15,944 matches
-
sau regionale). Sistemul de comunicație radio cale-tren furnizează comunicații de voce pentru toate tipurile de trenuri și locomotive pe liniile principale și secundare din țară. Sistemele de comunicații radio zonale furnizează o acoperire radio completă în cadrul zonei de funcționare a gărilor pentru operatorii de stații și mecanicii de locomotivă. Cu rețeaua integrată de comunicație radio din tren sunt acoperite toate liniile și gările din țară. Sistemul principal pentru comunicațiile radio cale-tren al căilor ferate estoniene funcționează cu sistemul de comunicație radio
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
secundare din țară. Sistemele de comunicații radio zonale furnizează o acoperire radio completă în cadrul zonei de funcționare a gărilor pentru operatorii de stații și mecanicii de locomotivă. Cu rețeaua integrată de comunicație radio din tren sunt acoperite toate liniile și gările din țară. Sistemul principal pentru comunicațiile radio cale-tren al căilor ferate estoniene funcționează cu sistemul de comunicație radio de agregare digitală descentralizata (pe principiul scanării) SmarTrunk ÎI. Acest sistem modular conține componente precum echipamentul pentru centrală dispecerului, repetitoare de poziție
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
echipamentul pentru centrală dispecerului, repetitoare de poziție, terminale radio pentru operatorul de stație, radiouri mobile la bordul trenurilor și radiouri portabile. Datele principale ale sistemului de agregare: - frecvență de bandă VHF 146 - 174 Mhz - 14 canale duplex - funcționare semiduplex În gări pentru comunicații locale radiourile de bază Motorola GM350 și cele din seria GM Pro funcționează pe canale simplex VHF. Echipamentele radio Motorola GM350 și GM160 de la bordul trenurilor pot comunica cu diferite infrastructuri radio instalate pe teritoriul țării, pe liniile
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de bază Motorola GM350 și cele din seria GM Pro funcționează pe canale simplex VHF. Echipamentele radio Motorola GM350 și GM160 de la bordul trenurilor pot comunica cu diferite infrastructuri radio instalate pe teritoriul țării, pe liniile principale și în zona gărilor. Personalul responsabil de securitatea și funcționarea operațiunilor feroviare are în dotare echipamente radio portabile Motorola seriile GP și P. Pentru a controla traficul feroviar provenind din țările vecine Letonia și Rusia, Căile Ferate Estoniene mai au încă în funcțiune, în
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
înclinată - Putere inductiva a liniilor de alimentare prin cabluri aeriene (nu prin cabluri de oțel) - Manipulare specifică a liniilor de alimentare de înaltă tensiune (10kV) - Orientare a undei specifice Sistemul de comunicație radio de șuntare Descriere: Pentru a șunta în gările mai mari se utilizează sistemul de comunicație radio analogic simplex pentru transmisiile voce din gamă 150 MHz. Stațiile radio aparținând prezentului sistem sunt utilizate numai în rețelele locale de radio, care nu sunt interconectate. Sistemul permite comunicația radio prin canalul
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
primească cu prioritate la descărcare țițeiul și gazolina expediate de transportator prin rampele sale de încărcare, în cantitățile stabilite prin programul de transport. ... (2) Dacă din vina expeditorului se înregistrează întârzieri ale navetelor de țiței (la primirea navetelor pline în gară, la manevra sau la scoaterea navetelor goale din gară), iar transportatorul înregistrează întârzieri față de programul de transport, transportatorul va fi exonerat de răspundere, iar în cazul în care transportatorul va înregistra cheltuieli suplimentare determinate de aceste staționări, expeditorul urmează a
ORDIN nr. 279 din 21 decembrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278951_a_280280]
