14,299 matches
-
Înscrierea se va face de către șeful de garaj sau persoana desemnată din compartimentului auto. La rubrica "cauzele scoaterii din exploatare", se va menționa dacă este urmarea unei uzuri normale sau a unei degradări premature, produsă din vina exploatării, a materialului necorespunzător etc. Rulajul unei anvelope se calculează prin înmulțirea rulajului parcurs de la data distribuirii până la data retragerii, cu numărul de anvelope montate la autovehicul și împărțirea la numărul total de anvelope (cele montate, plus rezerva/rezervele, dacă roata de rezervă este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
de înregistrare/înmatriculare ..........., având ............ km la bord, am constatat următoarele: (în cazul bateriei de acumulatori și anvelopelor se vor menționa tipul și seria) Acestea se datorează următoarelor cauze ................/(uzură normală; defecțiune de fabricație, accident de circulație, incendii, calamități, avarii, exploatare necorespunzătoare, la anvelope se va menționa adâncimea profilului benzii de rulare, tăieturi pe flanc, după caz.)................................... Față de cele constatate, propunem: 1. Repararea autovehiculului și înlocuirea pieselor defecte, avariate ........................../(nu se stabilește răspundere materială/se va efectua cercetarea administrativă, în caz de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
anvelope se va menționa adâncimea profilului benzii de rulare, tăieturi pe flanc, după caz.)................................... Față de cele constatate, propunem: 1. Repararea autovehiculului și înlocuirea pieselor defecte, avariate ........................../(nu se stabilește răspundere materială/se va efectua cercetarea administrativă, în caz de exploatare necorespunzătoare)................. . 2. Executarea cercetării administrative (dacă este cazul) ....................... /(se vor înscrie bateria de acumulatori, anvelope). ............................................../(se poate repara; nu se poate repara, reface).................................. Prezentul act de constatare a fost întocmit în două exemplare, din care exemplarul 1 se atașează la documentele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
care s-a montat un agregat auto singular reparat general și analizează, fără nicio demontare, stabilind modul în care a fost exploatat și cauzele posibile ale defecțiunii, luându-se următoarele măsuri: a) Atunci când defecțiunea este cauzată de utilizarea sau întreținerea necorespunzătoare, se solicită remedierea concomitent cu luarea măsurilor legale privind răspunderea materială. În situația în care defecțiunea s-a datorat unui caz de forță majoră, cheltuielile nu se impută. ... b) Când defecțiunea s-a produs din vina unității reparatoare sau când
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
fiecărui angajat, astfel: a) 15% persoana responsabilă pentru controlul tehnic de calitate; ... b) 10% maistrul de producție (șeful de atelier) în sectorul căruia s-a produs defecțiunea; ... c) 75% în părți egale, muncitorii care se fac vinovați de executarea lucrărilor necorespunzătoare. ... 8. Nerespectarea termenelor de anunțare a defecțiunii produse în termenul de garanție sau de comunicare a hotărârii luate de unitatea reparatoare, atrage asumarea răspunderii pentru defecțiunea produsă. 9. Valoarea reparațiilor efectuate, inclusiv cheltuielile de transport, la autovehicule, ca urmare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
anunțare a defecțiunii produse în termenul de garanție sau de comunicare a hotărârii luate de unitatea reparatoare, atrage asumarea răspunderii pentru defecțiunea produsă. 9. Valoarea reparațiilor efectuate, inclusiv cheltuielile de transport, la autovehicule, ca urmare a defecțiunilor cauzate de calitatea necorespunzătoare a exploatării sau reparării, se tratează ca o pagubă și se suportă de cei vinovați în conformitate cu reglementările privind răspunderea materială. NORMA DE TOTALĂ (SARCINA Bon Jovi AUTOCAMIONETE, AUTOFURGONETE, AUTOVEHICULE TRANSPORT MIXT D F -TVD 12 VI.4. AUTOCISTERNE, AUTOALIMENTATOARE 307
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
înscrie și să nu efectueze curse în interes personal sau în afara sarcinilor de serviciu; ... d) să nu plece în cursă fără a efectua întreținerea tehnică zilnică a autovehiculului și consemnarea acesteia pe foaia de parcurs, pentru evitarea unei stări tehnice necorespunzătoare (ex.: nefuncționarea unuia din sistemele/ instalațiile de siguranță a circulației - iluminare-semnalizare, direcție sau frânare, defecțiuni la instalația de evacuare a gazelor arse, nivel sub minimul admis al lichidelor speciale - ulei motor, lichid de frână și de răcire - etc.); ... e) în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011. f) să aducă la cunoștința șefului de garaj sau a persoanei care conduce activitatea de exploatare auto orice defecțiune sau funcționare necorespunzătoare a autovehiculului constatată pe timpul efectuării cursei (misiunii), în scopul remedierii în timp util a acestora; ... ------------- Lit. f) a alin. (3) al art. 14 a fost introdusă de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
