13,842,259 matches
-
au fost încă omologate. 1.2. Omologările emise în conformitate cu prezenta anexă sunt acordate în funcție de stadiul actual de construcție al tipului de vehicul și cuprind toate omologările acordate pentru etapele anterioare. 1.3. Pe parcursul omologării în mai multe etape, fiecare constructor este răspunzător pentru omologarea și conformitatea producției tuturor sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate fabricate de acesta sau adăugate de acesta în etapa precedentă. El nu este răspunzător pentru elementele care au fost omologate pe parcursul unei etape anterioare, cu excepția cazurilor în
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
acordate pentru etapele anterioare. 1.3. Pe parcursul omologării în mai multe etape, fiecare constructor este răspunzător pentru omologarea și conformitatea producției tuturor sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate fabricate de acesta sau adăugate de acesta în etapa precedentă. El nu este răspunzător pentru elementele care au fost omologate pe parcursul unei etape anterioare, cu excepția cazurilor în care aduce modificări părților relevante ale vehiculului într-o asemenea măsură încât omologarea acordată anterior își pierde valabilitatea. 2. PROCEDURI În cazul unei cereri formulate în conformitate cu
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Pe parcursul omologării în mai multe etape, fiecare constructor este răspunzător pentru omologarea și conformitatea producției tuturor sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate fabricate de acesta sau adăugate de acesta în etapa precedentă. El nu este răspunzător pentru elementele care au fost omologate pe parcursul unei etape anterioare, cu excepția cazurilor în care aduce modificări părților relevante ale vehiculului într-o asemenea măsură încât omologarea acordată anterior își pierde valabilitatea. 2. PROCEDURI În cazul unei cereri formulate în conformitate cu art. 3 alin. (3), autoritatea competentă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
o asemenea măsură încât omologarea acordată anterior își pierde valabilitatea. 2. PROCEDURI În cazul unei cereri formulate în conformitate cu art. 3 alin. (3), autoritatea competentă în materie de omologare trebuie: (a) să verifice dacă toate omologările acordate în temeiul directivelor speciale sunt aplicabile normei corespunzătoare din directiva specială; (b) să asigure faptul că toate datele necesare, luându-se în considerare stadiul de producție al vehiculului, sunt incluse în dosarul informativ; (c) să garanteze, în ceea ce privește documentația, că specificația (specificațiile) cu privire la vehicule și datele
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
în materie de omologare trebuie: (a) să verifice dacă toate omologările acordate în temeiul directivelor speciale sunt aplicabile normei corespunzătoare din directiva specială; (b) să asigure faptul că toate datele necesare, luându-se în considerare stadiul de producție al vehiculului, sunt incluse în dosarul informativ; (c) să garanteze, în ceea ce privește documentația, că specificația (specificațiile) cu privire la vehicule și datele cuprinse în partea I a dosarului informativ al vehiculului sunt incluse în datele din dosarul de omologare și/sau din certificatele de omologare emise
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
faptul că toate datele necesare, luându-se în considerare stadiul de producție al vehiculului, sunt incluse în dosarul informativ; (c) să garanteze, în ceea ce privește documentația, că specificația (specificațiile) cu privire la vehicule și datele cuprinse în partea I a dosarului informativ al vehiculului sunt incluse în datele din dosarul de omologare și/sau din certificatele de omologare emise în temeiul directivelor speciale; iar în cazul unui vehicul complet, când un număr de rubrică din partea I a dosarului informativ nu este inclus în dosarul de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
dosarului informativ al vehiculului sunt incluse în datele din dosarul de omologare și/sau din certificatele de omologare emise în temeiul directivelor speciale; iar în cazul unui vehicul complet, când un număr de rubrică din partea I a dosarului informativ nu este inclus în dosarul de omologare privind una din directivele speciale, să confirme că partea sau caracteristica în cauză este conformă cu specificațiile dosarului informativ; (d) să efectueze sau să dispună efectuarea, pe un exemplar de vehicul de tipul celui supus
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
în temeiul directivelor speciale; iar în cazul unui vehicul complet, când un număr de rubrică din partea I a dosarului informativ nu este inclus în dosarul de omologare privind una din directivele speciale, să confirme că partea sau caracteristica în cauză este conformă cu specificațiile dosarului informativ; (d) să efectueze sau să dispună efectuarea, pe un exemplar de vehicul de tipul celui supus omologării, a unor inspecții ale părților și sistemelor acestuia pentru a verifica dacă vehiculul (vehiculele) este (sunt) construit(e
