13,978 matches
-
EPSA, în scopul de a îmbunătăți munca și proiectele EPSA prin experiența și ideile acestor profesioniști. Tema Recepției Anuale este aleasă în fiecare an de executivul EPSA. În 2009/2010 tema a fost: “EPSA IMP Project” (Individual Mobility Project-Proiectul de mobilități individuale). WHSS este o conferință multiprofesională, de patru zile, care reunește studenții din domeniul sănătății din toată lumea. Primul simpozion studențesc mondial în domeniul sănătății a avut loc în Malta, între 7-12 noiembrie 2005. Simpozionul a reunit într-un forum internațional
Asociația Studenților Farmaciști din Europa () [Corola-website/Science/319180_a_320509]
-
compilații și de publicarea ei. Este trimisă tuturor studenților, organizațiilor guvernamentale și profesionale, organizațiilor membre EPSA și tuturor Facultăților de Farmacie din Europa. Ca document oficial, aceasta stabilește care sunt convingerile studenților farmaciști europeni privind o anumită temă. Proiectul de Mobilitate Individuală este un proiect pe termen lung care le oferă studenților farmaciști din toate țările europene (membre ale EPSA), în special celor în ultimii ani de studiu și celor care au absolvit recent facultatea de farmacie sau de știinte farmaceutice
Asociația Studenților Farmaciști din Europa () [Corola-website/Science/319180_a_320509]
-
și de asemenea despre principalele caracteristici ale tărilor europene (vreme, costul vieții, monedă). Prin acest proiect EPSA va crea o platformă unde toti studenții pot găsi informațiile de care au nevoie despre țara unde unde vor experimenta un proiect de mobilitate studențească. Toate informatiile strânse de către echipa EPSA în timpul mandatului vor fi salvate și ordonate în această bază de date. De la înființarea EPSA, foarte mulți studenți și-au petrecut timpul liber lucrând pentru această asociație. Datorită lor, EPSA este astăzi una
Asociația Studenților Farmaciști din Europa () [Corola-website/Science/319180_a_320509]
-
membre EPSA. Anual, în cadrul Adunării Generale, este ales un subiect al proiectului TWINNET, iar Secretarii de legătură din fiecare țară sunt responsabili să ia legătura unii cu ceilalți pentru a organiza aceste schimburi studențești între organizațiile naționale/locale. Vicepreședintele pentru mobilități studențești trebuie să se asigure de buna desfășurare a acestui proiect și să-i ajute pe secretarii de legătură să găsescă sponsorizări/granturi europene pentru finanțarea acestor proiecte de schimb studențesc. Este o scrisoare de informare care este publicată în
Asociația Studenților Farmaciști din Europa () [Corola-website/Science/319180_a_320509]
-
Apollo 11 și 12 a avut probleme în face distincția între cei doi astronauți când ambii aveau apărătoarele de soare ale căștii trase. Benzile roșii au fost o caracteristică a următoarelor zboruri Apollo și sunt utilizate pe unitățile extravehiculare de mobilitate ale astronauților din programul Space Shuttle și de pe Stația Spațială Internațională (ISS). Misiunea Apollo 13 a fost denumită „un eșec reușit” deoarece astronauții au fost aduși înapoi, deși nu au reușit să aterizeze pe Lună și din cauza situației dificile depășite
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
mecanic. Motorul folosit nu era suficient de puternic pentru masa vehiculului. Viteza maximă pe teren frământat era de doar 14,5 km/h și era obținută prin exploatarea la maxim a motorului. Autonomia și consumul de combustibil erau afectate. Din cauza mobilității reduse, vânătorii de tancuri Jagdtiger erau deseori folosiți ca niște cazemate mobile. Majoritatea vehiculelor au fost pierdute din cauza avariilor mecanice și lipsei de combustibil decât din cauza inamicului. Wehrmachtul a comandat inițial 150 de vehicule, însă puțin peste jumătate din acest
Jagdtiger () [Corola-website/Science/315840_a_317169]
-
