14,794 matches
-
din portofoliul său. Cea mai mare sumă a fost virată de SNP Petrom, care a plătit dividende în valoare de 65,7 milioane lei. Tot în 2006, Fondul Proprietatea avea trei procese pe rol pentru recuperarea dividendelor de la societățile Oil Terminal, Conpet și Romgaz. În martie 2012, cei mai mari acționari ai Fondului Proprietatea erau: În februarie 2013, cei mai mari acționari erau: Președinții FP: Începând din septembrie 2010, administratorul Fondului Proprietatea este Franklin Templeton Investment Management. Rezultate financiare (milioane euro
Fondul Proprietatea () [Corola-website/Science/310394_a_311723]
-
Elveția. Există o analogie între continuumul dialectal și variația clinală din biologie ( "ring species" „specie în inel”), o serie de populații vecine dintre care cele relativ înrudite se pot reproduce între ele, dar printre care sunt cel puțin două populații „terminale” prea puțin înrudite ca să fie posibilă interfecundarea. Ele sunt totuși conectate genetic între ele prin populațiile intermediare. Printre primii care au văzut dialectele învecinate ca imposibil de separat prin frontiere clare a fost Leonard Bloomfield (1935), care vorbea despre „arii
Continuum dialectal () [Corola-website/Science/304980_a_306309]
-
mai mică) + energie. De aceea energia produsă este foarte mică. Ca urmare a acțiunii factorilor de mediu apar frunzele metamorfozate, cu roluri fiziologice diferite. -întreaga frunză se transformă într-un spin simplu sau ramificat ( la Berberis vulgaris, Opunția sp.,); -partea terminală a lobilor foliari se transformă în spini (la Carduus acanthoides, Xantium spinosum); -limbul cade și pețiolul rămas se transformă în spin (la Pelargonium spinosum); -foliolele se desprind și rahisul se transformă în spin (la Astragalus gummifer); -stipelele se transformă în
Frunză () [Corola-website/Science/305192_a_306521]
-
eliminâdu-se numele de Carmen Sylva. Din biblioteca au fost scoase toate cărțile ce aminteau de monarhie sau erau potrivnice ideologiei comuniste. Liceul a fost redus la 7 clase și, deoarece i s-au adaugat 4 clase primare ( I-IV), clasa terminală devenea a XI-a (1948-1949). Câțiva ani mai târziu, liceul a fost redus la 10 clase (1954-1955), pentru ca în anul școlar 1958-1959 să se revină la 11 clase. Din 1956-1957 la liceu se adaugă secția serală. Numele liceului devine Școala
Liceul Pedagogic „Carmen Sylva” din Timișoara () [Corola-website/Science/305982_a_307311]
-
pasageri anuali, dar tensiunile sindacale și planurile excesive de investiții copnduc la rezultate bilanțiere destul de dezamagitoare.In 1996 administratul delegat Domenico Cempella duce mai departe un plan industrial ambițios, având ca bază alianță cu compania olandeză KLM și deschiderea noului terminal la Malpensa.Din acordul cu KLM se nasc 2 “joint venture”pentru aria pasageri și îmbarcare, care, în planurile managerilor, trebuiau să fuzioneze.In 2000 compania olandeză rpe unilateral alianta.Actinuea legală innaintata de Cempella se termină 2 ani mai
Alitalia () [Corola-website/Science/306091_a_307420]
-
1936. Din anul 1961 funcționează pe actualul amplasament, lângă localitatea Vidrasău. În anul 1969, aeroportul este modernizat și se construiește o pistă de beton de 2.000 metri lungime. O nouă modernizare a aeroportului are loc în perioada 1999-2005, când terminalul de pasageri este extins pentru traficul extern. În mai 2006 a fost redenumit în "Aeroportul Transilvania Târgu Mureș" (până atunci fiind cunoscut ca "Aeroportul Târgu Mureș - Vidrasău"). În anul 2011, traficul de pasageri prin Aeroportul Transilvania a fost de 257
Aeroportul Internațional Transilvania, Târgu Mureș () [Corola-website/Science/304735_a_306064]
-
