13,842,259 matches
-
de transport și care au aceeași destinație. 1 JO L 268, 24.09.1991, p. 56. 2 JO L 243, 25.08.1992, p. 27. 3 Alegeți varianta corespunzătoare. 4 Alegeți varianta corespunzătoare. 5 Tăiați varianta necorespunzătoare. 6 Rezultatele vor fi comunicate autorităților competente în locul de destinație. 7 Declarație sanitară pentru animalele din speciile pentru care regulile de import au fost armonizate la nivel comunitar, precum și pentru animalele al căror schimb a fost armonizat la nivelul comunitar, dar care provin dintr-
jrc1889as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87039_a_87826]
-
25.08.1992, p. 27. 3 Alegeți varianta corespunzătoare. 4 Alegeți varianta corespunzătoare. 5 Tăiați varianta necorespunzătoare. 6 Rezultatele vor fi comunicate autorităților competente în locul de destinație. 7 Declarație sanitară pentru animalele din speciile pentru care regulile de import au fost armonizate la nivel comunitar, precum și pentru animalele al căror schimb a fost armonizat la nivelul comunitar, dar care provin dintr-o țară terță pentru care nu au fost încă stabilie condiții uniforme de control sanitar veterinar. 8 Declarație sanitară pentru
jrc1889as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87039_a_87826]
-
corespunzătoare. 5 Tăiați varianta necorespunzătoare. 6 Rezultatele vor fi comunicate autorităților competente în locul de destinație. 7 Declarație sanitară pentru animalele din speciile pentru care regulile de import au fost armonizate la nivel comunitar, precum și pentru animalele al căror schimb a fost armonizat la nivelul comunitar, dar care provin dintr-o țară terță pentru care nu au fost încă stabilie condiții uniforme de control sanitar veterinar. 8 Declarație sanitară pentru animalele din speciile care nu au fost menționate în anexa A a
jrc1889as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87039_a_87826]
-
Declarație sanitară pentru animalele din speciile pentru care regulile de import au fost armonizate la nivel comunitar, precum și pentru animalele al căror schimb a fost armonizat la nivelul comunitar, dar care provin dintr-o țară terță pentru care nu au fost încă stabilie condiții uniforme de control sanitar veterinar. 8 Declarație sanitară pentru animalele din speciile care nu au fost menționate în anexa A a Directivei 90/425/CEE sau care aparțin speciilor reglementate de Directivele 91/67/CEE (acvacultură) și
jrc1889as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87039_a_87826]
-
animalele al căror schimb a fost armonizat la nivelul comunitar, dar care provin dintr-o țară terță pentru care nu au fost încă stabilie condiții uniforme de control sanitar veterinar. 8 Declarație sanitară pentru animalele din speciile care nu au fost menționate în anexa A a Directivei 90/425/CEE sau care aparțin speciilor reglementate de Directivele 91/67/CEE (acvacultură) și 91/68/CEE (ovine, caprine). 9 De culoare diferită de cea a certificatului.
jrc1889as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87039_a_87826]
-
și a remorcilor acestora CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100a; având în vedere propunerea Comisiei1, în cooperare cu Parlamentul European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social3, întrucât este important să se adopte măsuri în vederea constituirii progresive a pieței interne într-un interval de timp care se încheie la 31 decembrie 1992; întrucât piața internă cuprinde un spațiu fără frontiere interne în care este asigurată libera circulație a mărfurilor
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Comitetului Economic și Social3, întrucât este important să se adopte măsuri în vederea constituirii progresive a pieței interne într-un interval de timp care se încheie la 31 decembrie 1992; întrucât piața internă cuprinde un spațiu fără frontiere interne în care este asigurată libera circulație a mărfurilor, persoanelor, serviciilor și capitalurilor; întrucât Directiva 70/156/CEE4 a stabilit procedura comunitară de omologare de tip a vehiculelor, componentelor și unităților tehnice separate produse în conformitate cu cerințele tehnice stabilite în directivele speciale, precum și lista completă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
vehiculelor, componentelor și unităților tehnice separate produse în conformitate cu cerințele tehnice stabilite în directivele speciale, precum și lista completă a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate ale vehiculelor reglementate de aceste directive; întrucât, în interesul instituirii și funcționării pieței interne a Comunității este necesară înlocuirea sistemelor de omologare actuale ale statelor membre cu procedura comunitară de omologare de tip; întrucât, pentru ca această procedură de omologare de tip să își poată atinge obiectivul în cel mai eficient mod, este necesar ca dispozițiile administrative pe
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
funcționării pieței interne a Comunității este necesară înlocuirea sistemelor de omologare actuale ale statelor membre cu procedura comunitară de omologare de tip; întrucât, pentru ca această procedură de omologare de tip să își poată atinge obiectivul în cel mai eficient mod, este necesar ca dispozițiile administrative pe care le cuprinde să fie mai precise și complete; întrucât acest lucru presupune, inter alia, ca aceste dispoziții să ofere posibilitatea ca omologarea de tip a unui vehicul complet să fie stabilită prin compilarea omologărilor
