13,899 matches
-
în etapa a doua, cu siguranță vom închieia și „faza autostradă". Și în acest caz, vom continua, pe Valea Oltului, lucrările de extindere cu o a treia bandă în mai multe zone, astfel încât să descongestionăm, să fluidizăm traficul, până la finalizarea autostrăzii. Aveți un termen în aceste cazuri? Cam patru ani vor dura lucrările. Este o perspectivă realist-optimistă. În finalul lunii, când vom aproba și programul de implementare a masterplanului general de transport, vom aproba și etapizarea acestor lucrări. Dar ce nu
IOAN RUS - DEMISIE: Când vor dispărea cozile de pe DN1. Ministrul TranSporturilor garantează cu demisia () [Corola-website/Journalistic/103754_a_105046]
-
financiare, cuplate: fonduri europene, buget de stat, concesiuni, parteneriat public-privat, finanțări prin creditare. Încerc să adun toate astea într-un coș mare și să realizez ce mi-am propus. Pentru că nu vorbim doar de aceste două proiecte. Vorbim și de Autostrada Moldova - Transilvania, și de Autostrada Tulcea-Constanța-Brăila. Așa că, în liniște, pe tăcute, sper să găsesc soluții, astfel încât la finele acestei luni să ieșim cu o hotărâre de guvern sau poate chiar cu o lege, privind infrastructura. Asta înseamnă implementarea masterplanului general
IOAN RUS - DEMISIE: Când vor dispărea cozile de pe DN1. Ministrul TranSporturilor garantează cu demisia () [Corola-website/Journalistic/103754_a_105046]
-
de stat, concesiuni, parteneriat public-privat, finanțări prin creditare. Încerc să adun toate astea într-un coș mare și să realizez ce mi-am propus. Pentru că nu vorbim doar de aceste două proiecte. Vorbim și de Autostrada Moldova - Transilvania, și de Autostrada Tulcea-Constanța-Brăila. Așa că, în liniște, pe tăcute, sper să găsesc soluții, astfel încât la finele acestei luni să ieșim cu o hotărâre de guvern sau poate chiar cu o lege, privind infrastructura. Asta înseamnă implementarea masterplanului general de transport - avem un document
IOAN RUS - DEMISIE: Când vor dispărea cozile de pe DN1. Ministrul TranSporturilor garantează cu demisia () [Corola-website/Journalistic/103754_a_105046]
-
intervalul orar: 18:00 - 20:00; · Intersecția Nikea - Thessalia, pe DN Atena - Salonic, blocată; · Etoloakarnania, DN Antirrio-Ioannina, intersecția Kefalovryso este blocată; · Podul peste râul Evino, de pe DN Antirrio-Ioannina, blocat în intervalul orar 19:00 - 20:00; · Kefalosi Almiros, jud. Magnisias, autostrada Karditsa-Volos; · Autostrada Egnatia: intersecția Niseli, de pe sectorul Salonic -Veria, blocată; zona Kerdyllia blocată pe durată nedeterminată. De la ora 12:00, până la miezul nopții, va fi închisă și ieșirea spre DN vechi Salonic -Kavala; · În jud. Pellas sunt blocate intersecțiile Mlissio
MAE, anunț de ultimă oră despre blocajele rutiere și vamale în Grecia by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101382_a_102674]
-
18:00 - 20:00; · Intersecția Nikea - Thessalia, pe DN Atena - Salonic, blocată; · Etoloakarnania, DN Antirrio-Ioannina, intersecția Kefalovryso este blocată; · Podul peste râul Evino, de pe DN Antirrio-Ioannina, blocat în intervalul orar 19:00 - 20:00; · Kefalosi Almiros, jud. Magnisias, autostrada Karditsa-Volos; · Autostrada Egnatia: intersecția Niseli, de pe sectorul Salonic -Veria, blocată; zona Kerdyllia blocată pe durată nedeterminată. De la ora 12:00, până la miezul nopții, va fi închisă și ieșirea spre DN vechi Salonic -Kavala; · În jud. Pellas sunt blocate intersecțiile Mlissio, Mavrovounio, Mesimerio
MAE, anunț de ultimă oră despre blocajele rutiere și vamale în Grecia by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101382_a_102674]
-
orar 17:00-17:30; · În Katerini, podul suspendat Alexiadi va fi închis, pe durată nedeterminată, începând din 24.02.2016, ora 18:00; · DN Neapoli Tsotili, din jud. Kozani, blocat în intervalul orar 14:00-19:00; · Argos Orestiko, perpendicular pe Autostrada Egnatia, pe drumul spre Kastoria, închis în intervalul orar 09:00-18:00; · DN vechi Salonic -Edessa, intersecția Amynteo, blocată; · DN Patra-Pyrgos, în intersectia Kato Achaias, blocat în intervalul orar 16:00-22:00; · DN Patra -Atena, blocat în zona Egio în