acul măduva spinării. Nu la toate vertebratele se întâlnește acest fenomen de ascensiune a măduvei spinării. Altfel spus, măduva spinării este localizată în canalul vertebral și ține de la vertebra cervicala C1 până la vertebra lombara L2. De acolo, are o formațiune terminală numită "fillum terminale". "Fillum terminale" împreună cu rădăcinile nervilor spinali sacrali și lombari formează „coadă de cal”. Măduva spinării are două funcții principale. În primul rând, ea acționează ca un sistem de conducere în ambele sensuri între creier și sistemul nervos
Măduva spinării () [Corola-website/Science/304739_a_306068]
-
Nu la toate vertebratele se întâlnește acest fenomen de ascensiune a măduvei spinării. Altfel spus, măduva spinării este localizată în canalul vertebral și ține de la vertebra cervicala C1 până la vertebra lombara L2. De acolo, are o formațiune terminală numită "fillum terminale". "Fillum terminale" împreună cu rădăcinile nervilor spinali sacrali și lombari formează „coadă de cal”. Măduva spinării are două funcții principale. În primul rând, ea acționează ca un sistem de conducere în ambele sensuri între creier și sistemul nervos periferic. Această funcție
Măduva spinării () [Corola-website/Science/304739_a_306068]
-
toate vertebratele se întâlnește acest fenomen de ascensiune a măduvei spinării. Altfel spus, măduva spinării este localizată în canalul vertebral și ține de la vertebra cervicala C1 până la vertebra lombara L2. De acolo, are o formațiune terminală numită "fillum terminale". "Fillum terminale" împreună cu rădăcinile nervilor spinali sacrali și lombari formează „coadă de cal”. Măduva spinării are două funcții principale. În primul rând, ea acționează ca un sistem de conducere în ambele sensuri între creier și sistemul nervos periferic. Această funcție este îndeplinită
Măduva spinării () [Corola-website/Science/304739_a_306068]
-
zi cu zi contribuie la construirea unui mediu academic caracterizat de învățământul centrat pe student. Universități de Vară pentru Elevi este cel mai mare program de consiliere și promovare a unei alegeri corecte a facultății potrivite pentru elevii din clasele terminale. Prin intermediul proiectului, elevii care au finalizat clasa a XI-a au ocazia să trăiască pe propria piele viața de student la una din cele 15 universități implicate în proiect prin intermediul organizațiilor membre. Elevii participă la cursuri introductive ale facultății alese
Alianța Națională a Organizațiilor Studențești din România () [Corola-website/Science/304847_a_306176]
-
unul din cei doi heterozomi (sau gonozomi) ai speciei umane. este un cromozom mic acrocentric ce aparține grupului G de cromozomi umani împreună cu cromozomul 21 și cromozomul 22. Contrar cromozomilor 21 și 22, cromozomul Y nu prezintă sateliți în regiunea terminală a brațului scurt. La specia umană, ca și la celelalte mamifere, prezența genei "SRY", care este localizată pe brațul scurt al cromozomului Y, determină dezvoltarea embrionului spre sexul masculin . Cromozomul Y este unul din cei doi heterozomi (sau gonozomi) ai
Cromozomul Y () [Corola-website/Science/304862_a_306191]
-
ai speciei umane, celălalt heterozom fiind cromozomul X. Cromozomul Y este un cromozom mic acrocentric ce aparține grupului G de cromozomi umani împreună cu cromozomul 21 și cromozomul 22. Contrar cromozomilor 21 și 22, cromozomul Y nu prezintă sateliți în regiunea terminală a brațului scurt. Centromerul împarte cromozomul Y în două brațe de mărime diferită, brațul scurt și brațul lung. Cromozomul Y contine gene implicate, în mod esențial, în determinismul sexului și în spermatogeneză. Regiunea distală a brațului scurt formează regiunea pseudoautosomală
Cromozomul Y () [Corola-website/Science/304862_a_306191]
-