-
de transportator prin rampele sale de încărcare, în cantitățile stabilite prin programul de transport. ... (2) Dacă din vina expeditorului se înregistrează întârzieri ale navetelor de țiței (la primirea navetelor pline în gară, la manevra sau la scoaterea navetelor goale din gară), iar transportatorul înregistrează întârzieri față de programul de transport, transportatorul va fi exonerat de răspundere, iar în cazul în care transportatorul va înregistra cheltuieli suplimentare determinate de aceste staționări, expeditorul urmează a le suporta. Cheltuielile suplimentare vor fi transmise de transportator
ORDIN nr. 279 din 21 decembrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278951_a_280280]
-
lucru Mehedinți Drobeta-Turnu Str. Smârdan nr. 26 Severin 30. Centrul de lucru Mureș Targu Mureș Str. 1 Decembrie 1918 nr. 9 31. Centrul de lucru Neamț Piatra-Neamț Str. Mihai Eminescu nr. 37 bis 32. Centrul de lucru Olt Slatina Piața Gării bl. 11 33. Centrul de lucru Satu Mare Satu Mare Str. Avântului nr. 6 34. Centrul de lucru Sălaj Zalău Str. Unirii nr. 16 35. Centrul de lucru Sibiu Sibiu Piața Mica nr. 5 36. Centrul de lucru Suceava Suceava Str. Dornelor
STATUTUL din 21 octombrie 1999 (*actualizat*) Companiei Naţionale "Loteria Română" - S.A.*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278636_a_279965]
-
sau de anulare a atestatelor, certificatelor, licențelor ori brevetelor acordate; 12. emite norme obligatorii de siguranță a traficului în transporturile rutiere, feroviare, navale, aeriene, precum și în transportul multimodal și combinat și supraveghează respectarea acestora; 13. autorizează funcționarea porturilor, aeroporturilor civile, gărilor și a autogărilor; 14. emite norme obligatorii pentru efectuarea transporturilor de mărfuri periculoase; 15. certifică starea tehnică a mijloacelor de transport, în conformitate cu reglementările naționale și convențiile și acordurile internaționale la care România este parte; 16. asigură certificarea și omologarea de
HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270637_a_271966]
-
accentuată decât la nivel național, a nivelului de trai și al gradului de dezvoltarea al urbei. Orașul Brăila dispune de două cinematografe, 3D Luna și Cinema City, cât și de un fast-food internațional, KFC la Brăila Mall. Brăila are o gară pe linia București-Galați. Gară din oraș a fost deschisă în 1872, odată cu această linie. Numai 3 linii sunt încredințate transportului de persoane, iar alte 9 sunt folosite pentru transportul de mărfuri. La Brăila se poate ajunge pe DN2B (drum național
Brăila () [Corola-website/Science/296937_a_298266]
-
național, a nivelului de trai și al gradului de dezvoltarea al urbei. Orașul Brăila dispune de două cinematografe, 3D Luna și Cinema City, cât și de un fast-food internațional, KFC la Brăila Mall. Brăila are o gară pe linia București-Galați. Gară din oraș a fost deschisă în 1872, odată cu această linie. Numai 3 linii sunt încredințate transportului de persoane, iar alte 9 sunt folosite pentru transportul de mărfuri. La Brăila se poate ajunge pe DN2B (drum național express) care face legătura
Brăila () [Corola-website/Science/296937_a_298266]
-
DN2B (drum național express) care face legătura între Buzău și Galați. Drumul național DN21 leagă Slobozia de Brăila. Drumul european E87 trece prin oraș, legând Tulcea și Constantă de Brăila. Trei autogări de interes național se află în oraș, lângă gară feroviară, si au curse spre diferite orașe ale țării: Constantă, București, Iași, Galați, Brașov, Sibiu, Timișoara, Cluj. Orașul mai are în componență și trei autogări de interes regional, făcând legătură cu localitățile județului. Cele mai apropiate aeroporturi internaționale sunt: Aeroportul
Brăila () [Corola-website/Science/296937_a_298266]
-
