide şi gaze lichefiate Art. 9. –Pe durata încărcării/descărcării navelor care transportă produse petroliere, produse chimice lichide şi gaze lichefiate, inspectorul de specialitate va supraveghea operarea navei conform planului de operare a mărfii sau planului de
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
Inspecția se va efectua conform procedurii descrise la articolele 5 și 6. CAPITOLUL III Supravegherea respectării procedurilor de operare în siguranță la navele care transportă produse petroliere, produse chimice lichide şi gaze lichefiate Art. 9. –Pe durata încărcării/descărcării navelor care transportă produse petroliere, produse chimice lichide şi gaze lichefiate, inspectorul de specialitate va supraveghea operarea navei conform planului de operare a mărfii sau planului de încărcare/ descărcare (Cargo plan) și respectarea procedurilor de operare în siguranță, de prevenire şi combatere a
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
șantierele navale din România va fi permisă numai după eliberarea certificatului de gas free în urma inspecției efectuate de către inspectorii de specialitate ai ANR. Sunt exceptate de la eliberarea certificatului de gas free navele de navigație interioară care nu transportă mărfuri periculoase și nu au la bord spații închise, precum: tancuri de combustibil, de ulei, de reziduuri, substanțe lichide nocive și coferdamuri neventilate. Inspectorul de specialitate al ANR va elibera certificatul de gas free numai după ce se asigură că
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
navele maritime și pentru navele de navigație interioară care urmează să desfășoare lucrări cu flacără deschisă în șantierele navale românești sau în afara acestora. (2) Sunt exceptate de la eliberarea certificatului de hot work navele de navigație interioară care nu transportă mărfuri periculoase și nu au la bord spații închise, precum: tancuri de combustibil, de ulei, de reziduuri, substanțe lichide nocive și coferdamuri neventilate. Lucrările de reparații pentru aceste tipuri de navă se vor efectua în baza permisului de lucru eliberat
INSTRUCŢIUNI din 29 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258356]
-
tractor agricol sau forestier“ este „orice vehicul cu motor, care circulă pe roți sau pe șenile, având cel puțin două axe, a cărui principală funcție constă în puterea sa de tracțiune, conceput în special pentru a trage, a împinge, a transporta ori a acționa anumite echipamente, utilaje sau remorci utilizate în exploatarea agricolă ori forestieră și a cărui utilizare pentru transportul pe drum al persoanelor sau al mărfurilor ori pentru tractarea, pe drum, a vehiculelor utilizate pentru transportul persoanelor sau al
DECIZIA nr. 123 din 15 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258459]
-
tractorul agricol sau forestier“ înseamnă „orice vehicul cu motor, care circulă pe roți sau pe șenile, având cel puțin două axe, a cărui principală funcție constă în puterea sa de tracțiune, conceput în special pentru a trage, a împinge, a transporta sau a acționa anumite scule, utilaje sau remorci utilizate în exploatarea agricolă sau forestieră și a cărui utilizare pentru transportul pe drum al persoanelor sau al mărfurilor sau pentru tractarea, pe drum, a vehiculelor utilizate pentru transportul persoanelor sau al
DECIZIA nr. 123 din 15 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258459]
-
este interzis să introducă pe teritoriul României, să dețină sau să utilizeze precursori de explozivi restricționați, în conformitate cu prevederile art. 5 alin. (1) și (2) din Regulamentul (UE) nr. 1.148/2019, ori să producă, să experimenteze, să prelucreze sau să transporte precursori de explozivi restricționați. Articolul 8 (1) Operatorul economic care pune un precursor de explozivi restricționat la dispoziția altui operator economic îl informează în scris pe acesta din urmă cu privire la faptul că achiziționarea, introducerea pe teritoriul României, deținerea
LEGE nr. 250 din 20 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257822]
-
camera de corpuri delicte. Transportul este asigurat fie prin mijloace proprii ale unității, în cazul deținerii dotărilor necesare, fie în baza unor contracte de servicii achiziționate în condițiile legii, cu excepția cazurilor în care, potrivit legii, contravenientul este obligat să transporte, pe cheltuiala sa, bunul care a făcut obiectul indisponibilizării. ... 5. În anexa nr. 1, la articolul 1, alineatul (3) se modifică și va avea următorul cuprins: (3) La nivelul Inspectoratului General al Poliției de Frontieră și al structurilor teritoriale, camerele
ORDIN nr. 96 din 25 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258276]