schwere Panzerjäger-Abteilung"), numărul 512 și 653, au folosit Jagdtiger începând cu luna septembrie 1944. Majoritatea vehiculelor au fost distruse de propriile echipaje din cauza avariilor mecanice și a lipsei de combustibil. În practică, vehiculele erau folosite în operațiuni strict defensive din cauza mobilității reduse. Vânătorii de tancuri Jagdtiger aveau o rată de foc foarte mică din cauza tunului PaK 44, care necesita o încărcătură propulsivă separată de proiectil. Vehiculul blindat avea doar 40 de lovituri la dispoziție. Trei vânători au fost păstrați până în prezent
Jagdtiger () [Corola-website/Science/315840_a_317169]
-
suferind arsuri grave la mâna stângă, degetele lipindu-i-se practic unul de altul. În 1891, cu banii strânși printr-o chetă organizată de profesorii și colegii săi, Noguchi a plătit o operația la mână, recuperându-și cam 70% din mobilitate. Cu acestă ocazie, Noguchi s-a hotărât să devină medic. După terminarea liceului în 1893, a lucrat ca asistent al doctorului Watanabe (cel care îl operase la mână), unde l-a cunoscut pe dr. Morinosuke Chiwaki, Președintele „Asociației Medicilor Stomatologi
Hideyo Noguchi () [Corola-website/Science/316688_a_318017]
-
acest scop. Rasele de cai utilizate mai frecvent sunt: Caii care participă la curse sunt supuși unui examen riguros pentru a se stabili dacă sunt sănătoși, rezistenți și de rasă nobilă, verificându-se în același timp alura, ușurința, iuțeala și mobilitatea în alergare. Acest sport a fost practicat din vechime, fiind o ocupație importantă în timpul liber a unor grupuri sociale bogate. În afară de cursele de întreceri se mai organizează și vânători cu hăituirea vânatului călare, acțiune care în ultimul timp este tot
Cursă de cai () [Corola-website/Science/315021_a_316350]
-
brațul înarmat, piciorul din față și călcâiul piciorului din spate, pentru a reduce ținta oferită adversului. Brațul neînarmat funcționează ca balansier. Poziția de gardă depinde de armă: îndoirea genunchilor este mai redusă la spadă decât la floretă pentru a menține mobilitatea. Extinderea brațului înarmat este mai mare la spadă, pentru a proteja „avansatele” (în ), adică mâna, antebrațul și brațul înarmat, genunchiul și picior din față. Arma se tine în poziție de sixtă la floretă și la spadă, ci în poziție de
Scrimă () [Corola-website/Science/315045_a_316374]
-
chirurgicală radicală pentru cancer implică îndepărtarea organului purtător al tumorii și al teritoriului său limfatic de drenaj. În cazul cancerului de rect aceasta înseamnă extirparea în bloc a rectului și a mezorectului în totalitate (1). Îndeplinirea acestui deziderat necesită recunoașterea mobilității între țesuturile de origine embriologică diferită, disecția precisă sub control vizual (și cu o bună iluminare) și deschiderea delicată a planurilor printr-o tracțiune blândă, evitând sfâșierea structurilor anatomice (2). În cele ce urmează ne propunem descrierea succintă a anatomiei
Mezorect () [Corola-website/Science/315004_a_316333]
-
de către chirurgi la nivelul promontoriului (38-39). Mai importante decât aceste criterii topografice sunt însă criteriile descriptive care definesc începutul rectului: dispariția teniilor (musculatura longitudinală distribuindu-se de la acest nivel în jurul întregii circumferințe colice), absența haustrelor și dispariția mezosigmei și a mobilității colonului (rectul fiind practic fix). Canalul anal, porțiunea terminală a rectului, este de asemenea apreciată diferit de anatomiști și chirurgi (38-39). Astfel canalul anal anatomic (sau embriologic) se întinde de la linia ano-cutanată Hilton la linia pectineată, are cca 2 cm
Mezorect () [Corola-website/Science/315004_a_316333]
-
Dovadă a vocației sale internaționale, facultatea a realizat, suplimentar înțelegerilor internaționale ale Universității din Lausanne, o rețea de colaborări preferențiale cu mulți parteneri. În total, HEC Lausanne are legături cu mai mult de 90 de universități partenere prin intermediul programului de mobilitate universitară Socrate-Erasmus, întelegerilor bilaterale și programelor de mobilitate academică în Elveția. Printre parteneri : Lista completă: HEC Lausanne Exchange programs HEC Lausanne conduce activități de cercetare cu un nivel ridicat de rigoare științifică și cu contribuții industriale relevante. Unitățile de cercetare