MAE, anunț de ultimă oră despre blocajele rutiere și vamale în Grecia by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101382_a_102674]
-
depășește la rafală viteze de 70-80 de kilometri pe oră, zăpada este troienită și vizibilitatea este redusă sub 50 de metri. Sub avertizare cod galben sunt județele Vaslui, Bacău, Covasna, Brașov, Dâmbovița, Teleorman, Argeș, Vâlcea, Olt, Dolj, Giurgiu și Mehedinți. Autostrada A2 București-Fetești și drumuri naționale din trei județe, închise din cauza zăpezii Autostrada A2, sectorul București - Fetești, drumurile naționale DN 2, DN 2C, DN 2B, DN 22 - din județul Buzău, DN 5B - în Giurgiu, DN 23B, DN 2M - în Vrancea și
Cod portocaliu de viscol. Situația drumurilor afectate. Școli închise, și ger arctic. ANM, o nouă avertizare. Ce trenuri sunt anulate by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101481_a_102773]
-
troienită și vizibilitatea este redusă sub 50 de metri. Sub avertizare cod galben sunt județele Vaslui, Bacău, Covasna, Brașov, Dâmbovița, Teleorman, Argeș, Vâlcea, Olt, Dolj, Giurgiu și Mehedinți. Autostrada A2 București-Fetești și drumuri naționale din trei județe, închise din cauza zăpezii Autostrada A2, sectorul București - Fetești, drumurile naționale DN 2, DN 2C, DN 2B, DN 22 - din județul Buzău, DN 5B - în Giurgiu, DN 23B, DN 2M - în Vrancea și DN 41- în județul Călărași sunt închise din cauza zăpezii și a viscolului
Cod portocaliu de viscol. Situația drumurilor afectate. Școli închise, și ger arctic. ANM, o nouă avertizare. Ce trenuri sunt anulate by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101481_a_102773]
-
din județul Buzău, DN 5B - în Giurgiu, DN 23B, DN 2M - în Vrancea și DN 41- în județul Călărași sunt închise din cauza zăpezii și a viscolului. Potrivit Centrului Infotrafic al Poliției Române, circulația rutieră a fost întreruptă, duminică dimineață, pe Autostrada Soarelui, pe sectorul cuprins între București și Drajna. De asemenea, din cauza vizibilității reduse sub 25 de metri, pe autostrada A2, între Drajna și Fetești (kilometri 106-143) a fost închisă circulația de la ora 07.45. În județul Buzău, sunt închise circulației
Cod portocaliu de viscol. Situația drumurilor afectate. Școli închise, și ger arctic. ANM, o nouă avertizare. Ce trenuri sunt anulate by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101481_a_102773]
-
sunt închise din cauza zăpezii și a viscolului. Potrivit Centrului Infotrafic al Poliției Române, circulația rutieră a fost întreruptă, duminică dimineață, pe Autostrada Soarelui, pe sectorul cuprins între București și Drajna. De asemenea, din cauza vizibilității reduse sub 25 de metri, pe autostrada A2, între Drajna și Fetești (kilometri 106-143) a fost închisă circulația de la ora 07.45. În județul Buzău, sunt închise circulației DN2 Buzău - Urziceni, DN2C Costești - Slobozia, DN2B Buzău - Brăila (Șoseaua Spătarului), DN22 Râmnicu Sărat - limita cu jud. Brăila. În
Cod portocaliu de viscol. Situația drumurilor afectate. Școli închise, și ger arctic. ANM, o nouă avertizare. Ce trenuri sunt anulate by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101481_a_102773]
-
O a treia componentă importantă a ”mitului Hitler” a fost imaginea sa de arhitect al miracolului economic german din anii '30. În anii de după război, Hitler era încă apreciat pentru faptul că revigorase economia germană, scăzuse rata șomajului și construise autostrăzi. Desigur, în 1939 era greu să negi că economia țării nu crescuse semnificativ din anii crizei. Totuși, acest ”miracol economic” nu era resimțit de toate segmentele populației. Clasa muncitoare era cel mai puțim impresionată de imaginea lui Hitler ca și
MITUL lui Adolf Hitler. Propaganda nazistă a făcut din ”autoritatea carismatică” premiza organizatorică a Partidului () [Corola-website/Journalistic/102103_a_103395]