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
omologare actuale ale statelor membre cu procedura comunitară de omologare de tip; întrucât, pentru ca această procedură de omologare de tip să își poată atinge obiectivul în cel mai eficient mod, este necesar ca dispozițiile administrative pe care le cuprinde să fie mai precise și complete; întrucât acest lucru presupune, inter alia, ca aceste dispoziții să ofere posibilitatea ca omologarea de tip a unui vehicul complet să fie stabilită prin compilarea omologărilor sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate constituente, dacă producătorul dorește
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
cel mai eficient mod, este necesar ca dispozițiile administrative pe care le cuprinde să fie mai precise și complete; întrucât acest lucru presupune, inter alia, ca aceste dispoziții să ofere posibilitatea ca omologarea de tip a unui vehicul complet să fie stabilită prin compilarea omologărilor sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate constituente, dacă producătorul dorește acest lucru, și, în cazul vehiculelor construite în mai multe etape de către mai mulți constructori, prin compilarea omologărilor diferitelor etape ale producției; întrucât un vehicul poate
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
stabilită prin compilarea omologărilor sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate constituente, dacă producătorul dorește acest lucru, și, în cazul vehiculelor construite în mai multe etape de către mai mulți constructori, prin compilarea omologărilor diferitelor etape ale producției; întrucât un vehicul poate fi conform cu dispozițiile prezentei directive, dar, cu toate acestea, poate să prezinte anumite caracteristici care constituie în mod demonstrabil un risc potențial pentru siguranța rutieră; întrucât, în consecință, este recomandabil ca statelor membre să li se ofere posibilitatea de a refuza
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
constructori, prin compilarea omologărilor diferitelor etape ale producției; întrucât un vehicul poate fi conform cu dispozițiile prezentei directive, dar, cu toate acestea, poate să prezinte anumite caracteristici care constituie în mod demonstrabil un risc potențial pentru siguranța rutieră; întrucât, în consecință, este recomandabil ca statelor membre să li se ofere posibilitatea de a refuza omologarea unor astfel de tipuri de vehicule, precum și de a interzice vânzarea și darea în folosință a acestor vehicule și de a refuza înmatricularea lor; întrucât, în acest
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
li se ofere posibilitatea de a refuza omologarea unor astfel de tipuri de vehicule, precum și de a interzice vânzarea și darea în folosință a acestor vehicule și de a refuza înmatricularea lor; întrucât, în acest ultim caz, condițiile corespunzătoare au fost stabilite; întrucât, dat fiind caracterul obligatoriu al procedurii comunitare de omologare de tip, este necesară prevederea de derogări și stabilirea de proceduri alternative pentru vehiculele cu destinații speciale sau produse în serii mici, ori care încorporează noi tehnologii care nu
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de a refuza omologarea unor astfel de tipuri de vehicule, precum și de a interzice vânzarea și darea în folosință a acestor vehicule și de a refuza înmatricularea lor; întrucât, în acest ultim caz, condițiile corespunzătoare au fost stabilite; întrucât, dat fiind caracterul obligatoriu al procedurii comunitare de omologare de tip, este necesară prevederea de derogări și stabilirea de proceduri alternative pentru vehiculele cu destinații speciale sau produse în serii mici, ori care încorporează noi tehnologii care nu sunt încă incluse în
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
precum și de a interzice vânzarea și darea în folosință a acestor vehicule și de a refuza înmatricularea lor; întrucât, în acest ultim caz, condițiile corespunzătoare au fost stabilite; întrucât, dat fiind caracterul obligatoriu al procedurii comunitare de omologare de tip, este necesară prevederea de derogări și stabilirea de proceduri alternative pentru vehiculele cu destinații speciale sau produse în serii mici, ori care încorporează noi tehnologii care nu sunt încă incluse în dispozițiile directivelor speciale; întrucât, pentru a facilita accesul pe piețele
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
stabilite; întrucât, dat fiind caracterul obligatoriu al procedurii comunitare de omologare de tip, este necesară prevederea de derogări și stabilirea de proceduri alternative pentru vehiculele cu destinații speciale sau produse în serii mici, ori care încorporează noi tehnologii care nu sunt încă incluse în dispozițiile directivelor speciale; întrucât, pentru a facilita accesul pe piețele țărilor din afara Comunității, este necesar să se ofere posibilitatea, în anumite condiții, de acceptare a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate omologate pe baza regulamentelor echivalente internaționale
