144,535 matches
-
de învățământ preuniversitar din Moldova, fondat în 1895 și afiliat UNESCO începând cu 1990. Liceul se mândrește atât cu directori, cât și cu absolvenți de valoare, precum Spiru Haret, Nicolae Gane, Eugen Lovinescu, Ion Ralet sau Haralamb Vasiliu. Liceul se deschide la 5 octombrie 1895, în urma inițiativei lui Spiru Haret, care intenționa să înființeze un liceu exemplar. Conform site-ului oficial al liceului, "„inaugurarea s-a făcut într-o clădire impozantă, una din cele mai mari și mai frumoase din Iași
Colegiul „Costache Negruzzi” din Iași () [Corola-website/Science/319495_a_320824]
-
ׂ(opozanți sau adversari) sau litayim (adica lituanieni). Curriculumul acestei ieșive cuprindea, într-un mod limitat și câteva materii laice, de cultură generală. Sub influența mișcării Musar (de morală sau etică) a rabinului Israel Lipkin Salanter (1810 - 1883) s-au deschis și ieșive unde se dorea pe lângă obținerea de performanțe intelectuale în domeniul studiul Torei, și citirea și meditarea pe marginea unor lucrări din literatura etică iudaică. Așa au fost ieșivele de la Slobodka, Telz, Mir și Novardok. În fața avântului mișcării Haskala
Ieșiva () [Corola-website/Science/319500_a_320829]
-
căii ferate către două societăți, care au început să lucreze rapid. La 28 iulie 1908 tronsonul de la Făgăraș la Șinca Veche a fost pus deja în funcțiune de probă; tronsonul de la Brașov la Valea Homorod (din partea de est) a fost deschis la 29 august 1908. Cel mai dificil tronson a fost cel între Valea Homorod și Șinca Veche; aici trebuia să se traverseze Munții Perșani (în ). Pe lângă un tunel mic, au trebuit să se construiască două viaducte, cu lungime de 99
Calea ferată Brașov–Făgăraș () [Corola-website/Science/319851_a_321180]
-
superior al râurilor Olt și Mureș. a fost construită la începutul secolului al XX-lea, pe teritoriul Ungariei din componența Imperiului Austro-Ungar. După punerea în funcțiune a căii ferate de la Sfântu Gheorghe spre Adjud (din România) au trebuit să fie deschise legături către alte zone din estul Transilvaniei. Localitatea Gheorgheni (în ) era un important centru al industriei de prelucrare a lemnului și trebuia să profite din punct de vedere economic de o legătură de cale ferată. Având în vedere relieful muntos
Calea ferată Siculeni–Gheorgheni () [Corola-website/Science/319876_a_321205]
-
vântului, arăta că ariergarda francezilor va avea probleme în a se alătura luptei și va fi separată de partea din față a liniei. Pentru a se asigura că în fumul și confuzia din timpul bătăliei nocturne navele sale nu vor deschide accidental focul una asupra alteia, Nelson ordonă ca fiecare navă să aprindă patru lămpi la prora și pe catarg și să ilumineze un pavilion "White Ensign", suficient de divers față de pavilionul francez. În timp ce nava lui se pregătește pentru luptă, Nelson
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
căpitanii lui Nelson nu mușcă momeala și flota britanică își urmează cursul. La 17.30, Nelson salută una din cele două nave aflate la conducere, HMS "Zealous", sub conducerea căpitanului Samuel Hood, care se întrecea cu HMS "Goliath," pentru a deschide prima focul asupra francezilor. Nelson îi dă ordin lui Hood să găsească cea mai sigură cale de a ajunge în radă; britanicii nu dețin nici un fel de informații despre adâncimea apelor, cu excepția unei schițe pe care HMS "Swiftsure" o obținuse
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
și "Swiftsure" care se grăbesc să le ajungă din vest. Fiecare flotă arborează culorile ei și fiecare navă britanică ridică un Union Jack, în cazul în care pavilionul principal ar fi smuls în timpul luptei. La 18.20 "Guerrier" și "Conquérant" deschid focul asupra navelor "Zealous" și "Goliath" ce se apropiau rapid de ele. La zece minute după ce francezii deschid focul, HMS "Goliath", ignorând focul dinspre fort la tribord și dinspre "Guerrier" la babord, din care cea mai mare parte a proiectilelor
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
britanică ridică un Union Jack, în cazul în care pavilionul principal ar fi smuls în timpul luptei. La 18.20 "Guerrier" și "Conquérant" deschid focul asupra navelor "Zealous" și "Goliath" ce se apropiau rapid de ele. La zece minute după ce francezii deschid focul, HMS "Goliath", ignorând focul dinspre fort la tribord și dinspre "Guerrier" la babord, din care cea mai mare parte a proiectilelor trec pe deasupra, depășește capul liniei franceze. Căpitanul Thomas Foley observă că este un spațiu între "Guerrier" și bancuri
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