-
prestigioase de film sunt reunite într-o serie de proiecții eveniment. NUMĂRĂTOAREA MANUALĂ Durată: 21 min. Scenariul: Daniel Sandu Regia: Daniel Sandu Cu: Alexandru Georgescu, Cătălin Stelian, Marcelo Cobzariu, Iulian Darlau Mircea, un angajat cu vechime la compania națională a autostrăzilor și drumurilor naționale, încearcă să-l angajeze pe nepotul său George, un tânăr șomer cu facultate, la aceeași companie. Munca lor constă în a număra mașinile care trec pe șoselele patriei în vederea unor statistici solicitate de UE. Însă cei doi
Cinema Muzeul Țăranului: Două premiere naționale și o retrospectivă Fellini. PROGRAM 2 - 13 aprilie 2015 by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102166_a_103458]
-
unitate municipală. Unitatea municipală Tosno este încorporată în raionul municipal Tosno ca așezarea urbană Tosno. O fabrică deținută de Caterpillar la Tosno produce camioane pentru transportul materialelor de construcții din cariere. Există, de asemenea, mai multe întreprinderi din domeniul construcțiilor. Autostrada M10 leagă Moscova de Sankt Petersburg, iar calea ferată Moscova-St. Petersburg trece prin oraș. O cale ferată care leagă Tosno de localitatea Șapki se ramifică spre est. O cale ferată leagă orașul Tosno cu calea ferată între Mga și
Tosno () [Corola-website/Science/337606_a_338935]
-
15 minute, față de aproape o oră, cât era anterior. Deși realizat într-o fază anterioară Proiectului Diabolo, racordul Nossegem este totuși considerat parte a acestuia. Noua linie de cale ferată 25N dintre Schaarbeek și Mechelen, construită în zona mediană a autostrăzii A1/E19 care face legătura între Bruxelles și Mechelen, a fost finanțată în întregime de Infrabel. Costurile s-au cifrat la 250 milioane de euro. Totuși, Uniunea Europeană a intervenit și ea prin intermediul unei subsidii pentru construcția rețelei belgiene de linii
Proiectul Diabolo () [Corola-website/Science/337642_a_338971]
-
desprinde din vechea linie 36N. Linia traversează tot depoul Infrabel din Haren și ajunge la nodul rutier Machelen, de unde continuă în zona mediană foarte spațioasă a A1/E19 , între cele două sensuri de mers. Chiar înainte de ieșirea 10 Mechelen-Sud de pe autostrada A1/E19, linia 25N părăsește zona mediană prin intermediul unui viaduct peste sensul de mers spre Antwerpen și se conectează cu liniile existente 25 și 27 către Gara Mechelen . Construcția terasamentului a început în iulie 2007. Noua linie 25N este echipată
Proiectul Diabolo () [Corola-website/Science/337642_a_338971]
-
a asociat cu partenerii privați Babcock & Brown și HSH Nordbank AG, iar lucrările au început în octombrie 2007. Conform înțelegerii, structura privată "Northern Diabolo nv" a fost însărcinată cu construcția, finanțarea și întreținerea infrastructurii pe terenul cuprins între aeroport și autostrada E19. Realizarea infrastructurii a presupus prelungirea stației existente, forarea a două tuburi de tunel separate de câte 1070 de metri fiecare pe sub terenul aeroportului, traversarea subterană a Brucargo și conexiunea cu linia 25N. Această conexiune s-a făcut cu ajutorul a
Proiectul Diabolo () [Corola-website/Science/337642_a_338971]
-
traversarea subterană a Brucargo și conexiunea cu linia 25N. Această conexiune s-a făcut cu ajutorul a două racorduri curbe subterane, unul în direcția Bruxelles, celălalt în direcția Mechelen, prin intermediul cărora linia a urcat la suprafață direct în zona mediană a autostrăzii A1/E19, în dreptul ieșirii 12 Vilvoorde/Brucargo . Pe 14 ianuarie 2009, utilajul de tip TBM pentru forat tuneluri, în lungime de 65 de metri, a fost demontat în Machelen după extragerea din galerie. Primul din cele două tuneluri cu diametrul
Proiectul Diabolo () [Corola-website/Science/337642_a_338971]
-
