15,165 matches
-
La 3 februarie 1959, trei cântăreți de rock and roll americani, Buddy Holly, Ritchie Valens și JP Richardson, au murit într-un accident aviatic lângă Clear Lake, Iowa, împreună cu pilotul Roger Peterson. Această zi a fost ulterior denumită ("Ziua când a murit muzica") de către Don McLean, în cântecul său „American Pie”. Puțin după ora 1:00 AM ora locală în ziua de 3 februarie, avionul a decolat de pe Aeroportul Municipal
The Day the Music Died () [Corola-website/Science/318294_a_319623]
-
Puțin după ora 1:00 AM ora locală în ziua de 3 februarie, avionul a decolat de pe Aeroportul Municipal Mason City. În jurul orei 1:05, proprietarul companiei Dwyer Flying Service a observat cum luminile avionului încep să coboare spre sol. Pilotul trebuia să-și declare planul de zbor imediat după decolare, dar Peterson nu a apelat turnul de control. Tentativele repetate ale lui Dwyer de a-l contacta au eșuat. Cum până la ora 3:30 AM, Aeroportul Hector din Fargo nu
The Day the Music Died () [Corola-website/Science/318294_a_319623]
-
Holly, Richardson și Valens în noaptea de 1 februarie 1959. Acest al doilea monument a fost dezvelit în ziua de 17 iulie 2003. În februarie 2009, la locul prăbușirii a fost dezvelit un alt monument al lui Paquette în memoria pilotului Roger Peterson.
The Day the Music Died () [Corola-website/Science/318294_a_319623]
-
acest fișier v-a alege ce personaj v-a scoate echipajul navei afară din această, ducându-i în siguranță. După ce echipajul este scos, jucătorul este anunțat de către personajul ce evacuează ceilalți membrii, înnainte de a intra și acesta/această că pilotul navei, Joker, încă este la bord și încearcă să salveze navă. Jucătorul îl/o anunță pe cel/cea care îl/o informează de acest lucru ca se va întoarce să îl salveze și pe acesta. Jucătorul reușește să îl convingă
Mass Effect 2 () [Corola-website/Science/318298_a_319627]
-
cu alte activități, Shepard se hotărăște să accepte lista de persoane propuse pentru formarea unei echipe oferită de Illusive Mân. Illusive Mân, înnainte că Shepard să plece îi precizează că are pe cineva care dorește să îl prezinte acesta fiind pilotul navetei distruse, Joker.
Mass Effect 2 () [Corola-website/Science/318298_a_319627]
-
70 ani de activitate neîntreruptă de zbor pe aerodromul aviației utilitare din Timișoara, a avut loc prima ediție a mitingului aviatic de la Aerodromul Timișoara-Vest (Cioca). Ediția a doua a mitingului a avut loc în 1 septembrie 2007, la miting participând piloți și parașutiști de la Școala Superioară de Aviație și echipaje din Ungaria. La miting au avut loc o vânătoare de baloane de către două avioane ZLIN 526, evoluții ale unor aparate ultraușoare și a două elicoptere. În 5 septembrie 2008, în organizarea
Aeroportul Utilitar Timișoara () [Corola-website/Science/319738_a_321067]
-
aviatic. A patra ediție a mitingului aviatic a avut loc în 11-12 iunie 2010, în cadrul manifestării „Zilele Euroregiunii Dunărea-Criș-Mureș-Tisa”. Vineri, 11 iunie, s-a desfășurat Campionatul Național de aeronave ultraușoare motorizate dotat cu „Cupa Aerobanat”. Sâmbătă, 12 iunie, au evoluat piloții lotul național de acrobație și parașutiștii.