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
caracteristica în cauză este conformă cu specificațiile dosarului informativ; (d) să efectueze sau să dispună efectuarea, pe un exemplar de vehicul de tipul celui supus omologării, a unor inspecții ale părților și sistemelor acestuia pentru a verifica dacă vehiculul (vehiculele) este (sunt) construit(e) în conformitate cu datele relevante conținute în dosarul de omologare autentificat cu privire la omologările acordate în baza directivelor speciale; (e) să efectueze sau să dispună efectuarea de controale ale montajului unităților tehnice separate, acolo unde este cazul. 3. Numărul vehiculelor
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
în cauză este conformă cu specificațiile dosarului informativ; (d) să efectueze sau să dispună efectuarea, pe un exemplar de vehicul de tipul celui supus omologării, a unor inspecții ale părților și sistemelor acestuia pentru a verifica dacă vehiculul (vehiculele) este (sunt) construit(e) în conformitate cu datele relevante conținute în dosarul de omologare autentificat cu privire la omologările acordate în baza directivelor speciale; (e) să efectueze sau să dispună efectuarea de controale ale montajului unităților tehnice separate, acolo unde este cazul. 3. Numărul vehiculelor care
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
vehicul de tipul celui supus omologării, a unor inspecții ale părților și sistemelor acestuia pentru a verifica dacă vehiculul (vehiculele) este (sunt) construit(e) în conformitate cu datele relevante conținute în dosarul de omologare autentificat cu privire la omologările acordate în baza directivelor speciale; (e) să efectueze sau să dispună efectuarea de controale ale montajului unităților tehnice separate, acolo unde este cazul. 3. Numărul vehiculelor care trebuie verificate în sensul alin. (2) lit. (d) trebuie să fie suficient de mare pentru a permite controlul adecvat
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
verifica dacă vehiculul (vehiculele) este (sunt) construit(e) în conformitate cu datele relevante conținute în dosarul de omologare autentificat cu privire la omologările acordate în baza directivelor speciale; (e) să efectueze sau să dispună efectuarea de controale ale montajului unităților tehnice separate, acolo unde este cazul. 3. Numărul vehiculelor care trebuie verificate în sensul alin. (2) lit. (d) trebuie să fie suficient de mare pentru a permite controlul adecvat al diferitelor combinații ce urmează a fi omologate în funcție de starea de producție a vehiculului și de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
autentificat cu privire la omologările acordate în baza directivelor speciale; (e) să efectueze sau să dispună efectuarea de controale ale montajului unităților tehnice separate, acolo unde este cazul. 3. Numărul vehiculelor care trebuie verificate în sensul alin. (2) lit. (d) trebuie să fie suficient de mare pentru a permite controlul adecvat al diferitelor combinații ce urmează a fi omologate în funcție de starea de producție a vehiculului și de următoarele criterii: - motor, - cutie de viteze, - axe motoare (număr, poziție, interconectare), - axe directoare (număr și poziție
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de controale ale montajului unităților tehnice separate, acolo unde este cazul. 3. Numărul vehiculelor care trebuie verificate în sensul alin. (2) lit. (d) trebuie să fie suficient de mare pentru a permite controlul adecvat al diferitelor combinații ce urmează a fi omologate în funcție de starea de producție a vehiculului și de următoarele criterii: - motor, - cutie de viteze, - axe motoare (număr, poziție, interconectare), - axe directoare (număr și poziție), - tipuri de caroserie, - număr de uși, - poziția de conducere: stânga/dreapta, - număr de scaune, - nivel
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
scaune, - nivel de echipare. 4. IDENTIFICAREA VEHICULULUI În a doua etapă și în cele ulterioare, pe lângă plăcuța regulamentară menționată în Directiva 76/114/CEE (modificată ultima dată), fiecare constructor trebuie să aplice pe vehicul o plăcuță suplimentară, al cărei model este prezentat în apendicele la prezenta anexă. Această plăcuță trebuie să fie atașată ferm, la vedere și într-o poziție ușor accesibilă pe o parte a vehiculului care nu este susceptibilă de a fi înlocuită pe parcursul utilizării vehiculului. Această plăcuță trebuie
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
și în cele ulterioare, pe lângă plăcuța regulamentară menționată în Directiva 76/114/CEE (modificată ultima dată), fiecare constructor trebuie să aplice pe vehicul o plăcuță suplimentară, al cărei model este prezentat în apendicele la prezenta anexă. Această plăcuță trebuie să fie atașată ferm, la vedere și într-o poziție ușor accesibilă pe o parte a vehiculului care nu este susceptibilă de a fi înlocuită pe parcursul utilizării vehiculului. Această plăcuță trebuie să indice într-un mod clar și permanent următoarele informații, în
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