HEC Lausanne () [Corola-website/Science/315129_a_316458]
-
suplimentar înțelegerilor internaționale ale Universității din Lausanne, o rețea de colaborări preferențiale cu mulți parteneri. În total, HEC Lausanne are legături cu mai mult de 90 de universități partenere prin intermediul programului de mobilitate universitară Socrate-Erasmus, întelegerilor bilaterale și programelor de mobilitate academică în Elveția. Printre parteneri : Lista completă: HEC Lausanne Exchange programs HEC Lausanne conduce activități de cercetare cu un nivel ridicat de rigoare științifică și cu contribuții industriale relevante. Unitățile de cercetare sunt: Accesează lista completă de activități de cercetare
HEC Lausanne () [Corola-website/Science/315129_a_316458]
-
persoane care au trăit înainte sau imediat după ce boala a fost descrisă de Charcot, și care au suferit probabil de scleroză multiplă. O tânără numită Halldora, care a trăit în Islanda în jurul anului 1200, și-a pierdut brusc vederea și mobilitatea dar, în urma rugăciunilor, și-a revenit după șapte zile. Sfânta Lidwina din Schiedam (1380-1433), o călugăriță olandeză, poate fi considerată unul dintre primele cazuri certe ale bolii. De la vârsta de 16 ani și până la sfârșitul vieții sale, la vârsta de
Scleroză multiplă () [Corola-website/Science/318480_a_319809]
-
soarelui și păianjenul soarelui. În Africa de Sud sunt numiți și romani roșii. Corpul este format, ca și la celelalte grupe de arahnide, dintr-o prosomă și o opistosomă, unite printr-un pețiol îngust, ce dă corpului un aspect pedunculat și o mobilitate mai înaltă. Prosoma poartă chelicere, pedipalpi și membrele locomotoare. Ea este masivă și puternic chitinizată, dură, cu fața ventrală acoperită în întregime de articulațiile membrelor. Prosoma este segmentată, sunt fuzionate numai segmentele primelor membre anterioare formând propeltidiu. Iar celelalte două
Solifugae () [Corola-website/Science/318520_a_319849]
-
interne. Acestea aplică presiune pe plămâni, dar și asupra celorlalte organe, care își schimbă poziționarea naturală pentru a se adapta spațiului remodelat”, a notat în cartea ei, „Fashionably Fatal”, autoarea Summer Stevens. Un corset purtat pe regiunea lombosacrală, destinat limitării mobilității relative a primelor vertebre lombare, poartă denumirea de "Lombostat". Lombostatul clasic este un corset mulat, din gips sau din rășină, dar și din plastic, piele sau oțel, destinat să asigure o imobilizare riguroasă a regiunii lombosacrale, pentru a limita lombalgiile
Corset () [Corola-website/Science/318872_a_320201]
-
o forță atât foarte bine disciplinata, cât și extrem de bine echipată, având ca arme principale câteva sulițe (pilum) și o sabie scurtă pentru lupta corp la corp (gladius). Scutul român era foarte mare și greu, ceea ce înseamnă că legionarii aveau mobilitate mică în lupta corp la corp, compensând cu o protecție excelentă. Tehnică legionarilor era să iși arunce sulițele către inamic, apoi să înfigă gladiusul în zonele vitale ale inamicului. În ciuda acestui echipament de bază al legionarilor premarieni, existau câteva grupe
Legiune () [Corola-website/Science/316073_a_317402]
-
despre prima poză în care era surprins chipul acestei enigmatice vietăți, toate celelalte fotografii anterioare arătând doar urme, adâncite în noroi sau zăpadă. Dată fiind raritatea situațiilor în care a fost văzut, specialiștii au tras concluzia că Yeti are o mobilitate excepțională, putând parcurge câțiva zeci de kilometri într-o zi, precum și o abilitate diabolică în a se feri de prezența oamenilor. Trăiește doar în munți, la înălțimi foarte mari, în zonele de nepătruns, și coboară în locuri accesibile oamenilor doar