Direcției generale logistice se face numai în prezența șefului de garaj sau a unei persoane competente din cadrul unității beneficiare. ... (2) Constatările făcute la primirea autovehiculelor și agregatelor auto în reparație sau pe timpul executării lucrărilor de revizii și reparații, privind exploatarea necorespunzătoare a acestora, se comunică de către Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice imediat unității deținătoare. ... ------------- Art. 157 a fost modificat de lit. c) a art. II din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
tehnic reprezintă deteriorarea în urma căreia trebuie să se înlocuiască sau să se repare unul sau mai multe ansambluri, subansambluri principale, precum și deteriorarea în urma căreia se impune reparația sau casarea directă a autovehiculelor. Articolul 168 Evenimentele tehnice se pot datora: exploatării necorespunzătoare, cedării materialului, a tehnologiei de fabricație, a reparațiilor necorespunzătoare, a intervenției în vederea restabilirii ordinii și liniștii publice, a altor acțiuni specifice forțelor de ordine publică, a incendiilor, a calamităților naturale ori altor împrejurări neprevăzute și de neînlăturat sau ca urmare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
sau să se repare unul sau mai multe ansambluri, subansambluri principale, precum și deteriorarea în urma căreia se impune reparația sau casarea directă a autovehiculelor. Articolul 168 Evenimentele tehnice se pot datora: exploatării necorespunzătoare, cedării materialului, a tehnologiei de fabricație, a reparațiilor necorespunzătoare, a intervenției în vederea restabilirii ordinii și liniștii publice, a altor acțiuni specifice forțelor de ordine publică, a incendiilor, a calamităților naturale ori altor împrejurări neprevăzute și de neînlăturat sau ca urmare a unor infracțiuni produse de angajații Ministerului Administrației și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
executa la termenele și în cantitățile prevăzute în carnetul service sau de utilizare al fiecărui tip de autovehicul. Articolul 193 (1) În cazul autovehiculelor la care se constată că depășirea consumului normat de carburanți sau ulei este determinată de funcționarea necorespunzătoare a motoarelor, șeful Biroului Tehnic (similar) va dispune măsurile necesare pentru restabilirea parametrilor normali de funcționare ale acestora. ... (2) Este acceptată, prin excepție, depășirea consumului normat datorită uzurii motoarelor, în cazul exploatării autovehiculelor de intervenție care sunt unicat în cadrul unei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
Înscrierea se va face de către șeful de garaj sau persoana desemnată din compartimentului auto. La rubrica "cauzele scoaterii din exploatare", se va menționa dacă este urmarea unei uzuri normale sau a unei degradări premature, produsă din vina exploatării, a materialului necorespunzător etc. Rulajul unei anvelope se calculează prin înmulțirea rulajului parcurs de la data distribuirii până la data retragerii, cu numărul de anvelope montate la autovehicul și împărțirea la numărul total de anvelope (cele montate, plus rezerva/rezervele, dacă roata de rezervă este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
de înregistrare/înmatriculare ..........., având ............ km la bord, am constatat următoarele: (în cazul bateriei de acumulatori și anvelopelor se vor menționa tipul și seria) Acestea se datorează următoarelor cauze ................/(uzură normală; defecțiune de fabricație, accident de circulație, incendii, calamități, avarii, exploatare necorespunzătoare, la anvelope se va menționa adâncimea profilului benzii de rulare, tăieturi pe flanc, după caz.)................................... Față de cele constatate, propunem: 1. Repararea autovehiculului și înlocuirea pieselor defecte, avariate ........................../(nu se stabilește răspundere materială/se va efectua cercetarea administrativă, în caz de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
anvelope se va menționa adâncimea profilului benzii de rulare, tăieturi pe flanc, după caz.)................................... Față de cele constatate, propunem: 1. Repararea autovehiculului și înlocuirea pieselor defecte, avariate ........................../(nu se stabilește răspundere materială/se va efectua cercetarea administrativă, în caz de exploatare necorespunzătoare)................. . 2. Executarea cercetării administrative (dacă este cazul) ....................... /(se vor înscrie bateria de acumulatori, anvelope). ............................................../(se poate repara; nu se poate repara, reface).................................. Prezentul act de constatare a fost întocmit în două exemplare, din care exemplarul 1 se ata��ează la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
care s-a montat un agregat auto singular reparat general și analizează, fără nicio demontare, stabilind modul în care a fost exploatat și cauzele posibile ale defecțiunii, luându-se următoarele măsuri: a) Atunci când defecțiunea este cauzată de utilizarea sau întreținerea necorespunzătoare, se solicită remedierea concomitent cu luarea măsurilor legale privind răspunderea materială. În situația în care defecțiunea s-a datorat unui caz de forță majoră, cheltuielile nu se impută. ... b) Când defecțiunea s-a produs din vina unității reparatoare sau când
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