disponibil în magazinele companiilor Apple (v. Apple Store) și AT&Ț. Modelul inițial a căpătat ulterior denumirea „iPhone 2G”. La 11 iulie 2008 Apple a lansat modelul „iPhone 3G”, compatibil cu standardul GSM 3G și cu GPS asistant. În România terminalul iPhone 3G a fost lansat la Orange la 22 august 2008, iar în Republică Moldova acesta este distribuit oficial de Orange Moldova începând cu 31 octombrie 2008. Compania americană Cisco Systems deține marcă înregistrată pentru iPhone și vinde o linie
IPhone () [Corola-website/Science/305643_a_306972]
-
în zona stadionului Steaua), pe ruta: Piața Presei (cap linie) - Bd. Mărăști - Bd. Alexandru Averescu - Str. Turda - Pasaj Grant - Cal. Crângași - Șos. Virtuții (Militari) - Pasaj Lujerului - Str. Brașov (Drumul Taberei) - Bd. Ghencea (cap linie). Ambele capete de linii reprezintă primele terminale multimodale pentru transport în comun din București. Obiective importante întâlnite pe traseul sau în zona liniei: complexul hotelier World Trade Center, Institutul Agronomic, Biserica Cașin (în apropiere se află și Arcul de Triumf), Institutul de Cercetare și Proiectare în Informatică
Metroul ușor din București () [Corola-website/Science/305665_a_306994]
-
aparține clasei 1 conform clasificării Baltimore, genomul viral fiind alcătuit din ADn dublu catenar.Infecțiile determinate de reprezentanții acestei clase infectează atât vertebratele cât și nevertebratele. Este format din ADN dublucatenar, format din 130000-375000 nucleotide.Genomul are o secvență TR (terminal repeat),si ITR (inverted terminal repeat), situate la capetele lanțului nucleotidic.Aceste secvențe conțin : Guanina șicitozina au un procent de circa 35-64%, sau 20%(Entopomoxvirus). Virionul are un diametru de circa 140-260 nm, ADN monocatenar, putând fi găsit sub 4
Poxviridae () [Corola-website/Science/305762_a_307091]
-
Baltimore, genomul viral fiind alcătuit din ADn dublu catenar.Infecțiile determinate de reprezentanții acestei clase infectează atât vertebratele cât și nevertebratele. Este format din ADN dublucatenar, format din 130000-375000 nucleotide.Genomul are o secvență TR (terminal repeat),si ITR (inverted terminal repeat), situate la capetele lanțului nucleotidic.Aceste secvențe conțin : Guanina șicitozina au un procent de circa 35-64%, sau 20%(Entopomoxvirus). Virionul are un diametru de circa 140-260 nm, ADN monocatenar, putând fi găsit sub 4 forme Mai exista și cea
Poxviridae () [Corola-website/Science/305762_a_307091]
-
de fiecare aplicație și de calculatoarele respective, compresia datelor și criptarea. Unitatea de date: - Rol: furnizează controlul comunicației între aplicații. Stabilește, menține, gestionează și închide conexiuni (sesiuni) între aplicații. Unitatea de date: - Rol: transferul fiabil al informației între două sisteme terminale ("end points") ale unei comunicații. Furnizează controlul erorilor și controlul fluxului de date între două puncte terminale, asigurând ordinea corectă a pachetelor de date. Oferă un serviciu de transport de date care izolează nivelurile superioare de orice specificitații legate de
Modelul OSI () [Corola-website/Science/306283_a_307612]
-
comunicației între aplicații. Stabilește, menține, gestionează și închide conexiuni (sesiuni) între aplicații. Unitatea de date: - Rol: transferul fiabil al informației între două sisteme terminale ("end points") ale unei comunicații. Furnizează controlul erorilor și controlul fluxului de date între două puncte terminale, asigurând ordinea corectă a pachetelor de date. Oferă un serviciu de transport de date care izolează nivelurile superioare de orice specificitații legate de modul în care este executat transportul datelor. Unitatea de date: segmentul, datagrama Rol: determinarea căii optime pentru
Modelul OSI () [Corola-website/Science/306283_a_307612]
-