care participă în general românii naturalizați în Franța, Germania și Elveția. Cimitirul militar român este situat într-o zonă muntoasă, împădurita, din munții Vosgi, în imediata apropiere de orașul Soultzmatt din Alsacia. La cimitir se ajunge, venind, din Franța, pe Autostradă A4 dinspre Colmar sau din direcția opusă, dinspre Belfort, până la vest de orașul Rouffach. În lagărul Soultzmatt militari români s-au confruntat cu un regim neomenesc datorită alimentației aproape inexistente, munca într-o carieră de marmură la care se adaugă
Cimitirul militar român de la Soultzmatt () [Corola-website/Science/337660_a_338989]
-
scoasă din plîngerea finală.Cu alte cuvinte, sunt vinovat de a cere eficiență autorităților și de transparență. Recunosc spășit, așa este. Îmi pasă de fiecare zi pierdută pentru proiectele României. Mă doare sufletul cînd amînăm cu lunile și ani finalizarea autostrăzilor din cauza unor hîrtii. Mă gîndesc la cei care mor pe DN-uri zilnic în lipsa unor drumuri moderne. Mi se pune un nod în gît cînd aud de încă și încă o amînare și îmi dau seama că trece vremea bună
Consilierul lui Cioloș, reclamat la DNA după ce a scris despre Pasajul Domnești () [Corola-website/Journalistic/101172_a_102464]
-
bebeluș, poate ajunge acolo în zbor, cu barca de hârtie, sau printr-un cuib de sturz. În "Peter Pan în stacojiu" (care nu a fost scrisă de Barrie), copiii ajung în Țară Nicăieri în zbor pe un drum numit la Autostrada, iar insula este situată într-o mare cunoscută sub numele de Marea cu O Mie de Insule. Trecerea timpului în Țară Nicăieri este, de asemenea, ambigua. Românul "Peter Pan" menționează că sunt mult mai mulți sori și luni decât în
Țara de nicăieri () [Corola-website/Science/336350_a_337679]
-
și capitala Costă Ricăi, care este acum Sân José. Provincia se întinde pe o suprafață de 3,124.61 km² și are o populație de 490,903. Este împărțită în opt cantoane și este legată de San José printr-o autostradă cu patru benzi. Cel mai înalt vârf este Cerro de la Muerte având 3.600 de metri deasupra nivelului mării, iar cel mai de jos punct al provinciei este Turrialba, care se află la 90 de metri deasupra nivelului mării. Cartago
Provincia Cartago () [Corola-website/Science/336341_a_337670]
-
sau Varianta de ocolire vest a municipiului Arad (în ) este o autostradă care servește drept variantă de ocolire în partea de vest a municipiului românesc Arad. Varianta de ocolire poartă indicativul rutier VO Arad și este alcătuită din două segmente de autostrăzi: un segment al autostrăzii A1 în partea de sud și
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
Varianta de ocolire vest a municipiului Arad (în ) este o autostradă care servește drept variantă de ocolire în partea de vest a municipiului românesc Arad. Varianta de ocolire poartă indicativul rutier VO Arad și este alcătuită din două segmente de autostrăzi: un segment al autostrăzii A1 în partea de sud și un segment al autostrăzii A11 în partea de nord. Dată fiind apropierea de oraș, varianta de ocolire a municipiului Arad este concepută ca o autostradă urbană, cu noduri rutiere dese
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
a municipiului Arad (în ) este o autostradă care servește drept variantă de ocolire în partea de vest a municipiului românesc Arad. Varianta de ocolire poartă indicativul rutier VO Arad și este alcătuită din două segmente de autostrăzi: un segment al autostrăzii A1 în partea de sud și un segment al autostrăzii A11 în partea de nord. Dată fiind apropierea de oraș, varianta de ocolire a municipiului Arad este concepută ca o autostradă urbană, cu noduri rutiere dese și curbe având raze
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
variantă de ocolire în partea de vest a municipiului românesc Arad. Varianta de ocolire poartă indicativul rutier VO Arad și este alcătuită din două segmente de autostrăzi: un segment al autostrăzii A1 în partea de sud și un segment al autostrăzii A11 în partea de nord. Dată fiind apropierea de oraș, varianta de ocolire a municipiului Arad este concepută ca o autostradă urbană, cu noduri rutiere dese și curbe având raze de proiectare mai mici. Din acest motiv, viteza maximă admisă
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]