că este un spațiu între "Guerrier" și bancuri. Din proprie inițiativă, Foley decide să exploateze această eroare tehnică și își schimbă cursul pentru a intra în acest spațiu. Prora lui "Guerrier" ajunge în raza de acțiune a lui "Goliath", care deschide focul și provoacă daune serioase, înainte de a ajunge pe latura babord, total nepregătită a lui "Guerrier" și infanteria marină de la bord împreună cu o companie de grenadieri austrieci ce participă la atac, deschid focul cu muschetele lor. Foley prevăzuse să arunce
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
în raza de acțiune a lui "Goliath", care deschide focul și provoacă daune serioase, înainte de a ajunge pe latura babord, total nepregătită a lui "Guerrier" și infanteria marină de la bord împreună cu o companie de grenadieri austrieci ce participă la atac, deschid focul cu muschetele lor. Foley prevăzuse să arunce ancora de-a lungul navei franceze, dar durează prea mult pentru a o coborî, iar nava sa o depășește pe "Guerrier" în întregime. "Goliath," se oprește în cele din urmă lângă prora
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
lor. Foley prevăzuse să arunce ancora de-a lungul navei franceze, dar durează prea mult pentru a o coborî, iar nava sa o depășește pe "Guerrier" în întregime. "Goliath," se oprește în cele din urmă lângă prora lui "Conquérant" și deschide focul asupra noului adversar, aruncând ocazional câteva ghiulele, de pe partea tribord, asupra fregatei "Sérieuse" și asupra vasului bombă "Hercule", ancorate aproape de țărm. Atacul lui Foley este urmat de Hood, la bordul lui HMS "Zelous", care depășește linia franceză și aruncă
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
ocazional câteva ghiulele, de pe partea tribord, asupra fregatei "Sérieuse" și asupra vasului bombă "Hercule", ancorate aproape de țărm. Atacul lui Foley este urmat de Hood, la bordul lui HMS "Zelous", care depășește linia franceză și aruncă ancora alături de "Guerrier" în spațiul deschis de Foley și deschide focul asupra navei franceze. În mai puțin de cinci minute, catargul de la proră a lui "Guerrier" cade, ceea ce entuziasmează echipajele de pe celelalte nave britanice și face ca alte nave să li se alăture. Viteza atacului britanicilor
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
partea tribord, asupra fregatei "Sérieuse" și asupra vasului bombă "Hercule", ancorate aproape de țărm. Atacul lui Foley este urmat de Hood, la bordul lui HMS "Zelous", care depășește linia franceză și aruncă ancora alături de "Guerrier" în spațiul deschis de Foley și deschide focul asupra navei franceze. În mai puțin de cinci minute, catargul de la proră a lui "Guerrier" cade, ceea ce entuziasmează echipajele de pe celelalte nave britanice și face ca alte nave să li se alăture. Viteza atacului britanicilor îi ia prin surprindere
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
ceea ce entuziasmează echipajele de pe celelalte nave britanice și face ca alte nave să li se alăture. Viteza atacului britanicilor îi ia prin surprindere pe francezi, ai căror căpitani se aflau încă în conferință la bordul lui "L'Orient", când britanicii deschid focul. Căpitanul lui "Guerrier", Jean François Thimothée Trullet, striga de pe șalupă echipajului său să riposteze tirului lui HMS "Zelous". HMS "Orion" a căpitanului James Saumarez, este a treia navă britanică care intră în luptă. Orion ocolește capul liniei de luptă
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
tirului lui HMS "Zelous". HMS "Orion" a căpitanului James Saumarez, este a treia navă britanică care intră în luptă. Orion ocolește capul liniei de luptă și trece între linia principală și fregatele ancorate în apropierea coastei. În timpul manevrei, fregata "Sérieuse" deschide focul asupra lui "Orion" și rănește doi oameni. Convenția de război naval din acea perioadă, prevedea ca navele de linie să nu atace fregatele, dar deschizând primul focul, căpitanul Jean-Claude Martin încălcase regulamentul, iar Saumarez așteaptă să se apropie de
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
trece între linia principală și fregatele ancorate în apropierea coastei. În timpul manevrei, fregata "Sérieuse" deschide focul asupra lui "Orion" și rănește doi oameni. Convenția de război naval din acea perioadă, prevedea ca navele de linie să nu atace fregatele, dar deschizând primul focul, căpitanul Jean-Claude Martin încălcase regulamentul, iar Saumarez așteaptă să se apropie de fregată pentru a riposta. HMS "Orion" cu o singură lovitură laterală, distruge fregata, care apoi plutește în derivă și eșuează în bancurile de nisip. În timpul întârzierii
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
a riposta. HMS "Orion" cu o singură lovitură laterală, distruge fregata, care apoi plutește în derivă și eșuează în bancurile de nisip. În timpul întârzierii cauzate de acest ocol, alte două nave britanice intră în luptă: HMS "Theseus" trece pe traseul deschis de Foley și aruncă ancora de-a lungul celei de-a treia nave franceze, "Spartiate" și, ancorată la babord, deschide focul. HMS "Audacious", a căpitanului Davidge Gould, depășește linia franceză, aruncă ancora între "Guerrier" și "Conquérant" și deschide focul asupra