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
derogări și stabilirea de proceduri alternative pentru vehiculele cu destinații speciale sau produse în serii mici, ori care încorporează noi tehnologii care nu sunt încă incluse în dispozițiile directivelor speciale; întrucât, pentru a facilita accesul pe piețele țărilor din afara Comunității, este necesar să se ofere posibilitatea, în anumite condiții, de acceptare a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate omologate pe baza regulamentelor echivalente internaționale și ale țărilor terțe; întrucât echivalența acestor regulamente trebuie stabilită în aplicarea dispozițiilor relevante cuprinse în Tratat
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
componentelor și unităților tehnice separate omologate pe baza regulamentelor echivalente internaționale și ale țărilor terțe; întrucât echivalența acestor regulamente trebuie stabilită în aplicarea dispozițiilor relevante cuprinse în Tratat; întrucât, pentru a garanta transparența necesară procedurilor comunitare de omologare de tip este necesar să se stabilească dispoziții în baza cărora statele membre să se informeze reciproc și să informeze Comisia cu privire la autoritățile competente în materie de omologare și cu privire la serviciile lor tehnice, precum și dispoziții cu privire la criteriile de calitate pe care acestea din
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
cărora statele membre să se informeze reciproc și să informeze Comisia cu privire la autoritățile competente în materie de omologare și cu privire la serviciile lor tehnice, precum și dispoziții cu privire la criteriile de calitate pe care acestea din urmă trebuie să le respecte; întrucât, dat fiind faptul că anexele la prezenta directivă sunt complete doar cu privire la vehiculele din categoria M1, directiva se aplică numai în cazul omologării de tip a acestor vehicule; întrucât este recomandabil ca, până la completarea anexelor cu dispoziții privind vehiculele din toate celelalte
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
și să informeze Comisia cu privire la autoritățile competente în materie de omologare și cu privire la serviciile lor tehnice, precum și dispoziții cu privire la criteriile de calitate pe care acestea din urmă trebuie să le respecte; întrucât, dat fiind faptul că anexele la prezenta directivă sunt complete doar cu privire la vehiculele din categoria M1, directiva se aplică numai în cazul omologării de tip a acestor vehicule; întrucât este recomandabil ca, până la completarea anexelor cu dispoziții privind vehiculele din toate celelalte categorii, statelor membre să li se ofere
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
calitate pe care acestea din urmă trebuie să le respecte; întrucât, dat fiind faptul că anexele la prezenta directivă sunt complete doar cu privire la vehiculele din categoria M1, directiva se aplică numai în cazul omologării de tip a acestor vehicule; întrucât este recomandabil ca, până la completarea anexelor cu dispoziții privind vehiculele din toate celelalte categorii, statelor membre să li se ofere posibilitatea de a continua să folosească sistemele lor naționale de omologare pentru astfel de vehicule în conformitate cu art. 10 din Directiva 70
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
singură categorie care nu prezintă diferențe între ele în privința aspectelor esențiale menționate în anexa II.B. Un tip de vehicul poate cuprinde variante și versiuni (vezi anexa II.B), - prin sistem se înțelege orice sistem al unui vehicul, cum ar fi frânele, dispozitivele de combatere a poluării provocate de gazele de evacuare, dotările interioare etc., care trebuie să corespundă cerințelor cuprinse în oricare dintre directivele speciale, - prin componentă se înțelege un dispozitiv, cum ar fi un far, care trebuie să corespundă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
sistem al unui vehicul, cum ar fi frânele, dispozitivele de combatere a poluării provocate de gazele de evacuare, dotările interioare etc., care trebuie să corespundă cerințelor cuprinse în oricare dintre directivele speciale, - prin componentă se înțelege un dispozitiv, cum ar fi un far, care trebuie să corespundă cerințelor cuprinse într-o directivă specială, destinat să constituie un element al unui vehicul și care poate fi omologat independent de vehicul atunci când directiva specială cuprinde dispoziții specifice în acest sens, - prin unitate tehnică
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
corespundă cerințelor cuprinse în oricare dintre directivele speciale, - prin componentă se înțelege un dispozitiv, cum ar fi un far, care trebuie să corespundă cerințelor cuprinse într-o directivă specială, destinat să constituie un element al unui vehicul și care poate fi omologat independent de vehicul atunci când directiva specială cuprinde dispoziții specifice în acest sens, - prin unitate tehnică separată se înțelege un dispozitiv, cum ar fi un dispozitiv de protecție antiîmpănare spate, care trebuie să corespundă cerințelor cuprinse într-o directivă specială
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]