fiecărui angajat, astfel: a) 15% persoana responsabilă pentru controlul tehnic de calitate; ... b) 10% maistrul de producție (șeful de atelier) în sectorul căruia s-a produs defecțiunea; ... c) 75% în părți egale, muncitorii care se fac vinovați de executarea lucrărilor necorespunzătoare. ... 8. Nerespectarea termenelor de anunțare a defecțiunii produse în termenul de garanție sau de comunicare a hotărârii luate de unitatea reparatoare, atrage asumarea răspunderii pentru defecțiunea produsă. 9. Valoarea reparațiilor efectuate, inclusiv cheltuielile de transport, la autovehicule, ca urmare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
anunțare a defecțiunii produse în termenul de garanție sau de comunicare a hotărârii luate de unitatea reparatoare, atrage asumarea răspunderii pentru defecțiunea produsă. 9. Valoarea reparațiilor efectuate, inclusiv cheltuielile de transport, la autovehicule, ca urmare a defecțiunilor cauzate de calitatea necorespunzătoare a exploatării sau reparării, se tratează ca o pagubă și se suportă de cei vinovați în conformitate cu reglementările privind răspunderea materială. NORMA DE TOTALĂ (SARCINA Bon Jovi MICROBUZE, AUTOBUZE, AUTOSPECIALE TRANSPORT PERSOANE AUTOCAMIONETE, AUTOFURGONETE, AUTOVEHICULE TRANSPORT MIXT D F -TVD 12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
înscrie și să nu efectueze curse în interes personal sau în afara sarcinilor de serviciu; ... d) să nu plece în cursă fără a efectua întreținerea tehnică zilnică a autovehiculului și consemnarea acesteia pe foaia de parcurs, pentru evitarea unei stări tehnice necorespunzătoare (ex.: nefuncționarea unuia din sistemele/ instalațiile de siguranță a circulației - iluminare-semnalizare, direcție sau frânare, defecțiuni la instalația de evacuare a gazelor arse, nivel sub minimul admis al lichidelor speciale - ulei motor, lichid de frână și de răcire - etc.); ... e) în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011. f) să aducă la cunoștința șefului de garaj sau a persoanei care conduce activitatea de exploatare auto orice defecțiune sau funcționare necorespunzătoare a autovehiculului constatată pe timpul efectuării cursei (misiunii), în scopul remedierii în timp util a acestora; ... ------------- Lit. f) a alin. (3) al art. 14 a fost introdusă de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
Direcției generale logistice se face numai în prezența șefului de garaj sau a unei persoane competente din cadrul unității beneficiare. ... (2) Constatările făcute la primirea autovehiculelor și agregatelor auto în reparație sau pe timpul executării lucrărilor de revizii și reparații, privind exploatarea necorespunzătoare a acestora, se comunică de către Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice imediat unității deținătoare. ... ------------- Art. 157 a fost modificat de lit. c) a art. II din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
tehnic reprezintă deteriorarea în urma căreia trebuie să se înlocuiască sau să se repare unul sau mai multe ansambluri, subansambluri principale, precum și deteriorarea în urma căreia se impune reparația sau casarea directă a autovehiculelor. Articolul 168 Evenimentele tehnice se pot datora: exploatării necorespunzătoare, cedării materialului, a tehnologiei de fabricație, a reparațiilor necorespunzătoare, a intervenției în vederea restabilirii ordinii și liniștii publice, a altor acțiuni specifice forțelor de ordine publică, a incendiilor, a calamităților naturale ori altor împrejurări neprevăzute și de neînlăturat sau ca urmare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
sau să se repare unul sau mai multe ansambluri, subansambluri principale, precum și deteriorarea în urma căreia se impune reparația sau casarea directă a autovehiculelor. Articolul 168 Evenimentele tehnice se pot datora: exploatării necorespunzătoare, cedării materialului, a tehnologiei de fabricație, a reparațiilor necorespunzătoare, a intervenției în vederea restabilirii ordinii și liniștii publice, a altor acțiuni specifice forțelor de ordine publică, a incendiilor, a calamităților naturale ori altor împrejurări neprevăzute și de neînlăturat sau ca urmare a unor infracțiuni produse de angajații Ministerului Administrației și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
executa la termenele și în cantitățile prevăzute în carnetul service sau de utilizare al fiecărui tip de autovehicul. Articolul 193 (1) În cazul autovehiculelor la care se constată că depășirea consumului normat de carburanți sau ulei este determinată de funcționarea necorespunzătoare a motoarelor, șeful Biroului Tehnic (similar) va dispune măsurile necesare pentru restabilirea parametrilor normali de funcționare ale acestora. ... (2) Este acceptată, prin excepție, depășirea consumului normat datorită uzurii motoarelor, în cazul exploatării autovehiculelor de intervenție care sunt unicat în cadrul unei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
Înscrierea se va face de către șeful de garaj sau persoana desemnată din compartimentului auto. La rubrica "cauzele scoaterii din exploatare", se va menționa dacă este urmarea unei uzuri normale sau a unei degradări premature, produsă din vina exploatării, a materialului necorespunzător etc. Rulajul unei anvelope se calculează prin înmulțirea rulajului parcurs de la data distribuirii până la data retragerii, cu numărul de anvelope montate la autovehicul și împărțirea la numărul total de anvelope (cele montate, plus rezerva/rezervele, dacă roata de rezervă este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]