Aeroportul Utilitar Timișoara () [Corola-website/Science/319738_a_321067]
-
răcoroase din case. Sistemul respirator nu are niciun mecanism pentru închiderea stgimelor respiratorii. De aceea, au nevoie de un mediu care să le protejeze de deshidratare și de frigul excesiv. Majoritatea scutigerelor care se întâlnesc în afara caselor, trăiesc sub pietre, piloți de lemn, în grămezi de frunze putrezite. În perimetrul casei, acesta poate fi găsit oriunde. Cel mai des, se întâlnește în subsoluri, băi și toalete, care oferă o umiditate ridicată, însă pot fi găsite și în birouri, dormitoare și sufragerie
Scutigera coleoptrata () [Corola-website/Science/319723_a_321052]
-
Tel Aviv, absolvind ulterior și cursuri de afaceri la Harvard Business School. Locuiește actualmente la Tel Aviv, este căsătorit și are trei copii. Zeevi a servit timp de 40 ani în Armata Israeliană. În 1966 a urmat un curs pentru piloți militari. A fost încadrat în serviciile de informații ale Forțelor Aeriene și apoi în Corpul de Informații al AMAN. Între anii 1976 și 1990 a îndeplinit diferite funcții de comandă în cadrul Corpului de Informații. A absolvit cursuri postuniversitare de teoria
Aharon Zeevi-Farkaș () [Corola-website/Science/319755_a_321084]
-
fost interpretat de Olivia Hussey. Vera Miles a reluat rolul Lila Crane în "Psycho ÎI". Continuările au fost bine primite, dar considerate inferioare filmului original. "Bates Motel" a fost un proiect de televiziune din care s-a difuzat numai episodul pilot (înainte de realizarea filmului "Psycho IV"). Anthony Perkins a refuzat să apară în episodul pilot, astfel încât rolul lui Norman a fost interpretat de Kurt Paul, care fusese dublura lui Perkins în "Psycho ÎI" și "III". În 1998, Gus Van Șanț a
Psycho (film din 1960) () [Corola-website/Science/319786_a_321115]
-
ÎI". Continuările au fost bine primite, dar considerate inferioare filmului original. "Bates Motel" a fost un proiect de televiziune din care s-a difuzat numai episodul pilot (înainte de realizarea filmului "Psycho IV"). Anthony Perkins a refuzat să apară în episodul pilot, astfel încât rolul lui Norman a fost interpretat de Kurt Paul, care fusese dublura lui Perkins în "Psycho ÎI" și "III". În 1998, Gus Van Șanț a regizat un remake al filmului "Psycho". Filmul este color și are o distribuție diferită
Psycho (film din 1960) () [Corola-website/Science/319786_a_321115]
-
fanilor. La 13 ianuarie 2012, A&E a anunțat ca un serial de televiziune numit "Bates Motel" era în curs de dezvoltare la postul de televiziune. Serialul TV nu are nici o legătură cu proiectul anterior "Bates Motel", al cărui episod pilot fusese difuzat în 1987. Acțiunea din serial va avea loc înainte de evenimentele din filmul original și vor povesti copilăria lui Norman Bates, relațiile cu mama lui și modul în care ea l-a făcut să devină un criminal, similare secvențelor
Psycho (film din 1960) () [Corola-website/Science/319786_a_321115]
-
Transfond, Rompetrol, Serviciul de Telecomunicații Speciale, Ministerul Apărării Naționale, Serviciul Român de Informații, Antena 1, Pro TV, Prima TV, Realitatea TV. Programele publice sunt difuzate numai de Radiocom. În noiembrie 2010, Radiocom a lansat serviciile WiMax în mai multe zone pilot din județele Tulcea, Cluj, Prahova și Harghita, primul oraș în care a avut loc o lansare comercială fiind Oneștiul. În anul 2011 compania va lansa aceste servicii în toate orașele resedință de județ și în alte orașe mai mici, cu
Societatea Națională de Radiocomunicații () [Corola-website/Science/319016_a_320345]
-
au bătut timp de doi ani pentru a evita atacurile zeppelinelor germane. De asemenea, în timpul celui de Al Doilea Război Mondial, deși clopotele au continuat să bată, fețele ceasului nu au mai fost luminate, pentru a nu-i ajuta pe piloții Luftwaffe. Alteori, vremea a avut efecte nedorite asupra funcționării lui Big Ben. În ultima zi a lui 1962, ceasul a încetinit din cauza zăpezii și gheții depuse pe minutare, determinând detașarea pendulului de mecanism, așa cum era și proiectat să se întâmple
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
d. 16 ianuarie 1984 în Bellevue, Washington) a fost un aviator american și om de afaceri. La 24 iunie 1947 a fost martor ocular a ceea ce este considerat a fi primul caz de reperare al unui OZN. Arnold era un pilot foarte experimentat, având peste 9000 de ore de zbor. Prima observație extrem de mediatizată a fost făcută de către Kenneth Arnold în 24 iunie 1947 și a dus la crearea acestui termen de către presa nord-americană. Deși niciodată Arnold nu a utilizat în
Kenneth Arnold () [Corola-website/Science/319234_a_320563]
-
John Herschel Glenn, Jr. (n. 18 iulie 1921 - d. 8 decembrie 2016) a fost un pilot, inginer, astronaut și senator american. A fost pilot de luptă în cadrul U.S. Marine Corps și până la 8 decembrie 2016 era singurul supraviețuitor al astronauților din grupul Mercury Seven: elită piloților de încercare ai Armatei SUA selectați de NAȘĂ pentru a
John Glenn () [Corola-website/Science/319269_a_320598]
-