trebuie să aplice pe vehicul o plăcuță suplimentară, al cărei model este prezentat în apendicele la prezenta anexă. Această plăcuță trebuie să fie atașată ferm, la vedere și într-o poziție ușor accesibilă pe o parte a vehiculului care nu este susceptibilă de a fi înlocuită pe parcursul utilizării vehiculului. Această plăcuță trebuie să indice într-un mod clar și permanent următoarele informații, în ordinea de mai jos: * denumirea constructorului, * numărul omologării CEE de tip, * etapa omologării, * numărul de serie al vehiculului
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
vehicul o plăcuță suplimentară, al cărei model este prezentat în apendicele la prezenta anexă. Această plăcuță trebuie să fie atașată ferm, la vedere și într-o poziție ușor accesibilă pe o parte a vehiculului care nu este susceptibilă de a fi înlocuită pe parcursul utilizării vehiculului. Această plăcuță trebuie să indice într-un mod clar și permanent următoarele informații, în ordinea de mai jos: * denumirea constructorului, * numărul omologării CEE de tip, * etapa omologării, * numărul de serie al vehiculului * masa încărcăturii maxim admisibilă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
informații, în ordinea de mai jos: * denumirea constructorului, * numărul omologării CEE de tip, * etapa omologării, * numărul de serie al vehiculului * masa încărcăturii maxim admisibilă a vehiculului (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă a ansamblului (în cazul în care vehiculului îi poate fi atașată o remorcă) (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă pe fiecare axă, începând cu axa din față (a) * în cazul semiremorcilor, masa încărcăturii maxim admisibile pe dispozitivul de cuplare (a). Apendice MODEL DE PLĂCUȚĂ SUPLIMENTARĂ A PRODUCĂTORULUI Exemplul de mai jos
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
atașată o remorcă) (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă pe fiecare axă, începând cu axa din față (a) * în cazul semiremorcilor, masa încărcăturii maxim admisibile pe dispozitivul de cuplare (a). Apendice MODEL DE PLĂCUȚĂ SUPLIMENTARĂ A PRODUCĂTORULUI Exemplul de mai jos este prezentat doar în scop orientativ. HENSSLER BODYWORK COMPANY e 2*91/289*2609*01 Etapa 3 1 856 1 500 kg 2 500 kg 1-700 kg 2-810 kg 1 JO C 301, 21.11.1991, p. 1. 2 JO C
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
fiecare axă, începând cu axa din față (a) * în cazul semiremorcilor, masa încărcăturii maxim admisibile pe dispozitivul de cuplare (a). Apendice MODEL DE PLĂCUȚĂ SUPLIMENTARĂ A PRODUCĂTORULUI Exemplul de mai jos este prezentat doar în scop orientativ. HENSSLER BODYWORK COMPANY e 2*91/289*2609*01 Etapa 3 1 856 1 500 kg 2 500 kg 1-700 kg 2-810 kg 1 JO C 301, 21.11.1991, p. 1. 2 JO C 67, 16.3.1992, p. 44 și JO 176
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
220, 8.8.1987, p. 44). * Pentru simbolurile și mărcile utilizate, a se vedea anexa III, punctele 1.1.3 și 1.1.4 la Directiva 77/541/CEE. În cazul centurilor de tip "S", specificați natura tipului (tipurilor). * Nu este necesară aici prezentarea informațiilor referitoare la componente dacă asemenea informații sunt incluse în certificatul relevant de omologare a instalării. 5 Se specifică, în cazul în care aceste informații nu pot fi obținute din numărul omologării de tip. 6 Componentele și
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
a se vedea anexa III, punctele 1.1.3 și 1.1.4 la Directiva 77/541/CEE. În cazul centurilor de tip "S", specificați natura tipului (tipurilor). * Nu este necesară aici prezentarea informațiilor referitoare la componente dacă asemenea informații sunt incluse în certificatul relevant de omologare a instalării. 5 Se specifică, în cazul în care aceste informații nu pot fi obținute din numărul omologării de tip. 6 Componentele și unitățile tehnice separate sunt marcate în conformitate cu dispozițiile din directiva specială relevantă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
centurilor de tip "S", specificați natura tipului (tipurilor). * Nu este necesară aici prezentarea informațiilor referitoare la componente dacă asemenea informații sunt incluse în certificatul relevant de omologare a instalării. 5 Se specifică, în cazul în care aceste informații nu pot fi obținute din numărul omologării de tip. 6 Componentele și unitățile tehnice separate sunt marcate în conformitate cu dispozițiile din directiva specială relevantă. * g/km stabilit în conformitate cu anexa III la Directiva 91/441/CEE (JO L 242, 30.8.1991, p. 1); sau
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
informațiilor referitoare la componente dacă asemenea informații sunt incluse în certificatul relevant de omologare a instalării. 5 Se specifică, în cazul în care aceste informații nu pot fi obținute din numărul omologării de tip. 6 Componentele și unitățile tehnice separate sunt marcate în conformitate cu dispozițiile din directiva specială relevantă. * g/km stabilit în conformitate cu anexa III la Directiva 91/441/CEE (JO L 242, 30.8.1991, p. 1); sau g/km stabilit în conformitate cu anexa III a la Directiva 88/76/CEE (JO
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]