construite atât pe structura de suport a DN15 cât și a DN2 respectiv DN12. Masivul este circumscris astfel: Centura de căi de acces modernizate care înconjoară munții se continuă - cu excepția părții de vest - cu drumuri în general modernizate în partea terminală a axialelor văilor pe distanțe variabile, continuate ulterior de drumuri forestiere accesibile în mare parte. Acestea parcurg în general văile până aproape de obârșie, în partea vestică oferind acces până pe cumpene orografice înalte Nu există drumuri publice (cu excepția unora forestiere) care
Munții Tarcău () [Corola-website/Science/306305_a_307634]
-
metroul, Metroplus și SIT. Taxi. Sunt numeroase companii de taxi care acoperă toată aria metropolitană. Deasemeni sunt companii care oferă servicii bilingve, engleza - spaniolă. Unele companii oferă servicii de taxi interurbane. Transport interurban. Municipiul Medellin beneficiază de serviciile a doua terminale de transport. Aceste terminale sunt centre comerciale cu servicii bancare și telecomunicați. Exită un proiect pentru a construi un al trelea terminal situat în sudul localității Valle de Aburra. Medellín este înfrățite cu:
Medellín () [Corola-website/Science/306470_a_307799]
-
Taxi. Sunt numeroase companii de taxi care acoperă toată aria metropolitană. Deasemeni sunt companii care oferă servicii bilingve, engleza - spaniolă. Unele companii oferă servicii de taxi interurbane. Transport interurban. Municipiul Medellin beneficiază de serviciile a doua terminale de transport. Aceste terminale sunt centre comerciale cu servicii bancare și telecomunicați. Exită un proiect pentru a construi un al trelea terminal situat în sudul localității Valle de Aburra. Medellín este înfrățite cu:
Medellín () [Corola-website/Science/306470_a_307799]
-
engleza - spaniolă. Unele companii oferă servicii de taxi interurbane. Transport interurban. Municipiul Medellin beneficiază de serviciile a doua terminale de transport. Aceste terminale sunt centre comerciale cu servicii bancare și telecomunicați. Exită un proiect pentru a construi un al trelea terminal situat în sudul localității Valle de Aburra. Medellín este înfrățite cu:
Medellín () [Corola-website/Science/306470_a_307799]
-
în partea de vest a țării, la doar 4 km (2.5 mi) vest de orașul Arad, România. Acesta este situat la o distanță de doar 50 km de Aeroportul Internațional Timișoara - Traian Vuia. posedă cel mai mare și modern terminal cargo din partea de vest a țării. Se bucură de o poziție strategică bună, aflându-se la 250 km de Budapesta și 300 km de Belgrad. Este situat în apropierea frontierei cu Ungaria, la 30 km de cel mai apropiat punct
Aeroportul Internațional Arad () [Corola-website/Science/305777_a_307106]
-
direcția est - vest. Este dotată cu un sistem modern de balizaj, producție IDMAN, compus din balizajul marginal și axial, lumini de praguri și capăt de pistă, lumini de apropiere pe ambele direcții de operare și un sistem ILS Categoria II. Terminalul Cargo al aeroportului, componentă de bază a Aeroportului Internațional Arad este amplasat în imediata apropiere a Zonei Libere Arad, fiind în măsură să preia traficul de marfă pe calea aeriană care leagă Europa de Vest de Orientul Mijlociu. El este situat în apropierea
Aeroportul Internațional Arad () [Corola-website/Science/305777_a_307106]
-
la 2500m s-a propus în ultimii ani, dar nu s-a reușit identificare unei surse viabile de finanțare. Extinderea ar facilita operarea cu aeronave cargo de dimensiuni și tonaj mare, pentru a permite o mai bună utilizare a capacității terminalului cargo. Propuneri recente includ transformarea unei părți neutilizate din terminalul cargo într-un terminal de pasageri pentru a atrage mai mulți operatori pe aeroport. O mărire sau renovare a actualului terminal de pasageri este absolut necesară pentru dezvoltarea aeroportului. În
Aeroportul Internațional Arad () [Corola-website/Science/305777_a_307106]