John Herschel Glenn, Jr. (n. 18 iulie 1921 - d. 8 decembrie 2016) a fost un pilot, inginer, astronaut și senator american. A fost pilot de luptă în cadrul U.S. Marine Corps și până la 8 decembrie 2016 era singurul supraviețuitor al astronauților din grupul Mercury Seven: elită piloților de încercare ai Armatei SUA selectați de NAȘĂ pentru a pilotă rachetele experimentale Mercury și a deveni primii
John Glenn () [Corola-website/Science/319269_a_320598]
-
18 iulie 1921 - d. 8 decembrie 2016) a fost un pilot, inginer, astronaut și senator american. A fost pilot de luptă în cadrul U.S. Marine Corps și până la 8 decembrie 2016 era singurul supraviețuitor al astronauților din grupul Mercury Seven: elită piloților de încercare ai Armatei SUA selectați de NAȘĂ pentru a pilotă rachetele experimentale Mercury și a deveni primii astronauți americani. La 20 februarie 1962, Glenn a zburat în misiunea "Friendship 7" și a devenit primul american care a ajuns pe
John Glenn () [Corola-website/Science/319269_a_320598]
-
ataca insulele japoneze. Japonezii au contraatacat în Bătălia din Marea Filipinelor. Marina americană a distrus trei portavioane japoneze (avariind și alte nave) și aproximativ 600 de avioane japoneze, lăsând practic Marina Imperială Japoneză fără forță aviatică pe portavioane și fără piloți cu experiență. Pentru operațiunile ulterioare, amiralul Ernest King și alți membri ai Statului Major au fost în favoarea blocării forțelor japoneze în Filipine și atacarea Formosei (Taiwan), pentru a asigura americanilor și australienilor controlul asupra rutelor maritime între Japonia și Asia
Bătălia din Golful Leyte () [Corola-website/Science/319314_a_320643]
-
rămas în continuare în stare de luptă. Problema a fost că un crucișător japonez trebuia nimerit cu 10-20 de bombe ca să sufere avarie serioasă pentru care avioanele disponibile de pe portavioane nu erau suficiente. A fost greșeală și faptul că cei mai mulți piloți au atacat o singură navă, Musashi. Doar acum a devenit clar ce greșeală mare a fost să se trimită în spate portavioanele mari,respectiv că nu au fost chemați imediat înapoi. Datorită deciziei greșite flota americană nu a reușit să
Bătălia din Golful Leyte () [Corola-website/Science/319314_a_320643]
-
din nou. Halsey, după ce a realizat, că portavioanele japoneze sunt cu flota din nord, „și-a dat seama„ imediat că are de a face cu forțele principale ale flotei japoneze, adică a mușcat momeala japonezilor. În baza rapoartelor optimiste ale piloților care atacau flota lui Kurita a considerat că flota japoneză de crucișătoare a suferit pierderi grele și nu mai constituie în viitor pericol. A pornit imediat spre nord cu toate navele aflate la dispoziție, lucru pe care l-a raportat
Bătălia din Golful Leyte () [Corola-website/Science/319314_a_320643]
-
cu 6 portavioane de însoțire, 3 distrugătoare, 4 vedete). Raportul precis suna astfel: "Flotă inamică cu 4 cuirasate, 4 crucișătoare grele, 2 ușoare, 10-12 distrugătoare la 20 de mile spre nord se apropie cu 30 de noduri". Toată lumea credea că pilotul a confundat grupul de nave nr. 34 al americanilor cu inamicul, motiv pentru care i s-a ordonat să se apropie. "Văd pagodele, sunt japonezi" a venit răspunsul, referindu*se la suprastructurile cu formă caracteristică ale japonezilor. Surpriza a fost
Bătălia din Golful Leyte () [Corola-website/Science/319314_a_320643]
-
a pierdut în total două portavioane de escortă, două distrugătoare și o vedetă. Datorită problemelor de comunicare și ale neînțelegerilor zile la rând nu a pornit nimeni să salveze supraviețuitorii, astfel pierderea americanilor ridicându-se la aproxximativ 1000 marinari și piloți, pierderile japonezilor nu se cunosc precis. Flota de nord a amiralului Ozawa era formată din patru portavioane (din Zuikaku - ultimul portavion care a supraviețuit din cele șase portavioane care au participat la atacul de la Pearl Harbor) și trei portavioane ușoare
Bătălia din Golful Leyte () [Corola-website/Science/319314_a_320643]
-
Pierderile din Bătălia din Golful Leyte nu au fost uniforme la toate forțele participante, de exemplu distrugătorul Heermann în ciuda luptei inegale cu inamicul a terminat bătălia cu o pierdere de doar șase persoane. Mai mult de 1 000 marinari și piloți ale portavioanelor de escortă au murit. Datorită problemelor de comunicare foarte mulți supraviețuitori de pe Taffy 3 au fost salvați doar după câteva zile, mulți pierind în mod inutil. Datorită duratei bătăliei unele pierderi au avut loc înainte, iar altele după
Bătălia din Golful Leyte () [Corola-website/Science/319314_a_320643]
-
a fost a treia misiune umană a NASA dezvoltată cu intenția de a coborî pe Lună. Pe parcursul misiunii însă, probleme tehnice au forțat echipajul să renunțe la aselenizare. Echipajul era format din comandantul misiunii James A. Lovell, pilotul modulului de comandă John L. "Jack" Swigert, și pilotul modulului lunar Fred W. Haise. Lansarea a avut loc la 11 aprilie 1970 la ora 13:13 CST. Două zile mai târziu, în timp ce misiunea era în drum spre Lună, o defecțiune
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]