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
de nisip. În timpul întârzierii cauzate de acest ocol, alte două nave britanice intră în luptă: HMS "Theseus" trece pe traseul deschis de Foley și aruncă ancora de-a lungul celei de-a treia nave franceze, "Spartiate" și, ancorată la babord, deschide focul. HMS "Audacious", a căpitanului Davidge Gould, depășește linia franceză, aruncă ancora între "Guerrier" și "Conquérant" și deschide focul asupra celor două nave. HMS "Orion" se alătură luptei puțin mai la sud decât prevăzuse și deschide focul asupra celei de-
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
pe traseul deschis de Foley și aruncă ancora de-a lungul celei de-a treia nave franceze, "Spartiate" și, ancorată la babord, deschide focul. HMS "Audacious", a căpitanului Davidge Gould, depășește linia franceză, aruncă ancora între "Guerrier" și "Conquérant" și deschide focul asupra celor două nave. HMS "Orion" se alătură luptei puțin mai la sud decât prevăzuse și deschide focul asupra celei de-a cincea nave franceze "Peuple Souverain" și asupra navei amiral a lui Blanquet, "Franklin" Următoarele trei nave britanice
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
și, ancorată la babord, deschide focul. HMS "Audacious", a căpitanului Davidge Gould, depășește linia franceză, aruncă ancora între "Guerrier" și "Conquérant" și deschide focul asupra celor două nave. HMS "Orion" se alătură luptei puțin mai la sud decât prevăzuse și deschide focul asupra celei de-a cincea nave franceze "Peuple Souverain" și asupra navei amiral a lui Blanquet, "Franklin" Următoarele trei nave britanice, cu HMS "Vanguard" în frunte, urmată de HMS "Minotaur" și HMS "Defence", rămân în linie de luptă, ancorate
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
principale a navei amiral "L'Orient". Căpitanul George Blagdon Westcott de pe HMS "Majestic", nu reușește să se oprească la timp și aproape se ciocnește de "Heureux". Incapabilă să se oprească, focul lui "Majestic" se încurcă în pânzele lui "Tonnant", care deschide focul asupra navei britanice. Amiralul Brueys este grav rănit la față și la mână în timpul schimbului de focuri cu "Bellerophon" Ultima navă a liniei britanice, HMS "Culloden", sub comanda lui Troubridge, în întuneric, se apropie prea mult de insula Abukir
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
mortal, capitulează. Spre deosebire de "Zelous", HMS "Goliath" își pierde cea mai mare parte a tachelajelor, toate cele trei catarge sunt avariate și are 60 de victime. După ce își învinge adversarul, Gould de pe HMS "Audacious", folosește un arc de ancoră pentru a deschide focul asupra lui "Spartiate", următoarea navă în linia franceză. La vest de bătălie, "Sérieuse" se scufundă în apele joase ale golfului, în timp ce supraviețuitorii săi încearcă să ajungă la mal. Atacat acum și de HMS "Audacious", căpitanul lui "Spartiate", Maxime Julien
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
Mata a reușit să ajungă integralist pe Mestalla. Pe data de 20 martie 2008 a reușit o dublă contra Barçei în semifinalele Cupei Regelui, ajutându-și echipa să ajungă în finală unde, pe data de 16 martie, a reușit să deschidă scorul în înfrângerea cu 3-1. În acel sezon a fost votat de fani și de jucători "Cel mai bun tânăr al clubului". În Supercupa Spaniei 2008, Mata a marcat contra fostului său club Real Madrid, în înfrângerea cu 1-2, dar
Juan Mata () [Corola-website/Science/319873_a_321202]
-
liniilor Ploiești-Predeal și de la Adjud către Târgu Ocna. El a început lucrările, dar a trebuit să le oprească în 1876, deoarece guvernul român nu reușea să facă față obligațiilor de plată. Calea ferată de la Adjud la Târgu Ocna a fost deschisă în cele din urmă în 1884. După punerea în funcțiune a căii ferate Brașov-Sfântu Gheorghe-Târgu Secuiesc în anul 1891, Regatul Ungariei - de care aparținea pe atunci Transilvania - a adresat o cerere către guvernul României, din motive strategice, pentru construirea unei
Calea ferată Sfântu Gheorghe–Siculeni–Adjud () [Corola-website/Science/319884_a_321213]
-
distanță de 25 km de reședință județului, fiind menționat în documente la 1536 (N. Stoicescu, Bibliografia localităților și monumentelor feudale din România, vol. I. p. 78). Biserică fostului schit Bodești se află așezată pe un pinten de deal, de unde se deschide o perspectivă asupra râului Otasău și a întregului sat. Conform izvoarelor istorice, aici a fost un schit de călugări, înconjurat de chilii și de ziduri înalte de piatră, păstrate parțial. În prezent, în fosta incinta a schitului se gaseste cimitirul
Biserica „Intrarea în Biserică” din Bodești () [Corola-website/Science/319894_a_321223]