Yeti () [Corola-website/Science/316097_a_317426]
-
Seria de tancuri T-54/55 a fost utilizată în numeroase conflicte armate apărute spre sfârșitul secolului XX. Tancul mediu sovietic T-34 din 1940 avea, în opinia multor specialiști, cel mai bun echilibru între putere de foc, protecție și mobilitate dintre toate tancurile contemporane ale epocii. Tancul a fost îmbunătățit încontinuu pe parcursul războiului și a continuat să fie competitiv, însă designerii nu au putut să-l echipeze cu tehnologii de ultimă oră fiindcă producția nu putea fi întreruptă. Încă de la
T-54/55 () [Corola-website/Science/316245_a_317574]
-
mai puțin de 3 lovitori în cazul tancului Iosif Stalin). În ciuda blindajului mai subțire în partea frontală (200 de mm în comparație cu 250 de mm), T-55 avea performanțe mai bune decât tancului greu IS-3, fiindcă avea un tun superior și mobilitate sporită. Tancurile grele au devenit rapid depășite la apariția conceptului de "tanc principal de luptă". Deși T-55 era practic doar o variantă îmbunătățită a tancului T-54, acesta a primit o denumire nouă din considerente politice. A intrat în
T-54/55 () [Corola-website/Science/316245_a_317574]
-
tancurile din Vest și nu necesită un nivel ridicat de instruire sau educație al echipajului. T-54/55 este un tanc principal de luptă relativ mic, fiind mai greu de ochit de către adversari din cauza profilului redus. Seria beneficiază de o mobilitate bună din cauza greutății reduse (care permite un transport facil pe calea ferată sau pe drumuri și traversarea podurilor mai mici), șenilelor late (tancul are o amprentă la sol redusă și o mobilitate excelentă pe teren moale), un sistem de pornire
T-54/55 () [Corola-website/Science/316245_a_317574]
-
adversari din cauza profilului redus. Seria beneficiază de o mobilitate bună din cauza greutății reduse (care permite un transport facil pe calea ferată sau pe drumuri și traversarea podurilor mai mici), șenilelor late (tancul are o amprentă la sol redusă și o mobilitate excelentă pe teren moale), un sistem de pornire eficient în cazul temperaturilor scăzute și un tub de alimentare pentru aer (atât pentru motor, cât și pentru echipaj) pentru a permite traversarea cursurilor de apă. Din cauza numărului mare de tancuri fabricate
T-54/55 () [Corola-website/Science/316245_a_317574]
-
în Turismul pentru Tineri (Federation of Internațional - Youth Travel Organizations - FIYTO) cu Confederația Internațională Specializată în Turismul pentru Studenți (Internațional Student Travel Confederation - ISTC) , ambele având un background de peste 50 de ani de experiență, militând pentru promovarea schimburilor educaționale, a mobilității și a dialogului intercultural, dezvoltând astfel cooperarea internațională între tineri, studenți și profesori. WYSE TC (World Youth Student & Educațional Travel Confederation) are ca misiune conștientizarea la nivel internațional a importanței turismului, schimburilor interculturale, mobilităților în rândul comunităților studențești, tinerilor de
Card Internațional de Identitate pentru Studenți () [Corola-website/Science/316291_a_317620]
-
militând pentru promovarea schimburilor educaționale, a mobilității și a dialogului intercultural, dezvoltând astfel cooperarea internațională între tineri, studenți și profesori. WYSE TC (World Youth Student & Educațional Travel Confederation) are ca misiune conștientizarea la nivel internațional a importanței turismului, schimburilor interculturale, mobilităților în rândul comunităților studențești, tinerilor de pretutindeni precum și mediilor academice din diferitele țări, pe întreaga perioadă a dezvoltării personale și profesionale a tinerilor. Organizațiile care au aderat în cadrul WYSE Travel Confederation, se concentrează pe dezvoltarea proiectului la nivel național, în
Card Internațional de Identitate pentru Studenți () [Corola-website/Science/316291_a_317620]