viitor se dorește construirea unui aeroport internațional în Zona Metropolitană Cantemir, care va fi în coproprietate cu orașul Galați. În Brăila circulă 11 linii regulate de autobuz, care leagă zonele rezidențiale de principalele zone industriale , de centrul orașului și de gară. Există câteva companii de taxi licențiate de primărie, care operează în oraș și în localitățile apropiate. În oraș există și 11 linii regulate de maxi-taxi, acestea fiind sub controlul unor firme private. În Brăila există 5 linii regulate de tramvai
Brăila () [Corola-website/Science/296937_a_298266]
-
Bd. Independentei-Bd. Cuza-Gara CFR-Sos. Baldovinesti-Pod Brailita-Trecere BÂC. Dar și aceasta s-a desființat. Transportul pe apă este foarte întâlnit în Brăila, si este unul dintre cele mai vechi căi de a transporta mărfuri și persoane de-a lungul cursului Dunării. Gară fluviala din Brăila păzește Dunărea încă din 1904, iar până în 1995 s-a aflat în centrul activității portuare brăilene, în momentul de față clădirea fiind proprietate privată. Momentan Portul Brăila nu mai transporta persoane, doar marfă. În perioada modernă (după
Brăila () [Corola-website/Science/296937_a_298266]
-
educație și operată de grupul de școli "Institut des hautes études économiques et commerciales" (INSEEC). Drapelul Principatului Monaco este unul dintre cele mai vechi drapeluri naționale. El este aproape identic cu cel al Indoneziei, cu excepția raportul dintre înălțime și lățime. Gara Monaco-Monte Carlo este deservită de către SNCF, compania națională feroviară franceză. Heliportul Monaco oferă servicii de transfer cu elicopterul la cel mai apropiat aeroport, din Nisa, Franța. Monaco este atât de vechi încât a fost martora disparției multor țări și instituții
Monaco () [Corola-website/Science/296920_a_298249]
-
linii urbane în Helsinkiul metropolitan) și 25% din piața transportului de mărfuri. Din 12 decembrie 2010, Karelian Trains, un joint venture între Căile Ferate Ruse și VR (Căile Ferate Finlandeze), efectuează transporturi cu trenuri Alstom Pendolino de mare viteză între gara Finleandski din Sankt Petersburg și gara centrală din Helsinki. Aceste linii sunt denumite „trenuri "Allegro"”. O călătorie de la Helsinki la Sankt Petersburg durează doar trei ore și jumătate. Majoritatea transportului de marfă se face pe mare. Prețurile utilizării infrastructurii portuare
Finlanda () [Corola-website/Science/296867_a_298196]
-
25% din piața transportului de mărfuri. Din 12 decembrie 2010, Karelian Trains, un joint venture între Căile Ferate Ruse și VR (Căile Ferate Finlandeze), efectuează transporturi cu trenuri Alstom Pendolino de mare viteză între gara Finleandski din Sankt Petersburg și gara centrală din Helsinki. Aceste linii sunt denumite „trenuri "Allegro"”. O călătorie de la Helsinki la Sankt Petersburg durează doar trei ore și jumătate. Majoritatea transportului de marfă se face pe mare. Prețurile utilizării infrastructurii portuare sunt scăzute. Portul Vuosaari din Helsinki
Finlanda () [Corola-website/Science/296867_a_298196]
-
al Finlandei în secolul al XX-lea a fost , celebru pentru busturile și sculpturile sale monumentale. Arhitectura finlandeză este celebră în lume. Printre cei mai mari arhitecți finlandezi de anvergură internațională ai secolului al XX-lea se numără (proiectantul celebrei gări centrale din Helsinki și al multor altor lucrări publice) și fiul său . , care a contribuit la introducerea în Finlanda, este cunoscut și pentru designul său de mobilă, textile și sticlărie. [[Fișier:Jean Sibelius, 1913.jpg|thumb|upright|Compozitorul finlandez [[Jean
Finlanda () [Corola-website/Science/296867_a_298196]
-
să fie dată în folosință și linia Brașov-Ploiești. 1889: Brașovul dispunea de o centrală telefonică la care erau conectați 22 de abonați particulari. Exista o legătură telefonică cu Zărneștiul. 1891: Se introduce primul tramvai cu aburi la Brașov pe itinerarul Gara Bartolomeu - Piața Sfatului - Satulung (Săcele). Ulterior, locomotiva va fi înlocuită cu una pe bază de motorină. 1911: La 1 octombrie, Aurel Vlaicu efectuează un zbor cu noul său aparat, decolând din curtea Gimnaziului „Andrei Șaguna”. 1916: 16 august Armata Română
Brașov () [Corola-website/Science/296936_a_298265]
-
călători gratuit). Biletul pentru autobuz/troleibuz costă 2 lei, fiind valabil 50 de minute pe orice mijloc de transport , cu excepția liniei 20 (5 lei/călătorie) și liniei 100 (5.50 lei/călătorie), aceasta circulând doar pe perioada iernii, pe traseul Gara Brașov - Poiana Brașov, iar pentru pensionari/studenți biletul costă 2 lei. Se oferă posibilitatea procurării de abonamente pe una/două/toate liniile, pe un interval de 1/7/30 zile. În Brașov există 7 mari companii de taxi. Din Brașov
Brașov () [Corola-website/Science/296936_a_298265]
-
de culmea Tâmpei și două telecabine în Poiana Brașov: Kanzel și Capra Neagră, care merg până pe masivul Postăvaru. Tot în Poiana Brașov mai funcționează o telegondolă și 6 teleskiuri. În vederea municipalității se află realizarea unei telegondole care va parcurge traseul "Gara Centrală" - "Centrul Vechi" - "Pietrele lui Solomon" - "Poiana Brașov". Municipiul Brașov are unul dintre cele mai importante noduri de cale ferată. Există 5 gări: Căile feroviare care trec prin municipiu: Brașovul are trei autogări cu microbuze și autobuze care fac legătura
Brașov () [Corola-website/Science/296936_a_298265]
-
funcționează o telegondolă și 6 teleskiuri. În vederea municipalității se află realizarea unei telegondole care va parcurge traseul "Gara Centrală" - "Centrul Vechi" - "Pietrele lui Solomon" - "Poiana Brașov". Municipiul Brașov are unul dintre cele mai importante noduri de cale ferată. Există 5 gări: Căile feroviare care trec prin municipiu: Brașovul are trei autogări cu microbuze și autobuze care fac legătura cu aproape toată țara. Prin municipiu trec următoarele "căi rutiere": Aeroportul Internațional Brașov este în prezent în construcție, în Ghimbav. Pista va avea
Brașov () [Corola-website/Science/296936_a_298265]
-
mondial a existat la Brașov un aeroport militar, lângă fabrica IAR, desființat însă de către autoritățile de ocupație ruse. Toate utilajele și avioanele au fost trimise în Uniunea Sovietică, în cadrul despăgubirilor de război. Pe locul pistelor de aterizare se află astăzi Gara Centrală, din vechiul aeroport nu a mai rămas decât turnul de control. Din 1918 au fost aleși primari aflați sub administrație românească. Primul a fost Dr. Carol Schnell, primar delegat până în 1926, când s-a început practica administrației locale în
Brașov () [Corola-website/Science/296936_a_298265]
-
E58, respectiv DN1C.De aici pornește drumul național DN18 spre municipiul Sighetul Marmației. Este planificat drumul expres Baia Mare-Vaja, care va fi racordat la autostrada M3 a Ungariei. Gară Baia Mare este un nod feroviar situat pe magistrală 400 a Căilor Ferate Române.Gara este deschisă atât traficului intern cât și internațional, circulând zilnic trenul Baia Mare- Budapesta. Companiile aeriene care au operat zboruri de pe Aeroportul Internațional Baia Mare sunt Austrian, Blue Air și TAROM. În prezent, singura companie care operează zboruri pe acest aeroport
Baia Mare () [Corola-website/Science/296949_a_298278]
-
intensă urbanizare și de dezvoltare comercială, economică, culturală și socială. În această perioadă s-a construit primul hotel ("Hotel Korona"), Palatul Episcopal romano-catolic, cazarma, iar la sfârșitul secolului XIX. s-a construit și prima bancă, Palatul Justiției, clădirea teatrului (1892), gara, dar și primele clădiri de piatră al unor licee confesionale. Apar și primele întreprinderi industriale: Moara cu aburi, Fabrica de căramidă, Fabrica Neuschloss de prelucrare a lemnului, fabrica de cherestea, Fabrica Princz, Fabrica de Produse de Tâmplărie și Comerț cu
Satu Mare () [Corola-website/Science/296953_a_298282]